KR100656226B1 - 스마트키 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스마트키 어셈블리에 관한 것으로서, 차량의 대쉬보드 내측에 설치되고 안테나 코일하우징이 마련되는 키실린더와, 상기 키실린더 상에 회전가능하게 설치되는 시동노브와, 상기 시동노브의 외측면에 설치되는 그로메트 및, 상기 그로메트의 내측면과 시동노브의 외측면 사이가 일정 거리가 유지되도록 설치되는 격벽을 포함하는 구성으로, 시동노브의 회전시 인접한 그로메트의 변형으로 인한 간섭을 방지하여 시동노브의 조작이 원할하게 이루어질 수 있는 특징이 있다.

키실린더, 안테나 코일하우징, 시동노브

Description

스마트키 어셈블리{SMART KEY ASSEMBLY}

도 1a 및 1b는 종래기술에 따른 스마트키 어셈블리를 도시한 단면도 및 정면도.

도 2a 및 2b는 본 발명에 따른 스마트키 어셈블리를 도시한 단면도 및 정면도.

도 3은 본 발명의 변형예에 따른 스마트키 어셈블리를 도시한 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

100...키실린더 110...안테나 코일하우징

200...시동노브 300...그로메트

400...격벽

본 발명은 스마트키 어셈블리에 관한 것으로서, 특히 시동노브와 그로메트 사이에 격벽을 마련하여 시동노브의 작동시 그로메트의 간섭을 방지하는 스마트키 어셈블리에 관한 것이다.

최근에는 차량 스마트키가 보편화됨에 따라 운전자가 도어에 접근하면 잠금이 자동적으로 해제되어 별도의 키 삽입하지 않고도 외부에서 도어를 열 수 있다. 차량에 탑승 후에도 시동키홈에 시동키를 삽입하는 과정 없이도 시동 스위치를 작동하여 시동을 걸 수 있다.

도 1a 및 도 1b는 종래기술에 따른 시동키 어셈블리의 단면도 및 정면도를 나타낸 도면이다.

도 1a 및 도 1b에서 도시된 바와 같이, 종래의 시동키 어셈블리는 차량의 대쉬보드 내측으로 시동노브(20)가 구비된 키실린더(10)가 삽입후 조립되도록 구성된다. 즉, 상기 시동노브의 주변에는 이를 감싸는 그로메트(30)가 마련되고, 상기 그로메트(30)는 대쉬보드에 고정된 베젤(50)에 장착된다. 이를 상기 키실린더(10)에 마련된 시동노브(20)를 회전시키면 상기 시동노브(20)의 작동에 따라 시동노브가 그로메트(30)의 일정 부분에 위치하게 되고, 차량은 상기 시동노브(20)가 위치에 해당되는 기능을 수행한다. 예를 들어, 각각의 기능을 통해 차량에는 시동이 걸리거나 전원이 인가되는 등의 작동이 수행된다.

그러나, 이와 같은 구성의 종래의 스마트키 어셈블리는 상기 시동 노브와 그에 인접하는 그로메트의 간격이 밀접하게 구성되어 그로메트가 시동노브의 회전을 간섭하는 문제가 있었다. 상기 그로메트(30)는 시동노브(20)와 베젤(50)에 비해 열에 대한 변형량이 큰 연질의 합성수지 재질로 구성되어 계절의 변화와 같은 환경 적 영향에 의해 변형이 쉽기 때문이다.

즉, 종래의 스마트키 어셈블리는 시동노브의 회전시, 상기 그로메트의 간섭으로 그로메트가 유동되고, 이로 인해 시동노브 리턴이 불량하게 되어 운전자는 스마트키 어셈블리를 조작함에 있어 혼란함을 느끼게 되고, 결국 이러한 조작불량은 안전운전에 심각한 영향을 주는 문제가 있었다.

