KR102444218B1 - 화물차량용 롤바 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바는 화물차량 적재함 양측 상부에 고정되는 다수의 고정브라켓, 다수의 고정브라켓에 양단이 고정되고, 절곡된 파이프 형상으로 마련되는 롤바 및 롤바를 고정브라켓에 고정시키는 고정수단을 포함하고, 롤바는, 소정거리 이격되어 마련되고, 만곡부 및 직선부를 가지는 제1장방형바 및 제2장방형바, 곡면의 판 형상으로 마련되어 제1장방형바 및 제2장방형바의 만곡부를 연결하는 만곡지지편 및 판 형상으로 마련되어 제1장방형바 및 제2장방형바의 직선부를 연결하는 플랫지지편을 포함하며, 만곡부는, 제1만곡부, 제2만곡부, 제3만곡부 및 제4만곡부로 구성될 수 있다.

Description

화물차량용 롤바 {ROLL-BAR FOR FREIGHT VEHICLES}
본 발명은 화물차량용 롤바에 관한 것으로 상세하게는, 쉽게 탈착 가능하도록 마련되어 상황에 따라 다양한 형태로 변형하여 사용 가능한 화물차량용 롤바에 관한 것이다.
일반적인 화물차량의 적재함은 상부가 노출되어있어 물건을 적재할 수 있는 장점이 있지만, 상부가 노출되어 있어 비나 눈이 오는 경우 적재된 적재물이 오염될 수 있으며, 적재물이 외부로 떨어져 사고가 발생하는 문제점이 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 적재함에 롤바를 설치하여 적재물을 보호하고 있다. 그러나 종래의 롤바는 적재함에 용접 등으로 단순히 고정되어 사용자가 편의에 따라 직접 롤바를 탈착할 수 없고, 롤바의 형태도 변경할 수 없는 문제점이 발생하였다.
따라서, 쉽게 탈착 가능하도록 마련되어 상황에 따라 다양한 형태로 변형하여 사용 가능한 화물차량용 롤바에 관한 연구가 요구된다.
한국등록실용신안 제20-0289274호
본 발명의 목적은, 쉽게 탈착 가능하도록 마련되어 상황에 따라 다양한 형태로 변형하여 사용 가능한 화물차량용 롤바를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또다른 목적은, 롤바에 전동윈치, 크레인 등을 설치하여 적재함의 적재물을 쉽게 상하차 할 수 있고, 롤바에 멀티 고정구를 부착하여 조명, 파라솔 등을 편리하게 사용할 수 있는 화물차량용 롤바를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또다른 목적은, 사용자의 편의에 따라 루프랙, 적재함 프레임, 적재물 고정구, 루프탑 텐트 등으로 변형하여 사용 가능한 화물차량용 롤바를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또다른 목적은, 다수의 롤바 사이에 가로바를 다수 설치하여 터널 형태의 적재함을 구성할 수 있는 화물차량용 롤바를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또다른 목적은, 측면 도어를 설치하여, 화물을 보다 안전하게 보호함과 동시에 화물차량의 측면에서도 적재물을 상하차 할 수 있는 화물차량용 롤바를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바는 화물차량 적재함 양측 상부에 고정되는 다수의 고정브라켓, 다수의 고정브라켓에 양단이 고정되고, 절곡된 파이프 형상으로 마련되는 롤바 및 롤바를 고정브라켓에 고정시키는 고정수단을 포함하고, 롤바는, 소정거리 이격되어 마련되고, 만곡부 및 직선부를 가지는 제1장방형바 및 제2장방형바, 곡면의 판 형상으로 마련되어 제1장방형바 및 제2장방형바의 만곡부를 연결하는 만곡지지편 및 판 형상으로 마련되어 제1장방형바 및 제2장방형바의 직선부를 연결하는 플랫지지편을 포함하며, 만곡부는, 제1만곡부, 제2만곡부, 제3만곡부 및 제4만곡부로 구성될 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바는, 장방형의 원통 형상으로 마련되고, 소정거리 이격되어 마련되는 다수의 롤바를 수평으로 연결하는 가로바 및 롤바에 가로바를 탈착하도록 마련되는 탈착수단을 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시례에 따른 가로바는, 장방형의 원통 형상으로 마련되는 본체부, 본체부 양단에 결합되는 부착부 및 부착부 일측 일지점에 마련되는 돌출부를 포함하고, 탈착수단은, 'ㄷ'자 형상으로 마련되고, 롤바 다지점에 결합되는 다수의 가이드 및 가이드 내부에 결합되고, 중공을 구비한 판스프링을 포함하며, 돌출부를 중공에 삽입하여 롤바 및 가로바를 결합할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바는, 가로바에 일측을 고정시켜 개폐 가능하도록 마련되는 측면도어, 제2장방형바에 일측을 고정시켜 개폐 가능하도록 마련되는 후면도어, 롤바 일지점에 일단을 고정시켜 회전 가능하도록 마련되는 멀티고정구, 롤바 상단에 고정시켜 적재함의 적재물을 상하차하도록 마련되는 크레인 및 롤바 상단에 고정시켜 적재함의 적재물을 상하차하도록 마련되는 전동윈치 중 적어도 하나 이상을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바는, 쉽게 탈착 가능하도록 마련되어 상황에 따라 다양한 형태로 변형하여 사용 가능한 효과를 가진다.
