KR200145446Y1 - 자동차의 경광등 고정장치 - Google Patents

자동차의 경광등 고정장치 Download PDF

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KR200145446Y1
KR200145446Y1 KR2019950035631U KR19950035631U KR200145446Y1 KR 200145446 Y1 KR200145446 Y1 KR 200145446Y1 KR 2019950035631 U KR2019950035631 U KR 2019950035631U KR 19950035631 U KR19950035631 U KR 19950035631U KR 200145446 Y1 KR200145446 Y1 KR 200145446Y1
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한재율
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정몽규
현대자동차주식회사
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    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
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Abstract

본 고안은 긴급 자동차 루프에 장착되는 경광 등을 루프판넬의 손상없이 확실하게 고정시킬 수 있도록 하고 고정부위의 누수를 방지할 수 있도록 함은 물론 조립작업효율을 크게 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 경광등 고정장치에 관한 것으로, 루프고정브라켓의 하면에 형성되어 있는 용접 너트 볼트로 결합되도록 하여 강성 및 작업성을 향상시키도록 한 것이다.

Description

자동차의 경광등 고정장치
제1도는 종래의 경광등 고정장치를 나타낸 측단면도.
제2도는 본 고안의 경광등 고정장치의 구성을 보이는 요부 사시도.
제3도는 제2도의 A-A’선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1.11 : 루프패널(ROOF PANEL) 2,12 : 도어(DOOR)
3,13 : 루프고정브라켓 4,14 : 경광등 받침브라켓
5,15,25 : 볼트 6,26 : 너트
16 : 용접너트 7,17 : 경광등
본 고안은 자동차의 경광등 고정장치에 관한 것으로 더 상세하게는 루프위의 설치되는 경과등 고정부위의 우수를 방지할 수 있고 조립이 간편하여 작업성을 높일 수 있도록 된 자동차의 경광등 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 긴급차량이나 경찰차의 루프(ROOF) 경광등이 설치되는 바, 종래의 경광등은 제1도에 도시된 바와같이 루프판넬(ROOF PANEL;1)의 양측단부와 도어(2) 사이의 틈사이에 루프고정브라켓(3)을 한쪽 끝부분을 끼운 다음 루프고정브라켓(3)의 다른쪽에 경광등 받침브라켓(4)을 볼트(5)와 너트(6)로 다시 조립하여 경광등(7)을 그 위에 설치하였다.
그런데 종래의 경광등(7) 고정방법에 의하면 루프고정브라켓(3)을 루프판넬(1)과 도어(2) 사이에 끼워넣기 위한 틈을 벌리기 위해 루프(1)의 단부를 가압시키므로써 루프판넬(1)이 손상되는 문제가 있었으며, 고정상태가 불안정하여 경광등(7)이 떨어져 나갈 우려가 있었다. 또한 루프고정브라켓(3)이 끼워진 부위로 빗물등이 유입되어 자체를 부식시켰으며, 하나의 경광등(7)을 설치하기위해 두명이상이 작업자가 소요되는 비효율적인 문제가 있었다.
본 고안의 목적은 상기에서와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 경광등을 루프판넬에 손상없이 확실하게 고정시킬 수 있도록 하고 고정부위의 누수를 방지할 수 있도록 함은 물론 경광등 조립작업성을 높일 수 있도록 한 자동차의 경광등 고정장치를 제공하는 데 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 경광등 양측하단에 경광등 받침브라켓이 조립되고 이 브라켓의 외측으로 루프 고정브라켓이 조립되는 자동차의 경광등 고정장치에 있어서, 루프고정브라켓의 하단이 루프판넬의 웃면에 면접촉되어 직접 나사조립됨으로써 강성 및 작업성을 향상시키도록 된 것을 특징으로 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도 및 제3도에서, 본 고안의 경광등 고정장치는 루프판넬(11)하면 즉 루프고정브라켓(13)이 설치될 위치의하면에는 용접너트(WELDNUT;16)가 설치되어 있다.
따라서 “L”형의 루프 고정브라켓(13)을 용접너트(16) 윗면에 면접촉시켜서 볼트(15)로 간단하게 조립시켜 고정시킴으로써 루프(11)와 도어(12) 사이에 간격이 생기지 않아 누수가 방지되는 효과가 있으며, 루프 고정브라켓(13)을 볼트(15)와 용접 너트(16)로 확실하게 고정시켰기 때문에 경광등(17)이 떨어질 우려가 전혀 없는 것이다.
루프 고정브라켓(13)에는 경광등 받침브라켓(14)이 볼트(25)와 너트(26)로 다시 결합되는 데, 경광등 받침 브라켓(14)은 본 실시예에서는 경광등(17) 밑면에 부착되는 기판(18)으로부터 측면으로 결합편(19)이 연장형성되어 루프 고정브라켓(13)과 결합되고, 전후방으로는 경사지게 연장형성되어 끝단이 루프판넬(11)에 접촉되도록 절곡되 한쌍의 지지편(20)으로 구성된다.
이와같이 구성된 본 고안의 경광등 고정장치에 의하면, 루프 고정브라켓(13)이 푸프판넬(11) 하면에 형성된 용접너트(16)와 볼트(15)로 확실하게 고정되므로써 경광등(17)이 떨어질 염려가 전혀없으며 종래와 같이 루프판넬(11)과 도어(12)사이를 벌릴 필요가 없이 한명의 작업자가 경광 등을 간편하게 설치할 수 있게 되어 경광등 조립작업효율이 향상되는 효과가 있는 것이다.
이상에서 살펴본 바와같이 본 고안의 경광등 고정장치에 의하면 경광 등을 한명의 작업자가 간현하고 견고하게 설치할 수 있어서 경광등 작업효율을 크게 상승시키는 효과가 있으며, 고정작업시 종래와 같이 루프판넬이 변형되지 않으며 결합부위 사이로 누수가 되어 차체가 부식되는 일이 전혀 없는 등 본 고안은 많은 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 경광등(17)의 양측 하단에 경광등 받침 브라켓(14)이 조립되고 이 브라켓(14)의 외측으로 루프 고정브라켓(13)이 조립된 자동차의 경광등 고정장치에 있어서, 상기 루프고정브라켓(13)의 하단이 루프판넬(11)의 윗면에 면접촉되어 직접 나사조립됨으로써 강성 및 작업성을 향상시키도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 경광등 고정장치.
KR2019950035631U 1995-11-25 1995-11-25 자동차의 경광등 고정장치 KR200145446Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101392582B1 (ko) 2013-04-30 2014-05-08 쌍용자동차 주식회사 자동차용 경광등 고정구조

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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