KR20020040336A

KR20020040336A - 차량의 윈도우글래스 홀더

Info

Publication number: KR20020040336A
Application number: KR1020000070365A
Authority: KR
Inventors: 서승우
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-11-24
Filing date: 2000-11-24
Publication date: 2002-05-30
Also published as: KR100383940B1

Abstract

본 발명은 차량의 도어 윈도우에 사용되는 윈도우글래스의 홀더에 관한 것으로서, 윈도우글래스와 글래스홀더를 관통하는 볼트에 의해 윈도우글래스에 결합되는 글래스홀더에 있어서, 상기 글래스홀더의 재질은 금속재로하여 상기 볼트가 결합되도록 버링(burring)가공된 볼트체결부와, 윈도우글래스가 삽입되는 'Y'자형의 중간부분에 'Y'자형의 양단부가 윈도우글래스를 탄성적으로 압착할 수 있도록 형성된 꺽임부가 형성된 차량의 윈도우글래스 홀더를 제공함으로써, 상기 글래스홀더에 마련된 버링가공에 의한 볼트체결부와 꺽임부 등에 의해 윈도우글래스와 글래스홀더의 결합이 더욱 견고하고 간편하게 이루어지도록 하면서 그 작업성도 향상되도록 하며, 글래스홀더와 윈도우글래스의 접촉부에서 발생하는 소음이 근본적으로 방지되도록 한다.

Description

차량의 윈도우글래스 홀더{A holder of window-glass for an automobile}

본 발명은 차량의 도어 윈도우에 사용되는 윈도우글래스의 홀더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 윈도우글래스와의 결합상태를 더욱 견고히 하면서도 그 탈장착 작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 것이다.

차량의 윈도우글래스는 도 1에 도시된 바와 같이 도어(100)의 상측에 마련된 윈도우(102)를 개폐하는 유리로서, 도어(100)의 하측에 마련된 레귤레이터(104)에 의해 상하로 이동되면서 그 개폐동작이 이루어지는데, 상기 레귤레이터(104)는 사용자가 손으로 구동하는 수동식과 전동기에 의해 구동하는 전동식이 있으며, 상기한 레귤레이터(104)에 윈도우글래스(106)가 결합되는 것은 도시된 바와 같이 글래스홀더(108)에 의해 이루어진다.

상기 글래스홀더(108)에는 여러 가지 종류가 있는 바, 'Y'자 형상으로 형성되어 윈도우글래스(106)에 접착제를 바른 후 글래스홀더(108)를 끼워 글래스홀더(108)와 윈도우글래스(106)를 결합하고, 다시 글래스홀더(108)를 레귤레이터(104)에 결합하는 종류가 있고, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 윈도우글래스(106)에 볼트관통구멍(110)을 가공하고 글래스홀더(108a)에는 너트(112)를 인서트하여 윈도우글래스(106)와 글래스홀더(108a)를 볼트(114)로 체결하고 레귤레이터(104)와의 결합부위에도 마찬가지로 너트(116)를 인서트하여 볼트(118)에 의해 체결되도록 하는 종류가 있다.

그런데, 상기 전자의 경우에는 그 결합상태가 윈도우글래스(106)와 글래스홀더(108)를 결합하는 접착제의 영향을 많이 받아 접착제의 불량은 곧 이들 부품의 결합불량으로 이어지고, 작업시에 접착제 경화시간을 충분히 준수하여야 함에도 이를 준수하지 못하는 경우가 많아 그 결합상태가 불량해지는 경우가 많았으며, 상기후자의 경우에는 상기 너트(112,116)를 인서트한 글래스홀더(108a)의 너트감싸기부분(120)의 두께는 도어의 내부공간의 제약으로 충분히 설정하기 어려워 그 인서트 상태가 충분히 견고한 강성을 갖기 어렵고, 따라서 작업자가 볼트(114)를 과도하게 조이는 경우 등에는 너트(112,116)가 이탈되거나 헛돌게 되는 문제 등이 발생하여 작업성이 매우 취약한 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 윈도우글래스와 글래스홀더의 결합이 더욱 견고하고 간편하게 이루어지도록 하면서 그 작업성도 향상되도록 한 차량의 윈도우글래스 홀더를 제공함에 그 목적이 이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 윈도우글래스 홀더는 윈도우글래스와 글래스홀더를 관통하는 볼트에 의해 윈도우글래스에 결합되는 글래스홀더에 있어서;

