KR20020096655A - 트럭 적재함 게이트의 더블 힌지 구조 - Google Patents

트럭 적재함 게이트의 더블 힌지 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 트럭의 적재함 플로어 외측에 화물을 지지하기 위해 설치되어 있는 사이드 게이트와 리어 게이트를 상하로 회전 가능하게 하는 힌지 이음 구조에서 숫힌지와 암힌지 사이에 회전과 슬라이딩이 가능하도록 형성된 중간 힌지를 설치한 트럭 적재함 게이트의 더블 힌지 구조에 관한 것이다.
본 발명의 트럭 적재함 게이트의 더블 힌지 구조는 트럭의 적재함 플로어 외측으로 설치되어 있는 사이드 게이트와 리어 게이트를 상하로 회동 가능하게 하는 암힌지와 숫힌지로 구성되는 힌지 이음 구조에 있어서, 측단면 형상이 사각형 모양으로 형성되어 있고 상기 측단면 일측에 제 1 힌지홀(36)이 형성되어 있는 암힌지(32), 측단면이 '┎'자 모양으로 형성되어 일단측 절곡부가 적재함 게이트(44) 단측에 용접으로 고정 부착되고 타단측에 원통형의 핀(46)이 부착되는 숫힌지(34) 및 양측면 일측에 상기 암힌지(32)와 힌지 이음되는 제 2 힌지홀(50)이 형성되어 있고 타측에는 상기 숫힌지(34)의 타단측에 부착된 핀(46)이 슬라이딩 할 수 있게 체결되는 슬롯홀(38)이 형성되어 있으며 외측 단부에는 과도한 회전을 방지하는 타원형의 버팀 돌기(40)가 부착된 중간 힌지(42)로 구성되어 적재함 게이트의 개방시 접근거리를 감소시켜 화물의 적하성 및 적재성을 향상시킬 수 있다.