본 발명의 목적은 전술된 종래기술의 문제점을 해결 하기 위한 것으로서, 시동노브의 작동시 인접한 그로메트의 간섭을 방지하는 스마트키 어셈블리를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차량의 대쉬보드에 고정되는 베젤에 결합되는 스마트키 어셈블리에 있어서, 상기 대쉬보드의 내측에 설치되고, 안테나 코일을 감싸는 안테나 코일하우징이 마련되는 키실린더와, 상기 키실린더상에 회전가능하게 마련되는 시동노브와, 상기 베젤에 고정되고, 상기 시동노브가 내측에 위치되어 설치되는 그로메트를 포함하고, 상기 그로메트의 내측면과 시동노브의 외측면 사이에 일정 거리가 유지되도록 격벽이 설치된다.

이때, 상기 그로메트의 내측면에는 덮개돌출부가 내향 돌출 형성되고, 상기 덮개돌출부는 상기 격벽에 의해 상기 그로메트와 시동노브 사이의 이격된 간격을 덮도록 구성될 수 있다. 또한, 상기 격벽은 상기 안테나 코일하우징의 일단부가 연장 형성되는 구성일 수 있다.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2a 및 2b는 스마트키 어셈블리의 단면도 및 정면도를 나타낸 도면이다.

도 2a 및 2b에서 도시된 바와 같이, 본 발명은 키실린더(100)와, 상기 키실린더(100)에 회전가능하게 장착되는 시동노브(200)와, 베젤(500)에 고정되어 상기 시동노브(200)의 외측면에 설치되는 그로메트(300)와, 상기 그로메트(300)와 시동노브(200) 사이의 거리가 이격되도록 설치되는 격벽(400)을 포함한다. 상기 격벽(400)에 대한 세부적 내용에 대해서는 후술한다.

구체적으로, 차량의 대쉬보드에는 시동노브(200)가 장착된 키실린더(100)가 삽입되어 조립되고, 조립 시 상기 대쉬보드와 상기 키실린더(100) 간의 조립 공차를 보정하기 위하여 그로메트(300)가 장착된다.

이때, 상기 키실린더(100)에는 안테나 코일을 감싸는 안테나 코일하우징(110)이 구비되고, 소정각도 회전가능한 시동노브(200)가 상기 안테나 코일하우징(110)과 인접하게 설치된다.

상기 시동노브(200)는 상기 키실린더(100)의 일단에 회전 가능하도록 설치되고, 회전시에는 차량의 시동 또는 전원온 등의 동작이 가능하도록 구성된다. 또한, 상기 시동노브(200)의 외측면에는 베젤(500)에 고정되는 그로메트(300)가 인접하게 설치된다. 이때, 상기 베젤(500)은 상기 키실린더(100)를 통해 엔진룸 내의 소음이 유입되는 것을 차단하기 위한 것으로서, 상기 대쉬보드 상에 설치된다.

상기 그로메트(300)는 시동노브(200)가 마련된 키실린더(100)를 대쉬보드에 조립시, 조립과정에서 발생되는 조립 공차를 보정하기 위하여 상기 베젤(500)과 시동노브(200) 사이에 설치된다. 즉, 상기 그로메트(300)는 상기 시동노브(200)의 외측면과 상기 베젤(500)의 내측면의 사이에 고정되어 상기 대쉬보드 내측에 설치된 키실린더(100)의 위치를 교정하고, 조립 공차를 흡수하기 위하여 상기 베젤(500) 상에서 유동가능하게 설치된다. 상기 그로메트(300)의 상면에는 록(lock), 전원온(on), 스타트(start) 등의 문자가 각인되어 상기 시동노브(200)가 회전시, 상기 그로메트(300)의 각인된 위치에 따라 해당되는 시동이나 전원온 등의 동작이 취해질 수 있도록 구성된다.

한편, 상기 그로메트(300)가 키실린더(100)에 조립시, 상기 시동노브(200)와 베젤(500) 사이에 끼워 고정되도록 연질의 합성수지로 이루어진다. 이와 같은 재질의 그로메트(300)는 계절 변화 또는 기타 환경적 요인에 의해 변형될 수 있는데, 그로 인한 시동노브(200)와의 간섭이 방지되도록 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이에는 격벽(400)이 설치된다.

