KR100859842B1

KR100859842B1 - 자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치

Info

Publication number: KR100859842B1
Application number: KR1020080008283A
Authority: KR
Inventors: 황병업
Original assignee: 주식회사 인팩
Priority date: 2008-01-25
Filing date: 2008-01-25
Publication date: 2008-09-23

Abstract

본 발명은 자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속케이블을 내부로 관통시키는 취부소켓과 상기 취부소켓을 고정하는 차체고정 브래킷으로 이루어지는 취부소켓장치에 있어서, 상기 취부소켓은 몸통부 외주면에서 내부로 파여지는 고정홈을 제 1단턱 내측으로 제 2단턱이 형성되어 다단을 이루며 형성되도록 하고, 상기 브래킷은 제 1, 2단턱의 외주면을 감싸며 각각 결합되는 제 1, 2고정체를 형성하도록 하되, 상기 제 2고정체의 내측으로 가이드편을 돌출형성하여 상기 취부소켓과 브래킷 결합시 결합방향을 유도함과 동시에, 결합 후에는 취부소켓이 브래킷으로부터 탈거되지 않도록 고정할 수 있도록 하며, 상기 브래킷과 동일한 형태의 탄성부재를 브래킷 내부에 삽입하여 탄성력을 부가함으로써, 상기 취부소켓을 브래킷에 손쉽게 취부결합할 수 있도록 한 자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치에 관한 것이다.

취부소켓, 브래킷, 기어변속케이블

Description

자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치{LOCKING SOCKET APPARATUS FOR A CHANGE GEAR CABLE OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치에 관한 것으로서, 변속케이블을 내부로 관통시키는 취부소켓과 상기 취부소켓을 고정하는 차체고정 브래킷으로 이루어지는 취부소켓장치에 관한 것이다.

종래에 자동차 기어변속케이블의 취부소켓은 크램프 걸이간의 걸이편이 차체고정 브래킷의 삽입공에 형성된 각형홈에 맞추어 삽입조립시키고 양 지지날개편이 지지되게 한 것이 등록실용신안공보 등록번호 20-0237976(2001. 09. 25공고)로 나온바 있고 또 차체고정 브래킷의 ∪형홈 상부양측에 키홈을 형성하여 취부소켓몸체의 브래킷 고정홈을 삽입시킬 때 몸체위에 지지편과 스프링관체에 코일스프링으로 탄력설치시킨 슬라이드부재가 코일스프링의 탄력을 받으며 스프링관체에 들어가고 나올때 양측삽입봉의 키돌기가 브래킷의 키홈에 맞추어 삽입조립과 탈거를 시키도록 한 것이 등록실용신안공보 공고번호 20-0226031(2001. 06. 01 공고)된바 있고 또한 ∩형키이클립을 클립삽입홈과 몸체의 고정홈에 삽입장착하였다가 몸체를 브래킷의 ∪형홈에 삽입과 동시에 ∩형키이클립을 위로 밀어올려서 빠지도록 한 구조의 것이 등록실용신안공보 등록번호 20-0313582(2005. 05. 17 공고)으로 출원인에 의하여 나온바 있다.

상기 고안들의 구조는 차체에 고정시키는 브래킷의 홈에 취부소켓 방향을 항상 맞추어 조립해야하는 점과 조립 후 취부소켓 방향을 돌려놓을 수 없는 단점이 있었고 또 취부소켓의 구조 또한, 조립시의 방향규제를 받도록 갖추고 있을뿐더러 복잡하고 협소한 차내공간에서 홈에 맞추기에 어려움이 있고, 결합 후에도 취부소켓이 브래킷에서 쉽게 이탈되는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 변속케이블을 내부로 관통시키는 취부소켓을 차체고정되어 있는 브래킷에 손쉽고 확실한 취부고정을 하기 위해, 상기 취부소켓의 고정홈을 다단의 단턱을 이루며 내부로 파여지도록 하고, 상기 각각의 단턱을 슬라이딩하며 외주면을 감싸 결합하여 취부소켓을 브래킷에 고정시키는 다수개의 고정체로 이루어지도록 한 자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 취부소켓과 브래킷이 정확히 결합되도록, 다수개의 고정체 중 제 2고정체 내측으로 가이드편을 돌출형성하여, 상기 가이드편이 상호간의 결합부위를 유도하도록 하고, 탄성부재를 상기 브래킷에 삽입함으로써 상호간의 고정을 확실히 하도록 한 자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타 낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 수단으로, 몸통부를 사이에 두고 변속케이블이 관통하는 안내유동관과 일측고정관을 양단에 각각 형성하고, 상기 몸통부의 외주면에 내부로 파여지는 고정홈을 형성하는 취부소켓과, 상기 고정홈에 대응되어 취부되는 U자형태의 차체고정 브래킷으로 구성되되, 상기 고정홈은 제 1단턱 내측으로 제 2단턱이 형성되어 다단을 이루며 몸통부 내부로 파여지도록 하고, 상기 브래킷은 제 1단턱의 외주면을 감싸며 취부고정되는 제 1고정체를 내주면에 돌출형성하고, 상기 브래킷의 양단부 일면 각각에는 상호 대향되며 상기 제 2단턱의 외주면을 감싸며 끼워지는 2개의 제 2고정체를 형성하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 취부소켓의 고정홈을 다단의 단턱을 이루며 내부로 파여지도록 하고, 상기 각각의 단턱을 슬라이딩하며 외주면을 감싸 결합하여 취부소켓을 브래킷에 고정시키는 다수개의 고정체로 이루어지도록 하여, 변속케이블을 내부로 관통시키는 취부소켓을 차체고정되어 있는 브래킷에 손쉽고 확실한 취부고정을 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 다수개의 고정체 중 제 2고정체 내측으로 가이드편을 돌출형성하여, 상기 가이드편이 상호간의 결합부위를 유도하도록 하고, 탄성부재를 상기 브래킷에 삽입함으로써 취부소켓과 브래킷 상호간의 확실한 고정이 되는 효과가 있다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래의 특징을 갖는다.

