KR200210453Y1 - 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조 - Google Patents

디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR200210453Y1
KR200210453Y1 KR2019970044726U KR19970044726U KR200210453Y1 KR 200210453 Y1 KR200210453 Y1 KR 200210453Y1 KR 2019970044726 U KR2019970044726 U KR 2019970044726U KR 19970044726 U KR19970044726 U KR 19970044726U KR 200210453 Y1 KR200210453 Y1 KR 200210453Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
idler
idler gear
shaft
diesel engine
thrust
Prior art date
Application number
KR2019970044726U
Other languages
English (en)
Other versions
KR19990031977U (ko
Inventor
우만현
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR2019970044726U priority Critical patent/KR200210453Y1/ko
Publication of KR19990031977U publication Critical patent/KR19990031977U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200210453Y1 publication Critical patent/KR200210453Y1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/08—Profiling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/023—Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

본 고안은 디젤 엔진의 타이밍 기어용 아이들 샤프트 설치 구조에 관한 것으로서, 특히 아이들 샤프트와 실린더 블록 사이에 스러스트 와셔를 적용하여 추력(Thrust Force)에 대응하도록 한 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조에 관한 것이다.
상기 본 고안은, 실린더 블록(50)의 측면에 샤프트 볼트(52)로 고정되는 아이들러 샤프트(54)와, 상기 아이들러 샤프트(54)에 부싱(56)을 사이에 두고 장착되고 크랭크 축의 회전 동력을 인젝션 펌프 및 캠 축측에 전달하는 아이들러 기어(58)와, 상기 아이들러 샤프트(54) 및 아이들러 기어(58)의 양측면에 설치되어 아이들러 기어(58)의 회전력 및 추력을 지지하는 복수개의 스러스트 와셔(60)로 구성된 것을 특징으로 하여 가능하게 된다.

