KR100920128B1 - 도로교통 시설물용 지주 구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지주의 하부에 날개형 보강리브를 설치하고 그 상부에 상부 앙카볼트 결합패널을 설치하며, 이에 상응하여 날개형 보강리브를 결합하는 강성 보조수단을 구비하여 지중에 매설함으로서 보행자의 안전사고를 미연에 방지토록 하고 또한 지주 주변의 흙이 울퉁불퉁해지는 것을 차단하며 이물질이 날개형 보강리브를 손상시키는 것을 미연에 방지한 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물용 지주 구조물에 관한 것으로,

하부 끝단 외주연에 다수개의 날개형 보강리브를 형성하고, 상기 날개형 보강리브 상부에 앙카볼트를 결합하기 위한 앙카볼트 결합홀을 다수개 형성한 수평 패널 형상의 상부 앙카볼트 결합패널을 갖는 지주와; 상기 지주의 몸체가 결합되는 중앙홀을 형성하고, 지주의 날개형 보강리브가 슬라이딩 결합되는 다수개의 결합홀을 방사형으로 형성하며, 앙카볼트를 결합하기 위한 앙카볼트 결합홀을 형성한 강성 보조수단과; 지주의 상부 앙카볼트 결합패널과, 강성 보조수단의 앙카볼트 결합홀을 결합하는 앙카볼트 및 앙카볼트를 체결하는 너트로 이루어지는 것이 특징이다.

도로교통, 시설물, 지주

Description

도로교통 시설물용 지주 구조물{A Support Structure Object for a Road Traffic Equipment and Construction Method}

본 발명은 도로교통 시설물용 지주 구조물에 관한 것으로, 특히 지주의 하부에 날개형 보강리브를 설치하고 그 상부에 상부 앙카볼트 결합패널을 설치하며, 이에 상응하여 날개형 보강리브를 결합하는 강성 보조수단을 구비하여 지중에 매설함으로서 보행자의 안전사고를 미연에 방지토록 하고 또한 지주 주변의 흙이 울퉁불퉁해지는 것을 차단하며 이물질이 날개형 보강리브를 손상시키는 것을 미연에 방지하고 지주가 장시간 수직한 상태를 유지시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물용 지주 구조물에 관한 것이다.

일반적으로, 도로에는 운전자 및 보행자의 안전을 위해 도로 안내표지판, 가로등 등의 교통안전시설이 설치되는데, 이 교통안전시설은 지면에 대해 수직으로 설치되는 지주의 상부에 도로 표지판 또는 가로등을 설치하는 것이다.

통상적인 지주 설치구조는 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 , 일부는 인도(人道)측의 지면 상부로 일정 높이 돌출됨과 아울러 나머지는 인도측의 지면 아래로 매몰되게 설치되는 콘크리트 기초부(10)와, 일부는 콘크리트 기초부의 상면 으로부터 돌출됨과 아울러 나머지는 콘크리트 기초부에 내장되도록 콘크리트 기초부의 타설시 함께 설치되는 다수의 앙카볼트(20)와, 콘크리트 기초부의 상면으로 돌출된 앙카볼트가 삽입되어 돌출됨과 아울러 콘크리트 기초부의 상면과 접촉하는 고정판을 하단부에 일체로 구비한 지주(30)와, 고정판의 상면으로 돌출된 앙카볼트에 나사 결합되어 고정판이 콘크리트 기초부에 고정되도록 하는 고정 너트(40)와, 고정판의 상면과 지주의 하단 외면에 동시에 일체로 부착 설치됨과 아울러 지주의 외면을 따라 일정한 간격으로 지면으로부터 돌출되게 설치되는 삼각형 형상의 보강리브(50)로 구성되어 있다.

여기서, 보강리브(50)는 고정판과 지주의 결합력을 향상시킴과 아울러 지주가 세워진 상태를 지속적으로 보강 유지하는 역할을 한다.

한편, 지주(30)의 상부에는 도로표지판(60)이 설치되어 있다.

이와 같은 지주설치구조에서는, 보강판과 보강리브 및 콘크리트 기초부가 지면 상부로 돌출되어 있기 때문에 보행자가 인도를 보행하던중 보강리브에 걸려서 넘어지거나, 특히 보행자가 유아인 경우에는 특히 보강리브에 잘 걸려 넘어지는 문제점이 있었다.

