KR200264075Y1

KR200264075Y1 - 자동차용 커넥터 조립구조

Info

Publication number: KR200264075Y1
Application number: KR2020010032045U
Authority: KR
Inventors: 정연태
Original assignee: 경신공업 주식회사
Priority date: 2001-10-19
Filing date: 2001-10-19
Publication date: 2002-02-19

Abstract

본 고안은, 자동차용 커넥터 조립구조에 관한 것으로서, 특히, 커넥터의 단자삽입홈에 삽입되는 터미널단자가 이탈되는 것을 방지하기 위하여 터미널단자를 눌러주도록 커넥터의 본체에 힌지에 의하여 고정되어서 회동하는 누름부재에 전선을 감싸주도록 하는 라운딩면부를 형성하는 고정턱을 구비하여서 터미널단자가 유격 없이 견고하게 고정되도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안에 관한 것이다.

Description

자동차용 커넥터 조립구조 { Structure For Assembling The Connector For Motors }

본 고안은 커넥터에 관한 것으로, 특히, 커넥터의 단자삽입홈에 삽입되는 터미널단자가 이탈되는 것을 방지하기 위하여 터미널단자를 눌러주도록 커넥터의 본체에 힌지에 의하여 고정되어서 회동하는 누름부재에 전선을 감싸주도록 하는 라운딩면부를 형성하는 고정턱을 구비하여서 터미널단자가 유격 없이 견고하게 고정되도록 하는 자동차용 커넥터 조립구조에 관한 것이다.

일반적으로, 커넥터(Connector)는, 전기적인 접속을 유지하기 위하여서 어떤 전선을 다른 전선으로 연결 가능하도록 하는 접속기구물로서, 자동차용 전선을 단자를 통하여 소정부위로 전기를 공급하도록 할 때 다양한 방식으로 사용되어진다.

즉, 자동차의 전기적인 공급상태를 살펴 보면, 전원부에서 인가된 전류는 전선을 통하여 자동차의 각종 부품으로 보내게 되며, 각각의 부품들은 유저(User)의동작 및 상관부품의 작동에 의하여 연계 작동하게 된다.

한편, 상기 커넥터에 터미널단자를 결합하는 방식에 따라서 힌지타입과 RR홀더타입으로 나뉘어진다.

상기 힌지타입의 경우에는 커넥터의 힌지에 의하여 회동하는 누름부재를 설치하여서 단자삽입홈내에 터미널단자를 삽입하도록 하고, 그 후에 힌지에 대하여 누름부재를 회동하여서 터미널단자의 배면을 고정하여서 이탈을 방지하도록 하는 구성이다.

상기 RR홀더타입의 경우에는 커넥터의 단자삽입홈에 터미널단자를 삽입하도록 하고, 그 후에 별도로 분리된 홀더를 사용하여서 커넥터의 배면에 홀더를 삽입하여서 터미널이 분리되는 것을 방지하도록 하는 구성이다.

도 1은 종래의 자동차용 커넥터에 터미널단자가 조립되기 전 상태를 보인 도면이고, 도 2는 종래의 커넥터에 터미널단자가 조립된 상태를 보인 도면이며, 도 3은 종래의 커넥터에 힌지가 회동하여 누름부재가 터미널단자의 이탈을 방지하도록 하는 상태도이다.

종래의 자동차용 커넥터(1)의 구성은, 상,하로 두 개의 층으로 분리되어져 수평으로 다수개의 단자삽입홈(3)을 형성하도록 하고, 측면부분에 걸림홈(4)을 형성하는 본체(2)와; 상기 본체(2)의 단자삽입홈(3)에 삽입되어져서 전기적으로 도전되어지고, 전선(10)이 고정되는 터미널단자(8)와; 상기 본체(2)의 상,하측으로 회동가능하게 형성되는 힌지(5)와; 상기 힌지(5)에 연결되어서 측면부에 형성된 걸림턱(7)이 상기 본체(2)의 걸림홈(4)에 탄성적으로 걸려져서 상기 터미널단자(8)를탄성적으로 가압하여서 고정하도록 하는 누름부재(6)로 구성된다.

상기한 구성으로 이루어진 상태에서 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 커넥터(1)의 단자삽입홈(3)내에 터미널단자(8)를 순서대로 수평으로 삽입하여서 고정하도록 한다.

그리고, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 커넥터(1)에 고정된 누름부재(6)를 힌지(5)에 대하여 회동하게 되면, 상기 누름부재(6)의 걸림턱(7)이 상기 걸림홈(4)에 삽입되어지면서 누름부재(6)가 상기 터미널단자(8)의 걸림턱부(9)를 밀어주게 되므로 상기 터미널단자(8)의 이탈을 방지하게 된다.

