KR200209725Y1 - 폐타어를 이용한 접안시설용 완충시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 폐타이어를 재활용하여 제작되어 탄성이 있는 고무의 특성을 유지하고 있으므로 선박과 항구시설을 효율적으로 보호할 수 있고, 재료 수급과 제작 및 설치가 용이하므로 코스트가 절감될 수 있도록 된 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 폐타이어를 가열용융시켜 성형되며 대략 판상으로 이루어져 항구시설(34)의 접안면에 고정설치되는 베이스(20)와, 이 베이스(20)의 일면에 소정간격으로 돌출형성되도록 폐타이어를 가열용융시켜 상기 베이스(20)와 일체로 성형된 다수개의 완충돌기(30)를 포함하여 구성되며, 입출항 선박(32)이 충돌할 때 상기 완충돌기(30)가 탄성변형되어 충격을 흡수함으로써 선박(32) 및 항구시설(34)을 보호할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트가 제공된다.

Description

폐타어를 이용한 접안시설용 완충시트{Cushion Sheet Utilizing Useless Tire For Ship Approach Facilities}

본 고안은 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 폐타이어를 재활용한 것으로서 선박과 정박시설을 효율적으로 보호할 수 있고, 재료 수급과 제작 및 설치가 용이하므로 코스트가 절감될 수 있도록 된 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트에 관한 것이다.

일반적으로 항구는 선박이 출입하는 항로와 정박을 위한 정박지 및 선회장으로 이루어진 수역시설과, 방파제와 방조제 및 호안 등으로 이루어진 외곽시설과, 부두, 안벽, 잔교 등의 선박계류시설 및 부두 내의 각종 시설 등으로 대별된다. 이러한 항구의 시설물 중 해수면과 접하는 벽면에는 선박의 입출항 등에 따른 선박과 시설물의 충격을 방지하기 위해 보통 완충부재가 설치된다.

이를 위해, 도 1에 도시된 바와 같이, 측단면을 사다리꼴로 형성하고, 외측에는 1단계 완충벽(1)을 형성하고, 내측에 2단계 완충벽(2)을 형성하여 이 사이에 2단계 완충공(5)을 상향형성하며, 2단계 완충벽(2)의 하단에 이와 연결된 0형의 3단계 완충벽(3)을 형성하여 이 내부에 3단계 완충공(6)을 형성하고, 이 1단계, 2단계 및 3단계 완충벽(1, 2, 3) 사이에 1단계 완충공(4)을 형성하고 방충재의 선단에 보호판(7)을 설치한 후 하단에 보강판이 내설된 취부판(9)의 양측에 다수의 장방형 체결공(8)을 천공하여 구성된 완충재가 공지되어 있다.

그런데, 상기 완충재는 1단계, 2단계 및 3단계 완충벽(1, 2, 3)을 형성하고, 이 완충벽(1, 2, 3) 사이에 다시 1단계, 2단계 및 3단계 완충공(4, 5, 6)을 형성하는 등 복잡한 제조 과정을 거쳐야 하므로 그 공정상 번거롭고, 제조시간이나 인건비 등 코스트가 많이 소요되는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점에 착안하여 제안된 것으로서, 본 고안의 목적은 폐타이어를 재활용한 것으로서 탄성이 있는 고무의 특성을 유지하고 있으므로 선박과 항구시설을 효율적으로 보호할 수 있고, 재료 수급과 제작 및 설치가 용이하므로 코스트가 절감될 수 있도록 된 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트를 제공하고자 하는 것이다.

도 1은 종래 접안시설용 완충시트의 사시도

도 2는 본 고안에 의한 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트의 사시도

도 3은 도 2의 사용상태 사시도

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

20. 베이스 30. 완충돌기

32. 선박 34. 접안시설

본 고안에 따르면, 폐타이어를 가열용융시켜 성형되며 대략 판상으로 이루어져 항구시설(34)의 접안면에 고정설치되는 베이스(20)와, 이 베이스(20)의 일면에 소정간격으로 돌출형성되도록 폐타이어를 가열용융시켜 상기 베이스(20)와 일체로 성형된 다수개의 완충돌기(30)를 포함하여 구성되며, 입출항 선박(32)이 충돌할 때 상기 완충돌기(30)가 탄성변형되어 충격을 흡수함으로써 선박(32) 및 항구시설(34)을 보호할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트가 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 2 및 도 3은 본 고안의 일 실시예를 도시한 것이다. 본 고안에 의한 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트는 폐타이어를 가열용융시켜 성형된 베이스(20)와, 이 베이스(20)에 일체화된 완충돌기(30)로 구성된다.

상기 베이스(20)는 폐타이어를 작은 사이즈의 입자로 분쇄하고, 이 입자를 가열 또는 기타 다른 방법에 의해 용융시켜 고무액을 생성한 후, 도 2에 도시된 바와 같이 이 고무액을 성형하여 판상으로 제작되며 그 소정 위치에 고정공(22)이 형성되어 있다. 상기 완충돌기(30)는 폐타이어를 가열 용융시켜 이 베이스(20)의 일면에서 대략 직각방향으로 돌출되도록 베이스(20)와 일체로 성형하며 다수개가 일정 간격으로 이격되어 구성된다. 이렇게 베이스(20)와 다수개의 완충돌기(30)로 이루어진 완충시트는 탄성이 있는 고무의 특성을 유지하고 있기 때문에, 외부의 충격을 흡수한 후 신속하게 원상태로 복귀되는 복원력을 갖게된다.

이와 같이 구성된 상기 완충시트는, 도 3에 도시된 바와 같이, 그 베이스(20)에 형성된 고정공(22)을 통해 항구시설(34)의 접안면에 고정되어, 상기 돌출된 다수개의 완충돌기(30)에 의해 입출항 선박(32)의 충격을 흡수하게 된다. 즉, 이 완충돌기(30)는 고무로 이루어져 충분한 탄성력이 있으므로, 입출항시 선박(32)과 충돌할 때 소정 깊이 탄성 변형되면서 가해지는 충격을 자연스럽게 흡수하여 완충기능을 발휘하게 된다.

따라서, 상기 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트는 폐타이어를 재활용하여 제작되어 탄성이 있는 고무의 특성을 유지하고 있으므로 선박(32)과의 충돌에 의해 가해지는 충격을 흡수하여 선박(32) 및 항구시설(34)을 효율적으로 보호할 수 있다. 또한, 상기 완충시트는 폐타이어를 이용함으로써 재료의 수급, 제작과 설치 및 유지관리가 용이하므로 코스트가 절감되며, 폐기물 처리에 따라 초래되는 환경문제를 해결하는 데 일조할 수 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 상기 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트는 선박 및 항구시설을 효율적으로 보호할 수 있고, 재료의 수급, 제작과 설치 및 유지관리가 용이하므로 코스트가 절감될 수 있으며, 환경문제의 해결에 일조할 수 있는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 폐타이어를 가열용융시켜 성형되며 대략 판상으로 이루어져 항구시설(34)의 접안면에 고정설치되는 베이스(20)와, 이 베이스(20)의 일면에 소정간격으로 돌출형성되도록 폐타이어를 가열용융시켜 상기 베이스(20)와 일체로 성형된 다수개의 완충돌기(30)를 포함하여 구성되며, 입출항 선박(32)이 충돌할 때 상기 완충돌기(30)가 탄성변형되어 충격을 흡수함으로써 선박(32) 및 항구시설(34)을 보호할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 폐타이어를 이용한 접안시설용 완충시트.