상기 글래스홀더의 재질은 금속재로하여 상기 볼트가 결합되도록 버링(burring)가공된 볼트체결부와, 윈도우글래스가 삽입되는 'Y'자형의 중간부분에 'Y'자형의 양단부가 윈도우글래스를 탄성적으로 압착할 수 있도록 형성된 꺽임부가 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 차량의 윈도우글래스 장착상태를 도시한 구성도,

도 2는 종래 기술에 의한 글래스홀더의 사시도,

도 3은 도 2의 글래스홀더에 윈도우글래스가 결합된 상태의 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 글래스홀더의 단면도,

도 5는 본 발명 글래스홀더에 부가되는 러버패드의 사시도,

도 6은 도 5의 러버패드가 결합된 글래스홀더의 사시도,

도 7은 도 6의 글래스홀더가 윈도우글래스에 결합된 상태의 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1, 108, 108a: 글래스홀더3, 9: 볼트체결부

5: 꺽임부7: 걸림부

11: 러버패드104: 레귤레이터

106: 윈도우글래스114, 118: 볼트

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다. 아울러 종래 기술의 설명에 사용되었던 부품과 동일한 부품의 명칭 및 부호는 동일하게사용하기로 한다.

도 4는 본 발명에 따른 차량의 윈도우글래스 홀더를 도시한 것으로서, 윈도우글래스(106)와 글래스홀더(1)가 이들을 모두 관통하는 볼트(114)에 의해 결합되도록 되어 있다.

여기서, 상기 글래스홀더(1)의 재질은 금속재로하여 철판으로 ROLL FORMING 가공하여 형성하며, 상기 볼트(114)가 결합되도록 버링(burring)가공하여 볼트체결부(3)를 형성하는 바, 상기 볼트체결부(3)는 볼트(114)가 나사결합되어 충분한 결합력을 확보할 수 있도록 버(BURR)의 높이를 크게 하여 볼트(114)와 접촉하는 면적을 확대하도록 한다.

상기 글래스홀더(1)의 윈도우글래스(106)가 삽입되는 'Y'자형의 중간부분에는 'Y'자형의 양단부가 윈도우글래스(106)를 탄성적으로 압착할 수 있도록 형성된 꺽임부(5)가 마련된 바, 상기 꺽임부(5)의 당초 꺽인 각도가 글래스홀더(1) 자체에 탄성력을 인가하도록 하는 것이다..

또한, 상기 글래스홀더(1)에는 윈도우글래스(106)의 볼트관통구멍(110)에 맞닿는 부위에 윈도우글래스(106)가 삽입된 후에는 이탈이 방지되도록 하는 걸림턱(7)을 형성하였으며, 레귤레이터(104)에 결합되는 부위도 상기 윈도우글래스(106)가 결합되는 부위와 마찬가지로 버링가공하여 볼트체결부(9)를 형성함으로써, 별도의 너트 없이 볼트(118)로 결합이 가능하도록 하였다.

아울러, 상기 글래스홀더(1)에는 윈도우글래스(106)와 글래스홀더(1)의 접촉부위에서 발생하는 소음을 제거하기 위해 글래스홀더(1)의 'Y'자홈 내측에서 윈도우글래스(106)를 감싸도록 하는 도 5에 도시된 것과 같은 형상의 러버패드(11)를 설치할 수 있는 바, 상기와 같이 러버패드(11)가 마련된 글래스홀더(1)의 형상이 도 6에 도시되어 있으며, 도 7에는 이상에서 설명한 각종 요소를 구비한 글래스홀더(1)에 윈도우글래스(106)가 결합된 상태가 단면도로 도시되어 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

