KR20020060133A - 차량의 탈부착용 햇빛 가리개 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 탈부착용 햇빛 가리개에 관한 것이다.

본 발명은 상하부가 분리되어 체결수단으로 고정되는 스포일러의 형태를 갖도록 구비된 상하부 몸체와; 상기 상하부 몸체 사이의 중앙에 하부 일측이 개방되며, 상부가 폐쇄된 상태로 제공되는 장공형태의 공간부와; 중공축의 외면에 소정의 폭을 갖는 차단막이 소정의 길이로 감겨진 상태로 상기 공간부에 선택적으로 정역회전이 가능하게 구비하되, 상기 중공축의 일측에 풀려진 차단막을 감을 수 있는 권취수단을 구비하고, 타측에 중공축에서 풀려진 차단막이 풀려진 상태를 유지하는 유지수단과, 상기 차단막이 양측에 형성된 복수개의 제 1흡착부로 구비된 햇빛 차단부와; 상기 하부몸체의 양측에는 하향으로 향하는 간격유지부재를 형성하여 제 2흡착구가 고정되도록 구성되어져 더운 여름날 차량을 주차를 시킬 경우, 프론트 글라스의 전면에 망사포나 은박지 형태의 천이 커버되도록 함으로써, 햇볕이 프론트 글라스를 통해 차내로 직접 비치는 것을 방지하여 차내의 온도가 고온으로 상승하는 것을 막을 수 있도록 한 것이다.

Description

차량의 탈부착용 햇빛 가리개{JOINABLE SUNVISOR OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 탈부착용 햇빛 가리개에 관한 것으로서, 특히, 루프패널 전방 상부에 복수개의 접착구를 갖는 유선형태의 몸체를 고정하고, 몸체의 내부에 감겨진 망사포나 은박지 형태의 천을 외부로 인출시켜 프론트 글라스의 전면을 커버한 상태로 주차시킴으로써, 햇볕이 따가운 오후에 햇볕이 프론트 글라스를 통해 차내로 직접 비치는 것을 방지하여 차내의 온도가 고온으로 상승하는 것을 막을 수 있도록 하고, 아울러 이를 통해 차내에 두고 내리거나 보관중인 인화물질이 자연발화로 인해 차량이 전소되는 것을 방지하여 재산상의 손실을 막을 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 차량은 기화된 연료가 실린더 내에서 연소되면서 발생된 직선왕복운동을 커넥팅 로드와 크랭크를 통해 회전력으로 변환된 구동력을 얻고, 변환된 구동력을 클러치와 트랜스 미션 등을 통해 구동휠에 전달함으로써, 장, 단거리로 승객이나 화물을 신속하게 이동할 수 있는 이송 내지는 운반수단으로 사용하게 된다.

또한, 차량(200)의 외관은 통상적으로 프론트 범퍼(210)와 엔진후드(220)와 휀더(230) 및 프론트, 리어 도어(240,250) 그리고 트렁크 리드(260) 등 으로 구성되어 있고, 그 내부에는 프레임과 동력을 발생시키는데 필요한 연료공급장치의 엔진 및 발생된 동력을 주행에 필요한 구동력으로 최적화 시키는 변속장치 그리고 주행중인 방향을 조정하는 조향장치 및 노면으로 부터 발생되는 진동등을 완충시키는 서스펜션장치 등이 구비되어 있다.

그리고 차내의 전면 상부에는 주행중 운전자나 탑승객에게 비치는 햇빛을 가려 눈부심을 방지하는 선바이져가 있어 안전운행에 도움을 주도록 되어 있다.

이러한 차량은 주행중일 경우에는 창문이나 에어컨디셔너 등을 작동시켜 차내의 온도가 운전에 적합한 가장 최적의 상태를 갖도록 할 수 있으나, 주차를 시킬 경우에는 통상 차량의 도난 방지 등의 목적으로 프론트와 리어 도어의 글라스를 모두 올린 상태로 주차를 시키게 됨에 따라 차내의 온도가 고온으로 올라가는 원인이 있었다.

