KR200254924Y1 - 지하도 출입구의 물막이장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 지하도로 내려가는 출입구에 차수문을 설치하여 평상시 사람들이 밟고 지나도록 해주고, 집중호우로 침수가 우려될 경우 차수문을 자동으로 세워 출입구를 막아줌으로써, 도로에 넘쳐나는 빗물이 지하도로 흘러내리는 것이 완전 차단되도록 하여 지하시설물이 보호되도록 한 지하도 출입구의 물막이장치에 관한 것으로서, 특히 지하도로 통하는 지상 쪽 출입구에 도로 바닥보다 높은 발판이 구비되고, 발판에는 틀체가 내장되는 틀체매입구가 구비되며, 틀체 상부에는 차수문힌지부를 통하여 수직으로 세워지는 차수문이 구비되고, 틀체 내부에는 출입구 쪽에 구비된 유압발생기의 유압으로 차수문을 세워 출입구 양측의 출입구기둥과 밀착되도록 하여 빗물의 지하 유입을 막는 실린더가 구비되도록 구성되어 있다.

Description

지하도 출입구의 물막이장치 {Water shelter apparatus of underpass}

본 고안은 지하도 출입구의 물막이장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지하로 내려가는 출입구에 차수문(遮水門)을 설치한 뒤 집중호우로 물이 넘쳐 지하로 흘러들 때 차수문을 세워 출입구를 막아 줌으로써, 빗물의 지하 유입을 차단하고 특히 지하철과 같은 공공시설이 빗물에 잠겨 사용 못하는 일이 방지되도록 한 지하도 출입구의 물막이장치에 관한 것이다.

일반적으로 지상에는 지하도로 내려가는 출입구가 도로의 한쪽에 구비되는데 도로의 빗물이 지하로 흘러들지 못하도록 출입구에 도로 지면보다 높게 발판이 만들어져 있다.

그러나 장마철 집중호우로 인하여 도로에 물이 순식간에 차 오르면 발판을 넘어 지하도로 물이 흘러들게 든다. 이를 막기 위해 출입구에 모래주머니를 높게 쌓아주었으나 물이 갑자기 불어나면 수압을 견디지 못하고 모래주머니가 터져 물이 지하도로 흘러드는 문제가 있었다.

특히 지하철과 같은 공공시설의 경우 지하에 물이 차면 전동차 운행을 할 수 없기 때문에 대중교통이 마비되고 지하시설물이 침수로 파손되는 등의 정신적 물질적인 피해를 입게된다.

본 고안은 종래의 문제점을 감안하여 개발한 것으로서, 본 고안의 목적은 지하도로 내려가는 출입구에 차수문을 설치하여 평상시 사람들이 밟고 지나도록 해주고, 집중호우로 침수가 우려될 경우 차수문을 자동으로 세워 출입구를 막아줌으로써, 도로에 넘쳐나는 빗물이 지하도로 흘러내리는 것이 완전 차단되도록 하여 지하시설물이 보호되도록 한 지하도 출입구의 물막이장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안 물막이장치의 열린상태를 나타낸 사시도

도 2는 본 고안 물막이장치의 닫힌상태를 나타낸 사시도

도 3은 본 고안 물막이장치의 열린상태를 나타낸 단면도

도 4는 본 고안 물막이장치의 닫힌상태를 나타낸 단면도

도 5는 본 고안 물막이장치의 차수문을 나타낸 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

1 : 발판 2 : 틀체매입구

3 : 계단 4 : 울타리

5 : 출입구기둥 6 : 틀체

7 : 차수문 8 : 차수문힌지부

9 : 실린더 10 : 피스톤로드

11 : 실린더힌지부 12 : 로드힌지부

13 : 유압발생기 14 : 밀착부

15 : 석판

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 지하도로 통하는 지상쪽 출입구에 도로 바닥보다 높은 발판이 구비되고, 발판에는 틀체가 내장되는 틀체매입구가 구비되며, 틀체 상부에는 차수문힌지부를 통하여 수직으로 세워지는 차수문이 구비되고, 틀체 내부에는 출입구 쪽에 구비된 유압발생기의 유압으로 차수문을 세워 출입구 양측의 출입구기둥과 밀착되도록 하여 빗물의 지하 유입을 막는 실린더가 구비되도록 구성되어 있다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2는 본 고안 물막이장치의 사시도 이고, 도 3은 본 고안 물막이장치의 열린상태를 나타낸 단면도이다. 본 고안은 지하철의 출입구에 설치된 상태를 나타낸 것으로서 지하철의 지상쪽 출입구는 도로 바닥으로부터 돌출된 발판(1)이 구비된다. 이 발판(1)은 도로에 물이 차면 물이 지하로 흘러드는 것을 막아주는막음 턱 역할을 하는 것이며 발판(1)에 차수문(7)을 갖는 틀체(6)를 매설하기 위한 틀체매입구(2)가 형성된다.

