KR20020051740A - 차량용 도어 레귤레이터 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 도어 레귤레이터 장착구조에 관한 것으로, 도어 레귤레이터의 오프셋 조정 시 도어트림을 분해하지 않고서 조정을 할 수 있어 편리성과 상품성을 향상함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 도어(D)에 장착되어 모터(M)에 의해 글래스를 승·하강시키는 이동부(R)를 안내하는 가이드채널(C)이 도어(D)의 세로 방향으로 장착되도록 그 중앙에 구비된 상단고정브라켓트(Fu)와 그 하단에 구비된 하단고정브라켓트(Fb)를 매개로 장착되되, 이 하단고정브라켓트(Fb)에는 상기 가이드채널(C)의 오프셋을 조정하는 어저스트수단(1)이 구비되어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 도어 레귤레이터 장착구조{The mounting structure of an automotive door regulator}

본 발명은 차량용 도어 레귤레이터 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어의 하부를 통해 레귤레이터의 오프셋을 조정하여 편리성을 향상시키도록 된 차량용 도어 레귤레이터 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어(D)에는 글래스를 모터의 동력으로 승·하강 시키기 위해 레귤레이터가 구비되는바, 이 레귤레이터는 도 1에 도시된 바와 같이 구동력을 발생하는 모터(M)에 의해 세로 방향으로 상·하단고정브라켓트(Fu,Fb)를 매개로 장착된 가이드채널(C)을 따라 승·하강되어 글래스를 이동시키는 이동부(R)로 이루어진다.

여기서, 상기 가이드채널(C)의 하단고정브라켓트(Fb)에는 도 2에 도시된 바와 같이 도어파킷(Dm)이 장착된 도어트림(Dt)의 안쪽으로 구비된 도어인너패널(Di)에 결합되어 상기 가이드채널(C)의 오프셋(Off-Set)을 조정하도록 어저스트수단(1)이 구비되어진다.

즉, 상기 어저스트수단(1)은 도어인너패널(Di)을 통해 가이드채널(C)이 고정된 하단고정브라켓트(Fb)에 결합되어 회전에 의해 가이드채널(C)을 전·후로 이동시키는 오프셋조정을 하도록 머리부에 조정홈(2a)을 형성하고 그 외주면에 나사를 형성한 어저스트축(2)과, 이 어저스트축(2)이 관통된 도어인너패널(Di)에 덧대어져 결합된 와셔(3) 및 상기 어저스트축(2)의 머리부위에 결합된 너트(4)로 이루어진다.

그러나, 이와 같이 어저스트수단(1)이 하단고정브라켓트(Fb)와 직각방향으로 위치되면, 도어(D)의 하중 산포에 의한 승강성과 도어(D)의 기밀유지를 위한실(Seal)등의 불량방지를 위해 오프셋 조정을 할 때 작업자가 도어트림(Dt)을 분해한 다음, 도어인너패널(Di)에 장착된 어저스트수단(1)의 어저스트축(2)을 육각렌치등으로 돌려 조정해야만 되는 불편이 있게된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 도어 레귤레이터의 오프셋 조정 시 도어트림을 분해하지 않고서 조정을 할 수 있어 편리성과 상품성을 향상함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 도어에 장착되어 모터에 의해 글래스를 승·하강시키는 이동부를 안내하는 가이드채널이 도어의 세로 방향으로 장착되도록 그 중앙에 구비된 상단고정브라켓트와 그 하단에 구비된 하단고정브라켓트를 매개로 장착되되, 이 하단고정브라켓트에는 상기 가이드채널의 오프셋을 조정하는 어저스트수단이 구비되어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래에 따른 레귤레이터가 장착된 도어의 조립 상태도

도 2는 도 1의 A-A선 부분 단면도

도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어 레귤레이터 장착 구성도

도 4는 도 3의 측면도

도 5는 본 발명에 따른 레귤레이터의 조정 시 회동을 방지하기 위한 구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 어저스트수단2 : 어저스트축

2a : 조정홈3 : 와셔

4 : 너트5 : 보조브라켓트

5a : 돌출단5a' : 개구홀

6 : 고정부재

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어 레귤레이터 장착 구성도를 도시한 것인바, 본 발명은 차량의 도어(D)에 장착되어 모터(M)에 의해 글래스를 승·하강시키는 이동부(R)를 안내하는 가이드채널(C)이 도어(D)의 세로 방향으로 장착되도록 그 중앙에 구비된 상단고정브라켓트(Fu)와 그 하단에 구비된 하단고정브라켓트(Fb)를 매개로 장착되되, 이 하단고정브라켓트(Fb)에는 상기 가이드채널(C)의 오프셋을 조정하는 어저스트수단(1)이 구비되어진다.

