KR200193283Y1 - 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트블럭 - Google Patents

Abstract

본 고안은 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트 블럭에 관한 것으로 합성수지 또는 고무재의 커버에 인서트사출을 통하여 일체로 성형된 금속재의 고정 돌기를 구비하거나, 커버와 동일한 재질의 고정 핀에 철심의 보강재를 더 구비하여 블럭의 성형시 커버가 일체로 성형되도록 하여 접착재를 통한 별도의 고정작업을 삭제하여 작업환경 개선은 물론 규격화된 블럭의 생산으로 시공성 향상과 품질 향상을 목적으로 안출된 것으로,

상기 합성 수지재를 이용한 커버(20)는;

평면으로는 다양한 색채와 시각 장애인의 진행방향 안내를 위한 지압 돌기(21)를 구비하고, 저면에는 그 형상이 개략 'Ｉ'형 또는 'Ｔ'형의 금속재 고정 돌기(22)를 인서트 사출을 통하여 다수 개 형성하여,

커버(20)외형을 블럭(2)의 평면 형상과 동일한 폭과 길이로 설정하거나,

상기 커버(20)의 단면형상이 개략 '요(凹)'형상으로 블럭(2)의 상방 테두리를 감싸듯이 구비하고, 이와 상응하는 블럭(2)은 선단에 단(段;23)이 형성된 철(凸)형상으로 구성하는 것을 특징으로 한다.

Description

합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트 블럭{Concrete block for road}

본 고안은 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트 블럭에 관한 것으로 더욱 상세하게는 인도 및 차도의 포장공사에 사용되어 표면을 균일화하는 콘크리재를 원료로 하는 블럭의 구조 개선에 관한 것이다.

일반적으로 보도(인도) 및 차도는 보행자와 진행 자동차의 편익을 도모하기 위해 도로의 표면을 균일한 평탄면을 이루도록 하며, 이를 위해 각 목적에 적합하도록 아스팔트 또는 콘크리트를 이용한 다양한 형태의 블럭을 설치한다.

상기 아스팔트는 자동차의 통행이 빈번한 차도에서와 같이 중하중(重荷重)에 대한 내구성이 요구되는 곳에 주로 시공되며,

내충격성과 내구성이 뛰어난 반면 시공기간과 설치장비의 다대함으로 인한 설치비용이 증가하는등의 특징을 갖는다.

이에 반하여 콘크리트를 이용한 블럭은 주로 인도와 같이 경하중(輕荷重)의 외력이 작용하는 곳에 시공되는 것으로,

시공이 간편하고 공사기간이 짧아 최근에는 자전거 전용도로 및 일부 통과 허용하중에 제한을 둔 차도등에 적용되는 특징을 갖는다.

이러한 보,차도용 콘크리트 블럭(1)은 도 1에서와 같이 다양한 외형을 가지는 것으로, 수려한 미관을 위해 다채로운 색상을 도색하여 종,횡방향으로 상호 맞물려 시공된다.

상기 보도용 콘크리트 블럭(1)상방에는 시각 장애인들의 진행로 표시를 위한 원형 또는 타원형의 돌기(10)가 다수 개 형성된다.

상기와 같이 구성된 콘크리트 블럭(1)은 보,차도에 시공후 일정한 시간이 경과하면 외부충격에 의해 각 모서리부와 시각 장애인들을 위한 돌기(10)가 파손되어 재기능을 발휘하지 못하거나,

파손된 블럭으로 인해 자동차 및 자건거와 같은 보행자의 안전에 치명적인 손상을 초래함은 물론 미관상 좋지 못한 단점을 안고 있었다.

그리하여 도 2에서와 같이 콘크리트 블럭(1)의 상방에 합성수지 또는 고무재의 커버(11)를 별도로 장착하여 블럭(1)의 내구성증대와 수려한 미관의 유지를 꾀하였다.

상기 커버(11)와 블럭(1)의 상간에는 고정시 매개체 역할을 수행하는 부직포를 비롯한 각종 직물재(12)를 개재하여 접착재에 의한 고정시 접착성유지와 접착성능향상을 꾀하였다.

하지만, 상기와 같은 커버(11)를 콘크리트재인 블럭(1)상방에 고정하기 위한 매개체가 개재된다 하나 다량의 접착재가 사용되었고,

이로 인해 작업자의 시공시 신체손상을 비롯한 환경오염을 유발하는 문제점과 단시간내에 접착성이 결여되어 커버(11)가 블럭(1)으로부터 쉽게 이탈하는 단점이 있었다.

뿐만 아니라 커버의 두께가 약 5㎜가량 되는데 초기 블럭(1)의 제조시 이를 감안하여 블럭(1)의 두게를 얇게 성형작업이 이루어져야하고,

이로 인한 블럭(1)의 성형 금형이 변경되어 추가 설비투자에 의한 경제적 부담을 초래함은 물론 기제조된 블럭과의 호환이 불가능한 문제점을 안고 있었다.