Description

트럭 적재함 게이트의 더블 힌지 구조{Double hinge structure of Truck cargo gate}
본 발명은 트럭의 적재함 플로어 외측에 화물을 지지하기 위해 설치되어 있는 사이드 게이트와 리어 게이트를 상하로 회전 가능하게 하는 힌지 이음 구조에서 숫힌지와 암힌지 사이에 회전과 슬라이딩이 가능하도록 형성된 중간 힌지를 설치하여 접근거리를 감소시킴으로써 화물의 적재성 및 적하성을 향상 시킨 트럭 적재함게이트의 더블 힌지 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 트럭에는 차체의 전방에 위치하여 운전자가 차량을 운행시킬 수 있는 승차 공간이 형성된 캡(Cab)과 상기 캡의 후방에 위치하여 화물을 적하시킬 수 있는 적재함이 형성되어 있으며, 상기 적재함에는 통상적으로 강철 파이프로 만들어진 플로어 패널(Floor panel)이 구비되어 있다.
상기 적재함 플로어 패널의 외측에는 차량의 운행중에 적재된 화물이 도로로 떨어지지 않도록 하고 화물의 승·하적을 용이하게 하는 측벽이 설치 되어있으며, 상기 측벽을 형성하는 사이드 게이트(Side gate)와 상기 사이드 게이트의 후미에 부착되어 적재함의 후미를 형성하는 리어 게이트(Rear gate)가 적재함 플로어 외측에 상하로 회전 가능하게 힌지 이음으로 설치된다.
도 1은 종래의 적재함 게이트의 힌지 구조를 도시하는 구성도이고, 도 2는 도 1의 A부분에 대한 부분 확대도이다.
도면에 도시하였듯이, 적재함 게이트의 힌지 구조는 화물이 적하되는 ''자 형태의 단면을 갖는 적재함 플로어(10) 외측면에 부착 고정되는 양측면에 힌지 이음 할 수있는 힌지홀이 형성된 암힌지(12), 상기 힌지홀에 삽입되는 힌지 핀(14), 상기 힌지 핀(14)에는 타단측이 상하로 회동 가능하게 둘러싸는 형태로 체결되는 고리 모양의 숫힌지(16) 등으로 구성되고, 그밖에, 상기 숫힌지(16)의 일단측 절곡부는 적재함 게이트(20) 하부면에 부착되어 있는 저상 프레임(18)에 용접으로 고정 부착되어 있고, 상기 적재함 플로어(10)의 하부측에는 쿠션 범퍼 브래킷(22)이 용접으로 고정되어 있으며, 상기 쿠션 범퍼 브래킷(22)의 외측면 절곡부에는 적재함게이트의 개방시 리어 타이어 또는 리어 머드 가이드와의 접촉을 피하기 위한 고무 재질의 쿠션범퍼(24)를 설치 고정볼트로 고정되어 있다.
상술한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 적재함 게이트 힌지 구조에서 회전되어 열려진 적재함 게이트는 쿠션 범퍼 브래킷에 부착되어 있는 쿠션 범퍼에 의해서 일정한 각도만 열려진다. 하지만 상기 쿠션 범퍼에 의해서 적재함 게이트는 기울어지게 되므로 접근거리(L1)를 멀게 하여 화물을 내리고 적재할 때 지게차나 작업자의 동작에 불리한 영향을 끼친다.
상기 접근거리 L1 은 열려진 적재함 게이트 끝단에서 적재함 플로어 외측면 까지의 거리를 말하는데, 접근거리가 클수록 적재함 게이트의 기울어진 정도가 크므로 화물의 승하적시에 불편을 주고, 반대로 접근거리가 작을수록 적재함 게이트의 기울어진 정도가 거의 수직에 가까우므로 화물 적하성 및 적재성을 향상시킨다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 적재함 게이트의 개방시 쿠션 범퍼에 의해 발생하는 접근거리를 감소시킴으로써 작업자와 지게차의 동작을 원활하게 하여 화물의 적재성 및 적하성을 향상시키는데 있다.
전술한 본 발명의 목적을 달성하기 위해서, 트럭의 적재함 플로어 외측에 화물을 지지하기 위해 설치되어 있는 사이드 게이트와 리어 게이트를 상하로 회전 가능하게 하는 힌지 이음 구조에서 숫힌지와 암힌지 사이에 상기 적재함 게이트가 상하 회동 및 슬라이딩을 할 수 있도록 형성한 중간 힌지를 설치한 더블 힌지 구조를 제공한다.
도 1은 종래의 적재함 게이트의 힌지 구조를 도시하는 구성도.
도 2는 도 1의 A부분에 대한 부분 확대도.
도 3a는 본 발명의 일실시예에 의한 더블힌지 구조에서 암힌지를 나타내는 평면도.
도 3b는 본 발명의 일실시예에 의한 더블힌지 구조에서 암힌지를 나타내는 정면도.
도 3c는 본 발명의 일실시예에 의한 더블힌지 구조에서 암힌지를 나타내는 우측면도.
도 4a는 숫힌지를 나타내는 정면도.
도 4b는 숫힌지를 나타내는 우측면도.
도 5a는 중간 힌지를 나타내는 평면도.
도 5b는 중간 힌지를 나타내는 정면도.
도 5c는 중간 힌지를 나타내는 우측면도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 의한 중간 힌지를 장착한 닫힌 상태에서 트럭 적재함 게이트의 힌지 구조를 도시하는 구성도.
도 7은 열린 상태에서 적재함 게이트 구성도.
도 8은 도 4의 B부분에 대한 부분 확대도.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
10 : 적재함 플로어 12 : 암힌지
14 : 힌지 핀 16 : 숫힌지
18 : 저상 프레임 20 : 적재함 게이트
22 : 쿠션 범퍼 브래킷 24 : 쿠션 범퍼
30 : 적재함 플로어 32 : 암힌지
34 : 숫힌지 36 : 제 1 힌지홀
38 : 슬롯홀 40 : 버팀 돌기
42 : 중간 힌지 44 : 적재함 게이트
46 : 핀 48 : 쿠션 범퍼
50 : 제 2 힌지홀
본 발명은 트럭의 적재함 플로어 외측에 화물을 지지하기 위해 설치되어 있는 사이드 게이트와 리어 게이트를 상하로 회전 가능하게 하는 힌지 이음 구조에 회전 및 슬라이딩 작용을 하도록 형성된 중간 힌지를 설치함으로써 접근거리가 감소된 더블 힌지 구조에 관한 것이다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 트럭 적재함 게이트의 더블 힌지 구조에 관해서 상세히 설명한다.
도 3a, 3b, 3c는 본 발명의 일실시예에 의한 더블힌지 구조에서 암힌지를 나타내는 평면도, 정면도, 우측면도이고, 그리고, 도 4a, 4b는 숫힌지를 나타내는 정면도, 우측면도이며, 도 5a, 5b, 5c는 중간 힌지를 나타내는 평면도, 정면도, 우측면도이다.
도면에 도시하였듯이, 더블 힌지 구조는 화물이 적재되는 적재함 플로어(30)의 측면에는 측단면의 형상이 사각형 모양으로 형성되어 있고 상기 측단면 일측에 제 1 힌지홀(36)이 형성된 암힌지(32)가 고정되고, 상기 암힌지(32)에는 양측면 일측에 제 2 힌지홀(50)와 타원형의 슬롯홀(38)이 형성되어 있고 외측 단부에는 과도한 회동을 방지하는 타원형의 버팀 돌기(40)가 부착된 중간 힌지(42)가 힌지 이음으로 체결되며, 상기 중간 힌지(42)의 양측면에 형성된 슬롯홀(38)에는 측단면이 '┎' 자 모양으로 형성되어 있고 일단측 절곡부가 적재함 게이트(44)의 단측에 용접으로 고정 부착되어 있으며 타단측에는 원통형의 핀(46)이 부착되는 숫힌지(34)가 슬라이딩 가능하게 체결됨으로써 구성된다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 의한 더블 힌지 구조를 장착한 닫힌 상태에서 트럭 적재함 게이트의 힌지 구조를 도시하는 구성도이고, 도 7은 열린 상태에서 적재함 게이트 구성도이며, 도 8은 도 7의 B부분에 대한 부분 확대도이다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 더블 힌지 구조의 동작을 도면을 참조하여 설명하면, 상기 적재함 게이트(44)가 하방향으로 회전하여 열어지면 중간 힌지(42)가 A 방향으로 회전하면서 상기 중간 힌지(42) 외측 단부에 부착되어 있는 타원형의 버팀돌기(40)가 암힌지(32)에 접촉하고, 상기 버팀돌기(40)는 중간 힌지(42)가 더이상 회동하지 않도록 지지하며, 상기 중간 힌지(42)의 내측에 일정 구배를 갖도록 형성된 슬롯홀(38)에 삽입되어 미끄러짐이 가능하게 체결되어 있는 숫힌지(34)에 부착되어 있는 핀(46)이 a 방향으로 미끄러져 이동하게 된다.
반대로, 열려진 상기 적재함 게이트(44)를 상방향으로 회동하여 닫을 때는 중간 힌지(42)가 B 방향으로 회전하고, 상기 중간 힌지(42)의 내측에 일정 구배로 형성된 슬롯홀(38)을 따라 숫힌지(34)의 타단측에 부착되어 있는 핀(46)이 b 방향으로 슬라이딩하며, 상기 암힌지(32)와 접촉하여 중간 힌지(42)의 회동을 지지하던 버팀 돌기(40)가 떨어지면서 적재함 게이트(44)가 닫힌다.
상기와 같은 구성과 동작으로 이루어지는 본 발명의 일실시예에 의한 트럭 적재함 게이트의 더블 힌지 구조는 중간 힌지(42)를 암힌지(32)와 숫힌지(34) 사이에 체결함으로써 적재함 게이트(44)의 개폐시 쿠션 범퍼(48)에 의해 발생하는 일정 각도가 수직으로 되어 접근거리 L2 가 짧아지게 된다.
상술한 바와 같은 본 발명의 효과는 적재함 게이트 개방시 쿠션 범퍼에 의해 발생하는 일정 각도가 수직이 되어 열려진 적재함 게이트 끝단에서 적재함 플로어 외측면 까지의 거리를 나타내는 접근거리가 감소하므로 화물을 내리고 적재할 때의 지게차나 작업자의 동작을 원활하게 하여 화물의 적하 및 적재성을 향상시킬 수 있다.