Description

디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조
본 고안은 디젤 엔진의 타이밍 기어용 아이들 샤프트 설치 구조에 관한 것으로서, 특히 아이들 샤프트와 실린더 블록 사이에 스러스트 와셔를 적용하여 추력(Thrust Force)에 대응하도록 한 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조에 관한 것이다.
도 1은 디젤 엔진의 타이밍 기어 결합 구조를 나타낸 도면으로서, 도시된 바와 같이 크랭크 축 기어(1)에서 아이들러 기어(10)를 거쳐서 캠 축 기어(3) 및 인젝션 펌프 기어(5)를 구동하도록 되어 있다.
그리고 상기 각 기어(1,3,5,10)에는 정확하게 조립되어 회전해야 하므로 타이밍 마크(M)가 형성되어 있다.
또한 상기 각 기어(1,3,5,10)는 결합의 원활함과 소음 저감을 도모하기 위하여 헤리컬 기어가 사용되고 있다.
또한, 상기한 타이밍 기어에는 캠 축 기어(3) 및 인젝션 펌프 기어(5) 외에 다수의 아이들러 기어(10)를 통해 오일 펌프 기어, 파워 스티어링 펌프 기어, 에어 컴프레서 기어 등을 구동할 수 있도록 구성된 것도 있다.
여기서, 도 2는 상기 도 1의 A-A부분 즉, 아이들러 기어(10)의 단면도로서, 실린더 블록(20) 및 실린더 헤드측에 아이들러 샤프트(15)를 통해 회전 가능하게 고정되어 있는 데, 상기 아이들러 기어(10)와 아이들러 샤프트(15) 사이에는 부싱(13)이 삽입되어 있고, 상기 아이들러 샤프트(15)의 중심에는 샤프트 볼트(17)가 삽입되어 실린더 블록(20)측에 고정되어 있다.
그리고, 상기 아이들러 기어(10)와 아이들러 샤프트(15)의 외측에는 스러스트 플레이트(19)가 설치되어 아이들러 기어(10)가 회전하면서 발생하는 추력을 지지하도록 되어 있고, 상기 아이들 기어(10)와 실린더 블록(20) 사이에는 아이들러 샤프트(15)의 플랜지부(15a)가 지지하고 있다.
그러나 상기와 같은 종래 기술의 아이들러 기어 설치 구조는 아이들러 샤프트(15)가 아이들러 기어의 회전력을 지지함과 동시에 그의 플랜지부(15a)가 아이들러 기어(10)로부터 전달되는 추력을 직접 부담해야 되기 때문에 아이들러 샤프트가 아이들러 기어의 회전력 및 추력에 충분히 대응할 수 있는 강도로 보강해야 되는 등 아이들러 샤프트의 구조 설계가 용이하지 않는 문제점이 있다.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 아이들러 기어와 아이들러 샤프트의 양측에 스러스트 와셔를 설치하여 추력을 지지토록 하는 동시에 아이들러 샤프트의 형상을 간단하게 변경할 수 있도록 한 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조를 제공하는 데 있다.
상기한 과제를 실현하기 위한 본 고안의 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조는, 실린더 블록의 측면에 샤프트 볼트로 고정되는 아이들러 샤프트와, 상기 아이들러 샤프트에 부싱을 사이에 두고 장착되고 크랭크 축의 회전 동력을 인젝션 펌프 및 캠 축측에 전달하는 아이들러 기어와, 상기 아이들러 샤프트 및 아이들러 기어의 양측면에 설치되어 아이들러 기어의 추력을 지지하는 복수개의 스러스트 와셔로 구성된 것을 특징으로 하여 가능하게 된다.
도 1은 디젤 엔진의 타이밍 기어 결합 구조가 도시된 개략적인 도면,
도 2는 종래 기술의 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조가 도면으로서, 상기 도 1의 A-A 선의 단면도,
도 3은 본 고안에 따른 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조가 도시된 단면도,
도 4는 본 고안의 스러스트 와셔가 도시된 평면도이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
50 : 실린더 블록 52 : 샤프트 볼트
54 : 아이들러 샤프트 54a : 돌출부
54b : 볼트홀 56 : 부싱
58 : 아이들러 기어 60 : 스러스트 와셔
60a : 와셔중앙홀 60b : 와셔볼트홀
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 의한 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조는 도 3에 도시된 바와 같이 실린더 블록(50)의 측면에 샤프트 볼트(52)로 고정되는 아이들러 샤프트(54)와, 상기 아이들러 샤프트(54)에 부싱(56)을 사이에 두고 장착되고 크랭크 축의 회전 동력을 인젝션 펌프 및 캠 축측에 전달하는 아이들러 기어(58)와, 상기 아이들러 샤프트(54) 및 아이들러 기어(58)의 양측면에 설치되어 아이들러 기어(58)의 회전력 및 추력을 지지하는 복수개의 스러스트 와셔(60)로 구성되어 있다.
여기서 상기한 아이들러 샤프트(54)는 그 양측면의 중심에 돌출부(54a)가 형성되고, 상기 돌출부(54a)를 중심으로 원주 방향에 상기 샤프트 볼트(52)가 삽입되는 다수의 볼트홀(54b)이 형성되어 있다.
그리고 상기한 스러스트 와셔(60)는 실린더 블록(50)과 아이들러 샤프트(54) 및 아이들러 기어(58) 사이에 하나가 설치되고, 상기 아이들러 샤프트(54) 및 아이들러 기어(58)의 바깥쪽에 다른 하나가 설치되어 있다.
이와 같은 상기 스러스트 와셔(60)는 도 4에서와 같이 소정 두께의 원판형으로 형성되어 중앙부에 상기 아이들러 샤프트의 돌출부(54a)가 삽입되는 와셔중앙홀(60a)이 형성되고, 상기 와셔중앙홀(60a)을 중심으로 원주 방향에 상기 볼트홀(54b)과 연통되는 다수의 와셔볼트홀(60b)이 형성되어 있다.
또한 상기 스러스트 와셔(60)는 상기 아이들러 기어(58)의 보스(boss)부 측면에 위치될 정도의 반경 크기를 갖도록 되어 있다.
상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 따른 스러스트 와셔(60)가 아이들러 기어(58) 및 아이들러 샤프트(54)의 양측면에 설치되어 상기 아이들러 기어(58)가 크랭크 샤프트의 동력을 캠 축 기어, 인젝션 펌프 기어등에 전달하는 과정에서 추력을 지지하게 된다.
특히 실린더 블록(50)의 측면과 아이들러 기어(58) 및 아이들러 샤프트(54)의 측면 사이에 본 고안에 따른 스러스트 와셔(60)가 적용되어 아이들러 기어(58) 회전시 발생되는 추력, 즉 스러스트 포오스를 충분히 견딜 수 있게 하므로써 종래 기술에서 아이들러 샤프트의 플랜지부등이 형성된 것과는 달리 아이들러 샤프트(54)의 형상 및 구조를 간단히 할 수 있게 된다.
따라서 상기와 같은 본 고안의 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조는 실린더 블록과 아이들러 샤프트 가이에 스러스트 와셔가 설치되어 아이들러 샤프트가 아이들러 기어의 회전력에만 대응토록 하여 아이들러 샤프트의 구조를 간단히 할 수 있음은 물론 스러스트 와셔에 의한 아이들러 샤프트의 추력 지지 강도가 향상되는 이점이 있다.