또한, 본 발명의 또다른 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바는, 롤바에 전동윈치, 크레인 등을 설치하여 적재함의 적재물을 쉽게 상하차 할 수 있고, 롤바에 멀티 고정구를 부착하여 조명, 파라솔 등을 편리하게 사용할 수 있는 효과를 가진다.
또한, 본 발명의 또다른 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바는, 사용자의 편의에 따라 루프랙, 적재함 프레임, 적재물 고정구, 루프탑 텐트 등으로 변형하여 사용 가능한 효과를 가진다.
또한, 본 발명의 또다른 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바는, 다수의 롤바 사이에 가로바를 다수 설치하여 터널 형태의 적재함을 구성할 수 있는 효과를 가진다.
또한, 본 발명의 또다른 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바는, 측면 도어를 설치하여, 화물을 보다 안전하게 보호함과 동시에 화물차량의 측면에서도 적재물을 상하차 할 수 있는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량 및 화물차량용 롤바를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시례에 따른 고정브라켓의 고정을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시례에 따른 롤바를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시례에 따른 제1장방형바 및 제2장방형바를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 또다른 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시례에 따른 가로바 및 탈착수단을 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시례에 따른 측면도어를 포함하는 화물차량용 롤바를 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시례에 따른 측면도어 및 후면도어를 포함하는 화물차량용 롤바를 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시례에 따른 멀티고정구를 포함하는 화물차량용 롤바를 도시한 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시례에 따른 크레인을 포함하는 화물차량용 롤바를 도시한 도면이다.
도 12는 본 발명의 일 실시례에 따른 전동윈치를 포함하는 화물차량용 롤바를 도시한 도면이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시례를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시례에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시례를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.
이하, 본 발명인 화물차량용 롤바(100)를 첨부된 도 1 내지 도 12를 참고로 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량(200) 및 화물차량용 롤바(100)를 도시한 도면이다.
도 1을 참고하면, 화물차량(200)의 적재함(201)에 화물차량용 롤바(100)를 고정하여 다양한 용도로 사용할 수 있다. 상기 화물차량용 롤바(100)는 도 2를 참고하여 보다 상세하게 살펴본다.
도 2는 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바(100)를 도시한 도면이다.
도 2를 참고하면, 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바(100)는 고정브라켓(110), 롤바(120) 및 고정수단(130)을 포함할 수 있다.
고정브라켓(110)은 화물차량 적재함 양측 상부에 고정될 수 있다. 상기 고정브라켓(110)은 도 3을 참고하여 보다 상세하게 살펴본다.
도 3은 본 발명의 일 실시례에 따른 고정브라켓(110)의 고정을 도시한 도면이다.
도 3을 참고하면, 상기 고정브라켓(110)의 일단은 화물차량(200)의 적재함(201) 및 사이드게이트(202) 사이 공간에 삽입될 수 있다. 상기 고정브라켓(110)이 도 3에 도시된 바와 같이 결합됨으로써, 상기 사이드게이트(202) 개폐 시에도 간섭없이 결합을 유지할 수 있다. 또한, 상기 고정브라켓(110)에는 고정홀(미도시)이 마련되어 상기 고정수단(130)이 삽입될 수 있다. 상기 고정브라켓(110)을 적재함(201) 내 원하는 위치에 결합시켜 상기 롤바(120)를 위치를 자유롭게 선택할 수 있다.
