KR200191951Y1 - 시동 키 세트 그로메트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 종래의 시동 키 그로메트가 시동 키 세트와의 크기 차이로 인해 갭이 드러나고 그로메트를 베젤 부분에 결합시키기가 곤란하여 작업성이 떨어지는 문제점이 있기 때문에, 내주면이 시동 키 세트(60)의 외주면에 접하도록 형성되고, 단면이 “ㄷ”형상으로 형성되되 가장자리가 대시 보드의 베젤 부분(45)에 걸치도록 형성되며, 대시 보드의 내부로부터 끌어 올릴 수 있도록 상향 돌출부(51)가 복수개 형성됨으로써, 그로메트(50)를 시동 키 세트(60)에 외삽시킨 후 상향 돌출부(51)를 당기기만 하면 시동 키 세트(60)를 대시 보드에 취부시킬 수 있으므로 작업성이 향상되고 그로메트(50)의 내주면이 시동 키 세트(60)의 외주면에 밀착되므로 둘 사이의 갭 또는 들뜸 현상이 방지되는 시동 키 세트 그로메트에 관한 것이다.

Description

시동 키 세트 그로메트

본 고안은 자동차에서 시동 키 세트를 대시 보드에 취부시키는 시동 키 세트 그로메트에 관한 것으로서, 특히 시동 키 세트를 조립할 때 발생되는 단차 및 갭이 나타나지 않도록 하는 시동 키 세트 그로메트에 관한 것이다.

종래의 시동 키 세트 그로메트는 제1도에 도시된 바와 같이 대시 보드의 베젤 부분(30)에 결합되고, 그로메트(20)의 내부에 시동 키 세트(10)가 삽입되도록 하여 시동 키 세트(10)를 대시 보드에 취부하도록 되어 있다. 여기서, 상기 그로메트(20)는 대시 보드의 베젤 부분(30)에 삽입될 수 있도록 “ㄷ” 형상으로 형성되어 그 홈부분이 베젤 부분(30)을 감싸도록 하고 있다

그리고, 그로메트(20)의 전방측면에는 시동 키 세트(10)가 후퇴되는 것을 방지하기 위한 걸림턱(13) 일정간격으로 형성된다.

즉, 종래의 시동 키 세트 그로메트는 시동 키 세트(10)의 외경에 비해 그로메트(20)의 내경을 일정 정도 크게 하여 시동 키 조립시 발생되는 공차를 흡수함으로서 시동 키 세트(10)를 대시 보드에 결합시키고 있다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 시동 키 그로메트는 시동 키 세트와의 크기 차이로 인해 갭(15)이 드러나고 그로메트(20)를 베젤 부분(30)에 결합시키기가 곤란하여 작업성이 떨어지는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그로메트가 시동 키 세트에 외삽되도록 하되 그 폭을 크게 하여 그로메트의 홈이 시동 키 세트 조립시의 공차를 흡수하도록 함으로써 조립후의 들뜸이나 갭이 드러나는 것을 방지할 수 있는 시동 키 세트 그로메트를 제공하는 데 그 목적이 있다.

제1도는 종래의 시동 키 세트 그로메트가 개략적으로 도시된 단면도.

제2도는 본 고안에 의한 시동 키 세트 그로메트가 개략적으로 도시된 단면도.

제3도는 본 고안에 의한 시동 키 세트 그로메트가 도시된 사시도.

제4도는 제3도의 평면도.

제5도는 제4도의 “A-A”선의 단면도.

제6도는 본 고안에 의한 시동 키 세트 그로메트의 적용 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

40 : 대시 보드 45 : 베젤부

50 : 그로메트 51 : 상향 돌출부

52 : 기준편 60 : 시동 키 세트

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내주면이 시동 키 세트의 외주면에 접하도록 형성되고, 단면이 “ㄷ”형상으로 형성되되 가장자리가 대시 보드의 베젤부분에 걸치도록 형성되며, 대시 보드의 내부로부터 끌어 올릴 수 있도록 상향 돌출부가 복수개 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 시동 키 세트 그로메트는 제2도 내지 제5도에 도시된 바와 같이 “ㄷ” 형상의 단면을 갖되 그 내주면이 시동 키 세트(60)의 외주면에 접하도록 형성되고, 가장자리 부분이 대시 보드(40)의 베젤 부분(45)에 걸치도록 형성되며, 대시 보드(40)의 내부로부터 끌어 올릴 수 있도록 상향 돌출부(51)가 120도 간격으로 3개 형성되고, 초기 위치 설정을 위한 기준편(52)이 상부 가장자리의 일측에 형성 된다.

그리고, 그로메트(50)의 전방측에는 시동키 세트(60)의 외주면에 밀착된 상태에서 시동키 세트(60)가 후퇴되는 것을 방지하기 위한 걸림턱(55)이 일정 간격으로 형성된다.

즉, 상기 걸림턱(55)은 그로메트(50)의 상면에서 개구된 내측면으로 일정폭만큼 돌출되는 부위로서, 시동키 세트(60)의 전방면에 걸림되어 시동키 세트(60)가 후퇴됨을 방지한다.

상기와 같이 형성된 본 고안의 시동 키 세트 그로메트는 시동 키 세트를 대시 보드에 취부함에 있어 그로메트와 시동 키 세트 사이에 갭이 나타나지 않도록 하게 된다.

“ㄷ” 형상의 단면을 가진 폴리에틸렌 재질의 그로메트(50)는 그 내주면이 시동 키 세트(60)의 외주면에 밀착되도록 결합된다. 이때, 기준편(52)의 위치를 확인하여 그로메트(50)의 위치를 설정함으로써 그로메트(50)를 대시 보드(45)의 베젤(45)에 결합시킬 때 그 위치가 정확하도록 한다.

그로메트(50)를 시동 키 세트(60)에 결합시킨 후 대시 보드(40)의 베젤(45) 안쪽으로부터 그로메트(50)를 잡아당기면 그로메트(50)의 바깥쪽 가장자리 부분이 베젤(45)에 걸쳐지면서 결합된다. 여기서, 상향 돌출부(51)는 그로메트(50)를 대시보드(40)의 베젤 부분(45)에 결합시킬 때 작업자가 직접 또는 공구를 이용하여 잡을 수 있도록 하게 된다.

이와 같이, 본 고안에 의한 시동 키 세트 그로메트는 그로메트를 시동 키 세트에 외삽시킨 후 상향 돌출부를 당기기만 하면 시동 키 세트를 대시 보드에 취부 시킬 수 있으므로 작업성이 향상되고 그로메트의 내주면이 시동 키 세트의 외주면에 밀착되므로 둘 사이의 갭 또는 들뜸 현상이 방지된다.

Claims (2)

1. 내주면이 시동 키 세트의 외주면에 접하도록 형성되고, 단면이 “ㄷ”형상으로 형성되되 가장자리가 대시 보드의 베젤 부분에 걸치도록 형성되며, 그 상면에는 시동 키 세트의 후퇴를 방지하는 걸림턱이 형성되고, 대시 보드의 내부로부터 끌어 올릴 수 있도록 상향 돌출부가 복수개 형성되며, 상부 가장자리 일측에 초기 위치 설정을 위한 기준편이 형성되어짐을 특징으로 하는 시동 키 세트 그로메트.
2. 제1항에 있어서, 상기 상향 돌출부는 120도 간격으로 3개가 형성된 것을 특징으로 하는 시동 키 세트 그로메트.