Claims (5)

  1. 실린더 블록의 측면에 샤프트 볼트로 고정되는 아이들러 샤프트와, 상기 아이들러 샤프트에 부싱을 사이에 두고 장착되고 크랭크 축의 회전 동력을 인젝션 펌프 및 캠 축측에 전달하는 아이들러 기어와, 상기 아이들러 샤프트 및 아이들러 기어의 양측면에 설치되어 아이들러 기어의 추력을 지지하는 복수개의 스러스트 와셔로 구성된 것을 특징으로 하는 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 아이들러 샤프트는 그 양측면의 중심에 돌출부가 형성되고, 상기 돌출부를 중심으로 원주 방향에 상기 샤프트 볼트가 삽입되는 다수의 볼트홀이 형성된 것을 특징으로 하는 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 스러스트 와셔는 실린더 블록과 아이들러 샤프트 및 아이들러 기어 사이에 하나가 설치되고, 상기 아이들러 샤프트 및 아이들러 기어의 외측면에 다른 하나가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 스러스트 와셔는 소정 두께의 원판형으로 형성되어 중앙부에 상기 돌출부가 삽입되는 와셔중앙홀이 형성되고, 상기 와셔중앙홀을 중심으로 원주 방향에 상기 볼트홀과 연통되는 다수의 와셔볼트홀이 형성된 것을 특징으로 하는 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 스러스트 와셔는 상기 아이들러 기어의 보스(boss)부 측면에 위치될 정도의 반경 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조.
KR2019970044726U 1997-12-31 1997-12-31 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조 KR200210453Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970044726U KR200210453Y1 (ko) 1997-12-31 1997-12-31 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970044726U KR200210453Y1 (ko) 1997-12-31 1997-12-31 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19990031977U KR19990031977U (ko) 1999-07-26
KR200210453Y1 true KR200210453Y1 (ko) 2001-03-02

Family

ID=53896856

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019970044726U KR200210453Y1 (ko) 1997-12-31 1997-12-31 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200210453Y1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR19990031977U (ko) 1999-07-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6415758B1 (en) Engine block for an internal combustion engine
JPS6029604Y2 (ja) 内燃機関の潤滑油ポンプ
JPH0333408A (ja) Ｄｏｈｃエンジンのカム軸軸受構造
KR200210453Y1 (ko) 디젤 엔진의 아이들러 기어 설치 구조
GB2140083A (en) Driving I.C. engine fuel pump and distributor
JP2527420B2 (ja) カムシヤフトの駆動装置
JP4181146B2 (ja) エンジンのテンショナ装置取付構造
JP2000008987A (ja) 燃料噴射式エンジンの燃料ポンプ配置構造
JP3536893B2 (ja) 内燃機関の回転軸に対する動力伝達輪の取付け装置
JP2570277Y2 (ja) タイミングギヤ潤滑装置
JP3747499B2 (ja) 燃料噴射ポンプの支持構造
KR100231860B1 (ko) 소음 흡수 구조의 아이들 기어를 가지는 디젤 엔진
JPH04262024A (ja) 補機類の駆動伝達装置
KR0134458Y1 (ko) 베어링캡에 아이들기어를 설치한 외접기어식 오일펌프의 구동구조
KR970044044A (ko) 오버헤드캠 기관의 기어소음 저감구조
JPH10331655A (ja) 内燃機関のタイミングギヤ装置
JP4332232B2 (ja) クランクプーリの構造
KR100440026B1 (ko) 캠축 구동용 스프라켓
KR20040013872A (ko) 타이밍 체인의 조립구조 및 그 조립방법
KR200213484Y1 (ko) 디젤엔진의 아이들 기어
KR200298417Y1 (ko) 자동차용수동변속기의리버스아이들샤프트지지구조
KR200174854Y1 (ko) 내연기관의 발전기 장착구조
KR100706549B1 (ko) 댐퍼 풀리의 키 연결방법
KR200289061Y1 (ko) 자동차용 수동변속기의 리버스아이들샤프트 지지구조
KR200153049Y1 (ko) 타이밍 기어와 크랭크 풀리 및 크랭크샤프트의 결합구조

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20071031

Year of fee payment: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee