KR200181520Y1

KR200181520Y1 - 탑차의 컨테이너 개폐구조

Info

Publication number: KR200181520Y1
Application number: KR2019990028781U
Authority: KR
Inventors: 박광호
Original assignee: 박광호
Priority date: 1999-12-20
Filing date: 1999-12-20
Publication date: 2000-05-15

Abstract

본 고안은 탑차용 컨테이너의 도어를 천장 아래쪽에 수납되도록 하여 개방시 간결한 외형을 유지할 수 있으며, 주변의 통행을 방해하지 않도록 된 탑차용 컨테이너 개폐구조에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 화물을 적재하는 컨테이너(2)가 마련된 탑차에 있어서, 상기 컨테이너(2)의 천장(2a)과 인접된 위치에 길이방향이나 폭방향으로 마련된 가이드수단(21)과, 상기 컨테이너(2)의 측방이나 후방에 마련되고 상향회동되면서 개방되어 상기 가이드수단(21)을 따라 천장(2a) 아래쪽에 수납되는 도어(10)가 구비된 것을 특징으로 하는 탑차용 컨테이너의 개폐구조가 제공된다.

Description

탑차의 컨테이너 개폐구조 {container opening and shutting structure of cargo truck}

본 고안은 탑차용 컨테이너 개폐구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 탑차용 컨테이너의 도어를 천장 아래쪽에 수납되도록 하여 개방시 간결한 외형을 유지할 수 있으며, 주변의 통행을 방해하지 않도록 된 탑차용 컨테이너 개폐구조에 관한 것이다.

종래의 탑차는 밀폐된 컨테이너가 마련되어 적재된 화물을 외부의 기후조건 등에 관계없이 안전하게 운반할 수 있으며, 후방에 마련된 도어를 개방하여 화물을 적재 또는 하역할 수 있게 된다. 따라서, 이러한 탑차는 화물의 적재나 하역작업이 불편할 뿐만아니라 그 작업성이 떨어지는 문제점이 있었다.

따라서, 근래에는 적재된 화물을 용이하게 적재 또는 하역할 수 있도록 측면에도 도어가 구비된 컨테이너가 개발되어 사용되고 있다. 특히, 이러한 컨테이너는 이동판매 차량과 같이 물건을 전시하고 수시로 꺼내어 판매하는 경우 아주 편리하게 사용할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래 탑차의 일예를 도시한 배면도이다. 이를 참조하면, 상기 탑차용 콘테이너(2)는 그 측방과 후방에 상향회동되면서 개방되는 도어(30)가 마련되고, 상기 도어(30)의 양측에는 신축식 지지로드(35)가 구비되어 도어(30)를 개방된 상태로 유지해주게 된다.

따라서, 상기 탑차용 콘테이너(2)는 후방 및 측방의 도어(30)를 개방하고, 이를 통해 적재된 물건을 진열하거나 꺼낼 수 있어 이동판매용 차량 등으로 넓리 사용되고 있다.

그러나, 상기 탑차용 컨테이너(2)는 도어(30)를 외측으로 상향회동시켜 개방하게 되므로, 차량이 도로를 점유한 공간 이외에도 도어(30)가 들려진 만큼의 공간을 더 점유하게 되어 보행자나 차량의 통행에 불편함을 초래하게 되며, 특히, 이동판매 차량과 같이 지속적으로 도어(30)를 개방하고 있어야 하는 경우에는 차량소통에 많은 장애를 일으키게 되는 문제점이 있다. 따라서, 도어(30)를 개방하더라도 주변을 통행하는 보행자나 차량에 지장을 주지 않도록 된 탑차가 필요하였다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 도어를 천장 아래쪽에 수납되도록 개방하여 컨테이너 개방시에도 간결한 외형을 유지할 수 있어 주변을 통행하는 보행자나 차량에 방해가 되지 않도록 된 탑차용 컨테이너 개폐구조를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 탑차의 일예를 도시한 배면도

도 2는 본 고안에 따른 탑차용 컨테이너 개폐구조를 도시한 배면도

도 3은 본 고안에 따른 탑차용 컨테이너 개폐구조를 도시한 측면도

도 4는 본 고안에 따른 탑차용 컨테이너가 개방된 상태를 도시한 배면도

도 5는 본 고안에 따른 탑차용 컨테이너 개폐구조의 다른 실시예를 도시한 배면도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2 : 컨테이너 2a : 천장

10 : 도어 11 : 가이드롤러

21 : 가이드레일 23 : 문틀

24 : 브래킷 26 : 락킹장치

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 도어(10)의 측면에는 적어도 하나의 고정수단(14,24,p,17)이 마련되어 상기 도어(10)를 컨테이너(2)의 측방상부 또는 후방상부로 소정길이 인출하여 고정할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 탑차용 컨테이너의 개폐구조를 제공하는 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4는 각기 본 고안에 따른 탑차용 컨테이너 개폐구조를 도시한 배면도와 측면도이다. 이를 참조하면, 상기 컨테이너(2)는 그 후방과 양측방에 도어(10)가 마련되고, 상기 도어(10)는 컨테이너의 천장(2a) 아래쪽에 각기 길이방향과 폭방향으로 마련된 가이드레일(21)을 따라 수납되면서 개방될 수 있도록 구성된다.

이때, 상기 도어(10)의 상단 양측에는 상기 가이드레일(21)을 따라 이송되는 한 쌍의 가이드롤러(11)가 구비되고, 상기 가이드롤러(11) 아래쪽의 문틀(23)에는 개폐되는 도어(10)를 지지하는 지지롤러(25)가 마련된다.

또한, 상기 도어(10)의 양측면에는 일정간격으로 다수개의 핀홀(14)이 형성되고, 이러한 핀홀(14)과 대응되는 위치의 문틀(23) 상단부에는 핀(p)이 결합되는 브래킷(24)이 형성되어 상기 도어(10)를 원하는 길이만큼 양측 또는 후방으로 인출하여 고정할 수 있게 된다. 그 외에도 상기 가이드레일(21)에 일정 간격으로 홈을 파서 이 홈에 도어(10) 상단의 가이드롤(11)이 고정되도록 하는 것 또는 도 5에 도시된 바와 같이, 컨테이너(2)의 문틀(23) 주변에 설치되어 상향회동되면서 상기 도어(10)를 지지할 수 있도록 된 지지바아(17) 등 다양한 변형예가 적용될 수 있다. 상기 가이드레일(21)은 컨테이너(2)의 내측면 상단부에 각기 길이방향과 폭방향으로 각 층을 이루도록 설치되어 모든 도어(10)가 천장(2a) 아래쪽에 동시에 수납될 수 있도록 구성된다. 그 외에도 상기 컨테이너(2)의 내측면 상단부에 각기 길이방향과 폭방향으로 층을 이루도록 복수개의 가이드홈을 형성하여 이를 따라 상기 가이드롤러(11)가 이송되도록 하는 등 다양한 변형예가 가능하다.

또한, 상기 도어(10)의 하단부에는 걸림홈(16)이 형성되고, 이와 대응되는 상기 컨테이너(2)의 하단부에는 상기 걸림홈(16)에 걸려져 도어(10)가 닫혀진 상태로 고정되도록 하는 록킹장치(26)가 마련된다.

이상의 구성에 의한 본 발명은 필요에 따라 그 후방 및 양측의 도어(10)를 완전히 개방할 수 있어 사용이 편리하며, 이 경우에도 상기 도어(10)가 컨테이너의 천장(2a) 아래쪽에 수납되어 외부로 돌출되지 않기 때문에, 콘테이너(2)가 깔끔한 개방상태를 유지하게 되며, 주변을 통행하는 보행자나 차량에 불편을 주지 않는 장점이 있다.

또한, 상기 컨테이너(2)는 그 양측 또는 후방을 완전히 개방한 상태에서도 도어(10)가 외측으로 돌출되기 않기 때문에 도로를 서행하면서 물건을 판매하는 이동판매 차량에 적용되어 편리하게 사용할 수 있다.

또한, 상기 컨테이너(2)는 여름철과 같이 직사광선을 가려 그늘을 형성하여야 할 경우 개방된 도어(10)를 필요한 길이만큼 인출한 상태에서 문틀(23)의 브래킷(24)에 핀(p) 고정하여 인출된 상태를 고정할 수 있기 때문에 원하는 면적의 그늘을 형성할 수 있다.

이상에서와 같은 본 고안에 의하면, 컨테이너(2)의 후방 및 양측 도어(10)를 천장(2a) 아래에 수납되도록 개방하므로써, 컨테이너(2)가 완전히 개방된 상태에서도 간결한 외형을 유지하게 되며, 그 주변을 통행하는 보행자나 차량에 불편을 주지않는 장점이 있다. 또한, 상기 탑차용 컨테이너(2)는 필요시 원하는 면적의 그늘을 형성할 수 있어 유용하게 사용할 수 있는 장점이 있다.

Claims

화물을 적재하는 컨테이너(2)가 마련된 탑차에 있어서, 상기 컨테이너(2)의 천장(2a)과 인접된 위치에 길이방향이나 폭방향으로 마련된 가이드수단(21)과, 상기 컨테이너(2)의 측방이나 후방에 마련되고 상향회동되면서 개방되어 상기 가이드수단(21)을 따라 천장(2a) 아래쪽에 수납되는 도어(10)가 구비된 것을 특징으로 하는 탑차용 컨테이너의 개폐구조.
제 1항에 있어서,

상기 도어(10)의 측면에는 적어도 하나의 고정수단(14,24,p,17)이 마련되어 상기 도어(10)를 컨테이너(2)의 측방상부 또는 후방상부로 소정길이 인출하여 고정할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 탑차용 컨테이너의 개폐구조.