KR200226031Y1 - 자동차 기어변속케이불의 취부소켓 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 기어변속 케이블의 취부소켓에 관한 것으로, 기존에는 소켓몸체를 부라켓에 취부시킴에 있어서 클립과 공구를 이용한 조립이였으므로 작업성이 불편하고 부품망실의 결함이 있었다.

본 고안은 부라켓의 U자형홈 위에 키홈을 형성하고 취부소켓몸체의 상부일측에 스프링관체를 나란히 형성하여 코일스프링을 끼우고 그 반대측에는 공간부를 두고 양측으로 지지편을 입설하여 내향의 탄성걸림돌기를 형성하고 스라이드부재에 삽입봉을 형성시킨 외측에 키돌기를 형성하고 삽입봉이 스프링관체내에 삽입결합되고 후면 압지부는 탄성걸림돌기에 걸려있게 공간부에 삽입조립하여 키돌기가 부라켓의 키홈에 삽입취부되거나, 탈이 될수 있게하여 손으로 쉽게 취부고정시키고 또 탈거작업을 공구없이 손으로 작업할수 있게한 고안이다.

Description

자동차 기어변속케이불의 취부소켓 {LOCKING SOCKET FOR A CHANGE GEAR CABLE OF AUTOMOBILE}

본 고안은 자동차 기어변속케이불의 취부소켓에 관한 것으로, 차체에 고정시키는 부라켓의 고정홈에 기어변속케이불을 내장시킨 취부소켓몸체를 공구없이 수작업으로 간단히 상부로부터 부라켓에 스라이딩 결합시켜 취부시키도록 하고 또 탈거시에도 스라이드부재를 전진시켜서 코일스프링이 수축된 상태에서 취부소켓몸체를 위로 들어 올리면 손쉽게 부라켓으로 부터 탈거가 되고 또 부분의 망실없이 취부와 탈거가 용이하여 별도의 공구없이 작업성이 편리하도록 한 것이다.

종래의 기어변속케이불의 취부소켓은 금속소켓몸체로 되어있고 그 금속소켓몸체의 외부에 링홈이 형성되어 부라켓의 U형삽입홈에 금속소켓몸체를 위에서 부터 끼운다음 별도의 클립을 그 사이에 함마로 두둘겨서 삽입조립하는 구조로 되어있고 또 부라켓에서 탈거시는 별도의 공구를 사용하여 클립을 제거한후 탈거를 하였으므로 취부와 탈거작업성이 불편한 결함이 있었고 또 클립부품을 망실하는 폐단이 있었다.

본 고안은 그와같은 폐단과 결함을 해소하고 보다 간단한 구조로되며 취부설치와 탈거작업을 별도 공구없이 손으로 취부가 가능하므로 작업의 공정수를 줄일수 있고 작업성이 편리하도록 한것으로 합성수지재로된 단일체의 취부소켓몸체를 부라켓에 취부고정함에 있어서는 취부소켓몸체의 상부 일측에 나란히 형성시킨 스프링관체내의 코일스프링에 손으로 밀어 채우게 된 스라이드부재의 양측 삽입봉이 스프링관체에 삽입설치되어져서 삽입봉 양측면에 돌출형성시킨 키돌기가 취부소켓몸체의 중간 고정홈으로 끼워진 부라켓의 상부 키홈에 삽입되어질때는 취부고정이 되고 또 스라이드부재의 후면 압지부를 손으로 밀면 코일스프링이 수축되면서 삽입봉 양측면의 키돌기가 부라켓의 키홈에서 이탈케되므로 취부소켓몸체를 위로 들어 올리므로서 부라켓으로 부터의 탈거가 간단히 되는 구조로되어 취부소켓몸체를 부라켓에 공구없이 손으로 취부고정과 탈거제거 작업을 손쉽게 할수 있고 또 부품의 망실없는 작업이 실시 될수 있도록한 것인데 이를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일부 분해사시도

