KR20020047952A - 조향축의 회전 방지장치 - Google Patents

조향축의 회전 방지장치 Download PDF

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KR20020047952A
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KR1020000076602A
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이진웅
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배길훈
한국델파이주식회사
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    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
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    • B62D1/02Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16Steering columns
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    • B62D1/184Mechanisms for locking columns at selected positions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Y2300/00Purposes or special features of road vehicle drive control systems
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    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
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Abstract

차량의 충돌시 조향축 전체가 과도하게 회전되거나 이탈되지 않도록 운전자의 안전을 도모하기 위한 조향축의 회전 방지장치가 개시된다.
종래에 차량의 충돌시 조향축이 회전되거나 이탈됨으로써 운전자가 부상을 입게 되는 문제점을 해결하기 위하여, 조향축의 하부 외측에 회전부재를 개재하여 결합되는 하부 자켓과, 상기 하부 자켓의 하부 외주면에 고정되는 하부 브라켓과, 상기 하부 브라켓에 일측이 체결 수단으로 고정되고 타측은 차체에 고정되며 상측에는 상기 하부 브라켓이 회전되는 것을 저지하는 회전 방지턱이 절곡 형성된 고정 브라켓을 포함하는 조향축의 회전 방지장치가 제공된다.
따라서, 차량의 충돌시 고정 브라켓에 형성된 걸림 돌기 및 하부 브라켓의 걸림 돌기가 고정 브라켓의 걸림 구멍 내에 걸려짐으로써 조향 컬럼이 회전되거나 이탈되지 않도록 하여 운전자의 부상이 방지된다.

