KR200228278Y1 - 도로용 차광판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 중앙분리대에 설치되는 차광판이 풍압에 의해 흔들리거나 파손되는 것을 미연에 방지하여 장기간 사용할 수 있도록 한 도로용 차광판에 관한 것이다.

본 고안은 중앙분리대에 일정간격으로 설치되는 차광판(10)에 있어서, 상기 차광판(10)의 중앙부 양측에 주행방향으로 상향경사진 다단의 차광편(11)을 각각 설치하여 그 사이로 통기구(12)를 형성시키고, 상기 차광판(10)의 전,후면 일측에는 반사지(20)를 각각 부착하며, 상기 차광판(10)의 하부에는 볼트공(13)이 천공된 고정판(14)을 일체로 형성한 것이다.

Description

도로용 차광판{Protective shield in mining light from opposite car on road}

본 고안은 도로의 중앙분리대에 설치되는 차광판에 관한 것으로, 더 상게하게는 차광판이 풍압에 의해 흔들리거나 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 도로용 차광판에 관한 것이다.

일반적으로 도로용 차광판은 고속도로나 일반도로의 중앙분리대상에 직각방향으로 일정간격을 두고 설치되는 것으로, 이러한 도로용 차광판은 야간 주행시 반대편에서 마주오는 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 차단하여 안전운행을 도모한다.

그러나, 종래에는 차량의 고속주행으로 발생하는 바람이나 자연적으로 발생하는 바람이 차광판에 직접적으로 강하게 부딪쳤기 때문에, 풍압으로 인해 차광판이 쉽게 흔들리고 파손되어 장기간 사용할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 차광판이 풍압에 의해 흔들리거나 파손되는 것을 미연에 방지하여 차광판을 장기간 사용할 수 있도록 한 도로용 차광판을 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 차광판의 중앙부 양측에 통기구를 형성하는 다단의 차광편을 차량 주행방향으로 상향경사지게 형성하여, 상기 차광편 사이에 형성된 통기구로 바람이 통과되도록 한 것이다.

도 1은 본 고안의 정면도.

도 2는 도 1의 A - A선 단면도.

도 3은 도 1의 B - B선 단면도.

도 4는 본 고안의 평면도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호설명>

10 : 차광판 11 : 차광편

12 : 통기구 13 : 볼트공

14 : 고정판 15 : 보강리브

20 : 반사지

이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 도 1 내지 도 4에 도시되는 바와 같이, 중앙분리대에 일정간격으로 설치되는 차광판(10)에 있어서, 상기 차광판(10)의 중앙부 양측에 주행방향으로 상향경사진 다단의 차광편(11)을 각각 설치하여 그 사이로 통기구(12)를 형성시키고, 상기 차광판(10)의 전,후면 일측에는 반사지(20)를 각각 부착하며, 상기 차광판(10)의 하부에는 볼트공(13)이 천공된 고정판(14)을 일체로 형성한 것을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

여기서, 상기 차광판(10)의 전,후면에는 종방향으로 다수개의 보강리브(15)가 형성된다.

상기 차광판(10)은 합성수지재로 제작되는 것으로, 차광판(10)의 제작시 차광편(11),고정판(14),보강리브(15)가 일체로 성형된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 고정판(14)에 천공된 볼트공(13)을 통해 차광판 (10)이 중앙분리대상에 직각방향으로 일전간격을 두고 고정설치되는 것으로, 이러한 본 고안의 차광판(10)도 야간 주행시 반대편에서 마주오는 차량으로부터 직사되는 전조등 불빛을 차단하여 안전운행을 도모하는 것은 종래와 같다.

그러나 본 고안에서는 도 2와 도 3에서와 같이 차량의 고속주행으로 발생하는 바람이나 자연적으로 발생하는 바람이 차광판(10)의 중앙부 양측에 각각 형성된 다단의 차광편(11)들에 안내되어 화살표와 같이 통기구(12)로 통과된다.

따라서, 이러한 본 고안은 바람이 차광판(10)에 직접적으로 강하게 부딪치지 않고 통기구(12)로 통과되므로 풍압에 의해 차광판(10)이 흔들리거나 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있어 차양판(10)을 장기간 사용할 수 있는 장점이 있다.

그리고 본 고안은 차광판(10)의 일측에 반사지(20)가 부착되므로 차량을 안전하게 유도할 수 있으며, 또한 차광판(10)에 다수개의 보강리브(15)들이 형성되므로 차광판(10)의 강도를 증대시킬 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안의 도로용 차광판은 풍압에 의해 흔들리거나 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있으므로 차광판을 장기간 사용할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 중앙분리대에 일정간격으로 설치되는 차광판(10)에 있어서, 상기 차광판(10)의 중앙부 양측에 주행방향으로 상향경사진 다단의 차광편(11)을 각각 설치하여 그 사이로 통기구(12)를 형성시키고, 상기 차광판(10)의 전,후면 일측에는 반사지(20)를 각각 부착하며, 상기 차광판(10)의 하부에는 볼트공(13)이 천공된 고정판(14)을 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 도로용 차광판.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 차광판(10)의 전,후면에는 종방향으로 다수개의 보강리브(15)를 형성한 것을 특징으로 하는 도로용 차광판.