이에 본 고안은 상기한 여러 가지 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 합성수지 또는 고무재의 커버에 인서트사출을 통하여 일체로 성형된 금속재의 고정 돌기를 구비하거나,

커버와 동일한 재질의 고정 핀에 철심의 보강재를 더 구비하여 블럭의 성형시 커버가 일체로 성형되도록 하여 접착재를 통한 별도의 고정작업을 삭제하여 작업환경 개선은 물론 규격화된 블럭의 생산으로 시공성 향상과 품질 향상을 그 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 보,차도용 콘크리트 블럭을 도시한 사시도,

도 2는 종래 기술이 적용된 합성 수지재 커버를 장착한 보,차도용 콘크리트 블럭의 단면도,

도 3은 본 고안이 적용된 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보, 차도용 콘크리트 블럭을 도시한 사시도,

도 4는 도 3의 A - A선 단면도,

도 5는 도 3에 적용된 커버의 다른 실시예를 도시한 단면도,

도 6은 본 고안인 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트 블럭의 다른 실시예를 도시한 사시도,

도 7은 도 6의 B - B선 단면도,

도 8은 도 6에 적용된 커버의 다른 실시예를 도시한 단면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

2;콘크리트 블럭

20;합성수지재 커버

22;고정돌기

24;고정 핀

25;고정 부재

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안이 적용된 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보, 차도용 콘크리트 블럭을 도시한 사시도, 도 4는 도 3의 A - A선 단면도, 도 5는 도 3에 적용된 커버의 다른 실시예를 도시한 단면도, 도 6은 본 고안인 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트 블럭의 다른 실시예를 도시한 사시도, 도 7은 도 6의 B - B선 단면도, 도 8은 도 6에 적용된 커버의 다른 실시예를 도시한 단면도로서 함께 설명한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안인 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트 블럭(2)은 도 3 및 도 4에서와 같이 블럭의 상방에 커버(20)를 일체로 성형한 것으로, 커버(20)는 다양한 색채와 시각 장애인의 진행방향 안내를 위한 지압 돌기(21)가 구비된다.

상기 커버(20)는 재질이 합성수지재 또는 고무재를 이용하여 생성되므로 콘크리트재인 블럭(2)과의 체결을 위해 별도의 고정 수단을 구비하는데,

이는 커버(20)의 성형시 저면에 그 형상이 개략 'Ｉ'형 또는 'Ｔ'형의 금속재 고정 돌기(22)를 인서트 사출을 통하여 동시에 다수 개 구비한다.

상기와 같이 구성된 커버(20)는 블럭(2)의 평면 형상과 동일하게 폭과 길이를 설정하여 균일한 분포하중이 작용하는 장소에 많이 시공되며, 동일한 시공장소에서도 가장자리가 아닌 내측방에 주로 시공된다.

상기와 같이 블럭의 평면 규격과 동일한 커버(20)이외에 도 5에서와 같이 블럭(2)의 모서리부에 집중 하중 작용으로 인한 파손등을 방지할 목적으로,

요입홈을 형성한 커버(20)의 단면형상이 개략 '요(凹)'형상으로 블럭(2)의 상방 테두리를 감싸듯이 구비된다.

상기와 같이 커버(20)의 형상이 요입홈으로 인해 함몰부위를 형성하므로 이와 체결되는 블럭(2)은 선단에 단(段;23)이 형성된 철(凸)형상으로 구비하여 블럭(2)의 완성시 제품규격에는 아무런 변화가 발생하지 않는다.

상기와 같이 합성수지 또는 고무재의 커버를 일체로 형성한 보,차도용 콘크리트 블럭(2)은 커버(20)와 블럭(2)의 체결을 위한 매개체로 커버(20)와 인서트 사출을 통해 형성된 금속재의 고정 돌기(22)를 이용하였는데,

이는 고정 돌기(22)와 블럭(2) 상호간의 체결력이 뛰어나고 고정 돌기(22)가 보강재역할을 수행하여 비교적 중하중하에서도 사용이 가능한 반면 인서트사출에 의한 생산공정이 다소 복잡하였다.

그리하여 도 6 및 도 7에서와 같이 본 고안의 다른 실시예로서 블럭(2)의 상방에 고정된 커버(20)의 저면에 일체로 성형되는 다수 개의 고정 핀(24)을 등간격으로 형성하고, 그 고정 핀(24)에 관통공을 구비하여 철심의 고정부재(25)를 더 구비하며, 상기 고정 부재는 통상적인 철사 또는 직경이 작은 환봉등을 이용한다.

이상과 같이 고정핀(24)과 고정 부재(25)를 개재하는 커버(20) 역시 도 8에서와 같이 커버 형상의 변형이 가능하다.