그런데, 상기한 바와 같이, 종래의 힌지식 커넥터의 경우에 커넥터의 단자삽입홈에 삽입된 터미널단자의 밀림을 방지하기 위하여 힌지에 의하여 회동하여 터미널단자를 눌러주는 누름부재를 사용하였지만, 상기 누름부재가 터미널단자를 정확하게 눌러주지 못하여서 일정한 유격이 발생하므로 커넥터의 단자홈으로 부터 터미널단자가 접속되지 못하여서 전기적인 단락이 발생하는 문제점을 지닌다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 커넥터의 단자삽입홈에 삽입되는 터미널단자가 이탈되는 것을 방지하기 위하여 터미널단자를 눌러주도록 커넥터의 본체에 힌지에 의하여 고정되어서 회동하는 누름부재에 전선을 감싸주도록 하는 라운딩면부를 형성하는 고정턱을 구비하여서 터미널단자가 유격 없이 견고하게 고정되도록 하는 것이 목적이다.

도 1은 종래의 자동차용 커넥터에 터미널단자가 조립되기 전 상태를 보인 도면이고,

도 2는 종래의 커넥터에 터미널단자가 조립된 상태를 보인 도면이며,

도 3은 종래의 커넥터에 힌지가 회동하여 누름부재가 터미널단자의 이탈을 방지하도록 하는 상태도이며,

도 4는 본 고안에 따른 자동차용 커넥터에 터미널단자가 조립되기 전 상태를 보인 도면이고,

도 5는 본 고안에 따른 커넥터에 터미널단자가 조립된 상태를 보인 도면이고,

도 6은 본 고안에 따른 누름부재에 형성된 고정턱이 전선을 가압하여서 고정하는 상태를 보인 도면이며,

도 7은 도 6의 조립 상태를 단면으로 보인 도면이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

20 : 커넥터 22 : 본체

24 : 단자삽입홈 26 : 걸림홈

28 : 힌지 30 : 누름부재

32 : 걸림턱 34 : 고정턱

36 : 라운딩면부 40 : 터미널단자

42 : 걸림턱부 44 : 전선

이러한 목적은, 상,하로 두 개의 층으로 분리되어져 수평으로 다수개의 단자삽입홈을 형성하도록 하고, 측면부분에 걸림홈을 형성하는 본체와; 상기 본체의 단자삽입홈에 삽입되어져서 전기적으로 도전되어지고, 전선이 고정되는 터미널단자와; 상기 본체의 상,하측으로 회동가능하게 형성되는 힌지와; 상기 힌지에 연결되어서 측면부에 형성된 걸림턱이 상기 본체의 걸림홈에 탄성적으로 걸려져서 상기 터미널단자를 탄성적으로 가압하여서 고정하도록 하는 누름부재를 구비한 커넥터에 있어서, 상기 누름부재의 일측면에 상기 터미널단자의 갯수 만큼 돌출 형성되어서 상기 힌지에 대하여 상기 누름부재가 회동하여서 걸림턱이 걸림홈에 삽입되어질 때, 상기 터미널단자의 걸림턱부를 밀어주면서 전선을 가압하여 고정하는 다수의 고정턱을 구비하는 자동차용 커넥터 조립구조를 제공함으로써 달성된다.

이하, 본 고안의 일 실시예에 따른 구성을 첨부도면에 의거하여 상세하게 살펴 보도록 한다.

도 4는 본 고안에 따른 자동차용 커넥터에 터미널단자가 조립되기 전 상태를 보인 도면이고, 도 5는 본 고안에 따른 커넥터에 터미널단자가 조립된 상태를 보인 도면이고, 도 6은 본 고안에 따른 누름부재에 형성된 고정턱이 전선을 가압하여서 고정하는 상태를 보인 도면이며, 도 7은 도 6의 조립 상태를 단면으로 보인 도면이다.

본 고안의 구성의 살펴 보면, 상,하로 두 개의 층으로 분리되어져 수평으로 다수개의 단자삽입홈(24)을 형성하도록 하고, 측면부분에 걸림홈(26)을 형성하는본체(22)와; 상기 본체(22)의 단자삽입홈(24)에 삽입되어져서 전기적으로 도전되어지고, 전선(44)이 고정되는 터미널단자(40)와; 상기 본체(22)의 상,하측으로 회동가능하게 형성되는 힌지(28)와; 상기 힌지(28)에 연결되어서 측면부에 형성된 걸림턱(32)이 상기 본체(22)의 걸림홈(26)에 탄성적으로 걸려져서 상기 터미널단자(40)를 가압하여서 고정하도록 하는 누름부재(30)를 구비한 커넥터(20)에 있어서, 상기 누름부재(30)의 일측면에 상기 터미널단자(40)의 갯수 만큼 돌출 형성되어서 상기 힌지(28)에 대하여 상기 누름부재(30)가 회동하여서 걸림턱(32)이 걸림홈(26)에 삽입되어질 때, 상기 터미널단자(40)의 걸림턱부(42)를 밀어주면서 전선(44)을 가압하여 고정하는 다수의 고정턱(34)을 구비하여 이루어진다.

