KR20020007640A - 자동차용 시트의 시트 쿠션을 접기위한 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트 쿠션과 시트 백을 포함하며, 시트 백과 시트 쿠션이 각각 접히는 것에 의해 자동차의 화물적재공간을 증대시킬 수 있는 자동차용 시트의 시트 쿠션을 접기 위한 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 장치는, 차체에 고정되는 차체 브라켓; 시트 쿠션의 전측 하부에 고정되고, 차체 브라켓에 선회가능하게 결합되는 시트 브라켓; 및 시트 쿠션이 완전히 접히도록 시트 브라켓이 선회될 때, 시트 쿠션이 완전히 접힌 상태로 유지되도록 시트 브라켓의 선회를 방지하기 위한 잠금부를 포함한다. 차체 브라켓에는 대략 원호형의 안내공이 상하로 형성되며, 잠금부는 그 일측단은 시트 브라켓의 일측에 선회가능하게 결합되고 타측단은 차체 브라켓의 안내공에 결합되며, 시트 브라켓의 선회시 그 타측단이 안내공을 따라 이동되는 지지 로드; 및 시트가 완전히 펴진 상태 또는 완전히 접힌 상태가 되도록 시트 브라켓이 선회된 상태에서 시트 브라켓이 자연적으로 선회되지 않도록 안내공의 양측을 향해 상기 지지 로드를 탄력적으로 지지하기 위한 스프링을 가진다.

Description

자동차용 시트의 시트 쿠션을 접기위한 장치{Apparatus for folding a seat cushion of a seat for a vehicle}

본 발명은 자동차의 시트에 관한 것이고, 보다 상세하게는 시트 백과 시트 쿠션이 각각 접히는 것에 의해 자동차의 화물적재공간을 증대시킬 수 있는 자동차용 시트의 시트 쿠션을 접기 위한 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 시트는 탑승객의 신체를 지지하는 구조물로서, 도 1에 도시된 바와 같이, 탑승객의 하체를 지지하는 시트 쿠션(1)과 시트 쿠션(1)의 후단에서 상방으로 연장되며 탑승객의 상체를 지지하는 시트 백(2)과 시트 백(2)의 상단에 설치되어 탑승객의 머리를 지지하는 헤드 레스트(3)를 포함하고 있다.

최근 생활 수준의 향상과 더불어, 여러 가지 용도로 사용할 수 있는 다목적 자동차에 대한 선호가 높아지고 있다. 이에 따라, 최근 판매되는 자동차들에는 평상시에는 승객이 탑승할 수 있도록 펼친 상태로 유지되고 필요할 경우 화물 적재 공간을 증대시킬 수 있도록 접힐 수 있는 시트가 설치되고 있다. 특히, 자동차의 2번째 열 또는 3번째 열(레저용 자동차의 경우)의 시트가 이와 같은 접힐 수 있는 시트로 이루어지는 경우가 많다.

이러한 접이식 시트는, 헤드 레스트(3)가 시트 백(2)으로부터 분리된 상태에서 시트 백(2)의 전면이 시트 쿠션(1)의 상면과 접촉되도록 시트 백(2)이 접히고, 그리고 나서, 쿠션 록 장치(미도시)의 록킹이 해제된 다음 시트 쿠션(1)이 수직으로 세워지도록 차체(4)의 바닥면에 대해 선회됨으로써, 도 1의 실선으로 도시된 바와 같이, 완전히 접혀진다. 이때, 시트 백(2)의 후면은 바로 앞에 설치된 시트의 시트 백 후면과 대향된다. 이 상태에서, 시트 쿠션(1)의 후단 또는 시트 백(2)의하단에 설치된 고정 후크(5)가 앞 시트의 헤드 레스트 폴(6), 즉 헤드 레스트(3)를 시트 백(2)에 고정하기 위한 폴(6)에 걸리는 것에 의해 시트는 완전히 접힌 상태에서 움직이지 않도록 고정된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 접이식 시트는 다음과 같은 단점이 있었다.

