KR20020014474A - 자동차에 있어서 조수석 시트의 회전 상태에 따라 엔진의시동 가능 여부를 제어하는 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차에 있어서 조수석 시트가 회전된 상태에서는 엔진의 시동이 걸리지 않도록 엔진의 시동기로 인가되는 전원을 차단하고, 엔진의 시동이 걸린 상태에서는 조수석 시트가 회전되지 않도록 잠그는 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 장치는 시트 회전 감지 스위치와 릴레이를 포함한다. 시트 회전 감지 스위치는 조수석 시트가 정상 상태에 있을 때 온(ON)되고 다른 방향으로 회전된 상태에 있을 때 오프(OFF)된다. 릴레이는 스위치에 연동되며, 스위치가 온되면 엔진의 시동기로 공급되는 전원을 통전시키고 스위치가 오프되면 시동기로 공급되는 전원을 차단한다. 이에 따라 시트가 회전된 상태에서는 엔진의 시동기로 공급되는 전원이 차단되므로 엔진의 시동이 불가능하다. 바람직하게는, 본 발명에 따른 장치는 주파수-전압 변환기와 시트 록 액츄에이터를 더 포함한다. 주파수-전압 변환기는 엔진의 회전 주파수를 검출하여 검출된 주파수에 대응되는 크기의 전압을 출력한다. 시트 록 액츄에이터는 주파수-전압 변환기로부터 출력된 전압이 소정치 이상인 경우 조수석 시트가 회전되지 않도록 시트 회전 기구를 잠근다. 따라서, 엔진이 시동된 상태에서는 시트가 회전되는 것이 방지된다.