이러한 원인은 특히, 햇볕이 따갑고 더운 여름날 그늘이 아닌 곳에 차량을 주차시켰을 경우에는 햇볕이 프론트 글라스를 통해 차내로 비치게 되며, 이때 전방에 있는 대쉬패널의 상부로 직접 비치게 됨에 따라 차내의 온도가 급속이 상승하여 차내에 두고 내린 인화물인 가스 라이터 등이 폭팔되면서 인화가 됨에 따라 화재가 발생하게 되는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해소하기 위한 방안으로 차량의 주차시킬때 프론트와 리어 도어의 글라스를 약간만 열어두면 차내의 과열을 방지할 수 있으나 이로인한 도난 사고가 빈번하게 발생되는 또 다른 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서, 더운 여름날 오후에 주차를 시킬 경우에 프론트 글라스의 전면에 망사포나 은박지 형태의 천이 커버되도록 함으로써, 햇볕이 프론트 글라스를 통해 차내로 직접 비치는 것을 방지하여 차내의 온도가 고온으로 상승하는 것을 막을 수 있도록 하고, 아울러 이를 통해 차내에 두고 내리거나 보관중인 인화물질이 자연발화로 인해 차량이 전소되는것을 방지하여 재산상의 손실을 막을 수 있도록 하는 차량의 탈부착용 햇빛 가리개를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상하부가 분리되어 체결수단으로 고정되는 스포일러의 형태를 갖도록 구비된 상하부 몸체와; 상기 상하부 몸체 사이의 중앙에 하부 일측이 개방되며, 상부가 폐쇄된 상태로 제공되는 장공형태의 공간부와; 중공축의 외면에 소정의 폭을 갖는 차단막이 소정의 길이로 감겨진 상태로 상기 공간부에 선택적으로 정역 회전이 가능하게 구비하되, 상기 중공축의 일측에 풀려진 차단막을 감을 수 있는 권취수단을 구비하고, 타측에 중공축에서 풀려진 차단막이 풀려진 상태를 유지하는 유지수단과, 상기 차단막이 양측에 형성된 복수개의 제 1흡착부로 구비된 햇빛 차단부와; 상기 하부몸체의 양측에는 하향으로 향하는 간격유지부재를 형성하여 제 2흡착구가 고정되도록 구성됨을 특징으로 하는 차량의 탈부착용 햇빛 가리개를 제공함에 그 목적이 달성된다.

도 1은 본 발명에 따른 탈부착용 햇빛 가리개가 차량에 설치된 상태를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 탈부착용 햇빛 가래개의 횡단면도.

도 3은 도 2의 A-A선 단면도.

도 4a,b는 도 2의 B-B선 단면도로서, 햇빛 가리개의 작동과정을 도시한 예시도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명〉

10,20:상하부 몸체 21:간격유지부재

22:제 2흡착구 30:체결수단

40:공간부 50:햇빛 차단부

51:중공축 52:차단막

52a,52b: 제 1흡착부 60:권취수단

70:유지수단

이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 차량의 탈부착용 햇빛 가리개(100)는 도 1 내지 도 3a에 도시된 바와 같이, 스포일러의 형태를 갖는 상하부 몸체(10,20)와, 상기 상하부 몸체(10,20)의 내부에 제공된 장공형태의 공간부(40)와, 상기 공간부(40)에 구비된 것으로 후술하는 제 1흡착구(52a,52b)를 양측에 갖는 햇빛 차단부(50)와, 상기 하부 몸체(20)의 하부에 구비된 제 2흡착구(22)로 구성된다.

여기에서, 상기 상하부 몸체(10,20)는 상하부가 분리되어 체결수단(30)인 나사 등을 이용하여 고정되도록 구비되어 있고, 양끝단은 타원의 형태를 갖도록 형성되어 있다.