틀체(6)는 직사각형 육면체로 구성되며 틀체매입구(2)에 내장되면 앵커볼트 등으로 발판(1) 내부에 고정 설치된다. 그리고 틀체(6)의 상부에는 이를 덮는 차수문(7)이 형성된다. 차수문(7)은 빗물 등이 지하로 유입될 때 출입구를 막는 것으로서 한쪽이 차수문힌지부(8)를 통하여 틀체(6)와 연결되어 여닫히도록 구비된다.

그리고 틀체(6) 내부에는 차수문을 자동으로 여닫히도록 해주는 한쌍의 실린더(9)가 구비된다. 실린더(9)는 아래쪽이 실린더힌지부(11)를 통하여 틀체(6)의 바닥에 연결되고 위쪽의 피스톤로드(10)는 로드힌지부(12)를 통하여 차수문(7)의 저면과 연결된다. 실린더(9)는 출입구를 감싸는 울타리(4)의 내벽에 고정된 유압발생기(13)에서 발생되는 유압에 의해 동작되는 것으로서 이들은 유압라인으로 연결되며 유압발생기는 모터와 유압발생부로 구성된다.

그리고 출입구 양측에는 출입구기둥(5)이 구비되는데 차수문(7)이 이들 출입구기둥(5)에 닿아 출입구를 밀폐시킨다. 각 출입구기둥(5)에는 차수문과 밀착되는 합성수지 재질의 밀착부(14)가 구비되는데 이 밀착부는 누수를 막는 패킹 역할을 한다.

도 5는 본 고안 물막이장치의 차수문을 나타낸 단면도로서, 차수문의 표면에 화강암, 대리석 등의 석판(15)을 얇게 부착시켜 장식성을 높인 것이다. 차수문은 강도가 높은 철판으로 제작되는데 출입구 바닥에 직접 깔리면 미관상 좋지 않기 때문에 차수문의 표면에 석판(15)을 부착시켜 장식성을 높인 것이다. 미설명부호 3은지하로 내려가는 계단을 나타낸다.

이처럼 구성된 본 고안은 도 1에서와 같이 지하도 출입구의 발판(1)에 차수문(7)이 눕힌 상태로 설치되어 있기 때문에 평상시 사람들이 출입하는데 전혀 지장을 주지 않는다. 본 고안은 장마철 집중호우로 도로에 물이 차 지하로 넘칠 우려가 있을 때 작동되는 것으로 그 작동과정은 다음과 같다.

유압발생기(13)에서 유압이 발생되면 틀체(6) 내부의 각 실린더(9)에 유압이 전달되어 피스톤로드(10)가 상승된다. 이때 피스톤로드(10)와 로드힌지부(12)로 연결된 차수문(7)이 차수문힌지부(8)를 중심으로 회동되어 수직으로 세워진다. 차수문이 세워지면 출입구 양측의 출입구기둥(5)에 차수문이 닿게되며 출입구기둥(5)에는 패킹 역할을 하는 밀착부(14)가 구비되어 있음으로 차수문(7)과 출입구기둥(5) 사이 틈으로 빗물의 누수가 차단된다.

차수문은 세워진 상태에서 출입구를 막기 때문에 도로 바닥에 넘쳐나는 빗물이 계단을 타고 지하로 흘러들지 못한다. 따라서 지하 시설물의 침수를 막을 수 있으며 특히 지하철과 같은 공공시설물의 침수를 막을 수 있어 교통혼잡을 피할 수 있다. 또한 차수문은 철판으로 제작되어 견고함으로 도로 바닥의 빗물 수압에 충분히 견디며 종래와 같이 모래주머니를 출입구에 쌓을 필요가 없음으로 사용이 편리한 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 지하도 출입구에 차수문을 설치하여 집중호우로 도로에 물이 넘쳐 지하로 흘러들 위험성이 있을 때 차수문을 세워주면 빗물의 지하 유입을 막을 수 있다. 그리고 차수문은 철판으로 제작되어 견고함으로 파손의 위험이 없으며 종래와 같이 모래주머니를 쌓지 않아도 됨으로 사용이 편리한 것이다. 또한 차수문은 평상시 지하도 출입구 바닥에 깔린 상태로 설치됨으로 행인들의 출입에 전혀 지장을 주지 않아 보관하기도 편리한 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 지하도로 통하는 지상쪽 출입구에 도로 바닥보다 높은 발판(1)이 구비되고,

   발판(1)에는 틀체(6)가 내장되는 틀체매입구(2)가 구비되며,

   틀체(6) 상부에는 차수문힌지부(8)를 통하여 수직으로 세워지는 차수문(7)이 구비되고,

   틀체(6) 내부에는 출입구 쪽에 구비된 유압발생기(13)의 유압으로 차수문(7)을 세워 출입구 양측의 출입구기둥(5)과 밀착되도록 하여 빗물의 지하 유입을 막는 실린더(9)가 구비된 것을 특징으로 하는 지하도 출입구의 물막이장치.
2. 제 1 항에 있어서, 차수문 표면에 대리석으로 구성된 석판(15)이 구비되어 행인들이 밟고 지나다니도록 구성된 것을 특징으로 하는 지하도 출입구의 물막이장치.