KR20020002835A - 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조에 관한 것으로, 브러시가루가 기어로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조에 관한 것이다.
본 발명의 구성은, 구동부재의 중앙에 끼워진 아마츄어어셈블리와 인터널기어의 사이에 센터브라켓이 배치되는 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조에 있어서, 상기 센터브라켓의 중앙부가 아마츄어어셈블리의 아마츄어코일내측으로 유입되도록 길게 구비됨과 더불어, 상기 중앙부와 구동부재의 사이에는 내측실링부재가 설치되어 중앙부와 구동부재의 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하도록 설치된 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조에 관한 것으로, 특히브러시가루가 기어로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조에 관한 것이다.
종래의 차량용 스타터모터는 도 2에 도시된 것과 같이, 구동부재(11)와, 이 구동부재에 축설된 아마츄어어셈블리(12)와, 이 아마츄어어셈블리에 전원을 공급하기 위한 정류기(13) 및 컨덕터(14)로 구동모터(10)를 이루고, 상기 구동부재(11)로부터 동력을 전달하기 위한 유성치차(21)와, 이 유성치차 둘레의 인터날기어(22)와, 오버런닝클러치(23)와, 이 오버런닝클러치를 단락시키기 위한 레버(24)와, 이 레버를 작동시키기 위한 마그네트스위치(25)로 이루어진다.
또한 상기 아마츄어어셈브리(12)의 둘레에 호형 마그네트(31)를 포함하는 요크 어셈블리(30)가 설치되고, 상기 요크 어셈블리(30)와 인터날기어(22)의 사이에는 패킹(34)이 설치되어 있다.
여기서 상기 구동부재(11)의 인터널기어(22)를 센터브라켓(40)가 배치되어 브러시가루가 유입되는 것을 방지하도록 되어 있다.
그러나 이러한 센터브라켓설치구조는, 상기 센터브라켓(40)의 중앙부위를 통해 상기 인터널기어(22)등의 내부에 그리스가 소착된 후에는 기어의 사이에 유격이 생겨 브러시가루가 침투하기에 용이하게 되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 센터브라켓의 중앙부위가 아마츄어어셈블리의 코일내측 까지 배치되도록 길게 성형함과더불어, 센터브라켓의 중앙부위에 단부실링부재와 내측실링부재를 설치하여 브러시가루가 인터널기어쪽으로 유입되는 것을 최소화할 수 있도록 한 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명의 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조를 설명하는 스타터모터의 단면도,
도 2는 종래 기술에 따른 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조를 설명하는 스타터모터의 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
11 : 구동부재 12 : 아마츄어어셈블리
12a : 아마츄어코일 22 : 인터널기어
40 : 센터브라켓 42 : 중앙부
50 : 내측실링부재 60 : 단부실링부재
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 구동부재의 중앙에 끼워진 아마츄어어셈블리와 인터널기어의 사이에 센터브라켓이 배치되는 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조에 있어서, 상기 센터브라켓의 중앙부가 아마츄어어셈블리의 아마츄어코일내측으로 유입되도록 길게 구비됨과 더불어, 상기 중앙부와 구동부재의 사이에는 내측실링부재가 설치되어 중앙부와 구동부재의 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하도록 설치된 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조를 설명하는 스타터모터의 단면도로서, 종래 기술을 설명하는 도 2와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다.
본 발명은, 구동부재(11)와, 이 구동부재에 축설된 아마츄어어셈블리(12)와, 이 아마츄어셈블리에 전원을 공급하기 위한 정류기(13) 및 컨덕터(14)로 구동모터(10)를 이루고, 상기 구동부재(11)로부터 동력을 전달하기 위한 유성치차(21)와, 이 유성치차 둘레의 인터날기어(22)와, 오버런닝클러치(23)와, 이오버런닝클러치를 단락시키기 위한 레버(24)와, 이 레버를 작동시키기 위한 마그네트스위치(25)로 이루어진다.
또한 상기 아마츄어어셈브리(12)의 둘레에 호형 마그네트(31)를 포함하는 요크 어셈블리(30)가 설치되고, 상기 요크 어셈블리(30)와 인터날기어(22)의 사이에는 패킹(34)이 설치되어 있다.
여기서 상기 구동부재(11)의 인터널기어(22)로 브러시가루가 유입되는 것을 센터브라켓(40)의 중앙부(42)가 아마츄어어셈블리(12)의 아마츄어코일(12a)내측으로 유입되도록 길게 형성하여 브러시가루가 유입되는 것을 방지하도록 되어 있다.
또한 상기 중앙부(42)와 구동부재(11)에는 내측실링부재(50)가 설치되어 중앙부(42)와 구동부재(11)의 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지한다.
또한 상기 중앙부(42)의 단부에 단면이 "ㄷ"자 형상인 단부실링부재(60)가 끼워져 내주면이 구동부재(11)의 외주면에 밀착된 구조로 되어 있다.
따라서 상기 센터브라켓(40)의 중앙부(42)가 아마츄어코일(12a)내측으로 유입되도록 길게 형성하여 브러시가루가 기어쪽으로 유입되는 것을 최대한 방지할 수 있게 된다.
또 상기 내측실링부재(50)와 단부실링부재(60)에 의해 센터브라켓(40)와 중앙부(42)의 사이로 브러시가루등의 이물질이 유입되는 것을 방지한다.
상기와 같이 설명한 본 발명에 의하면, 중앙부가 길게 구비되고 내측실링부재와 단부실링부재가 설치되어 브러시가루가 기어로 유입되는 것을 방지하여 회전불량을 억제할 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 구동부재의 중앙에 끼워진 아마츄어어셈블리와 인터널기어의 사이에 센터브라켓이 배치되는 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조에 있어서,상기 센터브라켓의 중앙부가 아마츄어어셈블리의 아마츄어코일내측으로 유입되도록 길게 구비됨과 더불어, 상기 중앙부와 구동부재의 사이에는 내측실링부재가 설치되어 중앙부와 구동부재의 사이로 이물질이 유입되는 것을 방지하도록 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조.
- 제 1항에 있어서,상기 중앙부의 단부에 단부실링부재가 끼워져 내주면이 구동부재의 외주면에 밀착된 것을 특징으로 하는 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조.
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KR1020000037146A KR20020002835A (ko) | 2000-06-30 | 2000-06-30 | 자동차용 스타터모터의 센터브라켓설치구조 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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KR (1) | KR20020002835A (ko) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0223264A (ja) * | 1988-07-12 | 1990-01-25 | Mitsubishi Electric Corp | スタータ装置 |
JPH03267572A (ja) * | 1990-03-19 | 1991-11-28 | Mitsubishi Electric Corp | 同軸形スタータ装置 |
JPH0427766A (ja) * | 1990-05-22 | 1992-01-30 | Mitsuba Electric Mfg Co Ltd | エンジン用始動装置 |
JPH04116267A (ja) * | 1990-09-07 | 1992-04-16 | Nippondenso Co Ltd | スタータ |
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2000
- 2000-06-30 KR KR1020000037146A patent/KR20020002835A/ko not_active Application Discontinuation
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