KR200313582Y1 - 키이클립 장착된 자동차기어 변속케이블의 취부소켓 - Google Patents

Abstract

본 고안은 키이클립 장착된 자동차기어 변속케이블의 취부소켓에 관한 것으로 종래에 압지부를 손으로 압지하는 상태에서 취부소켓의 고정홈을 브래켓의 ∪형 홈에 끼워 취부시키도록 되어 있어 취부고정하는 작업이 번거롭고 장시간을 요하는 문제점이 있었으므로 본 고안은 이를 개선하여 압지편의 압입봉에 클립삽입홈과 키이융출부를 같이 형성하여 탄력을 가진

Description

키이클립 장착된 자동차기어 변속케이블의 취부소켓 {Keyclip join-locking socket for a change gear cable of automobile}

본 고안은 키이클립 장착된 자동차기어 변속케이블의 취부소켓에 관한 것으로, 좀더 상세하게 설명하면 자동차기어 변속케이블의 취부소켓을 차체에 고정시킨 적정위치의 브래킷 ∪형홈에 원터치로서 단시간에 안전하게 취부되도록 할 목적으로 한 것이다.

종래의 자동차 기어변속케이블의 취부소켓은 등록실용신안공보, 등록번호 제20-0226031호(2001. 03. 22)로 나온바와 같이 키이클립의 장착구조가 없이 압지부가 있는 삽입봉 양측에 키돌기를 형성하여 키돌기가 브래킷의 ∪형홈 상부에 형성시킨 키홈에 삽입되도록만 구성시킨 것이어서 취부소켓을 브래킷에 취부장착시키려면 복잡한 차내 밑부분에서 압지부를 눌러준 상태에서 브래킷의 ∪형홈을 찾아 취부고정시켜야 하므로 취부소켓을 차내 정위치에 고정되어 있는 브래킷에 취부 고정시키기에 까다롭고 불편한 결함이 있으므로 본 고안은 이를 개선한 것이다.

본 고안은 위에서와 같은 종래의 결함을 개선하기 위한 것으로 차내에 고정되는 기존 브래킷의 ∪형홈 상부 키홈에 취부소켓 중간에 형성시킨 고정홈이 ∪형홈에 삽입취부케 된 것에 있어서, 취부소켓에 코일스프링의 탄력을 받도록 설치된 삽입봉에 클립삽입홈과 키이융출부를 같이 형성하여 탄성력을 가진형 키이클립을클립삽입홈을 통해 고정홈에 미리 끼워 장착시킨 상태로 구성시키므로 취부소켓의 고정홈을 브래킷의 ∪형홈 안으로 끼워 넣을시 미리 장착되어진 키이클립은 위로 풀려서 빠져나가게 되고 이에 따라 코일스프링의 탄발력이 삽입봉을 진출시키므로 키이융출부는 브래킷의 키홈에 자동 삽입되어져서 취부되도록 함으로 원터치로서 단시간에 안전하게 취부될수 있도록 착안한 것인데 이를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안을 브래킷에 취부시키기 전 상태의 사시도

도 2는 본 고안에 있어 키이클립을 장착시킨 상태를 보인 평단면도

도 3은 본 고안에 있어 키이클립이 풀려나가면서 브래킷의 키이홈에 끼워져서 취부된 상태를 보인 평단면도

도 4는 본 고안 키이클립의 정면도

도 5는 본 고안을 브래킷의 ∪형홈에 끼워 취부시키는 상태를 보인 단면도

도 6은 본 고안의 취부소켓을 브래킷에 취부시키므로 키이클립이 위로 자유롭게 풀려나간 상태를 보인 단면도

도면의 중요부분에 대한 부호의 설명

1 : 취부소켓 2 : 고정홈 3,3′: 스프링관체

4 : 코일스프링 5 : 안내실 6 : 압지편

7,7′: 삽입봉 8 : 클립삽입홈 9 : 키이융출부

10 : 키이클립

차체에 고정시킨 브래킷(20)의 ∪형홈(21)과 ∪형홈(21) 상부 양측의 키홈 (22)에 대하여 자동차기어 변속케이블의 취부소켓(1) 중간부에 형성되어 있는 고정홈(2)을 끼워 취부하도록 된 취부소켓(1) 상부 일측에 스프링관체(3)(3′)을 형성하고 스프링관체(3)(3′) 내에 코일스프링(4)을 삽입하여 반대측 안내실(5)에 장착시킨 압지편(6) 내측에 돌출 형성시킨 삽입봉(7)(7′)을 각각 코일스프링(4)의 탄력을 받도록 하여 코일스프링(4)의 수축과 탄발작용에 의하여 압지편(6)의 삽입봉 (7)(7′)에 클립삽입홈(8)과 키이융출부(9)를 같이 형성하고 탄성력을 가진형 키이클립(10)을 따로 형성하여서 압지편(6)을 전진시켜 코일스프링(4)을 수축시킨 상태에서형 키이클립(10)을 클립삽입홈(8)과 취부소켓(1)의 고정홈(2)으로 삽입 장착시켜서 결합하 구성이다.

도면중 미설명부호 11은 변속케이블, 12는 고정관, 13은 유동관 이다.

이와같이 구성된 본 고안은형 키이클립(10)이 압지편(6)의 삽입봉(7) (7′) 양측으로 요입형성시킨 양측 클립삽입홈(8)과 취부소켓(1)의 중간부에 형성된 고정홈(2)에 끼워져서 장착된 상태에 있으므로 차체에 고정시킨 브래킷(20) ∪형홈(21)으로 고정홈(2)을 끼워 원터치로 누르면 브래킷(20) 상단부가형 키이클립 (10) 하단을 위로 밀어서 클립삽입홈(8)으로 부터 풀려서 자유롭게 빠지므로 이때 수축되었던 코일스프링(4)의 탄발력으로 삽입봉(7)(7′)은 후진되고 동시에 삽입봉(7) (7′)의 키이융출부(9)가 브래킷(20)의 키홈(22)에 삽입 취부시키게 된다.

위에서와 같이 본 고안은 취부소켓(1)을 브래킷(20)에 원터치 동작으로 취부케 되므로 조립위치의 악조건하에서도 손쉽게 장착 취부시킬수 있고 단시간에 안전하게 취부 할수 있어 작업성이 편리한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 중간에 고정홈(2)이 있는 취부소켓(1) 상부 일측으로 스프링관체(3)(3′)를 형성하여 코일스프링(4)을 삽입하고 안내실(5)에 슬라이드 되게 설치한 압지편(6)의 삽입봉(7)(7′) 단부를 스프링관체(3)(3′) 내에 삽입 설치한 것에 있어서,

   압지편(6)의 삽입봉(7)(7′)에 클립삽입홈(8)과 키이융출부(9)를 같이 형성하여 탄력을 가진형 키이클립(10)을 클립삽입홈(8)과 고정홈(2)으로 삽입 장착하여 결합된 키이클립 장착된 자동차기어 변속케이블의 취부소켓.