본 발명에 대한 일실시예는 몸통부를 사이에 두고 변속케이블이 관통하는 안내유동관과 일측고정관을 양단에 각각 형성하고, 상기 몸통부의 외주면에 내부로 파여지는 고정홈을 형성하는 취부소켓과, 상기 고정홈에 대응되어 취부되는 U자형태의 차체고정 브래킷으로 구성되되, 상기 고정홈은 제 1단턱 내측으로 제 2단턱이 형성되어 다단을 이루며 몸통부 내부로 파여지도록 하고, 상기 브래킷은 제 1단턱의 외주면을 감싸며 취부고정되는 제 1고정체를 내주면에 돌출형성하고, 상기 브래킷의 양단부 일면 각각에는 상호 대향되며 상기 제 2단턱의 외주면을 감싸며 끼워지는 2개의 제 2고정체를 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 2개의 제 2고정체는 브래킷의 내측으로 가이드편을 각각 돌출형성하여, 상기 제 2고정체가 제 2단턱에 취부고정될 경우 상기 제 2단턱에 제 2고정체보다 먼저 접촉되어 결합위치를 유도하며, 상기 가이드편이 형성되는 방향을 상기 취부소켓이 취부되는 방향으로 돌출시킴으로써 결합 후에는 상기 취부소켓이 브래킷에서 이탈되지 않고 고정되도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 브래킷의 일면에는 브래킷의 형태와 동일한 지지장홈을 요입형성하고, 상기 지지장홈에 U자형 탄성부재를 삽입하여 상기 브래킷에 탄성력을 부가함으로써, 상기 취부소켓이 브래킷에 고정결합되도록 하는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하 도 1 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치를 설명하도록 한다.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치는 변속케이블(13)을 내부로 관통시키는 취부소켓(10)과 상기 취부소켓(10)을 결합시켜 고정하는 브래킷(30)으로 이루어지되, 상호간의 결합을 확실히 하도록 상기 취부소켓(10)의 몸통부(20)에는 다단의 제 1, 2단턱(22, 23)을, 상기 브래킷(30)에는 상기 제 1, 2단턱(22, 23)에 대응되는 제 1, 2고정체(31)(32, 32')를 각각 형성하되 가이드편(34, 34')과 탄성부재(40)를 더 구비한 취부소켓장치에 관한 것으로, 브래킷(30), 제 1단턱(22), 제 2단턱(23), 제 1고정체(31), 제 2고정체(32, 32'), 가이드편(34, 34'), 탄성부재(40)를 포함한다.

도 1은 본 발명에 따른 브래킷의 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 브래킷의 후면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 브래킷의 우측면도이고, 도 4는 도 1의 A-A 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 탄성부재의 정면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 취부소켓(10)과 브래킷의 분해 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 취부소켓(10)과 브래킷의 결합 사시도로서, 동 도면에서 보는 바와 같이, 본 발명에 따른 브래킷(30)은 U자형을 가지며, 개구된 유입부(42)로 하기에서 설명될 취부소켓(10)이 취부결합되는 것이다.

상기 브래킷(30)은 차체에 고정되어, 내부에 변속케이블(13)을 관통하는 상기 취부소켓(10)을 브래킷(30)과 취부결합시켜 고정하는 역활을 한다.

상기 도 6 및 도 7에서 같이, 본 발명에 따른 취부소켓(10)은 원통형의 몸통부(20)를 기준으로 야단에 일측고정관(11)과 안내유동관(12)을 각각 형성하고 있으며, 상기 취부소켓(10) 내부를 변속케이블(13)이 관통하도록 내부가 개구되어 있는 형상을 가진다.

