KR101392582B1 - 자동차용 경광등 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 경광등 고정구조에 관한 것으로서 종래에는 루프판넬 위에 경광등을 고정시키기 위해서는 용접작업을 행하여 고정시켰기 때문에 작업중 약간만 부주의 하여도 용접자국이 외부로 들어나 외관미가 저하되는 것은 물론 용접작업에 소요되는 시간으로 인해 그만큼 생산성이 떨어지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 루프판넬에 경광등을 고정함에 있어서, 루프판넬(100)의 외측 가장자리에는 경광등고정공(110) 및 배선공(120)을 형성하고, 체결공(211) 이면에 너트(212)가 고정된 제1고정부(210)와 볼트공(221)이 구비된 제2고정부(220)가 "┐"자형으로 형성된 고정브라켓(200)을 구비하여 루프판넬(100)과 사이드아우터인너판넬(300) 내면에 설치하되 루프판넬(100) 내면에 위치되는 제1고정부(210)의 체결공(211)을 루프판넬(100)의 경광등고정공(110)과 일치되게 한 상태로 제2고정부(220)를 사이드아우터인너판넬(300) 내면에 볼트(400)로 고정 설치하며, 경광등고정공(110)과 체결공(211)을 통해 너트(212)에 체결되는 체결볼트(500)로 경광등(600)의 받침부(610)를 체결하여 된 것으로서 이러한 본 발명은 용접작업 을 하지 않고 간편하고 신속하게 경광등(600)을 고정시킬 수 있음에 따라 용접자국이 남지 않아 외관미가 향상되는 것은 물론 용접작업에 사용되는 시간도 절약할 수 있어 생산성도 향상되는 매우 유용한 발명이다.

Description

자동차용 경광등 고정구조{a warning lamp structure of a automobile}

본 발명은 자동차용 경광등 고정구조에 관한 것으로서 더욱, 상세히는 경광등을 루프판넬 위에 용접작업 없이 고정시킬 수 있음에 따라 용접자국이 남지 않아외관미가 향상되는 것은 물론 용접에 소요되는 시간도 절약할 수 있어 생산성이 향상되는 자동차용 경광등 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 경찰이나 엠블런스 차량, 또는 공사장 등에 사용되는 경광등은 불빛을 회전 반사시켜 주위에 위치한 다른 자동차 운전자나 작업자에게 긴급상황이나 위험사항을 알려 도로양보나 안전운행 또는 안전작업을 할 수 있도록 하고 있다.

이러한 경광등은 회전하는 반사체에 의하여 발광등의 적색광이 연속적으로 반사 및 차단되면서 점멸되어 자동차 운전자나 작업자 등에게 시각적으로 경고신호를 전달할 뿐만 아니라 필요에 따라 본체 내부에 경보음 발생장치를 설치하여 도로변의 다른 불빛 때문에 경광등의 불빛을 인식하지 못하거나 불빛을 보지 못하고 그대로 지나친 자동차 운전자나 작업자들에게 경보효과를 주고 있다.

이러한 경광등은 차량의 루프판넬 위에 고정시켜 사용하는 것이나 종래 경광등 고정구조는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 종래에는 경광등을 루프판넬 위에 고정시킬 시에는 용접작업을 통하여 고정시켰기 때문에 작업도중 약간만 부주의할 경우 용접자국이 외부로 들어나서 외관미가 저하되는 것은 물론 용접작업에 많은 시간이 소요되어 그만큼 생산성이 떨어지는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 경광등을 용접작업을 통해 고정시키지 않아 용접자국으로 인한 외관미가 저하되는 것을 방지함은 물론 용접작업에 소요되는 시간도 절약할 수 있음에 따라 생산성이 향상되는 자동차용 경광등 고정구조를 제공하기 위한 것이다.