다시 도 2를 참고하면, 롤바(120)는 다수의 상기 고정브라켓(110)에 양단이 고정되고, 절곡된 파이프 형상으로 마련될 수 있다. 상기 롤바(120)는 도 4를 참고하여 보다 상세하게 살펴본다.
도 4는 본 발명의 일 실시례에 따른 롤바(120)를 도시한 도면이다.
도 4를 참고하면, 본 발명의 일 실시례에 따른 롤바(120)는 제1장방형바(121), 제2장방형바(122), 만곡지지편(123) 및 플랫지지편(124)을 포함할 수 있다.
제1장방형바(121) 및 제2장방형바(122)는 소정거리 이격되어 마련되고, 만곡부(12A, 12B, 12C, 12D) 및 직선부를 가질 수 있다. 상기 제1장방형바(121) 및 제2장방형바(122)는 도 5를 참고하여 보다 상세하게 살펴본다.
도 5는 본 발명의 일 실시례에 따른 제1장방형바(121) 및 제2장방형바(122)를 도시한 도면이다.
도 5를 참고하면, 본 발명의 일 실시례에 따른 제1장방형바(121) 및 제2장방형바(122)는 만곡부(12A, 12B, 12C, 12D)를 포함할 수 있다.
상기 만곡부(12A, 12B, 12C, 12D)는 제1만곡부(12A), 제2만곡부(12B), 제3만곡부(12C) 및 제4만곡부(12D)로 구성될 수 있다. 상기 만곡부(12A, 12B, 12C, 12D)를 제외한 부분은 직선부(미도시)로 구성될 수 있다.
다시 도 4를 참고하면, 만곡지지편(123)은 곡면의 판 형상으로 마련되어 상기 제1장방형바(121) 및 제2장방형바(122)의 만곡부(12A, 12B, 12C, 12D)를 연결할 수 있다.
플랫지지편(124)은 판 형상으로 마련되어 상기 제1장방형바(121) 및 제2장방형바(122)의 직선부를 연결할 수 있다. 또한, 상기 플랫지지편(124)에는 다수의 결합홀(124-1)이 마련되어 상기 고정수단(130)이 삽입될 수 있다.
상기 만곡지지편(123) 및 플랫지지편(124)은 상기 제1장방형바(121) 및 제2장방형바(122)의 보강대 역할 수행 및 추가 구조물 체결 시 체결 보조 장치로 사용될 수 있다.
다시 도 2를 참고하면, 고정수단(130)은 상기 롤바(120)를 상기 고정브라켓(110)에 고정시킬 수 있다. 상기 고정수단(130)은 상기 고정홀(미도시) 및 상기 결합홀(124-1)에 동시에 삽입되어 상기 롤바(120)를 상기 고정브라켓(110)에 고정시킬 수 있다.
도 6은 본 발명의 또다른 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바(100)를 도시한 도면이다.
도 6을 참고하면, 본 발명의 또다른 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바(100)는 가로바(140) 및 탈착수단(150)을 더 포함할 수 있다.
가로바(140)는 장방형의 원통 형상으로 마련되고, 소정거리 이격되어 마련되는 다수의 롤바(120)를 수평으로 연결할 수 있다.
탈착수단(150)은 상기 롤바(120)에 상기 가로바(140)를 탈착하도록 마련될 수 있다.
상기 가로바(140) 및 탈착수단(150)은 도 7을 참고하여 보다 상세하게 살펴본다.
도 7은 본 발명의 일 실시례에 따른 가로바(140) 및 탈착수단(150)을 도시한 도면이다.
도 7을 참고하면, 상기 가로바(140)는 본체부(141), 부착부(142) 및 돌출부(143)를 포함할 수 있다.
본체부(141)는 장방형의 원통 형상으로 마련될 수 있다.
부착부(142)는 상기 본체부(141) 양단에 결합될 수 있다. 상기 부착부(142)는 지름의 크기가 상이한 다수의 원판이 결합한 형상으로 마련될 수 있다.