아울러, 보강판과 보강리브 및 콘크리트 기초부가 지면 상부로 돌출된 구조이기 때문에 미관상 좋지 않은 문제점도 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 종래 기술의 일례로 대한민국 등록실용실안공보 제20-0413200호가 있는데, 이 기술에는 콘크리트 기초부의 상면에 베이스가 장착되는 가로등에 있어서, 상기 가로등의 지주의 하측, 베이스 및 콘크리트 기초 부의 일측면을 동시에 커버하는 좌측 커버부와; 상기 좌측 커버부와 대응되는 형상으로 형성되어 상기 좌측 커버부와 체결되는 우측 커버부로 이루어진 베이스 커버가 개시되어 있다.

전술한 대한민국 등록실용실안공보 제20-0413200호의 기술은 베이스 커버에 의해 지면 상부로 돌출된 보강판과 보강리브 및 콘크리트 기초부를 보이지 않게 되어 미감이 향상되는 이점이 있었다.

그러나, 다음과 같은 문제점 있었다.

첫째, 베이스 커버로 지면 상부로 돌출된 보강판과 보강리브 및 콘크리트 기초부가 보이지 않도록 가리더라도, 지면 상부에 새로운 구조물인 베이스 커버가 여전히 돌출되어 있는 상태이기 때문에 보행자가 보행시 콘크리트 기초부 또는 보강리브가 아닌 베이스 커버에 의해 걸려 넘어지게 되는 문제점도 있었다.

둘째, 베이스 커버의 장착 과정에 대해서 설명하면, 콘크리트 기초부에 가로등의 베이스를 설치한 후에, 좌측 커버부와 우측 커버부로 가로등 지부의 하측과 베이스 및 콘크리트 기초부를 동시에 감싼 다음, 좌측 커버부와 우측 커버부를 서로 일부 겹쳐지게 가결합 한 후, 이들의 일부 겹쳐진 부분에 복수개의 스크류를 이용하여 가결합 상태를 완전 결합 상태가 되도록 하는데, 좌측 커버부와 우측 커버부를 상호 맞대어 결합하기 위해서는 스크류의 개수를 복수개 사용하는 관계로 설치 시공 시간이 많이 걸리는 문제점도 있었다.

한편, 다른 종래 기술로, 보강판과 보강리브 및 콘크리트 기초부가 지면 상부로 돌출된 구조이기 때문에 미관을 저해하는 문제점을 해결하기 위해 대한민국 등록특허 10-0588445호에는 지면 아래로 일정 크기의 공간부를 형성하고, 이 공간부의 바닥에 기초 콘크리트 구조물을 앵커볼트가 구비되도록 타설하며, 전주의 하단부에 고정 설치된 상부 플레이트를 기초 콘크리트 구조물에 위치시켜 너트를 매개로 앵커볼트에 고정한 다음, 이 상부 플레이트와 앵커볼트와 너트 및 공간부내에 있는 전주를 에워싸도록 주 콘크리트 구조물을 타설한 후, 마지막으로, 공간부를 흙으로 메우도록 하여 전주를 설치하는 기술이 개시되어 있다.

전술한 종래 기술중 대한민국 등록특허 10-0588445호는, 지면 아래에 전주를 매설하여 지면 상부로는 전주만 보이도록 하여 미관을 좋게 한다는 점은 있으나, 다음과 같은 문제점이 있었다.

첫째, 차도 확장시 인도의 일부를 차도로 변경해야 하는 경우에는, 인도에 설치된 전주의 위치를 다른 위치로 이동시켜야 하는 데, 우선 공간부에 매워진 흙을 모두 파헤친 후, 이 상부 플레이트와 앵커볼트와 너트 및 공간부내에 있는 전주를 에워싸는 주 콘크리트 구조물을 파쇄하여 해체한 다음, 너트를 풀어 앵커볼트로부터 상부플레이트를 분리하는 순서로 진행된다.

