KR200196376Y1 - 차량난방장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 배터리에 연결되어 별도의 스위치 조작에 의해 히팅열이 발생하도록 발열선을 후방에 송풍팬이 구비된 히터 전방에 구성하므로 써, 동절기에 엔진의 초기 시동과 동시에 스위치를 작동시키면 차량계기판 하측에 히터 전용 라이에타 앞부분에 장착된 발열선에 의해 차가운 공기를 더운 바람으로 전환시켜 따뜻한 바람을 차량내로 유입되도록 하여 탑승자가 따뜻하고 편안하도록 함은 물론 운전시에 핸드폰으로 전화가 오면 외부히터 전방에 형성된 스피커의 스위치를 켜고 통화하므로 안전하게 통화할 수 있으므로 휴대폰으로 인해 사고를 미연에 방지하며, 차량 내부의 공기를 정화시켜 사계절 사용하도록 한 것이다.

Description

차량난방장치{The car heater machine}

본 고안은 차량난방장치에 관한 것으로, 특히 동절기에 엔진의 초기 시동시 차량계기판 하측에 히터 전용 라이에타 앞부분에 장착된 발열선에 의해 차가운 바람를 따뜻한 바람으로 전환시켜 차량내로 유입되도록 하여 탑승자가 온화함을 느낄 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차에 설치된 각종 공조장치는 외부기후의 조건에 관계없이 탑승자에게 쾌적한 환경을 제공하면서 윈드실드(Wind Shield) 내면에 서리나 성애가 끼는 것을 방지하도록 되어 있는 바, 이러한 공조장치는 크게 차실내에 탑승한 사람의 호흡에 따라 오염된 공기를 환기시키는 환기장치와, 하절기에 차실내를 적정수준의 온도로 냉각시키는 냉각장치와 동절기에 차실내를 따뜻하게 유지시키는 난방장치로 이루어져 있다.

통상적으로, 엔진의 워밍업이 완료된 상태에서 엔진의 온도는 약 300℃ 정도까지 상승하게 되고, 이를 식혀주기 위한 냉각수의 온도는 약 110℃까지 상승되는데, 상기 난방장치는 엔진을 식혀주기 위한 상기 냉각수의 열을 이용하여 실내를 따뜻하게 해주는 부분이다.

그러나, 동절기에 엔진이 워밍업이 완료되려면 소정의 시간이 필요하게 되는데, 이 소정의 시간이 경과되기 전에 난방장치를 작동시키게 되면 차실내에는 미쳐 데워지지 못한 공기가 유입되어 난방의 효과가 없게 차가운 실내에서 3∼4분 정도는 추위를 감수해야 하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 자동차의 배터리에 연결되어 별도의 스위치 조작에 의해 히팅열이 발생하도록 발열선을 후방에 송풍팬이 구비된 히터 전방에 구성하므로 써, 동절기에 엔진의 초기 시동과 동시에 스위치를 작동시키면 차량계기판 하측에 히터 전용 라이에타 앞부분에 장착된 발열선에 의해 차가운 공기를 더운 바람으로 전환시켜 따뜻한 바람을 차량내로 유입되도록 하여 탑승자가 따뜻하고 편안하도록 함은 물론 운전시에 핸드폰으로 전화가 오면 외부히터 전방에 형성된 스피커를 켜고 통화하므로 안전하게 통화할 수 있으므로 휴대폰으로 인해 사고를 미연에 방지하며, 차량 내부의 공기를 정화시켜 사계절 사용하도록 하였다.

도 1은 본 고안의 구성을 나타낸 분해사시도.

도 2는 본 고안의 다른 구성을 나타낸 사시도.

도 3은 본 고안의 다른 구성을 나타낸 단면도.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣

10 : 배터리 20,81 : 스위치

30 : 발열선 40 : 히터

50 : 송풍팬 60 : 음이온발생기

70 : 충전기 80 : 스피커 82 : 전원스위치

90 : 시거잭 95a,95b : 필터

100 : 외부히터

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 첨부 도면 도1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 자동차의 배터리(10)에 연결되어 별도의 스위치(20) 조작에 의해 히팅(Heating) 열이 발생하도록 발열선(30)을 후방에 송풍팬(50)이 구비된 히터(Heater)(40) 전방에 구성하였다.

여기서, 상기 발열선(30) 후방에 음이온발생기(60)를 형성하고, 그 뒤에 모터(55)에 의해 회전하는 송풍팬(50)을 구비하고 이들을 전원이 인가되도록 시거잭(90)과 전선으로 연결된 전원스위치(82)와 연결하고 상기 송풍팬(50)의 후방과 발열선(30)의 전방에 각각 필터(95a,95b)를 구비하여서된 별도의 외부히터(Heater)(100)를 형성하며, 상기 외부히터(100) 일측에 휴대폰충전기(70)를 형성하고, 전방에 스피커(80)를 구비하여 운전시 핸즈프리기능을 하도록 하며, 상기 발열선(30)과 음이온발생기(60), 송풍팬(50)과 전원으로 연결된 시거(Ciger)잭(90)을 이용하여 발열선(30) 및 충전기(70)에 자동차의 배터리(10)의 전원을 공급하도록 구성할 수 도있다.