작업자가 윈도우글래스(106)를 글래스홀더(1)에 결합하는 작업은 상기 도 6에 도시된 바와 같이 러버패드(11)가 장착된 글래스홀더(1)의 'Y'자형 홈에 볼트관통구멍(110)이 형성된 윈도우글래스(106)를 글래스홀더(1)의 볼트구멍에 맞추어 삽입하고 도면상 좌측으로부터 볼트(114)를 삽입하여 볼트(114)의 나사산이 버링가공된 볼트체결부(3)의 내측면에 나사산을 형성하면서 결합되도록 하면 완료된다.

이 과정에서 작업자는 볼트(114,118)를 체결하기 위해 너트를 별도로 준비하지 않아도 됨은 물론 종래와 같이 조금 무리한 힘을 가하여 볼트(114,118)를 체결하여도 인서트된 너트(112,116)처럼 그 인서트된 상태가 붕괴되면서 발생되는 너트(112,116)의 이탈이나 헛도는 현상 등이 발생되지 않아 그 내구성이 보장되어 도어 래치나 도어체커 등의 수리를 위한 분해 조립 등의 경우에도 지속적인 견고한 결합상태를 확보할 수 있고, 따라서 편안한 상태로 손쉽게 작업을 할 수 있어 작업성이 크게 향상된다.

또한, 상기 꺽임부(5)에 의해 발생되는 탄성력이 글래스홀더(1) 자체에 윈도우글래스(106)를 압착하도록 하는 힘을 발생시켜 글래스홀더(1)와 윈도우글래스(106)의 결합상태가 더욱 확고하게 이루어질 수 있도록 하며, 상기 걸림턱(7)에 의한 글래스홀더(1)와 윈도우글래스(106)의 결합상태는 만약에 있을지도 모를 볼트(114)의 이탈시에도 윈도우글래스(106)와 글래스홀더(1)의 결합상태가 지속되도록 하므로 보다 완벽한 결합상태가 확보된다.

다음, 상기 글래스홀더(1)와 윈도우글래스(106)의 사이에 개재되는 러퍼패드(11)는 차량의 운행시에 발생하는 각종 진동에 의해 그 접촉부에서 소음이 발생되는 것을 원천적으로 방지하도록 함으로써 보다 쾌적한 운전상태를 확보하도록 할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 글래스홀더에 마련된 버링가공에 의한 볼트체결부와 꺽임부 및 걸림턱 등에 의해 윈도우글래스와 글래스홀더의 결합이 더욱 견고하고 간편하게 이루어지도록 하면서 그 작업성도 향상되도록 하며, 글래스홀더와 윈도우글래스의 접촉부에서 발생하는 소음이 근본적으로 방지되도록 한다.

Claims

윈도우글래스와 글래스홀더를 관통하는 볼트에 의해 윈도우글래스에 결합되는 글래스홀더에 있어서;

상기 글래스홀더(1)의 재질은 금속재로하여 상기 볼트(114)가 결합되도록 버링가공된 볼트체결부(3)와, 윈도우글래스(106)가 삽입되는 'Y'자형의 중간부분에 'Y'자형의 양단부가 윈도우글래스(106)를 탄성적으로 압착할 수 있도록 형성된 꺽임부(5)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우글래스 홀더.
제1항에 있어서,

상기 글래스홀더(1)에는 윈도우글래스(106)의 볼트관통구멍(110)에 맞닿는 부위에 윈도우글래스(106)가 삽입된 후에는 이탈이 방지되도록 하는 걸림턱(7)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우글래스 홀더.
제1항에 있어서,

상기 글래스홀더(1)에는 윈도우글래스(106)와 글래스홀더(1)의 접촉부위에서 발생하는 소음을 제거하기 위해 글래스홀더(1)의 'Y'자홈 내측에서 윈도우글래스(106)를 감싸도록 하는 러버패드(11)가 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 윈도우글래스 홀더.