그러나, 주 콘크리트 구조물에 의해 이 상부 플레이트와 앵커볼트와 너트 및 공간부내에 있는 전주가 에워싸여져 있기 때문에 주 콘크리트 구조물의 특성상 너트와 앵커볼트의 접속 부분에 있는 콘크리트를 모두 제거할 수 없어, 너트를 앵커볼트로부터 제거할 수 없게 된다. 따라서 강제적으로 상부 플레이트 근방에서 전주를 절단하여 전주 부분만을 일단 분리한 다음, 나머지 상부 플레이트와 앵커볼트와 너트를 공간부로부터 인출하기 위해 기초 콘크리트 구조물을 강제로 파쇄하게 된다.

결과적으로, 전술한 종래 기술중 대한민국 등록특허 10-0588445호에 개시된 기술은 차도 확장시 인도의 일부를 차도로 변경해야 하는 경우에 인도에 설치된 전주의 위치를 다른 위치로 이동시키고자 할 경우에는 이동시키고자 할 전주를 재사용할 수 없는 단점이 있으며, 비록 전주를 재사용하지 않을 목적이라도 전주를 설치하기 위한 구성 부재를 제거하는 작업이 난해할 뿐만 아니라 제거 시간도 오래 걸리는 문제점이 있었다.

이를 해결하기 위해 실용신안등록 제 20-0437253호에서는 고정판과 보강리브 및 앙카볼트/너트로 이루어진 체결수단으로 빗물 유입 방지링에 의해 빗물이 유입되지 않게 됨과 아울러 흙을 메워 지면을 형성할 경우에 체결수단 보호커버에 의해 흙이 고정판과 보강리브 및 앙카볼트/ 너트로 이루어진 체결수단측으로 유입 되지 않게 함으로써, 장기간 사용시 고정판과 보강리브 및 앙카볼트와 너트로 이루어진 체결수단의 부식을 방지함으로써 내구성을 향상시킬 수 있으며, 더 나아가 너트를 푸는 작업을 용이하게 실시할 수 있도록 한 지주설치 구조를 제공한 것이 제시 되었으며, 상기 등록고안은 체결수단 보호커버가 좌우 대칭되는 동일한 형상으로 이루어지되, 힌지를 매개로 하여 회동되면서 좌우로 분리 또는 결합될 수 있는 좌측 보호커버와 우측 보호커버로 이루어지며, 힌지의 반대편측의 좌측 보호커버와 우측 보호커버에 체결볼트에 의해 결합되는 고정편이 형성된 구조로 구성함으로써, 이의 설치 및 분리 작업을 매우 용이하게 실시할 수 있도록 한 지주설치구조를 제공한 것이다.

즉, 상기 등록 실용신안은 지주를 땅에 뭍는 효과를 가지면서 동시에 바가지 형태의 체결수단 보호커버를 부가하여 빗물의 유입을 방지하고 상기 체결수단 보호커버는 설치 및 분리작업이 용이하게 이루어지는 구조인 것이다.

그러나, 상기와 같은 구조에서도 다음과 같은 문제점이 있다.

첫째, 지주의 날개형상의 보강리브의 높이가 상당하기 때문에 흙으로 덮을 경우에 빗물이 흙속으로 스며들어 지주가 뭍힌 부분이 울퉁불퉁해지는 문제가 있다.

둘째, 흙속에 뭍힐 경우 계속된 수분 공급으로 인하여 지주 하부의 강도가 약해지는 문제가 있다.

셋째, 앙커볼트가 부식되면 지주를 지지할 보조 수단이 더이상 존재하지 않아서 강풍이 가해지면 기울어지거나 쓰러지는 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결코자 하는 것으로, 지주를 땅속으로 매설하되 날개형 보강리브의 상부에 앙카볼트 결합패널을 설치하여 지면으로부터 가해지는 압력을 충분히 견디도록 함으로서 지주가 위치한 지점의 땅이 울퉁불퉁해지는 것을 방지토록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 상기 날개형 보강리브를 슬라이딩 결합하는 강성 보조수단을 부가하여 지주가 땅속에 뭍혀도 강력한 지지가 가능할 뿐만 아니라 지주가 수직한 지지상태를 유지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 상기 강성 보조수단의 저면을 폐쇄시켜 함체가 형성되도록 하는 하부앙카볼트 결합패널을 더 부가 설치하여 이물질이 저면으로부터 함체 내부로 침투하는 것을 근본적으로 차단토록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 하부뚜겅의 중앙에는 함체로 흘러들어오는 물을 외부로 배출할 수 있도록 배출호스를 더 연결 설치토록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,