상기 공간부(40)는 햇빛 차단부(50)가 내부에 용이하게 삽입되도록 하고, 삽입된 상태에서 후술하는 차단막(52)이 풀리거나 감겨질 수 있도록 하는 곳이 제공되도록 장공형태를 취하도록 형성되어 있고, 하부 몸체(20)의 하부 일측에는 차단막(52)의 인출이 용이하게 되도록 개방되어 있다.

상기 햇빛 차단부(50)는 상하부 몸체(10,20)의 내부에 감겨져 있는 차단막(52)을 인출시켜 펼쳤을 경우에는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 전면 유리(프론트 글라스)를 전부 덮을 수 있는 가운데 인출된 차단막(52)의 양측 모서리에는 제 1흡착구(52a,52b)가 형성되어 있어 프론트 글라스(270)의 표면에 부착됨에 따라 차단막(52)이 바람에 날리는 것이 방지되도록 구비되어 있다.

또한, 햇빛 차단부(50)를 구성하는 차단막(52)은 망사포의 형태나 은박지의 형태를 갖는 천 중 어느 하나로 형성된 것으로서, 소정의 길이를 갖는 중공축(51)의 외면에 소정의 폭을 갖도록 감겨진 상태로 구비되어 있다.

상기 중공축(51)은 차단막(52)이 감겨진 상태로 양측에 각각 차단막(52)을 감을 수 있는 권취수단(60)과 중공축(51)에서 풀려진 차단막(52)이 다시 되감기는 것을 방지하는 유지수단(70)에 의해 선택적으로 정역회전이 가능하게 상기 공간부(40)에 구비되어 있다.

또한, 상기 차단막(52)은 가장자리의 모서리 부분에 상부로 볼록한 형태로 가장자리에서 상부 중앙으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 고무재로 구비하되, 내측면에 하나 이상의 보조 흡착부재(52c)가 일체로 형성된 제 1흡착구(52a,52b)가 구비되어 있다.

상기 하부 몸체(20)의 양측에는 하향으로 향하는 간격유지부재(21)를 구비하여 제 1흡착구(52a,52b)와 동일한 형태를 갖는 제 2흡착구(22)가 고정되어 있음으로써, 차량의 루프 패널(280)에 선택적으로 착탈이 가능하게 된다.

상기 권취수단(60)은 중공축(51)의 내부에 구비된 소정의 길이로 코일과 같은 형태를 갖는 스프링(61)을 구비하되, 상기 스프링(61)의 일측은 고정부재(62)를 구비하여 중공축(51)의 내면이 고정부재(62)의 외면을 소정의 깊이로 파고 들도록 여러 군데를 가압시켜 고정함으로써 중공축(51)이 회전할 때 헛도는 것이 방지되도록 구비되어 있다.

또한, 상기 스프링(61)의 타측은 축(63)을 연결하여 중공축(51)의 외부로 노출되도록 하고, 노출된 축(63)을 자유단을 하부 몸체(20)의 일측면에 고정하여 차단막(52)이 풀리면서 중공축(51)의 회전시 중공축(51)만이 헛도는 것이 아니라 중공축(51)의 회전량 만큼 스프링(61)이 조여져 탄성력이 발생하도록 구비되어 있다.

상기 유지수단(70)은 외주연부에 일방향 기어(71)를 형성하고 그 중심에 지지축(72)을 일체로 갖는 정지부재(73)를 중공축(51)의 단부에 끼워서 구비하되, 상기 중공축(51)을 하부 몸체(20)의 일측에 형성된 힌지(74)에 회전 가능하게 연결되어 있다.