더불어, 상기 취부소켓(10)의 몸통부(20)에는 고정홈(21)이 형성되어 있으며, 상기 고정홈(21)은 다수개의 단턱 즉, 제 1단턱(22)과, 제 2단턱(23)으로 이루어진다.

상기 몸통부(20)에 형성된 고정홈(21)이란, 상기 몸통부(20) 외주면 전체둘레에 상기 몸통부(20) 내부에 파여지는 홈을 말한다.

상기 고정홈(21)은 다단(多段)을 이루며, 상기 몸통부(20) 외주면에서 내부로 점차 계단형식으로 파여지는 형상을 가지는데, 이때, 외주면에서부터 내부로 2개의 단을 이루게 되며, 순차적으로 첫번째의 제 1단턱(22)과, 상기 제 1단턱(22)의 내측으로 두번째의 제 2단턱(23)을 차례로 형성하게 된다.

상기와 같이 제 1, 2단턱(22, 23)으로 이루어지는 고정홈(21)이 형성되며, 내부에 변속케이블(13)을 관통하는 취부소켓(10)은 차체에 고정되어 있는 브래킷(30)의 유입부(42)와 취부결합되어 고정되는 것이다.

상기 브래킷(30)은 상기에서 말했듯이, U자형의 형상을 가지고 있으며, 상기 취부소켓(10)이 브래킷(30)으로 취부되되, 상기 취부소켓(10)의 고정홈(21)과 브래킷(30)이 대응되며 결합되는 것이다.

상기 브래킷(30)은 내주면에 제 1고정체(31)를 돌출형성하여, 상기 브래킷(30)과 취부소켓(10)이 결합할 시, 상기 취부소켓(10)의 제 1단턱(22) 외주면을 상기 브래킷(30)의 제 1고정체(31)가 감싸며 취부결합된다. 이는 상기 브래킷(30)의 형상이 U자형이며, 상기 고정홈(21) 또한 원통형이기에 가능한 것이다.

더불어, 상기 고정홈(21)은 제 1단턱(22) 이후에, 계단형식으로 제 2단턱(23)을 형성함으로, 브래킷(30)에도 상기 제 2단턱(23)과 대응되는 제 2고정체(32, 32')를 브래킷(30)의 유입부(42)가 형성된 양단부 일면에 각각 돌출형성한다.

다시 말해, 상기 도 6에서 같이, 상기 브래킷(30)은 제 1고정체(31)를 내주면에 돌출형성하는 제 1몸체(35)와, 상기 제 1몸체(35) 양단 일면에 접합되어 상기 제 1몸체(35)와 일체형을 이루는 제 2몸체(36) 형상을 가진다.

이는 상기 제 1, 2단턱(22, 23)이 계단식으로 이루어져 있기 때문에, 상기 제 1, 2몸체(35, 36) 또한 상기 제 1, 2단턱(22, 23)각각에 대응되도록 이루어져 있는 것이다.

이로 인해, 상기 브래킷(30)의 유입부(42)와 상기 취부소켓(10)의 고정홈(21)을 대응시키며, 상기 취부소켓(10)을 브래킷(30)의 유입부(42)로 밀어넣게 되면, 상기 취부소켓(10)의 개구된 유입부(42)가 벌어지면서 우선적으로, 상기 제 1단턱(22)보다 상대적으로 더 깊게 파여진 제 2단턱(23) 외주면에는 상기 제 2고정체(32, 32')가 취부결합되고, 뒤에 이어서 상기 제 1단턱(22) 외주면에는 제 1고정체(31)가 감싸듯 취부결합되어 상기 취부소켓(10)과 브래킷(30)은 결합하게 된다.

이때, 상기 브래킷(30)에 형성된 2개의 제 2고정체(32, 32') 내측으로 가이드편(34, 34')을 각각 돌출형성하되, 돌출방향을 상기 취부소켓(10)이 취부결합되어지는 방향으로 향하도록 한다.

더불어, 상기 2개의 제 2고정체(32, 32')를 비롯하여, 복수개의 가이드편(34, 34') 각각이 상호간 대향되어 있음은 브래킷(30)이 양단부를 가지도록 유입부(42)를 형성한 U자형상 이기에 당연할 것이다.

상기 가이드편(34, 34')은 제 2고정체(32, 32')가 취부소켓(10)의 제 2단턱(23)을 감싸기 전에, 상기 제 2단턱(23)과 먼저 맞닿아, 상기 제 2고정체(32, 32')의 결합방향으로 유도함으로써 상기 브래킷(30)을 취부소켓(10)에 정확히 결합하도록 하는 것이다.