본 발명은 인도측의 지면 아래로 매몰되게 설치되는 콘크리트 기초부(600)와, 일부는 콘크리트 기초부의 상면으로부터 돌출됨과 아울러 나머지는 콘크리트 기초부에 내장되도록 콘크리트 기초부의 타설시 함께 설치되는 다수의 앙카볼트(300)와, 상기 콘크리트 기초부의 상면으로 돌출된 앙카볼트가 삽입되며 상부에 표지판을 설치한 지주(100)를 포함하는 도로교통 시설물용 지주 구조물에 있어서,

상기 지주(100)의 하단에 강성 보조수단(200)을 더 결합하여 이루어지되,

상기 지주(100)는, 하부 끝단 외주연에 다수개의 날개형 보강리브(110)를 형성하고, 상기 날개형 보강리브 상부에 앙카볼트 결합홀(120a)을 다수개 형성한 상부 앙카볼트 결합패널(120)을 형성하여 이루어지고;

상기 강성 보조수단(200)은,

다수개의 슬라이딩홀이 날개형 보강리브 형상과 동일하게 방사형으로 형성되고 앙카볼트를 결합하기 위한 앙카볼트 결합홀을 다수개 형성하며 중앙에 지주의 몸체를 통과시키기 위한 중앙홀을 형성한 중앙 앙카볼트 결합패널(210)과, 상기 중앙 앙카볼트 결합패널의 저면에 결합되며 지주의 몸체가 결합되는 중앙 결합홀을 형성하고 지주의 날개형 보강리브를 슬라이딩 결합하기 위한 슬라이딩 결합홀을 방사형으로 형성한 날개형 보강리브 지지수단(220)과, 상기 날개형 보강리브 지지수단의 저면에 결합되며 앙카볼트를 결합하기 위한 앙카볼트 결합홀을 형성하고 날개형 보강리브 지지수단의 저면을 폐쇄하기 위한 수평패널 형상의 하부 앙카볼트 결합패널(230)로 이루어지는 것이 특징이다.

또한, 상기 하부 앙카볼트 결합 패널(230)은, 물의 배출을 위한 물 배출용 호스(500)를 더 결합하여 이루어지는 것이 특징이다.

또한, 상기 상부 앙카볼트 결합패널(120)과, 중앙 앙카볼트 결합패널(210) 및, 하부 앙카볼트 결합패널(230)은 원형 또는 다각형 형태로 이루어지는 것이 특 징이다.

또한, 상기 날개형 보강리브(110)는, 직각 삼각형 또는 사각형 형태인 것이 특징이다.

또한, 상기 상부 앙카볼트 결합패널(120)은, 하부가 오픈되고 상부가 폐쇄된 앙카볼트 보호커버(700)를 더 설치하여 이루어진 것이 특징이다.

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상기와 같이 이루어지는 본 발명은 지주를 땅속으로 매설하되 날개형 보강리브의 상부에 앙카볼트 결합패널을 설치하여 지면으로부터 가해지는 압력을 충분히 견디도록 함으로서 지주가 위치한 지점의 땅이 울퉁불퉁해지는 것을 방지하는 효과가 있다.

또한, 상기 날개형 보강리브를 슬라이딩 결합하는 강성 보조수단을 부가하여 지주가 땅속에 뭍혀도 강력한 지지가 가능할 뿐만 아니라 지주가 수직한 지지상태를 유지할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 상기 강성 보조수단의 저면을 폐쇄시켜 함체가 형성되도록 하는 하부앙카볼트 결합패널을 더 부가 설치하여 이물질이 저면으로부터 함체 내부로 침투하는 것을 근본적으로 차단토록 하는 효과가 있다.

또한, 하부뚜겅의 중앙에는 물을 배출할 수 있는 배출호스를 더 설치함으로서 함체로 흘러들어오는 물을 외부로 실시간 배출할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

참고로, 본 발명의 기술설명을 용이하게 하기 위하여 종래기술과 동일한 구성요소라도 본 발명에서는 다른 도면부호로 표기하였다.

도 3은 본 발명의 지주 구조물 분해 사시도.

도 4는 본 발명의 지주 구조물 중에서 강성 보조수단 결합 사시도.

도 5는 본 발명의 지주 구조물 전체 결합 사시도.