또한, 상기 일방향 기어(71)에 맞물리는 걸림돌기(75a)가 형성된 노브(75)를 상부 몸체(10)의 일측으로 구비된 힌지축(76)에 회동 가능하게 구비하되, 노브(75)의 중앙 일측에 탄성부재(77)를 구비하여 평상시 걸림돌기(75a)가 일방향 기어(71)에 맞물려 있도록 구비되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용은 먼저, 운전자가 운전을 마친 다음 차량을 주차시켜 놓고, 햇빛 가리개(100)를 양손으로 든 상태에서 하부 몸체(20)의 하부에 돌출되도록 형성된 간격유지부재(21)에 구비된 제 2흡착구(22)가 차량의 루프패널(280)의 전장에 위치되도록 한 후 누르게 되면 제 2흡착구(22)의 내면에 채워져 있던 공기가 외부로 빠져나가게 됨과 동시에 내부가 진공인 상태가 됨으로써 햇빛 가리개(100)가 고정 설치된다.

다음, 하부 몸체(20)의 전방 하측에 노출되도록 구비된 제 1흡착구(52a,52b)를 손으로 잡아 당기면 양측이 회전 가능하게 공간부(40)에 구비된 중공축(51)이 회전을 하면서 그 표면에 감겨져 있는 차단막(52)이 풀리게 된다.

이때, 차단막(52)이 풀리는 만큼 중공축(51)이 회전을 하게 되며, 중공축(51)의 회전시 그 내부에 구비된 권취수단(60)을 구성하는 스프링(61)은 조여지는 형태를 취하면서 탄성력을 확보 내지는 저장하게 된다.(도 3b에 도시함)

그리고, 차단막(52)의 거의 다 풀린 상태에서 제 1흡착구(52a,52b)를 프론트 글라스(270)의 표면에 강하게 누르게 됨과 동시에 제 2흡착구(22)가 루프 패널(280)에 부착 고정되는 방식과 동일한 형태로 고정됨에 따라 바람에 의해 흩날리게 되는 것을 방지하게 됨으로써 따가운 햇볕이 차내로 비치게 되는 것을 방지하여 차내의 온도가 고온으로 상승하게되는 것을 막아 인화물의 연소로 인해 차량이 전소되는 것을 방지하게 된다.

이때, 중공축(51)의 회전으로 인해 탄성 압축된 스프링(61)에 의해 중공축(51)이 역방향으로 회전하여 풀려져 있던 차단막(52)을 감으려고 하나, 유지수단(70)을 구성하는 일방향 기어(71)에 노브(75)의 걸림돌기(75a)가 탄성부재(77)의 탄성력에 의해 밀착되어 있음으로써 역회전 되는 것을 방지하게 된다.

이러한 상태에서 다시 주행을 하고자 할 경우에는 먼저, 프론트 글라스(270)의 하단에 부착되어 있던 제 1흡착구(52a,52b)를 손으로 분리시킨 후 상부 몸체(10)의 일측에 노출된 노브(75)의 상부를 도 3c의 화살표 방향으로 이동시킴과 동시에 탄성부재(77)가 압축되면서 노브(75)의 걸림돌기(75a)가 일방향 기어(71)로 부터 분이 또는 이격이 됨과 동시에 압축되어 있던 스프링(61)의 탄성력에 의해 중공축(51)이 시계 반대방향으로 회전하면서 차단막(52)을 감음으로써 풀려져 있던 차단막(52)이 용이하게 감져지게 된다.

그리고 차단막(52)이 공간부(40)내로 전부 감긴 상태에서 제 2흡착구(22)를 분리시켜 차내내 트렁크 내에 보관해두면 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예인 햇빛 가리개를 이용하여 차내의 온도 상승방지에 관해 설명하였으나, 본 발명은 상기한 차내의 온도 상승방지에 한정하지 아니하고, 겨울철에는 프론트 글라스의 표면에 서리가 끼이거나 눈이 쌓이는 것을 방지할 수 있는 등 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 차량의 햇빛 가리개와 서리방지용 차단막 등을 취급하는 업계에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 이루어질 수 있는 것임을 밝혀둔다.