상기와 같이 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트 블럭(2)은 통상적인 성형공정에서 제작이 가능한데,

상기 콘크리트 블럭의 성형 공정을 간단히 살펴보면,

배합 공정 → 형틀 공정 → 압축 공정 → 양생 공정 → 완성의 수순으로 진행되는데,

먼저 각종 골재와 시멘트 및 수분등을 일정한 비율로 혼합하는 배합 공정;

상기 배합 공정에서 혼합한 재료를 일정한 블럭의 형상을 가진 금형에 투입하는 형틀 공정;

상기 금형에 투입된 재료를 일정한 가압력을 작용하여 골재와 시멘트 및 수분등의 상호간 결속을 이루는 압축 공정;

상기와 같이 혼합된 각 재료의 결속을 위한 압축 공정후 상온에서 일정기간 양생 공정을 거쳐 하나의 콘크리트 블럭이 완성된다.

상기와 같은 성형 공정을 통하여 제조되는 콘크리트 블럭(2)은 각 재료의 배합공정에서 수분의 첨가량에 따라 건식 제조공정과 습식 제조공정으로 구분되며,

건식 제조공정의 경우 수분의 첨가량이 극히 일부에 지나지 않아 동절기 동파에 의한 내구성향상과 대량생산이 적합하며,

습식 제조공정의 경우 수분의 함량이 건식에 비하여 다량으로 첨가되어 동절기 동파에 의한 내구성저하와 소량생산에 따른 경제적 가치창출이 극히 미약한 문제점을 안고 있어 근래에는 대부분의 콘크리트 블럭이 건식 제조공정을 통하여 생산된다.

상기와 같이 진행되는 콘크리트 블럭의 제조공정에서 본 고안이 적용된 합성수지재 또는 고무재의 커버(20)를 배합된 재료를 일정한 형상의 금형에 충진하는 형틀 공정에서 금형의 최하단에 저면에 형성된 고정 돌기(22) 및 고정 부재(25)가 상방을 향하도록 안치하고,

이어 배합 공정을 통해 골재와 시멘트 및 수분등으로 혼합된 재료를 커버 상방으로 금형에 충진한 후 압축 공정을 수행한다.

이 때 커버(20)에 형성된 각 고정 돌기(22) 및 고정 핀(24)과 고정 부재(25)는 압축 공정에 의해 배합된 재료들과 상호 결속상태를 나타내며,

이어지는 양생 공정에서 콘크리트의 응고와 함께 내방 수용된 고정 돌기(22) 및 고정 부재(25)가 동시에 고정되어 견고한 체결상태를 유지한다.

상기와 같이 통상적인 콘크리트 블럭의 제조공정에서 커버가 일체로 성형됨은 종래와 같이 별도의 블럭성형을 위한 금형의 구비가 불필요하여 추가 설비투자비용을 절감할 수 있으며,

또한 커버의 부피만큼 배합재료의 감소를 유도하여 원자재의 사용절감을 통한 경제적 이익창출을 도모한다.

뿐만 아니라 블럭과 함께 일체로 성형되는 커버는 제조된 규격이 기제조된 제품과 동일하므로 완벽한 시공의 호환성을 갖음은 물론,

접착재와 직물지를 이용한 별도의 조립 공정을 삭제하여 생산성 향상과 불필요한 인건비 지출을 방지하여 작업환경개선과 품질향상을 이룰 수 있다.

이상과 같은 본 고안인 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트 블럭은 블럭의 성형 공정에서 일체로 고정되어 체결후 이탈이 방지되어 내구성이 증대됨은 물론 접착재등을 사용한 조립 공정이 삭제되어 생산성 향상에 따른 경제적 이익 창출과 환경친화적인 제품의 생산이 가능한 유용한 고안이다.

Claims (3)

1. 보행자 및 기타 진행 자동차의 편익을 도모하기 위해 도로의 표면을 균일하게 하는 콘크리트 블럭을 구비함에 있어서;

   상기 콘크리트 블럭은 내구성 증대와 수려한 외관을 위해 블럭과 동일한 규격을 가지는 합성 수지재 커버를 일체로 구비하며,

   상기 합성 수지재를 이용한 커버(20)는;

   평면으로는 다양한 색채와 시각 장애인의 진행방향 안내를 위한 지압 돌기(21)를 구비하고, 저면에는 그 형상이 개략 'Ｔ'형의 금속재 고정 돌기(22)를 인서트 사출을 통하여 다수 개 형성하며,

   그 단면 형상이 개략 '요(凹)'형상으로 블럭(2)의 상방 테두리를 감싸듯이 구비하고, 이와 상응하는 블럭(2)은 선단에 단(段;23)이 형성된 철(凸)형상으로 구성하는 것을 특징으로 하는 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트 블럭.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 커버(20)의 저면에 형성되는 고정 수단으로;

   커버(20)의 저면에 일체로 성형되는 다수 개의 고정 핀(24)을 등간격으로 형성하고, 그 고정 핀(24)에 관통공을 구비하여 철심의 고정부재(25)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트 블럭.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 고정 수단을 구비한 합성수지재 커버(20)는 콘크리트 블럭(2)과 함께 동시에 성형되는 것을 특징으로 하는 합성 수지재 커버를 일체로 성형한 보,차도용 콘크리트 블럭.