또한, 별도의 브라켓을 사용함으로써 차체 루프의 측면 강성이 보강되어 사고 발생 시 탑승자의 안전까지 확보할 수 있는 자동차용 경광등 고정구조를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 자동차의 루프판넬에 경광등을 고정함에 있어서, 루프판넬의 외측 가장자리에는 경광등고정공 및 배선공을 형성하고, 체결공 이면에 너트가 고정된 제1고정부와 볼트공이 구비된 제2고정부가 "┐"자형으로 형성된 고정브라켓을 구비하여 루프판넬과 사이드아우터인너판넬 내면에 설치하되 루프판넬 내면에 위치되는 제1고정부의 체결공을 루프판넬의 경광등고정공과 일치되게 한 상태로 제2고정부를 사이드아우터인너판넬 내면에 볼트로 고정 설치하며, 경광등고정공과 체결공을 통해 너트에 체결되는 체결볼트로 경광등의 받침부를 체결하여 된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 용접작업을 행하지 않고서도 경광등을 루프판넬 위에 고정시킬 수 있음에 따라 종전과 같이 용접자국이 남아 외관미가 떨어지는 것을 방지할 수 있음은 물론 용접작업에 소요되는 시간도 절약시킬 수 있어 그만큼 생산성도 향상되는 효과가 있다.

또한, 경광등을 고정하기 위한 브라켓은 차체 루프에 경광등 배선공을 형성함으로 인해 루프의 강성이 취약해지는 것을 방지하는 효과도 있다.

도 1 은 본 발명에 따라 경광등을 고정시키기 위한 브라켓이 설치되기 전의 상태를 예시한 요부 분리사시도.
도 2 는 도 1 의 결합사시도.
도 3 은 본 발명에 따라 브라켓이 설치된 상태를 예시한 요부 도면.
도 4a,4b 는 도 3의 단면도로서 도4a는 A-A선 단면도이고, 도4b는 B-B선 단면도이다.
도 5 는 본 발명에 따라 경광등이 고정된 상태를 예시한 요부 단면도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람지한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명에 따라 경광등을 고정시키기 위한 브라켓이 설치되기 전의 상태를 예시한 요부 분리사시도이고, 도 2 는 도 1 의 결합사시도이며, 도 3 은 본 발명에 따라 브라켓이 설치된 상태를 예시한 요부 도면이고, 도 4a,4b 는 도 3의 단면도로서 도4a는 A-A선 단면도이고, 도4b는 B-B선 단면도이며, 도 5 는 본 발명에 따라 경광등이 고정된 상태를 예시한 요부 단면도이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 루프판넬에 경광등을 고정함에 있어서, 루프판넬(100)의 외측 가장자리에는 경광등고정공(110) 및 배선공(120)을 형성하고, 체결공(211) 이면에 너트(212)가 고정된 제1고정부(210)와 볼트공(221)이 구비된 제2고정부(220)가 "┐"자형으로 형성된 고정브라켓(200)을 구비하여 루프판넬(100)과 사이드아우터인너판넬(300) 내면에 설치하되 루프판넬(100) 내면에 위치되는 제1고정부(210)의 체결공(211)을 루프판넬(100)의 경광등고정공(110)과 일치되게 한 상태로 제2고정부(220)를 사이드아우터인너판넬(300) 내면에 볼트(400)로 고정 설치한다.

그리고 경광등고정공(110)과 체결공(211)을 통해 너트(212)에 체결되는 체결볼트(500)로 경광등(600)의 받침부(610)를 체결하여 된 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명은 자동차의 루프판넬 위에 경광등을 설치하여 불빛을 회전시키거나 경보음을 발생시켜 다른 자동차 운전자나 작업자에게 긴급상황이나 위험사항을 알리도록 한 것은 종래와 마찬가지이다.

그러나 본 발명에서의 특징은 경광등(600)을 고정시킬 시 용접작업 없이 신속하고 간편하게 고정시킬 수 있도록 하여 생산성 향상은 물론 용접자국이 없어 외관미가 향상되도록 한 것이다.