이와 같은 본 발명은 평상시는 차내부나 트렁크에 햇빛 가리개를 보관해 두다가 더운 여름날 오후에 주차를 시킬 경우, 보관된 햇빛 가리개를 꺼내서 프론트 글라스의 전면에 망사포나 은박지 형태의 천이 커버되도록 함으로써, 햇볕이 프론트 글라스를 통해 차내로 직접 비치는 것을 방지하여 차내의 온도가 고온으로 상승하는 것을 막을 수 있도록 하고, 아울러 이를 통해 차내에 두고 내리거나 보관중인 인화물질이 자연발화로 인해 차량이 전소되는 것을 방지하여 재산상의 손실을 막을 수 있도록 한 것이다.

Claims (5)

1. 상하부가 분리되어 체결수단(30)으로 고정되는 스포일러의 형태를 갖도록 구비된 상하부 몸체(10,20)와;

   상기 상하부 몸체(10,20) 사이의 중앙에 하부 일측이 개방되며, 상부가 폐쇄된 상태로 제공되는 장공형태의 공간부(40)와;

   중공축(51)의 외면에 소정의 폭을 갖는 차단막(52)이 소정의 길이로 감겨진 상태로 상기 공간부(40)에 선택적으로 정역 회전이 가능하게 구비하되, 상기 중공축(51)의 일측에 풀려진 차단막(52)을 감을 수 있는 권취수단(60)을 구비하고, 타측에 중공축(51)에서 풀려진 차단막(52)이 풀려진 상태를 유지하는 유지수단(70)과, 상기 차단막(52)이 양측에 형성된 복수개의 제 1흡착부(52a,52b)로 구비된 햇빛 차단부(50)와;

   상기 하부 몸체(20)의 양측에는 하향으로 향하는 간격유지부재(21)를 형성하여 제 2흡착구(22)가 고정되도록 구성됨을 특징으로 하는 차량의 탈부착용 햇빛 가리개.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 차단막(52)은 망사포의 형태나 은박지의 형태를 갖는 천 중 어느 하나로 구성됨을 특징으로 하는 차량의 탈부착용 햇빛 가리개.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 권취수단(60)은 중공축(51)의 내부에 구비된 스프링(61)을 구비하되, 상기 스프링(61)의 일측은 고정부재(62)를 구비하여 중공축(51)의 내면이 고정부재(62)의 외면을 소정의 깊이로 파고 들도록 여러 군데를 가압하여 고정시키고, 상기 스프링(61)의 타측은 축(63)을 연결하여 중공축(51)의 외부로 노출되도록 하고, 노출된 축(63)을 자유단을 하부 몸체(20)의 일측에 고정하여 중공축(51)의 회전이 스프링(61)을 가압하도록 구성됨을 특징으로 하는 차량의 탈부착용 햇빛 가리개.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 유지수단(70)은 일방향 기어(71)와 지지축(72)을 일체로 갖는 정지부재(73)를 중공축(51)의 단부에 끼워 하부 몸체(20)의 일측에 힌지(74)로 회전 가능하게 구비하고, 상기 일방향 기어(71)에 맞물리는 걸림돌기(75a)가 형성된 노브(75)를 상부 몸체(10)의 일측으로 구비된 힌지축(76)에 회동 가능하게 구비하되, 노브(75)의 중앙 일측에 탄성부재(77)를 구비하여 평상시 걸림돌기(75a)가 일방향 기어(71)에 맞물려 있도록 구성됨을 특징으로 하는 차량의 탈부착용 햇빛 가리개.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 제 1,2흡착구(52,52b,52c)는 상부로 볼록한 형태로 가장자리에서 상부중앙으로 갈수록 두께가 두꺼워지는 고무재로 구비하되, 내측면에 하나 이상의 보조 흡착부재(52c,22a)가 일체로 형성됨을 특징으로 하는 차량의 탈부착용 햇빛 가리개.