KR200211871Y1 - 철도차량 기기의 고정구조 - Google Patents

철도차량 기기의 고정구조 Download PDF

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KR200211871Y1
KR200211871Y1 KR2019980019196U KR19980019196U KR200211871Y1 KR 200211871 Y1 KR200211871 Y1 KR 200211871Y1 KR 2019980019196 U KR2019980019196 U KR 2019980019196U KR 19980019196 U KR19980019196 U KR 19980019196U KR 200211871 Y1 KR200211871 Y1 KR 200211871Y1
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김원표
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한국철도차량주식회사
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Abstract

본 고안은 철도차량 기기의 고정구조에 관한 것으로, C자 형상의 단면을 갖는 규격화된 단위품인 레일(5)이 구비되어, 이 레일(5)과 기기(4)에 형성된 구멍을 통해 T형 볼트(1)를 결합하여 고정을 원하는 기기(4)와 연결한 다음, 와셔(3) 및 너트(2)를 매개로 볼트(1)의 끝단을 고정도록 구성되어, 기기(4) 고정작업에 사용되는 부품수를 줄이고, 공간활용을 극대화할 수 있도록 된 것이다.

Description

철도차량 기기의 고정구조
본 고안은 철도차량의 기관실 및 언더프레임 하면에 고정되는 각종 기기의 고정구조에 관한 것으로, 특히 규격화된 단위부품을 통해 간단하면서도 효율적인 기기고정이 이루어질 수 있도록 된 철도차량 기기의 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로, 철도차량에는 여러 가지 기기가 설치되어, 이 기기들의 동작이 유기적으로 연결되면서 작동하게 되는데, 상기 철도차량은 그 특성상 제한된 공간내에 많은 기기를 장착하여야만 하므로 기기설치시 공간의 효율적 배치가 필요하게 된다.
한편, 철도차량의 기관실이나 언더프레임 하면에는 각종 기기가 장착되는데, 도 4 에서 보는 바와 같이, 차량의 하부나 기관실에 필요한 기기(104,105)들을 고정하기 위해서는 별도의 고정용 브래킷(101,102)이 필요하게 되며, 이 브래킷(101,102)은 각각의 기기(104,105)에 알맞도록 다양한 형태로 차량에 용접/고정되고, 이 용접된 브래킷(101,102)과 기기(104,105)를 볼트 및 너트 등의 결합부재(103)를 통해 고정하여 왔다.
그러나, 상기한 바와 같은 브래킷은 다양한 형태의 기기에 따라 그 형태가 불규칙하고 배치가 일정하지 않게 되며, 이러한 브래킷의 불규칙한 배치는 공간활용도를 저하시키며, 고정작업이 불편한 문제점은 물론, 정비/보수에도 어려움이 있는 여러 가지 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 철도차량에 고정되는 기기를 규칙적으로 배치할 수 있어 부품단일화를 이룰 수 있으며 정비 및 보수가 용이하고 공간활용도를 향상시킬 수 있도록 된 철도차량 기기의 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1 은 본고안에 따른 레일에 고정된 기기의 모습을 나타내는 부분 설치도,
도 2 는 도 1 의 X부분 확대도,
도 3 은 도 1 의 Y부분 확대도,
도 4 는 종래구조로서, 도 1 의 대응도이다.
1 : 볼트 2 : 너트
3 : 와셔 4 : 기기
5 : 레일
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 규격화된 단위품인 레일을 차량에 용접/고정시킨 후, 이 레일에 기기를 부착/고정할 수 있도록 구성되어, 사용부품 수를 줄여 고정작업을 간략화함은 물론, 공간활용을 효율적으로 할 수 있게 된다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1 은 본고안에 따른 레일에 고정된 기기의 모습을 나타내는 부분 설치도이고 도 2 는 도 1 의 X부분 확대도이며 도 3 은 도 1 의 Y부분 확대도로서, 본 고안은 C자 형상의 단면을 갖는 규격화된 단위품인 레일(5)이 구비되어, 이 레일(5)과 기기(4)에 형성된 구멍을 통해 T형 볼트(1)를 결합하여 고정을 원하는 기기(4)와 연결한 다음, 와셔(3) 및 너트(2)를 매개로 볼트(1)의 끝단을 고정하는 구조로 이루어 진다.
즉, 상기 레일(5)은 차량의 프레임에 미리 용접/고정되고, 이 레일(5)상에 기기(4)가 올려지게 되며, 레일(5)과 기기(4)에 형성된 구멍사이에 볼트(1)가 끼워지게 되고, 이 볼트(1)의 끝단에 와셔(3) 및 너트(2)가 결합/고정되게 된다.
따라서, 다양한 형상의 기기들을 상기 레일(5)상에 규칙적으로 배치하여 공간활용도를 향상시킬 수 있음은 물론, 간단하게 고정작업이 이루어질 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 규격화된 단위품인 레일이 구비되어, 이 레일을 차량에 용접/고정시키고, 이 레일상에 기기를 올려놓은 다음, 볼트 및 너트를 통해 고정할 수 있도록 되어, 기기의 규칙적인 배치가 가능하고 사용부품 수를 절감할 수 있음은 물론, 유지 및 보수를 위한 공간확보도 용이하게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 철도차량의 기관실 및 언더프레임에 브래킷과 볼트 및 너트를 통해 각종 기기를 고정하도록 된 철도차량 기기의 고정구조에 있어서,
    상기 기기(4)가 올려지도록 C자 형상의 단면을 갖는 규격화된 단위품인 레일(5)을 차량에 고정시키고, 이 레일(5)상에 결합부재를 매개로 기기(4)를 연결하여 고정하도록 된 것을 특징으로 하는 철도차량 기기의 고정구조.
KR2019980019196U 1998-10-08 1998-10-08 철도차량 기기의 고정구조 KR200211871Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100755791B1 (ko) 2006-08-07 2007-09-05 주식회사 로템 철도차량 객실 의자 장착용 측면 브래킷

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