KR20020069581A - 사각주시용 차량의 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 좌우측에 장착되어 후방을 주시할 수 있도록 하는 일직선상으로 수평형성된 후방주시부(11)와 상기 후방주시부(11)의 끝단부 일정부위에 전방측으로 꺽여져 사각지대를 확인할 수 있도록 하는 사각주시부(12)가 일체 형성된 반사경(10)과, 상기 반사경(10)의 사각주시부(12)와 꺽여진 부위가 동일한 위치에서 꺽여져 덮어 씌워질 수 있도록 하는 커버(20)로 이루어진 사이드미러(100)를 통해 차량의 후방을 확인함과 동시에 사각주시부를 통해 사각지대의 차량을 확인할 수 있는 사각주시용 차량의 사이드미러에 관한 것이다.

Description

사각주시용 차량의 사이드미러{observing able oblique area for side mirror of vehicles}

본 발명은 사각주시용 차량의 사이드미러에 관한 것으로서, 더 자세하게는 사이드미러에 부착되는 하나의 반사경에 사각지대를 확인할 수 있도록 반사경에 일정각도로 꺽여진 사각주시부를 연결하여 운전자가 차량의 후방을 확인함과 동시에사각주시부를 통해 사각지대의 차량을 확인할 수 있는 사각주시용 차량의 사이드미러에 관한 것이다.

통상적인 종래의 차량은 운전자가 후방을 주시하기 위해 첨부도면 도 1 또는 도2에서 보는 바와 같이 차량의 측부에 부착되어 후방의 주시가 용이하도록 하는 사이드미러(1)가 장착되어 있다.

이 사이드미러(1)는 운전자가 후방지역(2)을 주시할 수 있는 반사경(5)과, 상기 반사경(5)을 덮어씌우는 커버(4)가 연결되어 있다.

이러한 종래의 차량은 운전자가 후방의 차량을 주시하기 위해 차량의 측부에 설치된 사이드미러(1)를 확인할 수 있도록 하는 것이다.

일반적으로 차량의 실내경은 최소 20°의 수평시계를 갖고, 실외경은 운전측에서 최후방 좌석에서 후방 10.5m 떨어지고 차량 외각에서 2.4m 위치한 지점을 확인할 수 있는 영역(수평시계10°~12°)을 포함해야 한다.

또한 승합.화물차의 경우 4.5t 이하일 경우는 126㎠의 반사경을, 4.5t 이상일 경우는 323㎠의 반사면을 확보해야 한다.

승용차인 경우 실내경의 수평시계(20°)와 실외경의 수평시계(10°~12°)의 겹칩량이 많고 운전자의 시계범위와 실외경의 수평시계와의 간격이 커서 사각지역(3)의 범위는 차량 1대를 충분히 가둘 수 있다.

승합.화물차의 경우도 범규만족을 위해 곡률반경이 다른 2개의 후사경을 사용하여 2개의 후사경의 좁은 사이에 사각이 발생되고 서로 다른 곡률을 보아서 판단에 착각을 유발하는 등의 사고의 위험을 안고 있다.

따라서, 현재 차량의 후방 사각지대를 극복하기 위한 기술은 첫째 실외경의 위치를 수정하는 방법, 둘째 추가반사경을 부착하는 방법과 셋째 합성미러를 이용한 방법을 가지고 있다.

첫째 기술은 실외경의 위치를 수정하는 것으로서, 실내경의 범위와 실외경의 범위의 결침량이 많으므로 실내경의 바깥쪽 시계 한계선과 실외경의 안쪽시계 한계선을 가능한 평행하게 위치 하게끔 설정하여 사각지대를 최소화시킨다.

즉, 실외경의 설정을 바깥쪽으로 7°~10°회전시킨으로써 사각지대의 범위가 차량 전체를 포함할 수 없게 끔 해야 되는 기술로서 사각지대의 범위가 차량 전체를 포함하는 경우 오히려 후방차량을 확인하는데 불편함을 가지고 있다.

둘째기술은 기존의 반사경에다 높은 곡률반경의 반사경을 추가로 부착하거나 차량 실내의 한 부분에 높은 곡률반경의 반사경을 장착하는 것이다.

그러나, 이경우는 부착경이 사실상 평면경의 너비를 감소시킴으로써 평면각의 시계각을 감소시키는 불리함을 가지고 있으며 차량의 스타일에도 흠을 주게된다.

또한, 추가창착반사경의 곡률반경은 실내경이나 실외경과의 곡률반경과 심한 차이를 보이므로 그배률이 다르고 변화비율이 일정하지 않은 관계로 원근감에 대해 잘못된 판단을 줄수 있는 점이 단점이다.

셋째기술은 위의 두 기술을 극복하기 위한 것으로서, 곡률반경이 서로 다른 2개의 반사경을 연결하여 하나의 새로운 곡면을 개발하여 완만한 커브를 그리게 함으로써 본래는 다르게 될 곡률중심들을 하나의 직선상에 연결하여 자연스런 상을만들어 한 개의 반사경이면서 2개의 반사경 이상의 넓은 시계와 통상의 원금감에 손상이 없게 한 반사경이다.