도 6은 본 발명의 결합 단면도.

도 7은 본 발명의 지주 구조물 시공방법 플로우 챠트로서,

본 발명은 크게 지주(100)와, 강성 보조수단(200)과, 앙카볼트(300)와, 너트(400)와, 물배출용 호스(500)와, 콘크리트 기초부(600)와, 보호커버(700)로 이루어진다.

상기 지주(100)는 도로 안내 표지판이나 신호등 및 가로등과 같이 각종 도로 교통 설치물이 결합되는 것이며, 통상 지면으로부터 수직하게 세워지고 상부 끝단부에 각종 표지판이나 신호등 및 가로등이 부착 설치된다.

본 발명에서는 상기 지주의 하부 끝단 외주연에 다수개의 날개형 보강리브(110)를 형성하고, 또한, 상기 날개형 보강리브(110) 상부에 앙카볼트 결합홀(120a)을 다수개 형성한 수평 패널 형상의 상부 앙카볼트 결합패널(120)을 갖도록 구성한다.

즉, 통상의 도로 교통 시설물용 지주는 날개형 보강리브(110)가 상부에 위치하고 앙카볼트 결합패널이 하부에 위치하는 구조이나, 본 발명은 그와 반대로 날개형 보강리브(110)가 하부에 위치하고 앙카볼트 결합패널이 상부에 위치한다.

상기와 같이 지주를 구성하는 이유는 앙카볼트 결합패널이 상부에 위치함으로서 지면으로부터 압력이 가해질때 효과적으로 지지할 수 있도록 하기 위함이다.

즉, 종래의 지주 구조물에서는 날개형 보강리브가 상부에 위치하기 때문에 날개형 보강리브를 보호하는 구조물을 설치할 경우 그 강도가 약하여 지면으로부터압력이 가해지면 효과적으로 지지하지 못하여 파손될 뿐만 아니라 그 위에 흙을 덮게 되더라도 날개형 보강리브가 높기 때문에 빗물이 스며들면 울퉁불퉁해진다.

따라서, 본 발명에서는 날개형 보강리브(110)를 하부에 위치시키고 그 바로 위에 철재 구조물인 상부 앙카볼트 결합패널(120)을 설치하여 지면으로부터 가해지는 압력을 충분히 지지할 수 있도록 하였다. 참고로, 상기 날개형 보강리브(110)는 삼각형이나 사각형등 다양한 형태로 존재하며, 설계상의 요구에 따라서 다양한 형태가 가능함은 물론이며, 본 발명에서는 설명의 편의상 사각형 형태의 날개형 보강리브(110)를 예시하고 있다.

상기 앙카볼트 결합홀(120a)에는 앙카볼트(300)가 삽입되어 튀어 올라오고, 너트(400)를 이용하여 앙카볼트(300)를 체결함으로서 지주가 콘크리트 기초부(600) 에 결합된다.

또한, 본 발명은 상기 지주의 날개형 보강리브(110)를 슬라이딩 결합하여 지지함으로서 지주의 수직 강도를 높이고 아울러 지주가 기울어지지 않고 정확하게 수직한 방향으로 지주가 계속해서 서 있을 수 있도록 강성 보조수단(200)을 설치한다.

상기 강성 보조수단(200)은 앙카볼트 결합홀을 형성하고, 중앙에 지주가 통과되는 중앙홀을 형성하며, 지주의 날개형 보강리브가 슬라이딩 결합되는 슬라이딩 결합홀을 형성하여서 이루어진다.

이하에서 강성 보조수단(200)을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 강성 보조수단(200)은 크게 중앙 앙카볼트 결합패널(210)과, 날개형 보강리브 지지수단(220)과, 하부 앙카볼트 결합패널(230)로 이루어지며, 각각의 결합패널(210, 230)은 필요에 따라서 원형이나 다각형 형태로 제작 가능하다. 즉, 설계에서 상기 결합패널(210, 230)들을 원형으로 요구할 때에는 각각 원형으로 제작하고, 결합패널(210, 230)들을 사각형으로 요구할 때에는 사각형으로 제작하며, 기타 결합패널(210, 230)들을 다각형으로 요구할 때에는 다각형 형태로 제작이 가능하다. 아울러, 바람직하게는 각각의 결합패널은 모두 동일한 형태로 제작한다.