즉, 접이식 시트는 시트 쿠션이 차체에 대해 단순히 힌지 결합되어 있으며, 완전히 접힌 상태에서 고정 후크에 의해서만 고정되기 때문에, 자동차의 주행시 발생되는 진동 또는 외부로부터의 충격에 의해 시트가 쉽게 흔들림으로써 소음이 발생되는 단점이 있었다. 또한, 고정 후크를 앞 시트의 헤드 레스트 폴에 걸거나 헤드 레스트 폴로부터 분리하는 것이 불편한 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 점들을 감안하여 안출된 것으로, 자동차의 시트를 접거나 펴는 작업이 용이할 뿐만 아니라 시트가 완전히 접힌 상태에서 흔들리지 않도록 시트를 고정할 수 있는 자동차용 시트의 시트 쿠션을 접기 위한 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차용 접이식 시트가 펴진 상태 및 접힌 상태를 도시한 측면도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 시트의 시트 쿠션을 접기 위한 장치로서 시트가 펴진 상태를 도시한 측면도.

도 3은 시트가 접히는 과정에서 도 2의 장치의 잠금 부재가 차체 브라켓의 안내공으로부터 벗어난 상태를 도시한 측면도.

도 4는 시트가 완전히 접힌 상태의 도 2의 장치를 도시한 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 시트 쿠션 11 ; 차체 브라켓

12 ; 안내공 12a ; 수용부

13 ; 시트 브라켓 14 ; 지지 로드

15 ; 잠금 부재 16 ; 제 1 스프링

17 ; 제 2 스프링

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트 쿠션과 시트 백을 포함하며, 시트 백과 시트 쿠션이 각각 접히는 것에 의해 자동차의 화물적재공간을 증대시킬 수 있는 자동차용 시트의 시트 쿠션을 접기 위한 장치이며, 차체에 고정되는 차체 브라켓; 시트 쿠션의 전측 하부에 고정되고, 차체 브라켓에 선회가능하게 결합되는 시트 브라켓; 및 시트 쿠션이 완전히 접히도록 시트 브라켓이 선회될 때, 시트 쿠션이 완전히 접힌 상태로 유지되도록 시트 브라켓의 선회를 방지하기 위한 잠금부를 포함한다.

차체 브라켓에는 대략 원호형의 안내공이 상하로 형성되며, 잠금부는 그 일측단은 시트 브라켓의 일측에 선회가능하게 결합되고 타측단은 차체 브라켓의 안내공에 결합되며, 시트 브라켓의 선회시 그 타측단이 안내공을 따라 이동되는 지지 로드; 및 시트가 완전히 펴진 상태 또는 완전히 접힌 상태가 되도록 시트 브라켓이 선회된 상태에서 시트 브라켓이 자연적으로 선회되지 않도록 안내공의 양측을 향해 상기 지지 로드를 탄력적으로 지지하기 위한 스프링을 가진다.

잠금부는 차체 브라켓과 시트 브라켓의 결합부로부터 차체 브라켓의 안내공 일측까지 연장되며, 연장부가 안내공의 일측으로부터 안내공 외측으로 벗어나도록 소정 각도 내에서 선회가능한 잠금 부재와, 잠금 부재의 연장부가 안내공의 일측에 위치되는 방향으로 잠금 부재의 연장부를 탄력적으로 지지하는 제 2 스프링; 및 잠금 부재의 연장부가 안내공의 일측으로부터 벗어나도록 잠금 부재를 선회시키기 위한 레버 부재를 더 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 시트의 시트 쿠션을 접기 위한 장치가 도 2 내지 도 4에 도시되어 있다. 도 2는 시트 쿠션이 펴진 상태, 도 3은 시트 쿠션이 접히는 중간 과정, 및 도 4는 시트 쿠션이 완전히 접힌 상태를 각각 도시한것이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 장치는 차체 브라켓11과 시트 브라켓13과 잠금부를 포함하며, 잠금부는 지지 로드14, 잠금 부재15, 제 1 및 2 스프링(16, 17), 그리고 해제 레버(18)를 가진다.

차체 브라켓(11)은 차체(4)의 바닥면 일측에 고정되어 있으며, 대략 원호 형상의 안내공(12)이 형성되어 있다. 안내공(12)의 상측단에는 소정의 수용부(12a)가 형성되어 있다.