Description

조향축의 회전 방지장치{ROTATION PREVENTION APPARATUS FOR STEER SHAFT}
본 발명은 조향축의 회전 방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 충돌시 조향축이 회전되거나 이탈되는 것을 방지하여 운전자의 안전을 도모할 수 있는 조향축의 회전 방지장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 조향장치에 있어서, 조향축은 소정의 각도, 예컨대 20~30°의 각도를 갖도록 경사지게 설치되어 있으며, 필요에 따라 즉, 운전자의 체형이나 운전의 편의성 등으로 고려하여 조향 핸들의 각도나 길이를 자유롭게 바꿀 수 있도록 틸트장치를 구비하고 있다.
종래에 이와 같은 틸트장치를 갖는 조향장치는 도 1 에 도시한 바와 같이 내부에 조향축(10)이 장착되고, 상기 조향축(10)의 외측에는 상부 및 하부 자켓(11)(12)으로 이루어지는 조향 컬럼(13)이 결합되며, 상기 상부 자켓(11)에는 상부 브라켓(14)이 장착되고, 상기 하부 자켓(12)에는 도시하지 않은 차체에 장착되는 하부 브라켓(15)이 결합되고, 상기 조향축(10)과 하부 자켓(12)의 사이에는 회전부재(16)가 개재된 구조로 이루어진다.
따라서, 운전자가 차량의 진행 방향에 따라 조향축(10)의 상부에 결합된 도시하지 않은 조향 핸들을 조작하면, 하부 자켓(12)내에 삽입된 조향축(10)이 회전함으로써 도시하지 않은 기어 장치로 회전력을 전달하여 조향이 이루어지게 되는 것이다.
그러나, 이와 같은 종래의 조향축, 즉 회전중심이 조향축의 하부에 있는 경우에는 자동차의 충돌시 조향 컬럼이 과도하게 회전되거나 이탈됨으로써 운전자가 2차적인 충격력에 의해 부상을 입는 등의 안전상의 문제점이 내재되어 있었다.
따라서, 본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 충돌시 조향축이 회전되지 않도록 고정하여 조향 컬럼의 회전이나 이탈 등에 의한 운전자의 부상을 방지할 수 있는 조향축의 회전 방지장치를 제공하는데 있다.
도 1 은 종래 차량의 조향축을 나타내는 도면이다.
도 2 및 도 3 은 본 발명의 일 실시예를 도시한 도면으로서, 이다.
도 2 는 본 발명에 의한 조향축의 회전 방지장치를 나타내는 일부 단면도이고,
도 3 은 본 발명의 일 실시예에서의 요부를 나타내는 평면도이다.
도 4 및 도 5 는 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 도면으로서,
도 4 는 본 발명에 의한 조향축의 회전 방지장치를 나타내는 일부 단면도이고,
도 5 는 본 발명의 다른 실시예에서의 요부를 나타내는 평면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
20: 조향축 21: 하부 자켓
22: 회전부재 23, 43: 하부 브라켓
24, 44: 고정 브라켓 24a: 회전 방지턱
43a: 걸림 돌기 44a: 걸림 구멍
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 조향축의 회전 방지장치는, 조향축의 하부 외측에 회전부재를 개재하여 결합되는 하부 자켓과, 상기 하부 자켓의 하부 외주면에 고정되는 하부 브라켓과, 상기 하부 브라켓에 일측이 체결 수단으로 고정되고 타측은 차체에 고정되며 상측에는 상기 하부 브라켓이 회전되는 것을 저지하는 회전 방지턱이 절곡 형성된 고정 브라켓을 포함한다.
본 발명의 상기 하부 브라켓에는 선단에 걸림 돌기가 절곡되고, 상기 고정 브라켓에는 상기 걸림 돌기가 삽입되는 걸림 구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명에 의하면, 차량의 충돌시 고정 브라켓에 형성된 걸림 돌기 및 하부 브라켓의 걸림 돌기가 고정 브라켓의 걸림 구멍 내에 걸려짐으로써 조향 컬럼이 회전되거나 이탈되지 않도록 하여 운전자의 부상이 방지되는 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.
도 2 및 도 3 은 본 발명의 일 실시예에 의한 조향축의 회전 방지장치를 도시한 도면으로서, 부호 (20)은 조향축을 나타내고 있다.
상기 조향축(20)의 외측에는 조향 컬럼을 구성하는 하부 자켓(21)이 회전부재(22)를 개재하여 결합되어 있고, 상기 하부 자켓(21)의 하부 외주면에는 하부 브라켓(23)이 고정되어 있다.
그리고, 상기 하부 브라켓(23)은 도시하지 않은 차체에 고정된 고정 브라켓(24)에 볼트 등의 체결수단으로 고정된다.
상기 고정 브라켓(24)은 상측에 도 3 에 도시한 바와 같이 상기 하부 브라켓(23)이 회전되는 것을 저지하는 회전 방지턱(24a)이 내측으로 절곡 형성되어 있다.
따라서, 차량의 충돌 시에는 조향축(20) 및 하부 자켓(21)이 일정 길이 만큼 접혀지면서 충격력을 흡수하게 되는데, 이때 충격력 등에 의해 상기 하부 자켓(21)이 회전하려고 하면 고정 브라켓(24)에 형성된 회전 방지턱(24a)에 하부 브라켓(23)이 걸려짐으로써 하부 자켓(21)은 임의적으로 회전되지 않게 되고, 이에 따라 하부 자켓(21)의 회전이나 이탈 등에 의한 운전자의 2차적인 부상을 방지하게 되는 것이다.
한편, 도 4 및 도 5 는 본 발명의 다른 실시예에 의한 조향축의 회전 방지장치를 도시한 도면으로서, 조향축(20)의 외측에는 조향 컬럼을 구성하는 하부자켓(21)이 회전부재(22)를 개재하여 결합되어 있고, 상기 하부 자켓(21)의 하부 외주면에는 하부 브라켓(43)이 고정되어 있다.
그리고, 상기 하부 브라켓(43)은 도시하지 않은 차체에 고정된 고정 브라켓(44)에 볼트 등의 체결수단으로 고정된다.
상기 하부 브라켓(43)의 일측 선단에는 외측으로 절곡된 걸림 돌기(43a)가 형성되어 있고, 상기 고정 브라켓(44)에는 도 5 에 도시한 바와 같이 상기 걸림 돌기(43a)가 삽입되어 하부 브라켓(43)이 회전되는 것을 저지하는 걸림 구멍(44a)이 형성되어 있다.
따라서, 차량의 충돌 시에는 조향축(20) 및 하부 자켓(21)이 일정 길이 만큼 접혀지면서 충격력을 흡수하게 되는데, 이때 충격력 등에 의해 상기 하부 자켓(21)이 회전하려고 하면 하부 브라켓(43)에 형성된 걸림 돌기(43a)가 고정 브라켓(44)의 걸림 구멍(44a) 내에 삽입되어 걸려짐으로써 하부 자켓(21)은 임의적으로 회전되지 않게 되고, 이에 따라 하부 자켓(21)의 회전이나 이탈 등에 의한 운전자의 2차적인 부상을 방지하게 되는 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 충돌시 고정 브라켓에 형성된 회전 방지턱 및 하부 브라켓의 걸림 돌기가 고정 브라켓의 걸림 구멍 내에 걸려짐으로써 조향 컬럼이 회전되거나 이탈되지 않도록 하여 운전자의 부상이 방지되는 등의 여러 가지 효과가 있다.
본 발명은 구체적인 실시예에 대해서만 상세히 설명하였지만 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 변형이나 변경할 수 있음은 본 발명이 속하는 분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 할 것이다.

Claims (2)

  1. 조향축의 하부 외측에 회전부재를 개재하여 결합되는 하부 자켓과, 상기 하부 자켓의 하부 외주면에 고정되는 하부 브라켓과, 상기 하부 브라켓에 일측이 체결 수단으로 고정되고 타측은 차체에 고정되며 상측에는 상기 하부 브라켓이 회전되는 것을 저지하는 회전 방지턱이 절곡 형성된 고정 브라켓을 포함하는 조향축의 회전 방지장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 하부 브라켓에는 선단에 걸림 돌기가 절곡되고, 상기 고정 브라켓에는 상기 걸림 돌기가 삽입되는 걸림 구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 조향축의 회전 방지장치.
KR1020000076602A 2000-12-14 2000-12-14 조향축의 회전 방지장치 KR20020047952A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100471876B1 (ko) * 2002-11-06 2005-03-08 현대자동차주식회사 스티어링샤프트 회전 방지 장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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