그리고, 상기 고정턱(34)에는 접촉성을 향상하기 위하여 상기 전선(44)을 상측에서 접촉하여 감싸도록 하는 반구 형상의 라운딩면부(36)를 형성하도록 한다.

상기 라운딩면부(36)는 상기 전선(44)의 곡률에 비하여 약간 크도록 형성하는 것이 바람직 하다.

그리고, 상기 커넥터(20)의 단자삽입홈(24)은, 상,하측에 각각 5개씩 모두 10개가 형성되는 상태를 보이고 있으나, 단자삽입홈(24)의 증감에 따라서 상기 누름부재(30)에 형성되는 고정턱(34)의 갯수도 동일하게 증감하도록 한다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안의 작용 및 효과를 살펴 보도록 한다.

본 고안의 조립 상태를 살펴 보면, 도 5에 도시된 바와 같이, 커넥터(20) 본체(22)의 단자삽입홈(24)에 전선(44)이 고정된 터미널단자(40)를 삽입하도록 한다.

그리고, 상기 커넥터(20)에 터미널단자(40)를 고정시킨 상태에서 힌지(28)에대하여 회동가능하게 고정된 누름부재(30)를 회동하여서 누름부재(30)의 양측면에 형성된 걸림턱(32)을 상기 걸림홈(26)에 탄성적으로 삽입하여 고정하도록 한다.

상기와 같이, 상기 누름부재(30)를 힌지(28)에 대하여 회동하게 되면, 상기 고정턱(34)이 터미널단자(40)의 걸림턱부(42)를 가압하여서 고정하면서, 반구형상의 상기 라운딩면부(36)가 상기 전선(44)의 상측면을 상부에서 감싸는 상태로 살짝 눌러주게 된다.

이와 같이, 상기 누름부재(30)에 형성된 고정턱(34)에 의하여 커넥터(20)의 단자삽입홈(24)에 결합된 터미널단자(40)의 유격이 방지되고, 터미널단자(40)에 고정된 전선(44)의 이동이 방지되므로 상기 커넥터(20)에 대한 터미널단자(40)의 단락을 효율적으로 방지하게 된다.

따라서, 상기한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 커넥터 조립구조를 사용하게 되면, 커넥터의 단자삽입홈에 삽입되는 터미널단자가 이탈되는 것을 방지하기 위하여 터미널단자를 눌러주도록 커넥터의 본체에 힌지에 의하여 고정되어서 회동하는 누름부재에 전선을 감싸주도록 하는 라운딩면부를 형성하는 고정턱을 구비하여서 터미널단자가 유격 없이 견고하게 고정되도록 하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.

Claims

상,하로 두 개의 층으로 분리되어져 수평으로 다수개의 단자삽입홈(24)을 형성하도록 하고, 측면부분에 걸림홈(26)을 형성하는 본체(22)와; 상기 본체(22)의 단자삽입홈(24)에 삽입되어져서 전기적으로 도전되어지고, 전선(44)이 고정되는 터미널단자(40)와; 상기 본체(22)의 상,하측으로 회동가능하게 형성되는 힌지(28)와; 상기 힌지(28)에 연결되어서 측면부에 형성된 걸림턱(32)이 상기 본체(22)의 걸림홈(26)에 탄성적으로 걸려져서 상기 터미널단자(40)를 탄성적으로 가압하여서 고정하도록 하는 누름부재(30)를 구비한 커넥터(20)에 있어서,

상기 누름부재(30)의 일측면에 상기 터미널단자(40)의 갯수 만큼 돌출 형성되어서 상기 힌지(28)에 대하여 상기 누름부재(30)가 회동하여서 걸림턱(32)이 걸림홈(26)에 삽입되어질 때, 상기 터미널단자(40)의 걸림턱부(42)를 밀어주면서 전선(44)을 가압하여 고정하는 다수의 고정턱(34)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 커넥터 조립구조.
제 1 항에 있어서, 상기 고정턱(34)에는 접촉성을 향상하기 위하여 상기 전선(44)을 상부에서 접촉하여 감싸도록 하는 반구형상의 라운딩면부(36)를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 커넥터 조립구조.