KR100747034B1 - 자동차의 운전석 무릎 보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 자동차가 충돌시 운전석의 탑승자의 무릎에 가해지는 충격을 완충할 수 있는 자동차용 운전석 탑승자의 무릎 보호장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차량의 운전석에 탑승한 탑승자의 무릎 부분이 접촉되는 접촉부(11)와, 그 접촉부(11)의 둘레면에 연장되게 절곡 형성된 완충부(12)와, 상기 완충부(12)에 연장되게 절곡 형성된 확장부(13)로 이루어진 보호브래킷(10); 및 상기 차량의 운전석 전방에 설치된 카울 크로스바의 외측면에 설치되는 지지부(21)와, 그 지지부(21)의 단부에 일체로 형성되어 지지부(21)에 연결되는 연결부(22)로 이루어진 지지브래킷(20)을 포함하여서 된 것이다.

자동차, 보호브래킷, 운전석 탑승자, 카울 크로스바, 충돌

Description

자동차의 운전석 무릎 보호장치{Knee protective device of the driver seat}

도1은 종래 자동차용 운전석 탑승자의 무릎 보호장치를 나타낸 단면도.

도2는 종래 다른 실시예의 자동차용 운전석 탑승자의 무릎 보호장치를 나타낸 사시도.

도3은 본 발명에 따른 자동차용 운전석 탑승자의 무릎 보호장치를 나타낸 사시도.

도4는 본 발명에 따른 자동차용 운전석 탑승자의 무릎 보호장치의 작동상태를 나타낸 단면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10 : 보호브래킷 11 : 접촉부

12 : 완충부 13 : 확장부

20 : 지지브래킷 21 : 지지부

22 : 연결부

본 발명은 자동차용 운전석 탑승자의 무릎 보호장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차가 충돌시 운전석 탑승자의 무릎에 가해지는 충격을 완충할 수 있는 자동차용 운전석 탑승자의 무릎 보호장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 신규 개발에 있어서 환경보호와 더불어 탑승자의 안전을 최우선으로 고려하여 개발하는 추세에 있으며, 특히 사고시에 탑승자를 안전하게 보호하기 위한 별도의 안전장치들이 중요시되고 있다.

이러한 안전장치들은 널리 알려져 있듯이 이미 보편적으로 널리 사용되고 있는 것으로서 좌석에 구비되는 안전벨트와 더불어 에어백 시스템이 대표적인 예라고 할 수 있는데, 상기 안전벨트는 탑승자의 상체 즉, 가슴과 허리부분을 좌석에 결속시켜 줌으로써 주로 자동차의 전면 충돌시에 탑승자의 신체가 관성에 의하여 앞쪽으로 튕겨져 나가는 것을 방지하여 사상을 최소화하는 역할을 하게 되는 것이다.

상기 에어백 시스템은 안전벨트에 의해 좌석에 결속되지 않는 탑승자의 머리 부분이 자동차의 전면 충돌이나 측면 충돌시 상해를 입게 되는 것을 방지하거나, 체형적 조건으로 인하여 안전벨트를 정상적으로 착용할 수 없는 어린이나 안전벨트를 미 착용한 탑승자의 가슴부분과 머리 부분을 보호함으로써 사상을 방지하는 기능을 수행하게 된다.

한편, 차량의 운전석 전면에는 차량 충돌시 탑승자의 무릎을 보호하기 위하여 무릎 보호장치를 설치하고 있다.

종래의 무릎 보호장치는 도1에 나타낸 바와 같이 'U'자 형상으로 절곡된 보호 브래킷(100)을 마련하고 그 보호 브래킷(100)의 내부에 강성을 보강하기 위한 지지 브래킷(110)을 설치하고 있다.

또는 도2에 나타낸 바와 같이 'S'자 형상으로 절곡된 지지 브래킷(210)의 일단을 카울 크로스바(211)에 고정하고 상기 지지 브래킷(210)의 타단에 보호 브래킷(200)을 설치하고 있다.