이하, 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이에 마련되는 격벽(400)에 대하여 자세히 설명하면 다음과 같다.

상기 격벽(400)은 그로메트(300)의 변형으로 인해 시동노브(200)의 동작이 방해받는 것을 방지하기 위한 것으로서, 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이에 설치되고, 상기 시동노브(200)는 상기 격벽(400)에 의해 상기 그로메트(300)와 일정 거리의 유지가 가능하다.

본 실시예에서는 상기 시동노브(200)와 인접하게 설치된 안테나 코일하우징(110)의 일측이 연장형성되어 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이에 위치되도록 한다. 즉, 상기 안테나 코일하우징(110)은 해당 일측으로 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이로 연장 형성되는 연장부(111)를 포함하고, 상기 연장부(111)는 상기 안테나 코일하우징(110)의 일측에서 상기 시동노브(200)와 그로메트(300)가 설치되는 최외각 위치까지 연장형성된다. 이를 통해, 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 간의 직접적인 접촉이 방지되어 상기 그로메트(300)의 변형에 무관하게 원할한 시동노브(200)의 동작이 가능하다.

도 3은 변형예에 따른 스마트키 어셈블리의 단면도를 나타낸 도면이다.

변형예로, 도 3에서 도시된 바와 같이, 상기 안테나 코일하우징(110)의 연장부(111)는 상기 시동노브(200)의 저부 일측면과 상기 그로메트(300)의 저부 일측면을 동시에 접촉하여 지지하도록 상기 시동노브(200)와 상기 그로메트(300)의 저부 일측면까지만 연장 형성될 수 있다. 이때, 상기 그로메트(300)의 내측면에는 상기 시동노브(200) 방향으로 일정길이 내향 돌출되는 덮개돌출부(310)가 형성될 수 있다. 이를 통해, 상기 덮개돌출부(310)는 상기 시동노브(200)와 그로메트(300)의 저부를 지지하는 상기 연장부(111)에 의해 상기 그로메트(300)와 시동노브(200) 의 외측부 사이가 이격된 간격을 덮을 수 있다. 여기서, 상기 덮개돌출부(310)에서 발생될 수 있는 변형은 무시할 정도의 작으므로 상기 덮개돌출부(310)에 의해 상기 그로메트(300)의 간섭은 발생되지 않는다.

앞서 설명한 실시예에서는 상기 안테나 코일하우징(110)으로부터 연장되는 연장부(111)가 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이에 구비되는 격벽(400) 역할을 하는 구성에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 상기 시동노브(200)의 외측면과 그로메트(300)의 내측면 사이가 일정 거리 유지되도록 하여 접촉을 방지하는 구성은 모두 포함한다. 예를 들어, 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이에 별도의 격벽(400)을 설치하거나, 상기 안테나 코일하우징(110) 이외에 상기 키실린더(100)에 마련된 부품 중에서 선택된 어느 하나의 부품으로부터 연장형성되는 연장부(111)재를 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이에 설치함으로써, 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 간의 간격이 일정거리 유지되도록 할 수도 있다.

이와같은 구성으로 이루어진 본 발명의 조립 및 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 키실린더(100)에 안테나 코일을 감싸는 안테나 코일하우징(110)을 장착하고, 시동노브(200)와 같이 자동차 시동을 위해 필요한 기타 부품을 장착한다. 이러한 여러 부품이 장착된 키실린더(100)를 상기 대쉬보드 내측에 조립하게 되는데, 이때, 발생되는 조립공차를 보정하기 위하여 상기 시동노브(200)의 주변으로 그로메트(300)를 마련한다. 상기 그로메트(300)는 연질의 합성수지로 구성되어 대쉬보드에 고정된 베젤(500)에 장착되어 공차의 흡수를 위한 유동이 가능하다.