돌출부(143)는 상기 부착부(142) 일측 일지점에 돌출된 형태로 마련될 수 있다.
또한, 상기 탈착수단(150)은 가이드(151) 및 판스프링(152)을 포함할 수 있다.
가이드(151)는 'ㄷ'자 형상으로 마련되고, 상기 롤바(120) 다지점에 결합되며, 다수로 마련될 수 있다. 또한, 상기 가이드(151)에는 가이드홈(151-1)이 마련되어 상기 부착부(142) 일지점이 끼움결합 될 수 있다.
판스프링(152)은 상기 가이드(151) 내부에 결합되고, 중공(152-1)을 구비할 수 있다.
상기 돌출부(143)를 상기 중공(152-1)에 삽입하여 상기 롤바(120) 및 가로바(140)를 결합할 수 있다. 상기 가로바(140) 탈거 시, 상기 판스프링(152)을 뒤쪽으로 밀어서 뺄 수 있다.
상기 가로바(140)를 다수 개 설치하여 도 6에 도시된 바와 같이, 터널형태의 적재함을 구성할 수 있다.
다음으로 도 8 내지 도 12를 참고하여, 추가 구조물을 체결한 화물차량용 롤바(110)의 실시례를 살펴본다.
도 8은 본 발명의 일 실시례에 따른 측면도어(160)를 포함하는 화물차량용 롤바(100)를 도시한 도면이고, 도 9는 본 발명의 일 실시례에 따른 측면도어(160) 및 후면도어(165)를 포함하는 화물차량용 롤바를 도시한 도면이며, 도 10은 본 발명의 일 실시례에 따른 멀티고정구(170)를 포함하는 화물차량용 롤바(100)를 도시한 도면이고, 도 11은 본 발명의 일 실시례에 따른 크레인(180)을 포함하는 화물차량용 롤바(100)를 도시한 도면이며, 도 12는 본 발명의 일 실시례에 따른 전동윈치(190)를 포함하는 화물차량용 롤바(100)를 도시한 도면이다.
먼저, 도 8 및 도 9를 참고하면, 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바(100)는 측면도어(160) 및 후면도어(165)를 더 포함할 수 있다.
측면도어(160)는 상기 가로바(140)에 일측을 고정시켜 개폐 가능하도록 마련될 수 있다.
후면도어(165)는 상기 제2장방형바(122)에 일측을 고정시켜 개폐 가능하도록 마련될 수 있다.
상기 측면도어(160) 및 후면도어(165) 설치 시, 화물을 보다 안전하게 보호하는 효과를 가질 수 있다.
다음으로 도 10을 참고하면, 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바(100)는 멀티고정구(170)를 더 포함할 수 있다.
멀티고정구(170)는 상기 롤바(120) 일지점에 일단을 고정시켜 회전 가능하도록 마련될 수 있다. 상기 멀티고정구(170) 타단에는 사용자의 필요에 따라 파라솔 등을 고정하여 편리하게 사용할 수 있다.
다음으로 도 11을 참고하면, 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바(100)는 크레인(180)을 더 포함할 수 있다.
크레인(180)은 상기 롤바(120) 상단에 고정시켜 적재함의 적재물을 상하차하도록 마련될 수 있다.
다음으로 도 12를 참고하면, 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바(100)는 전동윈치(190)를 더 포함할 수 있다.
전동윈치(190)는 상기 롤바(120) 상단에 고정시켜 적재함의 적재물을 상하차하도록 마련될 수 있다.
상기 크레인(180) 및 전동윈치(190)를 설치함으로써, 적재함의 적재물을 보다 편리하게 상하차하는 효과를 가질 수 있다.
상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바는, 쉽게 탈착 가능하도록 마련되어 상황에 따라 다양한 형태로 변형하여 사용 가능하고, 롤바에 전동윈치, 크레인 등을 설치하여 적재함의 적재물을 쉽게 상하차 할 수 있며, 롤바에 멀티 고정구를 부착하여 조명, 파라솔 등을 편리하게 사용할 수 있는 효과를 가진다.