Description

자동차에 있어서 조수석 시트의 회전 상태에 따라 엔진의 시동 가능 여부를 제어하는 장치{Apparatus for controlling a possibility of ignition of an engine depending on a rotating state of a seat in a motor vehicle}
본 발명은 자동차에 있어서 조수석 시트가 회전된 상태에서는 엔진의 시동이 걸리지 않도록 엔진의 시동기로 인가되는 전원을 차단하고, 엔진의 시동이 걸린 상태에서는 조수석 시트가 회전되지 않도록 잠그는 장치에 관한 것이다.
최근 생활 수준의 향상에 힘입어 레저용 자동차와 같은 다목적 자동차에 대한 관심과 수요가 크게 증가되고 있다. 또한, 반드시 다목적 자동차가 아니더라도자동차 내에서 소비하는 시간이 크게 증가되면서 소비자들의 다양한 요구에 부응하여 자동차에 여러 가지 편의 장치들이 설치되고 있다.
이러한 편의 장치들 중 하나로, 조수석 시트를 회전시킬 수 있는 시트 회전 기구가 있다. 이 시트 회전 기구에 의해 조수석 시트를 회전시킬 경우 조수석 시트에 탑승한 승객이 후측 시트에 탑승한 승객들과 마주 볼 수 있게 된다.
그러나, 종래에는 시트 회전 기구에 의해 조수석 시트가 회전된 상태에서 자동차가 운행될 경우, 조수석 시트의 시트 백에 의해 우측 사이드 미러가 운전자의 시야로부터 가려지게 된다. 따라서, 운전자가 우측 후방의 상태를 확인할 수 없게 되므로 자동차의 안전 운행에 심각한 장애가 초래되는 문제점이 있다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 조수석 시트의 회전 상태에 따라 엔진의 시동 가능 여부를 제어하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 조수석 시트의 회전 상태에 따라 엔진의 시동 가능 여부를 제어하는 장치의 구성을 도시한 블록도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 ; 시트 회전 감지 스위치 2 ; 릴레이
3 ; 주파수-전압 변환기 4 ; 시트 록 액츄에이터
5 ; 엔진 6 ; 시동기
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 장치는 시트 회전 감지 스위치와 릴레이를 포함한다. 시트 회전 감지 스위치는 조수석 시트가 정상 상태에 있을 때 온(ON)되고 다른 방향으로 회전된 상태에 있을 때 오프(OFF)된다. 릴레이는 스위치에 연동되며, 스위치가 온되면 엔진의 시동기로 공급되는 전원을 통전시키고 스위치가 오프되면 시동기로 공급되는 전원을 차단한다.
이에 따라 시트가 회전된 상태에서는 엔진의 시동기로 공급되는 전원이 차단되므로 엔진의 시동이 불가능하다.
바람직하게는, 본 발명에 따른 장치는 주파수-전압 변환기와 시트 록 액츄에이터를 더 포함한다. 주파수-전압 변환기는 엔진의 회전 주파수를 검출하여 검출된 주파수에 대응되는 크기의 전압을 출력한다. 시트 록 액츄에이터는 주파수-전압 변환기로부터 출력된 전압이 소정치 이상인 경우 조수석 시트가 회전되지 않도록 시트 회전 기구를 잠근다. 따라서, 엔진이 시동된 상태에서는 시트가 회전되는 것이 방지된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 조수석 시트의 회전 상태에 따라 엔진의 시동 가능 여부를 제어하는 장치가 도 1에 도시되어 있다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 장치는, 시트 회전 감지 스위치(1)와 릴레이(2)와 주파수-전압 변환기(3)와 시트 록 액츄에이터(4)를 포함하고 있다.
시트 회전 감지 스위치(1)는 조수석 시트(7)의 일측에 설치되어 있다. 이 시트 회전 감지 스위치(1)는 조수석 시트(7)가 정위치에 있을 때 온(ON)되며, 시트 회전 기구(미도시)에 의해 조수석 시트(7)가 정위치가 아닌 다른 위치로 회전된 상태에 있을 때 오프(Off)된다.
릴레이(2)는 시트 회전 감지 스위치(1)와 직렬로 배터리(미도시)에 연결되어있으며, 시트 회전 감지 스위치(1)의 온/오프에 따라 엔진(5)의 시동기(starter, 6)로 공급되는 전원을 단속한다. 즉, 시트 회전 감지 스위치(1)가 온(ON)되면 릴레이(2)도 온(ON)되어 엔진(5)의 시동기(6)로 공급되는 전원은 통전된다. 만약, 시트 회전 감지 스위치(1)가 오프(OFF)되면 릴레이(2)도 오프(OFF)되어 엔진(5)의 시동기(6)로 공급되는 전원은 차단된다.
주파수-전압 변환기(3)는 엔진(5)의 회전수를 검출하여, 그 회전 주파수를 그에 대응하는 전압으로 변환하여 출력한다.
시트 록 액츄에이터(4)는 시트 회전 기구의 일측에 설치되어 있으며, 시트 회전 기구가 작동되지 않도록 시트 회전 기구를 잠그는 작용을 한다. 이 시트 록 액츄에이터(4)는 주파수-전압 변환기(3)의 출력 전압이 소정치 이상인 경우 작동된다. 여기서 시트 록 액츄에이터(4)가 작동되는 출력 전압의 소정치는 엔진(5)이 정상적으로 회전되는 최저 회전수에 대응되는 전압으로 결정된다.
이상과 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 장치의 작용은 다음과 같다.
조수석 시트(7)가 정위치에 있는 상태에서 시트 회전 감지 스위치(1)는 온(ON)된다. 이에 따라 릴레이(2)도 온(ON)되어 엔진(5)의 시동기(6)로 공급되는 전원은 통전되는 상태이다. 그러므로, 운전자는 엔진(5)의 시동을 걸어 자동차를 운행할 수 있다.
조수석 시트(7)가 회전되어 정위치로부터 벗어난 상태에 있을 경우, 시트 회전 감지 스위치(1)는 오프(OFF)된다. 이에 따라 릴레이(2)도 오프(OFF)되어 엔진(5)의 시동기(6)로 공급되는 전원은 차단된다. 그러므로, 운전자는 엔진(5)의시동을 걸 수 없기 때문에, 조수석 시트(7)가 회전된 상태에서 자동차의 운행은 불가능하다.
한편, 자동차의 엔진(5)이 시동되면 회전수 검출 센서에 의해 검출되는 엔진(5)의 회전수가 주파수-전압 변환기(3)로 입력된다. 주파수-전압 변화기로 입력된 엔진(5)의 회전 주파수는 그에 대응하는 전압으로 변환되어 시트 록 액츄에이터(4)로 입력된다. 이에 따라 시트록 액츄에이터는 작동되어 시트 회전 기구를 잠근다. 그 결과 시트 회전 기구는 작동되지 못하므로, 자동차의 운행 중 시트가 회전되는 것이 방지된다.
자동차 엔진(5)의 시동이 꺼진 상태에서는 주파수-전압 변환기(3)로 입력되는 엔진(5)의 회전수가 0이므로 시트 록 액츄에이터(4)는 작동되지 않는다. 이에 따라 운전자 또는 탑승자는 시트 회전 기구를 조작하여 조수석 시트(7)를 회전시킬 수 있다.
상기된 바와 같은 본 발명은, 조수석 시트의 회전 상태를 감지하여 조수석 시트가 회전된 상태이면 엔진의 시동기로 공급되는 전원을 차단한다. 따라서, 조수석 시트가 회전된 상태에서 엔진의 시동이 걸리지 않는다. 또한, 본 발명은 엔진의 시동이 걸리면 시트 록 액츄에이터가 작동되어 시트 회전 기구를 잠그므로 엔진의 시동이 걸린 상태에서 조수석 시트가 회전되는 것을 방지한다. 그 결과, 조수석 시트가 회전된 상태에서 자동차가 운행되는 것이 방지되며, 안전사고가 예방될 수 있다.
이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims (2)

  1. 조수석 시트가 정상 상태에 있을 때 온(ON)되고 다른 방향으로 회전된 상태에 있을 때 오프(OFF)되는 시트 회전 감지 스위치; 및
    상기 스위치에 연동되며, 상기 스위치가 온되면 엔진의 시동기로 공급되는 전원을 통전시키고 상기 스위치가 오프되면 상기 시동기로 공급되는 전원을 차단하는 릴레이를 포함하여, 조수석 시트의 회전 상태에 따라 엔진의 시동 가능 여부를 제어하는 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 엔진의 회전 주파수를 검출하여 검출된 주파수에 대응되는 크기의 전압을 출력하는 주파수-전압 변환기와, 조수석 시트의 회전 기구 일측에 설치되며 상기 주파수-전압 변환기로부터 출력된 전압이 소정치 이상인 경우 조수석 시트가 회전되지 않도록 시트 회전 기구를 잠그는 시트 록 액츄에이터를 더 포함하는 장치.
KR10-2000-0047797A 2000-08-18 2000-08-18 자동차에 있어서 조수석 시트의 회전 상태에 따라 엔진의시동 가능 여부를 제어하는 장치 KR100384240B1 (ko)

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