그러나, 이러한 기술은 2개의 반사경을 하나의 직선상에 연결하기 위해 열착시키는 과정에서 공기입자가 포함되고 각 반사경의 항력에 의한 반발력으로 뒤틀림이 발생하며 외부로부터 가해지는 충격으로 2개의 반사경등의 파손되는 문제점을 가지고 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위기 위한 것으로서 그 목적은 사이드미러에 부착되는 하나의 반사경에 사각지대를 확인할 수 있도록 반사경에 일정각도로 꺽여진 사각주시부를 연결하여 운전자가 차량의 후방을 확인함과 동시에 사각주시부를 통해 사각지대의 차량을 확인할 수 있도록 하는 데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 차량의 좌우측에 장착되어 후방을 주시할 수 있도록 하는 반사경과, 상기 반사경의 전방 주변을 감싸 외부의 충격을 차단할 수 있도록 하는 커버로 이루어진 사이드미러에 있어서, 상기 반사경에 일직선상으로 수평형성된 후방주시부와, 상기 후방주시부의 끝단부 일정부위에 전방측으로 꺽여지고 적어도 10%이상의 크기를 일체 형성시켜 사각지대를 확인할 수 있도록 하는 사각주시부로 이루어져 연결되도록 하는 데 있다.

또 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 반사경의 사각주시부와 꺽여진 부위가 동일한 위치에서 꺽여져 덮어 씌워질 수 있도록 하는 커버가 연결되어 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

도 1은 일반적인 차량의 정면도이다.

도 2는 종래 차량의 사이드미러 사시도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 사이드미러의 반사경 사시도이다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 사각지대주시용 사이드미러의 사시도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호설명-

1,100;사이드미러 2;후방지역

3;사각지역 4,20;커버

5,10;반사경 11;후방주시부

12;사각주시부

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 사이드미러의 반사경 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 사각지대주시용 사이드미러의 사시도이다.

본 발명은 운전자가 후방지역과 사각지역을 동시에 확인할 수 있도록 하는 사이드 미러에 관한 것으로서, 첨부도면 도 3 또는 도 4에서 보는 바와 같이, 본 발명의 사이드미러(100)는 차량의 좌우측에 장착되어 후방을 주시할 수 있도록 하는 반사경(10)과, 상기 반사경(10)의 전방 주변을 감싸 외부의 충격을 차단할 수 있도록 하는 커버(20)로 이루어진 통상적인 구성을 갖는다.

본 발명의 반사경(10)은 일직선상으로 수평형성된 후방주시부(11)와, 상기 후방주시부(11)의 끝단부 일정부위에 전방측으로 일정각도로 꺽여 사각지대를 확인할 수 있도록 질 수 있도록 하는 사각주시부(12)가 일체 형성되어 이루어져 있다.

본 발명은 반사경(10)은 전방측을 덮어씌울 수 있도록 꺽여진 부위와 동일한 위치에서 꺽여져 덮어씌울 수 있도록 커버(20)가 연결되어 이루어진다.

또한, 본 발명의 반사경(10)은 일정각도(a)(a')로 꺽여지고 적어도 10%이상 크기인 것을 본 발명의 바람직한 실시예로 하나 당업자에 따라 꺽여지는 크기를 조절하여 제작 사용할 수 도 있다.

본 발명의 반사경(10)은 사각주시부(12)가 직선상으로 형성되는 것을 본 발명의 실시예로 하고 있으나 당업자의 의도에 따라 그 형태를 오목거울이나 볼록거울을 선택하여 사용할 수 도 있다.

상기의 구성에 의한 본 발명의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차량의 사각지대를 확인할 수 있도록 하는 사이드미러에 관한 것으로서, 도 3 또는 도 4에서 보는 바와 같이 운전자는 운전중 후방을 주시하기 위해 차량 실내측의 미러를 확인하고나 차량 측면에 부착된 사이드미러(100)를 통해 후방의 차량 접근을 확인하게 되는 것이다.

이때 운전자는 사이드미러(100)를 통해 후방을 주시할 수 있도록 반사경(10)에 직선의 형태로 이루어진 후방주시부(11)로 후방차량을 확인할 수 있다.

또한 운전자는 반사경(10)은 운전자가 사각지대를 확인할 수 있도록 후방주시부(11)의 끝단에 차량 전방측 방향으로 일정각도(a)(a') 꺽여진 사각주시부(12)로 사각지대의 차량을 확인할 수 있는 것이다.

사각주시부(12)는 전체 사이드 미러의 50%이하의 크기를 가지고 있으며, 이러한 사각주시부(12)를 덮어 씌는 커버(20) 또한 반사경(10)에서 사각주시부(12)가 형성되는 위치와 동일한 위치가 꺽여지도록 하여 반사경(10)의 전방측으로 덮어씌울 수 있도록 하는 것이다.

이와 같이 작용하는 본 발명은 사이드미러에 부착되는 하나의 반사경에 사각지대를 확인할 수 있도록 반사경에 일정각도로 꺽여진 사각주시부를 연결하여 운전자가 차량의 후방을 확인함과 동시에 사각주시부를 통해 사각지대의 차량을 확인할 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (2)

1. 차량의 좌우측에 장착되어 후방을 주시할 수 있도록 하는 반사경(10)과, 상기 반사경(10)의 전방 주변을 감싸 외부의 충격을 차단할 수 있도록 하는 커버(20)로 이루어진 사이드미러에 있어서, 상기 반사경(10)에 일직선상으로 수평형성된 후방주시부(11)와, 상기 후방주시부(11)의 끝단부 일정부위에 전방측으로 꺽여지고 적어도 10%이상의 크기로 일체 형성되어 사각지대가 확인될 수 있도록 하는 사각주시부(12)로 이루어져 연결되는 사각주시용 차량의 사이드미러.
2. 제 1항에 있어서, 상기 반사경(10)의 사각주시부(12)와 꺽여진 부위가 동일한 위치에서 꺽여져 덮어 씌워질 수 있도록 하는 커버(20)가 연결되어 이루어진 사각주시용 차량의 사이드미러.