도 2는 본 고안의 조립사시도

도 3은 본 고안의 종단면도

도 4는 도 3의 A-A선 방향에서 본 단면도

도 5는 본 고안에 있어 부라켓을 제거시킨 상태의 단면도

도 6은 도 3의 B-B선 절단부 단면도

도면의 중요부분에 대한 부호의 설명

1 : 취부소켓몸체 2 : 고정홈

3 : 부라켓 4 : U자형홈

12, 12′: 스프링관체 13, 13′: 지지편

14 : 탄성걸림돌기 15 : 공간부

16 : 스라이드부재 17, 17′: 삽입봉

19 : 코일스프링 20 : 압지부

21 : 키돌기 22 : 키홈

합성수지재로된 취부소켓몸체(1)의 중간부 원둘래에 고정홈(2)을 형성하여 부라켓(3)의 U자형홈(4)에 삽입하도록한 관통부(5)에 고정캡(6)을 삽입시킨 양측으로 댐퍼(7)(7′)을 끼워 안착고정시킨 외측으로 소켓카바(24)을 씌우고 또 고정캡 (6)의 일측에는 고정관(8)을 연설설치하고 반대측 원형홈(9)에는 안내관(10)의 내단부 원구(10′)를 삽입시켜서 안내관(10)과 고정관(8)을 관통하는 변속케이불(11)을 삽입설치하게 된 취부소켓에 있어서, 취부소켓몸체(1)의 상부일측에는 내측방향이 개구된 스프링관체(12)(12′)를 나란히 형성하여 그안에 코일스프링(19)을 삽입설치하고, 그 반대측에는 일정한 공간부(15)를 두고 지지편(13)(13′)을 몸체에서 위로 입설하여 중간에 내향의 탄성걸림돌기(14)를 각각 형성하고 또한 공간부(15)에는 스프링관체(12)(12′)에 삽입될수 있는 삽입봉(17)(17′)을 가진 스라이드부재(16)를 설치하여서 스라이드부재(10)의 후면인 손으로 밀게되는 압지부(20)는 탄성걸림돌기(14)에 걸려있고 또 양측의 삽입봉(17)(17′)은 스프링관체(12)(12′)내에 삽입되어 코일스프링(19)의 탄발력을 받도록 조립하고 또 스라이드부재(16) 삽입봉(17)(17′)의 외측평면에는 키돌기(21)를 각각 돌출형성하여 부라켓(3) U자형홈(4)의 상부에 형성시킨 키홈(22)에 키돌기(21)가 삽입결합되게 구성하여된 것이다.

이와같이 된 본 고안은 합성수지재 취부소켓몸체(1) 상부의 스프링관체 (12)(12′)내에 코일스프링(19)을 각각 끼우고 스라이드부재(16)를 지지편(13) (13′)내에 공간부(15)로 끼워서 삽입봉(17)(17′)을 스프링관체(12)(12′)내에 삽입시키면 탄성걸림돌기(14)에 스라이드부재(16) 후면 압지부(20)가 걸려 장착조립이 된다. 이렇게 조립된 취부소켓인 취부소켓몸체(1)의 중간에 형성시킨 고정홈(2)을 이용하여 차체에 미리 고정시킨 부라켓(3)의 U형홈(4)에 손으로 끼워 취부시킨 다음 스라이드부재(16)의 후면 압지부(20)를 손으로 눌렀다 놓으면 삽입봉(17) (17′)이 스프링관체(12)(12′)내의 코일스프링(19)을 수축시키면서 삽입봉(17) (17′) 외측의 키돌기(21)가 깊게 들어갔다가 누른 압지부(20)를 놓으면 코일스프링(19)의 반발력으로 스라이드부재(16)가 약간 후진되면서 키돌기(21)는 부라켓(3)의 키홈(22)에 삽입되므로 견고히 취부케되는 효과가 있고 또 부라켓(3)으로 부터 취부소켓몸체(1)를 탈거시키고져 할시는 스라이드부재(16)의 후면 압지부(20)를 손으로 누르면서 취부소켓몸체(1)를 위로 들어올리면 부라켓(3)의 키홈(22)에 삽입되었던 삽입봉(17)(17′)의 키돌기(21)가 이탈케되므로 손쉽게 탈거가 된다.

따라서 특별한 공구 없이도 손으로 취부소켓을 취부고정시키거나 탈거시킬수 있어 설치작업성이 편리한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 합성수지재의 취부소켓몸체(1) 중간에 고정홈(2)을 형성하여 부라켓(3)의 U자형홈(4)에 고정홈(2)을 끼워 취부고정하게된 취부소켓에 있어서, 부라켓(3)의 U자형홈(4) 상부 양측에 키홈(22)을 형성하고 취부소켓몸체(1)의 상부 일측에는 내향으로 개구된 스프링관체(12)(12′)를 형성하여 코일스프링(19)을 각각 끼우고 그 반대측에는 공간부(15)를 두고 양측으로 지지편(13)(13′)을 몸체 위로 입설하여 중간에 내향의 탄성걸림돌기(14)를 형성하고 스라이드부재(16)에 삽입봉(17)(17′)을 형성한 외측에 키돌기(21)를 형성하며 삽입봉(17)(17′)이 스프링관체(12) (12′)내에 삽입되어지고 또 후면 압지부(20)는 탄성걸림돌기(14)에 걸려있게 공간부(15)에 삽입설치하여 된 자동차 기어변속케이불의 취부소켓.