상기 중앙 앙카볼트 결합패널(210)은 다수개의 슬라이딩홀(210a)이 날개형 보강리브 형상과 동일하게 방사형으로 형성되고, 앙카볼트를 결합하기 위한 앙카볼트 결합홀(210b)을 다수개 형성하며, 중앙에 지주의 몸체를 통과시키기 위한 중앙홀(210c)을 형성하여 이루어진다.

즉, 중앙 앙카볼트 결합패널(210)은 가장자리에 앙카볼트를 결합하기위한 앙카볼트 결합홀(210b)을 형성하고, 상기 앙카볼트 결합홀(210b) 사이로는 지주(100)의 날개형 보강리브(110)를 통과시키기 위한 슬라이딩 홀(210a)이 형성되고, 중앙에는 지주 몸체를 통과시키기 위한 중앙홀(210c)이 형성되는 것이다.

따라서, 지주의 날개형 보강리브(110)는 중앙 앙카볼트 결합패널(210)의 중앙홀(210c)과 슬라이딩홀(210a)을 통과하면서 강성 보조수단(200)에 결합되기 시작한다.

상기 날개형 보강리브 지지수단(220)은 중앙 앙카볼트 결합패널(210)의 저면에 결합되며 지주(100)의 몸체가 결합되는 중앙 결합홀(220a)을 형성하고 날개형 보강리브를 슬라이딩 결합하기 위한 슬라이딩 결합홀(220b)을 방사형으로 형성하여 이루어진다.

즉, 상기 날개형 보강리브 지지수단(220)은 중앙 앙카볼트 결합패널(210)의 저면에 용접을 통해 견고하게 결합되며, 그 구조는 지주(100)의 몸체가 결합되는 중앙 결합홀(220a)이 형성되어 지주(100)의 외주연을 강력하게 지지하고 아울러 다수개의 보강리브 슬라이딩 결합홀(220b)이 방사형으로 형성되어 있어 날개형 보강리브(110)를 결합시 강력하게 결합하여 지주를 수직한 상태로 유지시키는 기능을 한다.

아울러, 상기 날개형 보강리브 지지수단(220)은 지주(100)의 몸체와 날개형 보강리브(110)를 강력하게 지지하기 때문에 초기에 지주(100)가 완전히 수직한 상태로 결합되게 하는 기능을 하고, 또한 강풍등으로인하여 지주(100)가 기울어지는 것을 방지하는 역할을 한다.

상기 하부 앙카볼트 결합패널(230)은 상기 날개형 보강리브 지지수단(220)의 저면에 결합되며 앙카볼트를 결합하기 위한 앙카볼트 결합홀(230a)을 형성하고 날개형 보강리브 지지수단의 저면을 폐쇄하기 위한 수평패널 형상으로 이루어진다.

즉, 상기 하부 앙카볼트 결합패널(230)은 날개형 보강리브 지지수단(220)의 저면을 폐쇄하는 역할을하며, 이에 따라 지주(100)의 몸체가 더 이상 하강하지 않고 하부 앙카볼트 결합패널(230)에 걸려서 멈추게 된다.

상기 하부 앙카볼트 결합패널(230)이 날개형 보강리브 지지수단(220)의 저면을 폐쇄함으로서 상부 앙카볼트 결합패널(120)과 중앙 앙카볼트 결합패널(210) 및 하부 앙카볼트 결합패널(230)은 완전한 폐쇄형으로 형성되기 때문에 외부 이물질이 침투하여 땅속에 뭍인 지주의 날개형 보강리브(110)를 파손시키는 것을 막을 수 있다.

그러나, 오랜 시간동안 지주가 땅에 뭍혀있게 되면 수분이 조금씩 침투할 가능성이 있으며, 이에 대비하여 본 발명에서는 하부 앙카볼트 결합패널(230)의 중앙에 물배출용 호스(500)를 더 장착한다.

즉, 물배출용 호스(500)의 일측을 하부 앙카볼트 결합패널(230)에 고정시키고 물배출용 호스(500)의 타측을 콘크리트 기초부(600) 외측에 설치하여 하부 앙카볼트 결합패널(230)의 상부에 모여지는 물을 바로 바로 외부로 배출시키도록 한 것이다.