Claims (1)

  1. 트럭의 적재함 플로어 외측으로 설치되어 있는 사이드 게이트와 리어 게이트를 상하로 회동 가능하게 하는 암힌지와 숫힌지로 구성되는 힌지 이음 구조에 있어서, 측단면 형상이 사각형 모양으로 형성되어 있고 상기 측단면 일측에 제 1 힌지홀(36)이 형성되어 있는 암힌지(32), 측단면이 '┎'자 모양으로 형성되어 일단측 절곡부가 적재함 게이트(44) 단측에 용접으로 고정 부착되고 타단측에 원통형의 핀(46)이 부착되는 숫힌지(34) 및 양측면 일측에 상기 암힌지(32)와 힌지 이음되는 제 2 힌지홀(50)이 형성되어 있고 타측에는 상기 숫힌지(34)의 타단측에 부착된 핀(46)이 슬라이딩 할 수 있게 체결되는 슬롯홀(38)이 형성되어 있으며 외측 단부에는 과도한 회전을 방지하는 타원형의 버팀 돌기(40)가 부착된 중간 힌지(42)로 구성되는 것을 특징으로 하는 트럭 적재함 게이트의 더블 힌지 구조.
KR1020010035458A 2001-06-21 2001-06-21 트럭 적재함 게이트의 더블 힌지 구조 KR20020096655A (ko)

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