KR200180469Y1 - 자동차의 에어백 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 에어백에 관한 것으로, 특히 에어백의 표면에 완충 돌기를 형성하여 에어백 팽창시 운전자와 탑승자에게 가해지는 충격을 완화해 주기 위한 자동차의 에어백에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은 에어백의 표면(11)에 다수의 완충 돌기(12)를 형성하여 구성한다.

따라서 본 고안은 에어백의 표면에 돌기를 형성하여 에어백의 팽창시 에어백표면과 직접 닿는 탑승자의 신체 부위에 가해지는 충격을 완화시켜 에어백 팽창에 의한 부상을 줄일 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 에어백{air bag for car}

본 고안은 자동차의 에어백에 관한 것으로, 특히 에어백의 표면에 완충 돌기를 형성하여 에어백 팽창시 운전자와 탑승자에게 가해지는 충격을 완화해 주기 위한 자동차의 에어백에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 탑승한 운전자나 탑승자의 안전을 위해서 안전 벨트와 에어백이 사용된다.

가벼운 추돌이나 충돌 사고시에는 에어백의 작동에 의한 고가의 수리비를 최소화시키기 위해 안전 벨트만으로 탑승자의 부상을 경감시키게 된다. 그러나 사고충격이 커서 안전 벨트만으로는 탑승자의 부상을 경감시킬 수 없는 경우, 예를 들어 고속 주행시에 에어백이 작동하게 된다.

즉, 자동차의 고속 주행시 추돌 및 충돌 사고가 발생하여 에어백이 작동하게되면 도 1 에 도시한 바와 같이 에어백(10)이 팽창하여 탑승자의 신체, 특히 얼굴과 가슴에 직접적으로 에어백이 닿게 된다.

따라서 고속 주행시 사고 발생으로 에어백이 팽창하게 되면 탑승자의 생명을 보호해 주지만 반면에 에어백이 탑승자의 신체에 닿는 순간 탑승자의 얼굴과 가슴이 갖는 충격은 매우 크게 된다.

그런데 종래의 에어백은 표면이 매끄럽고 딱딱하여 에어백의 팽창시 탑승자가 받는 충격이 매우 크고 에어백의 팽창에 의한 충격으로 탑승자가 부상을 입을 수도 있는 문제점이 있었다.

상기 문제점을 개선하기 위해 본 고안은 에어백의 표면에 완충 돌기를 형성하여 에어백의 팽창시 탑승자의 얼굴이나 가슴으로 가해지는 직접적인 충격을 완화하기 위한 자동차의 에어백을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1 은 일반적인 에어백의 사용 상태도

도 2 는 본 고안에 의한 에어백의 구조도

도 3 은 본 고안에 의한 에어백의 완충 돌기를 나타낸 단면도

도 4 는 도 3 의 완충 돌기의 내부 구조도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 에어백 11 : 에어백 표면

12 : 완충 돌기 13 : 완충 소재

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 에어백의 표면에 다수의 완충 돌기를 형성하여 에어백의 팽창시 가해지는 충격을 완화하기 위한 것을 특징으로 하는 자동차의 에어백을 제공한다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.

도 2 는 본 고안에 의한 에어백의 구조도이고, 도 3 은 본 고안에 의한 에어백의 완충 돌기를 나타낸 단면도이고, 도 4 는 도 3 의 완충 돌기의 내부 구조도이다.

본 고안에 의한 자동차의 에어백은 도 2 및 도 3 에 도시한 바와 같이 에어백(10)의 팽창시 가해지는 충격을 완화하기 위해 에어백의 표면(11)에 다수의 완충돌기(12)를 형성한다.

여기서, 상기 완충 돌기(12)는 도 3 에 도시한 바와 같이 탄성을 갖는 소재로 이루어지며, 특히, 상기 완충 돌기(12)의 내부에는 도 4 에 도시한 바와 같이 공기나 탄성이 있는 부드러운 소재로 이루어진 완충 소재(13)가 충진되어 있다.

이와 같이 이루어지는 본 고안에 의한 자동차의 에어백의 작용을 세부적으로 설명한다.

자동차의 고속 주행시 추돌이나 충돌 사곡 발생되어 에어백(10)이 팽창하게되면 에어백 표면(11)에 형성되어 있는 다수의 완충 돌기(12)에 의해 에어백(10)과 접촉되는 탑승자의 신체, 즉 얼굴이나 가슴에 가해지는 충격이 완화되게 된다.

즉, 에어백 표면(11)의 완충 돌기(12)에 의해 팽창되는 에어백(10)에 직접 닿는 신체 부위, 특히 얼굴에 에어백 표면(11)이 직접 닿지 않고 완충 돌기(12)에 의해 닿는 부분이 줄어들면서 완충 돌기(12)가 탄성을 갖는 소재로 이루어지므로 충격이 완화되게 된다.

또한, 상기 완충 돌기(12)는 도 4 에 도시한 바와 같이 내부에 공기나 부드럽고 탄성이 있는 완충 소재(13)가 충진되어 있어서 에어백 팽창시 에어백 표면과의 접촉으로 인한 충격을 더욱 완화시켜 주게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 자동차의 에어백은 에어백의 표면에 돌기를 형성하여 에어백의 팽창시 에어백 표면과 직접 닿는 탑승자의 신체 부위에 가해지는 충격을 완화시켜 에어백 팽창에 의한 부상을 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 에어백의 표면(11)에 다수의 완충 돌기(12)를 형성하여 에어백의 팽창시 가해지는 충격을 완화하기 위한 것을 특징으로 하는 자동차의 에어백.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 완충 돌기(12)는

   탄성을 갖는 소재로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 에어백.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 완충 돌기(12)는

   내부에 공기와 같은 완충 소재(13)가 충진되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 에어백.