KR19980050561U - 직경이 가변되는 호스 고정클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 플로워 및 엔진룸 주변을 통과하는 호스를 파지할 수 있는 가변식 호스 고정 클립에 관한 것으로 반원형의 호스파지홈(13)이 형성된 고정파지구(10)의 하단 내측벽 상하로 가이드봉(12)과 가이드편(11)을 돌출 형성하고 고정 파지구와 대응되는 위치에 반원형의 호스파지홈(23)이 형성된 가변파지구(20)를 형성하되 가변파지구의 하단 내측벽 상하로 가이드봉 삽입공(22)과 가이드삽입턱(21)을 형성하여 상기 고정파지구(10)의 가이드봉(12)을 가변파지구(20)의 가이드봉 삽입공(23)에 삽입한 후 가이드봉의 일단에 압축스프링(30)을 끼워 고정너트(31)를 억지끼움하여 탄성 결합하고 동시에 가변파지구의 가이드삽입턱(21)을 가이드홈(11a)에 끼워 가이드 결합한 구조로서 호스파지구의 호스삽입공의 직경을 호스의 직경과 통과하는 호스의 개수에 구애받지 않고 직경이 가변되는 것이다.

Description

직경이 가변되는 호스 고정클립

본 고안은 호스 고정 클립에 관한 것으로 특히 차량의 플로워 및 엔진룸 주변을 통과하는 호스를 파지할 수 있는 가변식 호스 고정 클립에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 플로워 및 엔진룸 주변에는 다수의 호스가 통과하는 바 차량의 수리 목적과 미관상의 목적으로 호스를 차체패널의 일측에 파지하여 고정해 준다.

종래에는 도 1에 도시한 바와 같이 패널(1)의 표면에 천공한 핀삽입공(2)에 호스고정편(3)의 저부에 형성한 패널고정핀(4)을 삽입하여 부착하고 호스 고정 편의 표면에 천공한 호스삽입공(5)에 호스를 통과시켜 고정시켜 주는 구조로 되어 있다. 상기와 같은 구조의 종래의 고안은 패널에 통과하는 호스의 직경에 따라 호스의 직경에 맞는 호스고정편을 교환해주는 불편함과 여러 개의 호스를 함께 고정해 줄 때는 한 개의 호스고정편에 한 개의 호스 삽입 공이 천공된 호스 고정편으로는 다수개의 호스를 고정하기에는 불가능한 단점이 발생하였다.

본 고안이 이루고자 하는 첫째 기술적 과제로는 호스의 직경에 구애받지 않고 다양한 직경의 호스를 고정해 주어야 하고, 둘째 기술적 과제로는 다수개의 호스를 고정시켜 주어야 하는 과제로서, 상기의 기술적 과제를 해결하기 위해 호스파지구 호스삽입공의 직경을 호스의 직경과 통과하는 호스의 갯수에 구애받지 않고 직경이 가변되어 파지시켜 줄 수 있어야 한다.

도 1은 종래 고안의 단면도

도 2는 본 고안의 분리 사시도

도 3은 본 고안의 작동 상태 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 고정파지구11 : 가이드홈

12 : 가이드봉13 : 호스파지홈

14 : 패널삽입용 체결구20 : 가변파지구

21 : 가이드삽입턱22 : 가이드봉 삽입공

23 : 호스파지홈30 : 압축 스프링

31 : 고정 너트

상기한 바와 같은 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제를 해결할 수 있는 구성 수단은 첨부한 실시예도에 따라서 상세히 설명한다.

도 2에 도시한 바와 같이 본 고안은 반원형의 호스파지홈(13)이 형성된 고정파지구(10)의 하단 내측벽에 상하 소정길이로 가이드봉(12)과 가이드홈(11a)이 천공된 가이드편(11)을 돌출형성하고 저부에는 패널 체결용 탄성편(14)을 돌출형성하고, 상기 고정 파지구와 대응되는 위치에 반원형의 호스파지홈(23)이 형성된 가변파지구(20)를 형성하되, 가변파지구의 하단 내측벽 상하로 가이드봉 삽입공(22)과 가이드삽입턱(21)을 형성하여 고정파지구(10)의 가이드봉(12)을 가변파지구(20)의 가이드봉 삽입공(23)에 삽입한 후 가이드봉의 일단에 압축스프링(30)을 끼워 고정너트(31)를 억지끼움하여 고정하여 탄성결합하고 동시에 가변파지구의 가이드삽입턱(21)을 가이드홈(11a)에 끼워 가이드 결합한 구조이다.

이하 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명한다.

도 3에 도시한 바와 같이 패널(1)의 핀삽입공(2)에 고정파지구(10)의 저부에 형성된 패널 삽입용 체결구(14)로 고정시켜 고정파지구(10)를 고정하고 고정파지구의 가이드편(11)의 가이드홈(11a) 내측으로 가변파지구(20)의 가이드삽입턱(21)을 내측방으로 슬라이드 되게 밀어 넣으면 가변파지구는 내측방으로 이동하여 두 호스파지홈(13),(23)이 합체되면서 호스를 파지할 수 있는 공간을 형성하게 된다.

상기와 같이 고정파지구(10)와 가변파지구(20)가 삽입된 상태에서 파지하고자 하는 호스의 직경과 개수에 맞게 가변파지구(20)를 좌우 이동시켜 호스의 외직경과 일치한 상태에서 가변 파지구의 외측방에 위치한 압축 스프링(30)이 탄력있게 내측방으로 밀기 때문에 고정파지구의 호스파지홈(13)과 가변파지구의 호스파지홈(23)의 내측면에 좌우에서 밀착하여 호스를 파지할 수 있다.

또한 파지하고자 하는 호스가 다수개일 경우 호스를 좌우 일렬로 입설시킨 상태에서 가변 파지구를 일측에서 타방으로 밀면 다수의 호스도 고정시킬 수 있다.

본 고안은 고정파지구와 가변파지구를 상호 탄력적으로 요철 결합되어 슬라이드되는 것으로 호스파지홈의 직경이 가변되므로 파지하고자 하는 호스의 직경와 호스의 개수에 구애받지 않고 파지가 가능한 것이다.

본 고안은 차량의 플로워 및 엔진룸 주변의 호스를 정리하여 파지할 수 있는 호스 고정용 클립에 있어서, 패널을 통과하는 호스의 직경과 호스의 개수에 구애받지 않고 호스 고정용 클립의 직경을 가변시킬 수 있는 가변식 호스 고정클립을 제공하는데 그 목적이 있다.

Claims (1)

1. 반원형의 호스파지홈(13)이 형성된 고정파지구(10)의 하단 내측벽 상하 가이드봉(12)과 가이드홈(11a)이 천공된 가이드편(11)을 돌출 형성하고 저부에는 패널 체결용 탄성편(14)을 돌출형성하되,

   상기 고정 파지구와 대응되는 위치에 반원형의 호스파지홈(23)이 형성된 가변파지구(20)를 형성하고 가변파지구의 하단 내측벽 상하로는 소정 간격을 두고 가이드봉 삽입공(22)과 가이드삽입턱(21)을 형성하여 고정파지구(10)의 가이드봉(12)을 가변파지구(20)의 가이드봉 삽입공(23)에 삽입한 후 가이드봉의 일단에 압축스프링(30)을 끼워 고정너트(31)를 억지끼움식으로 탄성결합하고 동시에 가변파지구의 가이드삽입턱(21)을 가이드홈(11a)에 끼워 가이드 결합한 것을 특징으로 하는 직경이 가변되는 호스 고정클립.