KR20020047975A

KR20020047975A - 자동차용 시트레그 체결 구조

Info

Publication number: KR20020047975A
Application number: KR1020000076723A
Authority: KR
Inventors: 김문진
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-14
Filing date: 2000-12-14
Publication date: 2002-06-22

Abstract

본 발명은 자동차용 시트레그 체결 구조에 관한 것으로서, 종래의 차체 플로어 패널에 시트레그를 용접한 다음, 볼트 결합하는 공정을 배제하고, 대신에 플로어 패널에 시트 레일을 장착하고, 그 시트 레일 위에 시트레그를 볼트 결합함으로써, 작업자의 조립공정을 축소하고, 작업 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트레그 체결 구조를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 시트레그 체결 구조{Seat-leg mounting structure for automobile}

본 발명은 자동차용 시트레그 체결 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래의 차체 플로어 패널에 시트레그를 용접한 다음 볼트 결합하는 공정을 배제하고, 대신에 플로어 패널에 시트 레일을 장착하고, 그 시트 레일 위에 시트레그를 볼트 결합함으로써, 작업자의 조립공정을 축소하고, 작업 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트레그 체결 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 버스에는 시트(10)가 중앙 통로를 기준으로 양편의 단턱진 부위에 차량의 길이 방향으로 종방향 배열 설치되어 있는데, 그 시트는 통상적으로 한개의 시트(10)당 두사람이 함께 탑승할 수 있도록 되어 있다.

이러한 시트의 체결 구조에 있어 종래에는 차실내의 플로어 패널(20)에는 다수개의 시트(10)가 일정 간격으로 배열 설치되어 있으며, 그 시트(10)의 일측 하단에는 플로어 패널(20)에 볼트(30) 결합될 수 있도록, 브라켓홀(41)이 길이 방향으로 다수개 관통된 시트 마운팅용 브라켓(40)이 길게 융착 고정되어 있다.

도 3, 도 4는 종래의 자동차용 시트레그 체결 구조를 나타내기 위해 도시한 단면도로서, 종래의 자동차용 시트레그 체결 구조는 시트(10)의 타측으로 돌출 형성된 시트레그(11)의 시트 마운팅용 브라켓(40)을 플로어 패널(20)에 올려놓은 다음, 그 플로어 패널(20)을 볼트(30)로써 결합, 고정토록 하고 있는데, 이와 같은 종래의 시트레그(11)에 연결, 설치된 시트 마운팅용 브라켓(40)을 플로어 패널(20)에 고정할 경우, 상기 시트 마운팅용 브라켓(40) 각각에 형성된 브라켓홀(41)이 일치되지 않아 작업상 애로점이 발생함과 아울러, 작업자의 실수로 상기 브라켓홀(41)의 위치 선정이 잘못되어 재작업하는 과정에서 플로어 패널(20)의 합판 및 플로어 매트를 전부 파손시켜야 하기 때문에 경제적으로 낭비되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, U자 형상으로 형성된 시트 레일(50)을 플로어 패널(20)의 하단면에 장착한 후 볼트(30)를 시트 레일(50)의 플랜지부(51)에 고정하는 구조로 하여 결합함으로써, 작업자의 조립공정을 축소하고, 작업 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트레그 체결 구조를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트레그 체결 구조를 나타내기 위해 도시한 정단면도

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트레그 체결 구조를 나타내기 위해 도시한 사시도

도 3은 종래의 자동차용 시트레그 체결 구조를 나타내기 위해 도시한 정단면도

도 4는 도 3의 확대 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 시트11 : 시트레그

20 : 플로어 패널30 : 볼트

31 : 너트40 : 시트 마운팅 브라켓

41 : 브라켓홀50 : 시트 레일

51 : 플랜지부52 : 절곡면

60 : 트림 커버

이하, 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 버스의 중앙 통로를 기준으로 양편의 단턱진 부위에 차량의 길이 방향으로 배열 설치되는 시트에 있어서, 플로어 패널(20)의 하단면에 장착되며, 길이 방향으로 절곡면(52)과 플랜지부(51)가 형성되어 있는 U자형의 시트 레일(50)과; 상기 시트 레일(50) 상면에 놓여지는 시트레그(11)의 시트 마운팅용 브라켓(40)과; 상기 시트 레일(50)의 플랜지부(51)에 고정되고, 시트 마운팅 브라켓(40)의 브라켓홀(41)에 결합되는 볼트(30)와; 상기 시트 레일(50)의 절곡면(52)에 덮여 고정되는 사각형상의 트림 커버(60)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트레그 체결 구조를 나타내기 위해 도시한 정단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트레그 체결 구조를 나타내기 위해 도시한 사시도를 나타낸다.

여기서, 도면 부호 10은 시트를 나타낸다.

상기 시트(10)의 타측단에는 플로어 패널(20)에 볼트(30) 결합되도록 하단으로 시트 마운팅용 브라켓(40)이 연결, 설치된 한 쌍의 시트레그(11)가 형성되어 있다.

특히, 상기 시트 마운팅용 브라켓(40)에는 볼트(30) 결합을 할 수 있도록 브라켓홀(41)이 천공되어 있다.

상기 플로어 패널(20)의 하단면에는 시트 레일(50)이 장착되어 있는바, 상기 시트 레일(50)의 상부는 플랜지부(51)가 형성되어 있고, 그 플랜지부의 상측에는 길이 방향으로 절곡면(52)이 형성되어 있는 U자형상으로 되어 있다.

상기 볼트(30)를 상기 시트 레일(50)의 플랜지부(51)에 걸어 고정되게 하고, 상기 시트 마운팅용 브라켓(40)에 천공되어 있는 브라켓홀(41)에 결합한다.

이후, 너트(31)로 결합을 한 다음에 미관 개선을 위해 상기 시트 레일(50)의절곡면(52)에 덮여 고정되는 사각형상의 트림 커버(60)를 장착한다.

이상에서와 같이, 본 발명은 시트 레일(50)을 플로어 패널(20)의 하단면에 장착한 후 볼트(30)를 상기 시트 레일의 플랜지부(51)에 고정하는 구조로 하여 결합함으로써, 작업자의 조립공정을 축소하고, 작업 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

버스의 중앙 통로를 기준으로 양편의 단턱진 부위에 차량의 길이 방향으로 배열 설치되는 시트에 있어서, 플로어 패널(20)의 하단면에 장착되며, 길이 방향으로 절곡면(52)과 플랜지부(51)가 형성되어 있는 U자형의 시트 레일(50)과; 상기 시트 레일(50) 상면에 놓여지는 시트레그(11)의 시트 마운팅용 브라켓(40)과; 상기 시트 레일(50)의 플랜지부(51)에 고정되고, 시트 마운팅 브라켓(40)의 브라켓홀(41)에 결합되는 볼트(30)와; 상기 시트 레일(50)의 절곡면(52)에 덮여 고정되는 사각형상의 트림 커버(60)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트레그 체결 구조.