즉, 본 발명에서는 상부 앙카볼트 결합패널(120)과 중앙 앙카볼트 결합패널(210) 및 하부 앙카볼트 결합패널(230)을 앙카볼트(300)로 결합하는 과정에서 완전하게 폐쇄형 함체를 형성하게 됨으로서 외부 이물질 침투를 최소화할 수 있으며, 이에 더불어 물배출용 호스(500)를 하부 앙카볼트 결합패널(230)에 더 설치토록 함으로서 조금의 물이라도 빠른 시간내에 외부로 배출하여 땅속에 뭍히는 지주(100)의 날개형 보강리브(110)를 적극적으로 보호할 수 있도록 한다.

한편, 본 발명에서는 상부 앙카볼트 결합패널(120)에 보호커버(700)를 더 부가하여 설치할 수 있는바, 상기 보호커버(700)는 상부 앙카볼트 결합패널(120)에 설치되는 앙카볼트 끝단면 및 체결수단을 보호토록 하는 것으로 2분할된 구조체를 사용함이 바람직하다.

이하에서 본 발명의 구조물을 이용한 도로교통 시설물용 지주의 설치방법에 대해서 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 지주 준비단계와, 강성 보조수단 준비단계와, 지면 공간부 형성단계와, 앙카볼트 및 강성 보조수단 콘크리트 타설 단계와, 지주 슬라이딩 결합단계와, 지주 체결단계로 이루어진다.

제 1 단계; 지주 준비 단계

하부 끝단 외주연에 다수개의 날개형 보강리브(110)를 형성하고, 상기 날개형 보강리브(110) 상부에 앙카볼트 결합홀(120a)을 다수개 형성한 수평 패널 형상의 상부 앙카볼트 결합패널(120)을 갖는 지주를 준비한다.

제 2 단계; 강성 보조 수단 준비단계

다수개의 슬라이딩홀(210a)이 날개형 보강리브(110) 형상과 동일하게 방사형 으로 형성되고 앙카볼트(300)를 결합하기 위한 앙카볼트 결합홀(210b)을 다수개 형성하며 중앙에 지주(100)의 몸체를 통과시키기 위한 중앙홀(210c)을 형성한 중앙 앙카볼트 결합패널(210)과, 상기 중앙 앙카볼트 결합패널(210)의 저면에 결합되며 지주(100)의 몸체가 결합되는 중앙 결합홀(220a)을 형성하고 날개형 보강리브(110)를 슬라이딩 결합하기 위한 슬라이딩 결합홀(220b)을 방사형으로 형성한 날개형 보강리브 지지수단(220)과, 상기 날개형 보강리브 지지수단(220)의 저면에 결합되며 앙카볼트(300)를 결합하기 위한 앙카볼트 결합홀(230a)을 형성하고 날개형 보강리브 지지수단(110)의 저면을 폐쇄하기 위한 수평패널 형상의 하부 앙카볼트 결합패널(230)로 이루어지는 강성 보조수단(200)을 준비한다.

제 3 단계; 앙카 볼트 결합단계

상기 강성 보조수단(200)의 하부 앙카볼트 결합패널(230)과 중앙 앙카볼트 결합패널(210)에 복수의 니은지 형태의 앙카볼트(300)를 결합한다.

제 4 단계; 지면 공간부 형성 단계

지중에 수직으로 터파기를하여 공간부를 형성한다.

제 5 단계; 앙카볼트 및 강성 보조수단 콘크리트 타설 단계

상기 공간부에 콘크리트 타설시 복수의 니은자 형태의 앙카볼트(300)를 결합한 강성 보조수단(200)을 상부에 위치시킨 상태에서 타설을 완료하여 콘크리트 기초부(600)를 완료한다.

제 6 단계; 지주 슬라이딩 결합 단계

콘크리트가 굳은후에 상기 강성 보조수단(200)의 슬라이딩 결합홀(220b)을 통해 지주(100)의 날개형 보강리브(110)를 결합한다.

제 7 단계; 지주 체결단계

지주(100)의 상부 앙카볼트 결합패널(120)에 앙카볼트(300)의 끝부분을 통과시키고 너트(400)로 체결한다.

제 8 단계; 지주(100)를 강성 보조수단(200)에 결합후 상부 앙카볼트 결합패널(120)의 상부에 앙카볼트 보호커버(700)를 설치한다.