시트 브라켓(13)은 시트 쿠션(1)의 길이 방향으로 긴 형상을 가지며, 시트 쿠션(1)의 전측 하부에 고정되어 있고, 그 전측단이 차체 브라켓(11)에 선회 가능하도록 결합되어 있다.

지지 로드(14)는 그 일측단은 시트 브라켓(13)의 후측단에 선회 가능하게 결합되고 타측단은 차체 브라켓(11)의 안내공(12)에 이 안내공(12)을 따라 이동 가능하도록 결합되어 있다. 지지 로드(14)는 제 1 스프링(16)에 의해 반시계 방향으로 탄력적으로 지지된다.

잠금 부재(15)는 차체 브라켓(11)과 시트 브라켓(12)의 결합부에 결합되어 있으며, 그 일측이 안내공(12)의 상단 일측까지 연장되어 있다. 이 잠금 부재(15)는 연장부(15a)가 안내공(12)으로부터 벗어나도록 소정 각도 내에서 상방으로 선회될 수 있으며, 제 2 스프링(17)에 의해 하방으로, 즉 연장부(15a)가 안내공(12)의 일측에 위치되도록 탄력적으로 지지된다.

해제 레버(18)는 제 2 스프링(17)에 의해 하방으로 지지되는 잠금 부재(15)를 상방으로 선회시키기 위한 것으로, 그 일측단은 잠금 부재(15)의 연장부(15a) 반대측에 결합되고, 타측단은 사용자가 조작할 수 있도록 차체 브라켓(11)의 후방으로 연장되어 있다.

이러한 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 따른 장치의 작용은 다음과 같다.

우선, 도 2를 참조하여 시트가 펼쳐진 상태를 살펴보면 시트 쿠션(1)은 탑승객이 앉을 수 있도록 펼쳐져 있으며, 지지 로드(14)의 타측단은 안내공(12)의 하단에 위치되어 있다. 지지 로드(14)의 타측단은 제 1 스프링(16)에 의해 안내공(12)의 하측단 방향, 즉 하방으로 지지된다. 도시 및 설명이 생략되었으나, 이 상태에서 시트 쿠션(1)은 쿠션 록 장치에 의해 움직이지 않도록 고정되어 있다.

시트 백(미도시)을 접고 쿠션 록 장치의 록킹을 해제한 다음 시트 쿠션(1)을 상방으로 선회시킨다. 그러면, 시트 브라켓(13)이 상방으로 선회됨과 동시에 지지 로드(14)의 타측단은 안내공(12)을 따라 상방으로 이동된다. 안내공(12)을 따라 이동되는 지지 로드(14)의 타측단은 잠금 부재(15)의 하단에 간섭되고, 도 3에 도시된 바와 같이 잠금 부재(15)를 밀어올려 잠금 부재(15)의 연장부(15a)가 안내공(12)으로부터 벗어나게 한다. 지지 로드(14)의 타측단이 안내공(12)의 상단까지 완전히 이동되면, 지지 로드(14)의 타측단은 제 1 스프링(16)의 탄성에 의해 안내공(12)의 수용부(12a)에 수용된다. 그리고, 잠금 부재(15)는 제 2 스프링(17)의 탄성에 의해 원래 위치로 복귀된다(도 4). 지지 로드(14)는 제 1 스프링(16)의 탄성에 의해 반시계 방향, 즉 후방을 향해 탄력적으로 지지되기 때문에 지지로드(14)의 타측단은 수용부(12a)로부터 이탈되지 않는다. 더욱이 잠금 부재(15)가 원위치로 복귀되면 잠금 부재(15)의 연장부(15a)가 지지 로드(14)의 타측단이 안내공을 따라 하방으로 이동되는 것을 방해하기 때문에 지지 로드(14)의 타측단은 확실하게 고정된다. 이에 따라, 도 4에 도시된 바와 같이, 시트 쿠션(1)은 완전히 접히게 되며, 지지 로드(14)의 타측단이 안내공(12)의 수용부(12a)에 수용된 상태로 고정되기 때문에 시트 쿠션(1)은 움직이지 않고 고정된 상태를 유지하게 된다.