여기서, 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이에는 격벽(400)이 위치하게 되는데, 상기 격벽(400)은 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이에 일정거리의 간격을 유지함으로써, 그로메트(300)의 변형으로 인해 시동노브(200)의 동작이 방해받는 것을 방지할 수 있다.

즉, 본 실시예에 따라 상기 안테나 코일하우징(110)의 일측에서 상기 시동노브(200)와 그로메트(300)가 설치되는 최외각 위치까지 연장 형성되는 연장부(111)가 격벽(400)의 기능을 하게되는 경우에는, 상기 연장부(111)가 상기 그로메트(300)의 내측면을 밀착 지지함으로써, 상기 그로메트(300)의 변형시에도 상기 시동노브(200)의 회전에 아무런 영향을 미치지 않도록 할 수 있다.

또한, 변형예에 따라 상기 연장부(111)가 상기 시동노브(200)의 저부 일측면과 상기 그로메트(300)의 저부 일측면을 동시에 접촉하여 지지하는 경우에는 상기 연장부(111)에 의해 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이의 간격이 일정거리 유지되도록 하여 상기 그로메트(300)의 변형에 무관하게 원할한 시동노브(200)의 동작이 가능하다. 또한, 상기 그로메트(300)의 내측면에는 일정길이 내향 돌출되는 덮개돌출부(310)가 연장 형성되어 상기 연장부(111)에 의해 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이에 벌어진 간격을 외부에 노출되지 않도록 할 수 있다. 이때, 상기 덮개돌출부(310)에서 발생될 수 있는 변형은 무시할 정도로 작다.

이와 같이 구성된 스마트키 어셈블리를 통하여 운전자는 자동차 키 없이도 손으로 시동노브(200)를 회전시켜 시동을 걸 수 있다. 즉, 운전자가 작동노브를 회전시켜 원하는 위치, 다시 말하면, 그로메트(300)의 표면에 각인된 각각의 기능 표시 부위에 위치시키면, 도시되지 않은 스위칭 센서등에 의해 원하는 기능이 수행된다. 예를 들어 상기 그로메트(300)의 상면에 형성된 전원온(on) 위치에 작동노브가 위치하게 되면 차량의 전원이 인가되고, 스타트(start) 위치에 상기 시동노브(200)를 위치시키게 되면 차량에 시동이 걸리게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 안테나 코일하우징(110)을 격벽(400)으로 하여 상기 시동노브(200)와 그로메트(300) 사이에 일정 거리를 유지함으로써, 시동노브(200)의 작동시 계절에 따라 연질의 그로메트(300)가 수축하거나 이완하는 등의 변형으로 인한 그로메트(300)의 간섭을 방지할 수 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명 하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알 수 있음을 밝혀 두고자 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 시동노브와 그로메트 사이에 격벽을 설치함으로써, 차량의 시동을 위한 시동노브의 회전시, 인접한 그로메트의 변형으로 인한 간섭을 방지하여 시동노브의 원할한 조작을 통한 안전운전이 이루어지도록 할 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 차량의 대쉬보드에 고정되는 베젤에 결합되는 스마트키 어셈블리에 있어서,

   상기 대쉬보드의 내측에 설치되고, 안테나 코일을 감싸는 안테나 코일하우징이 마련되는 키실린더와,

   상기 키실린더 상에 회전가능하게 마련되는 시동노브와,

   상기 베젤에 고정되고 상기 시동노브가 내측에 위치되어 설치되는 그로메트를 포함하고,

   상기 그로메트의 내측면과 시동노브의 외측면 사이에 일정 거리가 유지되도록 격벽이 설치되는 것을 특징으로 하는 스마트키 어셈블리.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 그로메트의 내측면에는 덮개돌출부가 내향 돌출 형성되고,

   상기 덮개돌출부는 상기 격벽에 의해 상기 그로메트와 시동노브 사이의 이격된 간격을 덮는 것을 특징으로 하는 스마트키 어셈블리.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 격벽은 상기 안테나 코일하우징의 일단부가 연장 형성된 것을 특징으로 하는 스마트키 어셈블리.

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