여기서, 상기 어저스트수단(1)은 도어파킷(Dm)이 결합된 도어트림(Dt)의 안쪽으로 구비된 도어인너패널(Di)의 개구홀(h)로 삽입된 공구를 통해 풀려지는 너트(4)에 체결된 어저스트축(2)과, 이 어저스트축(2)을 매개로 하단고정브라켓트(Fb)에 결합되어 상기 도어인너패널(Di)의 개구홀(h)부위로 장착된 스크류나 보올트로 고정시킨 보조브라켓트(5)로 이루어진다.

이때, 상기 어저스트축(2)과 너트(4)사이에는 와셔(3)가 구비됨은 물론이다.

한편, 상기 보조브라켓트(5)는 도 4에 도시된 바와 같이 하단고정브라켓트(Fb)가 안착되면서 삽입된 공구의 작업공간이 형성되도록 고정부재(6)가 취부된 양측에 대해 상대적으로 중앙부위를 돌출시킨 돌출단(5a)이 형성되어진다.

또한, 상기 하단고정브라켓트(Fb)에는 도 5에 도시된 바와 같이 보조브라켓트(5)의 돌출단(5a)에 안착되는 안착단(a)의 일 측에 돌출되어 어저스트축(2)이 삽입된 개구홀(5a')로 관통시켜 이동을 방지하는 회전방지턱(b)이 형성되어진다.

따라서, 도어(D)의 하중 산포에 의한 승강성과 도어(D)의 기밀유지를 위한 실(Seal)등의 불량방지를 위해 오프셋 조정을 하고자 하면 작업자가 도어인너패널(Di)의 개구홀(h) 즉, 도어(D)의 아래부위에서 공구를 삽입시켜 어저스트축(2)에 체결된 너트(4)를 풀어 도 3에 도시된 바와 같이 기준위치(O)를 중심으로 전·후 이동시켜 가이드채널(C)의 오프셋을 조정하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 도어의 도어트림의 분해 없이 도어인너패널의 하단부위를 통해 레귤레이터의 오프셋을 조정하게 되므로 작업성과 편의성이 향상됨은 물론 도어인너패널의 하부로 구비된 어저스트수단의 공간만큼 도어파킷의 공간을 확대할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (4)

1. 차량의 도어(D)에 장착되어 모터(M)에 의해 글래스를 승·하강시키는 이동부(R)를 안내하는 가이드채널(C)이 도어(D)의 세로 방향으로 장착되도록 그 중앙에 구비된 상단고정브라켓트(Fu)와 그 하단에 구비된 하단고정브라켓트(Fb)를 매개로 장착되되, 이 하단고정브라켓트(Fb)에는 도어(D)의 도어인너패널(Di) 하 방향에서 상기 가이드채널(C)의 오프셋을 조정하는 어저스트수단(1)이 구비되어진 차량용 도어 레귤레이터 장착구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 어저스트수단(1)은 도어파킷(Dm)이 결합된 도어트림(Dt)의 안쪽으로 구비된 도어인너패널(Di)의 개구홀(h)로 삽입된 공구를 통해 풀려지는 너트(4)에 체결된 어저스트축(2)과, 이 어저스트축(2)을 매개로 하단고정브라켓트(Fb)에 결합되어 상기 도어인너패널(Di)의 개구홀(h)부위로 장착된 스크류나 보올트로 고정시킨 보조브라켓트(5)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 도어 레귤레이터 장착구조.
3. 제 2항에 있어서, 상기 보조브라켓트(5)는 하단고정브라켓트(Fb)가 안착되면서 공간이 형성되도록 중앙부위를 돌출시킨 돌출단(5a)이 형성되어진 것을 특징으로 하는 차량용 도어 레귤레이터 장착구조.
4. 제 2항에 있어서, 상기 하단고정브라켓트(Fb)에는 보조브라켓트(5)의 돌출단(5a)에 안착되는 안착단(a)의 일 측에 돌출되어 어저스트축(2)이 삽입된 개구홀(5a')로 관통시켜 이동을 방지하는 회전방지턱(b)이 형성되어진 것을 특징으로 하는 차량용 도어 레귤레이터 장착구조.