KR20020070715A - 차량 충돌 사고 발생시 운전자/탑승자 보호용 안전 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 충돌 사고 발생시 운전자/탑승자 보호용 안전 장치에 관한 것으로, 충돌이나 추돌 사고가 발생시 쿠션 부분이 아래로 내려 앉아 시트의 전체 높이가 낮아지게 함으로써, 탑승자의 무릎 부분에서 발생되는 부상 정도를 현저하게 줄일 수 있게 한 차량 충돌 사고 발생시 운전자/탑승자 보호용 안전 장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 발명은 쿠션 하부와 차체 플로어에 장착되는 하강체와, 충돌 사고가 발생시 상기 하강체가 아래로 내려 앉도록 제어하는 제어기로 이루어지되, 상기 하강체는 수직으로 설치된 대형 솔레노이드와 이 솔레노이드의 로드를 선택적으로 고정시켜 주도록 양측에 설치된 소형 솔레노이드로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

차량 충돌 사고 발생시 운전자/탑승자 보호용 안전 장치{Safety device for protecting driver and/or passanger upon the impact of an automobiles}

본 발명은 차량 충돌 사고 발생시 운전자/탑승자 보호용 안전 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 충돌 사고가 감지되면 쿠션이 아래쪽으로 이동되게 하여 신체가 앞쪽으로 쏠리면서 크래쉬 패드에 부딛히면서 발생되는 무릅 부분의 부상을 막을 수 있도록 한 차량 충돌 사고 발생시 운전자/탑승자 보호용 안전 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 시트는 차량이 주행하는 동안 운전자와 탑승자가 앉게 되는 곳으로, 운전자를 포함하는 탑승자가 가장 편안한 자세로 앉을 수 있도록 여러가지 편의 시설이 갖추어져 있다.

프론트 시트의 경우 트랙을 설치하여 전후 이동은 물론 리클라이너를 통해 시트 백의 회전 각도를 조절할 수 있게 해서 탑승자가 자신의 체형에 맞게 시트의 위치를 조절하게 된다. 이는 운전자에게 가장 편리한 자세로 운전할 수 있게 해 주고 조수석 탑승자에게는 편한 자세로 앉을 수 있게 해 준다.

그러나, 종래의 시트는 탑승자의 체형에 따라 위치를 조절해 주고 설정된 위치에서 더이상 움직이지 못하도록 고정되기 때문에, 충돌사고 등의 발생하는 경우 탑승자가 앞쪽으로 쏠리면서 무릎 부분이 크래쉬 패드 등에 부딛히면서 부상을 일으키게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다. 특히, 이러한 부상 정도는 안전 장치중 하나인 안전 벨트를 장착하지 않은 경우 더욱 큰 부상을 일으키게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 충돌이나 추돌 사고가 발생시 쿠션 부분이 아래로 내려 앉아 시트의 전체 높이가 낮아지게 함으로써, 탑승자의 무릎 부분에서 발생되는 부상 정도를 현저하게 줄일 수 있게 한 차량 충돌 사고 발생시 운전자/탑승자 보호용 안전 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따르는 안전 장치의 구성을 나타내는 단면도,

도 2는 본 발명에 따르는 제어기를 나타내는 도면.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 : 하강체 11 : 대형 솔레노이드

12 : 소형 솔레노이드 13 : 탄성스프링

14, 15 : 로드 20 : 제어기

21 : 이그니션 스위치 22 : 스피드 센서

23 : 충돌센서 24 : 브레이크 스위치

100 : 쿠션 110 : 압력 센서

200 : 차체 플로어

이를 실현하기 위한 본 발명은 쿠션 하부와 차체 플로어에 장착되는 하강체와, 충돌 사고가 발생시 상기 하강체가 아래로 내려 앉도록 제어하는 제어기로 이루어지되, 상기 하강체는 수직으로 설치된 대형 솔레노이드와 이 솔레노이드의 로드를 선택적으로 고정시켜 주도록 양측에 설치된 소형 솔레노이드로 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 제어기는 쿠션에 설치된 압력센서와, 브레이크 작동 스위치와, 이그니션 스위치와, 충돌센서 그리고 스피드 센서로부터 입력 신호를 받아 솔레노이드를 작동시켜 주는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제어기는 차속과 충돌 정도에 따라 소형 솔레노이드를 먼저 해제시키고 그 다음 대형 솔레노이드를 작동시켜 주는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 발명에 따르는 안전 장치의 구성을 나타내는 단면도로, 도면부호 100은 쿠션을, 200은 차체 플로어를 각각 나타낸다.

본 발명은 상기 쿠션(100)의 하부에 하강체(10)를 장착하고, 이 하강체(10)가 제어기(20)의 신호를 받아 충돌/추돌 사고가 발생시 아래로 내려가게 하여 탑승자의 신체가 미도시된 크래쉬 패드에 부딛혀서 발생되는 부상 정도를 현저하게 줄일 수 있게 한 것이다.