상기 본 고안의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.

첨부 도면 도 1에 도시된 바와 같이, 배터리(10)에서 출력되는 전압은 상기 스위치(20)의 입력단에 인가되고, 상기 스위치(20)가 온(ON)이 되면, 상기 배터리(10)에서 출력되는 전압은 발열선(30)을 가열하여 열을 발생시킨다.

상기 스위치(20)가 온(ON) 상태에 있을 때 송풍기 스위치가 온(ON)이 되면, 상기 송풍기모터(55)는 구동되어 바람을 송풍하게 된다.

이때, 송풍기모터(55)로부터 송풍되는 공기는 발열선(30)에서 발생되는 따뜻한 열을 차실내로 공급하게 되며, 타임머를 장착하여 4분후에 자동으로 오프(OFF)되게 하여 배터리(10)를 보호하고 4분후에는 자동적으로 엔진열로 난방되도록 하였다.

또한, 첨부도면 도 3에 도시된 바와 같이 송풍팬(30) 전방에 음이온발생기(60)를 장착한 외부히터(100)를 시거잭(90)을 이용하여 자동차에 장착하고 상기 송풍팬(50)과 발열선(30)과 음이온발생기(60)를 전원이 인가되도록 시거잭(90)과 전선으로 연결된 전원스위치(82)를 켜서 전원을 인가하며 송풍팬(30)이 회전하게 되고 외부히터(100) 내부로 외부공기가 후방에 설치된 필터(95a)를 통하여 내부로 흡입되고 송풍팬(50)에 의하여 내부공기를 음이온발생기(60)로 송풍하고 음이온발생기(60)에서 공기를 정화시켜 송풍하게 된다.

그리고 정화된 공기가 발열선(30)를 통과하면서 따뜻한 공기를 전방의 필터(95b)를 통하여 자동차 내부로 송풍하므로 난방 및 공기 정화기능을 가능케하며, 동절기외에는 공기정화 기능을 하도록 하였으며, 차량에 탑승한 운전자가 휴대폰을 충전기(70)에 장착하고 운전중에 전화가 오면 스피커(80)의 스위치(81)를 켜고 통화하면 안전하고 사고없이 통화할 수 있도록 한 것이다.

상기와 같은 본 고안은 자동차의 배터리에 연결되어 별도의 스위치 조작에 의해 히팅열이 발생하도록 발열선을 후방에 송풍팬이 구비된 히터 전방에 구성하므로 써, 동절기에 엔진의 초기 시동과 동시에 스위치를 작동시키면 차량계기판 하측에 히터 전용 라이에타 앞부분에 장착된 발열선에 의해 차가운 공기를 더운 바람으로 전환시켜 따뜻한 바람을 차량내로 유입되도록 하여 탑승자가 따뜻하고 편안하도록 함은 물론 운전시에 핸드폰으로 전화가 오면 외부히터 전방에 형성된 스피커를 켜고 통화하므로 안전하게 통화할 수 있으므로 휴대폰으로 인해 사고를 미연에 방지하며, 차량 내부의 공기를 정화시켜 사계절 사용하도록 한 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 배터리(10)에 연결되어 별도의 스위치(20) 조작에 의해 히팅(Heating) 열이 발생하도록 발열선(30) 후방에 송풍팬(50)이 구비된 히터(Heater)(40) 전방에 구성함을 특징으로 하는 차량난방장치
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 발열선(30) 후방에 음이온발생기(60)를 형성하고, 그 뒤에 모터(55)에 의해 회전하는 송풍팬(50)을 구비하고 이들을 전원이 인가되도록 시거잭(90)과 전선으로 연결된 전원스위치(82)와 연결하고 상기 송풍팬(50)의 후방과 발열선(30)의 전방에 각각 필터(95a,95b)를 구비하여서된 별도의 외부히터(Heater)(100)를 형성하며, 상기 외부히터(100) 일측에 휴대폰충전기(70)를 형성하고, 전방에 스피커(80)를 구비하여 운전시 핸즈프리기능을 하도록 하며, 상기 발열선(30)과 음이온발생기(60), 송풍팬(50)과 전원으로 연결된 시거(Ciger)잭(90)을 이용하여 발열선(30) 및 충전기(70)에 자동차의 배터리(10)의 전원을 공급하도록 구성함을 특징으로하는 차량난방장치