시트 쿠션(1)을 접힌 상태로부터 펼치는 방법은 다음과 같다. 사용자가 해제 레버(18)를 조작하여 잠금 부재(15)를 상방으로 선회시키면, 잠금 부재(15)의 연장부(15a)는 차체 브라켓(11)의 안내공(12)으로부터 벗어난다. 이 상태에서 사용자가 지지 로드(14)를 전방으로 밀어 지지 로드(14)의 타측단을 수용부(12a)로부터 이탈시키면 지지 로드(14)의 타측단은 안내공(12)을 따라 하방으로 이동되고, 이에 따라 시트 쿠션(1)은 시트 브라켓(13)과 함께 하방으로 선회되어, 도 2에 도시된 바와 같은 펼쳐진 상태로 복귀된다. 그리고 나서, 쿠션 록 장치를 조작하여 시트 쿠션(1)을 록킹시킨 다음 시트 백을 펼치는 것에 의해 시트를 펴는 작업은 완료된다.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 시트를 접을 때 시트 쿠션을 상방으로 밀어올리기는 것에 의해 시트 쿠션이 용이하게 접히므로, 시트 쿠션을 접는 작업이 간단하고 편리한 장점이 있다. 더욱이, 시트 쿠션이 접힌 상태에서 지지 로드가 차체 브라켓 안내공의 수용부에 수용되고 또한 잠금 부재에 의해 안내공을 따라 이동되지 않도록 확실하게 고정되기 때문에 자동차의 주행시 발생되는 진동이나 외부로부터의 가벼운 충격에 의해 시트가 흔들리는 일이 발생되지 않는다. 따라서, 시트의 흔들림으로 인한 소음을 방지할 수 있어 탑승객의 승차감이 향상되는 효과도 얻을 수 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims (3)

1. 시트 쿠션과 시트 백을 포함하며, 시트 백과 시트 쿠션이 각각 접히는 것에 의해 자동차의 화물적재공간을 증대시킬 수 있는 자동차용 시트의 시트 쿠션을 접기 위한 장치에 있어서,

   차체에 고정되는 차체 브라켓;

   시트 쿠션의 전측 하부에 고정되고, 상기 차체 브라켓에 선회가능하게 결합되는 시트 브라켓; 및

   시트 쿠션이 완전히 접히도록 상기 시트 브라켓이 선회될 때, 상기 시트 쿠션이 완전히 접힌 상태로 유지되도록 상기 시트 브라켓의 선회를 방지하기 위한 잠금 수단을 포함하는 시트 쿠션을 접기 위한 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 차체 브라켓에는 대략 원호형의 안내공이 상하로 형성되며;

   상기 잠금 수단은 일측단은 상기 시트 브라켓의 일측에 선회가능하게 결합되고 타측단은 상기 차체 브라켓의 안내공에 결합되며, 상기 시트 브라켓의 선회시 그 타측단이 상기 안내공을 따라 이동되는 지지 로드; 및 상기 시트가 완전히 펴진 상태 또는 완전히 접힌 상태가 되도록 상기 시트 브라켓이 선회된 상태에서 상기 시트 브라켓이 자연적으로 선회되지 않도록 상기 안내공의 양측을 향해 상기 지지 로드를 탄력적으로 지지하기 위한 스프링을 가지는 시트 쿠션을 접기 위한 장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 잠금 수단은 상기 차체 브라켓과 시트 브라켓의 결합부로부터 상기 차체 브라켓의 안내공 일측까지 연장되며, 연장부가 상기 안내공의 일측으로부터 안내공 외측으로 벗어나도록 소정 각도 내에서 선회가능한 잠금 부재와, 상기 잠금 부재의 연장부가 상기 안내공의 일측에 위치되는 방향으로 상기 잠금 부재의 연장부를 탄력적으로 지지하는 제 2 스프링; 및 상기 잠금 부재의 연장부가 상기 안내공의 일측으로부터 벗어나도록 상기 잠금 부재를 선회시키기 위한 레버 부재를 더 포함하는 시트 쿠션을 접기 위한 장치.