더불어, 상기 가이드편(34, 34')은 제 2고정체(32, 32') 내측에서 상기 취부소켓(10)이 취부결합되는 방향측으로 돌출시킴으로써 상기 브래킷(30)의 유입부(42)로 취부소켓(10)이 결합된 후에는 상기 가이드편(34, 34')이 취부소켓(10)의 제 2단턱(23)에 걸려, 상기 취부소켓(10)이 브래킷(30)에서 쉽게 이탈되지 않도록 한다.

즉, 상기 가이드편(34, 34')은 취부소켓(10)이 브래킷(30)에 용이하게 결합되되, 이탈은 어렵게 해놓은 것이다.

또한, 상기 브래킷(30)은 탄성부재(40)를 내부에 삽입하고 있는데, 상기 브래킷(30)의 U자형상과 대응되도록 상기 브래킷(30)의 일면에 지지장홈(41)을 내부로 파여지도록 형성하고, 상기 지지장홈(41)에 역시 브래킷(30)의 형상과 동일한 U자형의 탄성부재(40)를 삽입함으로써 상기 브래킷(30)에 탄성력을 부가한다.

상기 브래킷(30)을 유연성이 있는 재질로 형성한다면, 탄성력을 보강하는 의미가 될 것이다. 이는, 상기 취부소켓(10)이 브래킷(30)의 유입부(42)로 취부결합시 상기 브래킷(30)의 양단부가 벌어지며 취부소켓(10)을 결합시키는데, 상기 브래킷(30)의 탄성력이 부족하여 취부소켓(10)을 결합시킨 후에도 벌어진 채로 유지됨을 방지하고, 상기 취부소켓(10)이 결합 당시에 브라켓의 양단이 벌어지더라도 취부소켓(10)이 완전히 결합된 후에는 벌어져 있는 양단이 원상태로 복귀해 상기 브래킷(30)을 취부소켓(10)에 고정시키게 된다.

이상과 같이, 본 발명의 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되진 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함은 물론이다.

도 1은 본 발명에 따른 브래킷의 정면도.

도 2는 본 발명에 따른 브래킷의 후면도.

도 3은 본 발명에 따른 브래킷의 우측면도.

도 4는 도 1의 A-A 단면도.

도 5는 본 발명에 따른 탄성부재의 정면도.

도 6은 본 발명에 따른 취부소켓과 브래킷의 분해 사시도.

도 7은 본 발명에 따른 취부소켓과 브래킷의 결합 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 표시>

10: 취부소켓 11: 일측고정관

12: 안내유동관 13: 변속케이블

20: 몸통부 21: 고정홈

22: 제 1단턱 23: 제 2단턱

30: 브래킷 31: 제 1고정체

32, 32': 제 2고정체 34, 34': 가이드편

35: 제 1몸체 36: 제 2몸체

40: 탄성부재 41: 지지장홈

42: 유입부

Claims

몸통부(20)를 사이에 두고 변속케이블(13)이 관통하는 안내유동관(12)과 일측고정관(11)을 양단에 각각 형성하고, 상기 몸통부(20)의 외주면에 내부로 파여지는 고정홈(21)을 형성하는 취부소켓(10)과, 상기 고정홈(21)에 대응되어 취부되는 U자형의 차체고정 브래킷(30)으로 구성되되,

상기 고정홈(21)은 제 1단턱(22) 내측으로 제 2단턱(23)이 형성되어 다단을 이루며 몸통부(20) 내부로 파여지도록 하고, 상기 브래킷(30)은 제 1단턱(22)의 외주면을 감싸며 취부고정되는 제 1고정체(31)를 내주면에 돌출형성하고, 상기 브래킷(30)의 양단부 일면 각각에는 상호 대향되며 상기 제 2단턱(23)의 외주면을 감싸며 끼워지는 2개의 제 2고정체(32, 32')를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치.
제 1항에 있어서,

상기 2개의 제 2고정체(32, 32')는 브래킷(30)의 내측으로 가이드편(34, 34')을 각각 돌출형성하여, 상기 제 2고정체(32, 32')가 제 2단턱(23)에 취부고정될 경우 상기 제 2단턱(23)에 제 2고정체(32, 32')보다 먼저 접촉되어 결합위치를 유도하며, 상기 가이드편(34, 34')이 형성되는 방향을 상기 취부소켓(10)이 취부되는 방향으로 돌출시킴으로써 결합 후에는 상기 취부소켓(10)이 브래킷(30)에서 이탈되지 않고 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치.
제 1항에 있어서,

상기 브래킷(30)의 일면에는 브래킷(30)의 형태와 동일한 지지장홈(41)을 요입형성하고 상기 지지장홈(41)에 U자형 탄성부재(40)를 삽입함으로써, 상기 브래킷(30)의 강도가 증대되어 부러짐이 방지되고, 상기 브래킷(30)에 탄성력이 부가되어 상기 취부소켓(10)이 브래킷(30)에 용이하게 고정결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 기어변속케이블 취부소켓장치.