또한, 사용자의 편의에 따라 루프랙, 적재함 프레임, 적재물 고정구, 루프탑 텐트 등으로 변형하여 사용 가능하고, 다수의 롤바 사이에 가로바를 다수 설치하여 터널 형태의 적재함을 구성할 수 있다.
또한, 본 발명의 또다른 일 실시례에 따른 화물차량용 롤바는, 측면 도어를 설치하여, 화물을 보다 안전하게 보호함과 동시에 화물차량의 측면에서도 적재물을 상하차 할 수 있는 효과를 가진다.
이상과 같이 본 발명의 일실시례는 비록 한정된 실시례와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명의 일실시례는 상기 설명된 실시례에 한정되는 것은 아니며, 이는 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서 본 발명의 일실시례는 아래에 기재된 특허청구범위에 의해서만 파악되어야 하고, 이의 균등 또는 등가적 변형 모두는 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
100: 화물차량용 롤바
110: 고정브라켓
120: 롤바
121: 제1장방형바
122: 제2장방형바
12A: 제1만곡부
12B: 제2만곡부
12C: 제3만곡부
12D: 제4만곡부
123: 만곡지지편
124: 플랫지지편
124-1: 결합홀
130: 고정수단
140: 가로바
141: 부착부
142: 돌출부
150: 탈착수단
151: 가이드
151-1: 가이드홈
152: 판스프링
152-1: 중공
160: 측면도어
165: 후면도어
170: 멀티고정구
180: 크레인
190: 전동윈치
200: 화물차량
201: 적재함
202: 사이드게이트

Claims (5)

  1. 화물차량 적재함 양측 상부에 고정되는 다수의 고정브라켓;
    다수의 상기 고정브라켓에 양단이 고정되고, 절곡된 파이프 형상으로 마련되는 롤바;
    상기 롤바를 상기 고정브라켓에 고정시키는 고정수단;
    장방형의 원통 형상으로 마련되고, 소정거리 이격되어 마련되는 다수의 롤바를 수평으로 연결하는 가로바; 및
    상기 롤바에 상기 가로바를 탈착하도록 마련되는 탈착수단;
    을 포함하고,
    상기 롤바는,
    소정거리 이격되어 마련되고, 만곡부 및 직선부를 가지는 제1장방형바 및 제2장방형바;
    곡면의 판 형상으로 마련되어 상기 제1장방형바 및 제2장방형바의 만곡부를 연결하는 만곡지지편; 및
    판 형상으로 마련되어 상기 제1장방형바 및 제2장방형바의 직선부를 연결하는 플랫지지편;
    을 포함하며,
    상기 만곡부는,
    제1만곡부, 제2만곡부, 제3만곡부 및 제4만곡부로 구성되고,
    상기 가로바는,
    장방형의 원통 형상으로 마련되는 본체부;
    상기 본체부 양단에 결합되는 부착부; 및
    상기 부착부 일측 일지점에 마련되는 돌출부;
    를 포함하고,
    상기 탈착수단은,
    'ㄷ'자 형상으로 마련되고, 상기 롤바 다지점에 결합되는 다수의 가이드; 및
    상기 가이드 내부에 결합되고, 중공을 구비한 판스프링;
    을 포함하며,
    상기 돌출부를 상기 중공에 삽입하여 상기 롤바 및 가로바를 결합하는 것을 특징으로 하는 화물차량용 롤바.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 가로바에 일측을 고정시켜 개폐 가능하도록 마련되는 측면도어;
    상기 제2장방형바에 일측을 고정시켜 개폐 가능하도록 마련되는 후면도어;
    상기 롤바 일지점에 일단을 고정시켜 회전 가능하도록 마련되는 멀티고정구;
    상기 롤바 상단에 고정시켜 적재함의 적재물을 상하차하도록 마련되는 크레인; 및
    상기 롤바 상단에 고정시켜 적재함의 적재물을 상하차하도록 마련되는 전동윈치;
    중 적어도 하나 이상을 더 포함하는 화물차량용 롤바.
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Citations (4)

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KR19990003792U (ko) * 1997-06-24 1999-01-25 문홍모 화물차용 적재함커버 설치용 틀체
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KR101299671B1 (ko) * 2011-10-31 2013-09-10 박준홍 화물적재함 덮개장치

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