여기서, 상기 하강체(10)는 쿠션(100)과 차체 플로어(200) 사이에 양단이 각각 고정된 대형 솔레노이드(11)와, 이 대형 솔레노이드(11)의 측부에 적어도 2개 이상 설치된 소형 솔레노이드(12)로 구성되어 있다. 특히, 상기 대형 솔레노이드(11)는 내부에 탄성스프링(13)이 구비되어 상단부로 돌출되어 쿠션(100)에 고정된 로드(14)를 항상 위로 밀어 주도록 설치하게 된다. 또한, 상기 소형 솔레노이드(12)는 대형 솔레노이드(11)의 측부에 장착하는데, 이때 그 로드(15)는 대형 솔레노이드(11)의 로드(14)가 팽창된 위치, 즉 상기 로드(14)가 가장 위로 올라가 있는 위치에서 그 하부에 걸려지게 된다.

이와 같이 구성된 하강체(10)는 상기 로드(14)가 대형 솔레노이드(11)의 상부에 위치하고 그 하부에서 소형 솔레노이드(12)의 로드(15)에 의해 이 로드(14)가 걸려 있는 상태에서 쿠션(100)을 지지해 주게 되며, 이러한 하강체(10)는 충돌/추돌 사고가 발생시 제어기(20)의 제어로 각 솔레노이드(11,12)의 작동에 의해 쿠션(100)을 아래로 내려 주게 된다.

상기 제어기(20)는 충돌 또는 추돌 사고가 발생시 상술한 2가지솔레노이드(11,12)를 선택적으로 작동시켜 주게 된다.

이러한 제어기(20)는 이그니션 스위치(21)와 스피드 센서(22)(스피드 미터에 장착하여 사용)로부터 차량이 주행중인 상태를 확인하고, 충돌센서(23)를 통해 차량의 충돌 여부를 판단하게 된다. 특히 스피드 센서(22)는 차량의 주행 상태 뿐만 아니라 2가지 솔레노이드(11,12)를 전부 작동시킬 것인지 아니면 소형 솔레노이드(12)만을 작동시킬 것인지에 대한 신호를 제어기(20)에 제공하게 된다. 즉, 소형 솔레노이드(12)가 빠져 하강체(10)가 탑승자의 체중에 의해 어느 정도 아래로 내려가서 신체가 앞으로 쏠리지 않을 정도인 차속값을 설정해 놓고, 이 차속값 이하면 소형 솔레노이드(12)만 작동시키게 되고 차속이 설정값 이상이면 2가지 솔레노이드(11,12)를 연동하여 하강체(10)를 빠르게 하강시켜 주게 되는 것이다.

또한, 상기 제어기(20)는 쿠션(100)에 장착된 압력 센서(110)로부터 시트에 탑승자가 있음을 확인하고, 압력센서(110)로부터 입력값이 없으면 탑승자가 착좌하지 않았다고 보아 본 발명의 보호 장치의 작동을 멈추게 된다.

마지막으로, 상기 제어기(20)는 브레이크 작동 여부를 판단하는 브레이크 스위치(24)로부터 신호를 받게 되는데, 이 신호는 상술한 스피드 센서(22)로부터 입력된 신호와 함께 급브레이크 작동이 이루어졌는지를 판단하여 충돌 및 추돌 사고 뿐만 아니라 급정거시에도 상기 하강체(10)를 아래로 하강시키는데 사용하게 된다.

따라서, 상기 제어기(20)는 여러가지의 센서와 스위치로부터 차량이 주행중 충돌사고나 추돌 사고가 발생시 뿐만 아니라 급정거시에 2가지 솔레노이드(11,12)의 작동 여부를 결정하여 하강체(10)가 체중에 의해 천천히 내려 않게 하거나 체중과 솔레노이드(11)의 작동이 함께 이루어지게 해서 빠르게 내려 않게 조절할 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 차량의 충돌 사고나 추돌 사고가 발생시 쿠션이 아래로 내려가도록 구성함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.

1) 충돌이나 추돌사고 그리고 급정거시에 탑승자의 신체가 앞으로 튕겨져 나가 크래쉬 패드 등에 부딛히면서 발생되는 부상 정도를 줄일 수 있게 된다.

2) 특히, 안전벨트를 착용하지 않더라도 신체의 중심이 쿠션의 하강에 의해 낮아지기 때문에 안전성을 더욱 높일 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 쿠션 하부와 차체 플로어에 장착되는 하강체와, 충돌 사고가 발생시 상기 하강체가 아래로 내려 앉도록 제어하는 제어기로 이루어지되,

   상기 하강체는 수직으로 설치된 대형 솔레노이드와 이 솔레노이드의 로드를 선택적으로 고정시켜 주도록 양측에 설치된 소형 솔레노이드로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 충돌 사고 발생시 운전자/탑승자 보호용 안전 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어기는 쿠션에 설치된 압력센서와, 브레이크 작동 스위치와, 이그니션 스위치와, 충돌센서 그리고 스피드 센서로부터 입력 신호를 받아 솔레노이드를 작동시켜 주는 것을 특징으로 하는 차량 충돌 사고 발생시 운전자/탑승자 보호용 안전 장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 제어기는 차속과 충돌 정도에 따라 소형 솔레노이드를 먼저 해제시키고 그 다음 대형 솔레노이드를 작동시켜 주는 것을 특징으로 하는 차량 충돌 사고 발생시 운전자/탑승자 보호용 안전 장치.