즉, 본 발명은 일측에는 체결공(211)이 있는 제1고정부(210)가 형성되고, 타측에는 볼트공(221)이 있는 제2고정부(220)가 형성된 "┐"자형의 고정브라켓(200)을 구비하여 루프판넬(100)내면에 설치한다.

여기서 제1고정부(210)에 있는 체결공(211)이면에는 너트(212)가 고정되어 있으며, 루프판넬(100)외측 가장자리에는 경광등고정공(110)이 형성되어 있다.

따라서 고정브라켓(200)을 설치하고자 할 경우에는 제2고정부(220)를 사이드아우터인너판넬(300)내면에 밀착시킨 후 볼트(400)로 고정시키는데 이때 볼트(400)로 고정시키기 전에 제1고정부(210)의 체결공(211)을 루프판넬(100)의 경광등고정공(110)과 일치되게 한 상태에서 볼트(400)로 고정시킨다.

이처럼 고정브라켓(200)을 설치한 상태에서 루프판넬(100)외측으로 경광등(600)을 설치하는 것으로 즉, 경광등(600)의 받침부(610)를 루프판넬(100)에 밀착시켜 체결볼트(500)로 받침부(610)와 경광등고정공(110), 체결공(211)을 차례로 관통시켜 체결하면 체결볼트(500)는 너트(212)에 체결되면서 받침부(610)가 루프판넬(100)에 고정된다.

이후 받침부(610)에 경광등(600)을 고정시키면 되는 것이고, 이와는 달리 받침부(610)에 경광등(600)을 먼저 고정시킨 상태에서 받침부(610)를 루프판넬(100)에 고정시켜도 된다.

이러한 경광등(600)의 고정구조는 용접작업을 통하지 않고 고정브라켓(200)과 체결볼트(500)에 의해 고정되게 함에 따라 숙련된 작업자가 아니더라도 누구나 손쉽고 간편하게 설치할 수 있는 것이다.

또한, 본 발명은 고정브라켓(200)의 제2고정부(220)에는 배선고정홀더(222)를 형성하여 루프판넬(100)의 배선공(120)을 통해 내부로 유입된 경광등(600)의 배선을 배선고정홀더(222)에 걸어서 늘어지지 않도록 가지런히 정리 정돈할 수 있는 것이다.

그리고 본 발명은 차체 루프 상부에 경광등 배선공(120)이 형성됨으로써 루프판넬(100)의 강성이 취약해지는 것을 고정브라켓(200)이 이를 대신할 수 있는 것이다.

100 : 루프판넬 110 : 경광등고정공
120 : 배선공 200 : 고정브라켓
210 : 제1고정부 211 : 체결공
212 : 너트 220 : 제2고정부
221 : 볼트공 222 : 배선고정홀더
300 : 사이드아우터인너판넬 400 : 볼트
500 : 체결볼트 600 : 경광등
610 받침부

Claims (2)

1. 자동차의 루프판넬에 경광등을 고정함에 있어서,
   루프판넬(100)의 외측 가장자리에는 경광등고정공(110) 및 배선공(120)을 형성하고,
   체결공(211) 이면에 너트(212)가 고정된 제1고정부(210)와 볼트공(221)이 구비된 제2고정부(220)가 "┐"자형으로 형성된 고정브라켓(200)을 구비하여 루프판넬(100)과 사이드아우터인너판넬(300) 내면에 설치하되
   루프판넬(100) 내면에 위치되는 제1고정부(210)의 체결공(211)을 루프판넬(100)의 경광등고정공(110)과 일치되게 한 상태로 제2고정부(220)를 사이드아우터인너판넬(300) 내면에 볼트(400)로 고정 설치하며,
   경광등고정공(110)과 체결공(211)을 통해 너트(212)에 체결되는 체결볼트(500)로 경광등(600)의 받침부(610)를 체결하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 경광등 고정구조.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   고정브라켓(200)의 제2고정부(220)에는
   배선공(120)을 통해 내부로 유입된 경광등(600)의 배선을 고정하는 배선고정홀더(222)를 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 경광등 고정구조.

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