아울러, 강성 보조수단(200)을 준비단계에서 물배출용 호스(500)를 하부 앙카볼트 결합패널(230)의 중앙에 설치하는 과정을 더 포함한다.

이상의 설명은 본 발명의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 즉, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술사상을 한정하는 것이 아니라 설명하기 위한 것이기 때문에 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 따라서, 본 발명의 보호범위는 아래 청구범위의 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

도 1은 종래 지주 구조물의 결합전 상태도.

도 2는 종래 지주 구조물의 결합후 상태도.

도 3은 본 발명의 지주 구조물 분해 사시도.

도 4는 본 발명의 지주 구조물 중에서 강성 보조수단 결합 사시도.

도 5는 본 발명의 지주 구조물 전체 결합 사시도.

도 6은 본 발명의 결합 단면도.

도 7은 본 발명의 지주 구조물 시공방법 플로우 챠트.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100: 지주

110: 날개형 보강리브

120: 상부 앙카볼트 결합패널

120a: 상부 앙카볼트 결합패널의 앙카볼트 결합홀

200: 강성 보조 수단

210: 중앙 앙카볼트 결합패널

210a: 슬라이딩 홀

210b: 앙카볼트 결합홀

210c: 중앙홀

220: 보강리브 지지수단

220a: 중앙 결합홀

220b: 슬라이딩 결합홀

230: 하부 앙카볼트 결합패널

300: 앙카볼트

400: 너트

500: 물배출용 호스

600: 콘크리트 기초부

700: 보호커버

Claims (8)

1. 인도측의 지면 아래로 매몰되게 설치되는 콘크리트 기초부(600)와, 일부는 콘크리트 기초부의 상면으로부터 돌출됨과 아울러 나머지는 콘크리트 기초부에 내장되도록 콘크리트 기초부의 타설시 함께 설치되는 다수의 앙카볼트(300)와, 상기 콘크리트 기초부의 상면으로 돌출된 앙카볼트가 삽입되며 상부에 표지판을 설치한 지주(100)를 포함하는 도로교통 시설물용 지주 구조물에 있어서,

   상기 지주(100)의 하단에 강성 보조수단(200)을 더 결합하여 이루어지되,

   상기 지주(100)는, 하부 끝단 외주연에 다수개의 날개형 보강리브(110)를 형성하고, 상기 날개형 보강리브 상부에 앙카볼트 결합홀(120a)을 다수개 형성한 상부 앙카볼트 결합패널(120)을 형성하여 이루어지고;

   상기 강성 보조수단(200)은,

   다수개의 슬라이딩홀이 날개형 보강리브 형상과 동일하게 방사형으로 형성되고 앙카볼트를 결합하기 위한 앙카볼트 결합홀을 다수개 형성하며 중앙에 지주의 몸체를 통과시키기 위한 중앙홀을 형성한 중앙 앙카볼트 결합패널(210)과, 상기 중앙 앙카볼트 결합패널의 저면에 결합되며 지주의 몸체가 결합되는 중앙 결합홀을 형성하고 지주의 날개형 보강리브를 슬라이딩 결합하기 위한 슬라이딩 결합홀을 방사형으로 형성한 날개형 보강리브 지지수단(220)과, 상기 날개형 보강리브 지지수단의 저면에 결합되며 앙카볼트를 결합하기 위한 앙카볼트 결합홀을 형성하고 날개형 보강리브 지지수단의 저면을 폐쇄하기 위한 수평패널 형상의 하부 앙카볼트 결 합패널(230)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물용 지주 구조물.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 하부 앙카볼트 결합 패널(230)은, 물의 배출을 위한 물 배출용 호스(500)를 더 결합하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물용 지주 구조물.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 상부 앙카볼트 결합패널(120)과, 중앙 앙카볼트 결합패널(210) 및, 하부 앙카볼트 결합패널(230)은 원형 또는 다각형 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물용 지주 구조물.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 날개형 보강리브(110)는, 직각 삼각형 또는 사각형 형태인 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물용 지주 구조물.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 상부 앙카볼트 결합패널(120)은, 하부가 오픈되고 상부가 폐쇄된 앙카볼트 보호커버(700)를 더 설치하여 이루어진 것을 특징으로 하는 도로교통 시설물용 지주 구조물.
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