따라서, 종래의 보호 장치는 차량 충돌시 탑승자의 무릎이 보호 브래킷(100,200)에 접촉된 후 지지 브래킷(110,210)에 의해서 완충되는 것이다.

즉, 종래의 보호 장치는 보호 브래킷(100,200)의 충격 흡수 능력이 저하되므로 충돌 후반부 즉, 지지 브래킷(110,210)에 의한 완충시 대부분의 충격력이 완충되므로 충격력을 효과적으로 완충하지 못하게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 그 목적은 차량 충돌시 탑승자의 무릎이 접촉시 발생되는 충격력을 보호 브래킷 및 지지 브래킷에서 분산되게 완충하여 탑승자의 상해를 최소화 할 수 있는 자동차의 운전석 무릎 보호장치를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차의 운전석 무릎 보호장치는 차량의 운전자 무릎 부분 전면에 위치되게 완충부를 매개로 돌출되게 형성된 접촉부와, 상기 완충부에 형성된 복수개의 완충홈과, 상기 완충부의 단부가 연결 설치된 확장부로 이루어진 보호브래킷; 및 상기 차량의 운전석 전방에 설치된 카울 크로스바의 외측면에 설치되는 지지부와, 그 지지부의 단부에 일체로 형성되어 지지 부에 연결되는 연결부로 이루어진 지지브래킷을 포함하여서 된 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 발명에 따른 자동차용 운전석 탑승자의 무릎 보호장치를 나타낸 사시도이고, 도4는 본 발명에 따른 자동차용 운전석 탑승자의 무릎 보호장치의 작동상태를 나타낸 단면도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 탑승자의 무릎부분이 접촉되는 보호브래킷(10)과, 상기 보호브래킷(10)을 지지하며, 카울 크로스바(30)에 설치되는 지지브래킷(20)으로 크게 구분된다.

상기 보호브래킷(10)에는 차량의 운전석에 탑승한 탑승자의 무릎 부분이 접촉되는 접촉부(11)가 마련되어 있고, 그 접촉부(11)의 둘레면에는 충돌력을 완충할 수 있도록 소정각도 절곡 형성된 완충부(12)가 마련되어 있으며, 상기 완충부(12)에는 완충부(12)가 원활하게 변형될 수 있도록 적어도 2개이상 복수개의 완충홈(12a)이 등간격으로 형성되어 있다.

한편, 상기 접촉부(11)는 탑승자의 무릎에 각각 접촉될 수 있도록 양측에 각각 형성하는 것이며, 특히 운전전석에 탑승하는 서로 다른 신체조건을 갖는 탑승자(남성, 여성 등)의 무릎에 각각 접촉될 수 있도록 상/하부에 각각 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 완충부(12)의 단부에는 확장부(13)가 절곡 형성되어 있되, 그 확장부(13)는 상기 접촉부(11)와 수평한 상태를 유지하도록 형성되어 있다.

그리고 상기 지지브래킷(20)에는 상기 차량의 운전석 전방에 설치된 카울 크로스바의 외측면에 설치되는 지지부(21)가 마련되어 있고, 그 지지부(21)의 단부에는 확장부(13)의 상단에 결합되는 연결부(22)가 하부로 향하도록 절곡 형성되어 있다.

또한, 상기 지지브래킷(20)은 보호브래킷(10)을 안정적으로 고정 할 수 있도록 2개를 소정거리 이격되게 설치하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 자동차가 충돌하게 되면 운전석 탑승자가 관성에 의해서 앞으로 튕겨져 나가게 되고 이때 운전석에 탑승한 탑승자의 무릎은 보호브래킷(10)의 접촉부(11)에 접촉하게 되는 것이다.

상기 탑승자의 무릎과 접촉될 때 접촉부(11)에 전달되는 충격력에 의해서 그 접촉부(11)의 둘레면에 소정각도 절곡 형성된 완충부(12)가 변형되면서 충격력을 완충하게 되는 것이며, 이때 상기 완충부(12)에는 완충홈(12a)이 형성되어 있으므로, 접촉부(11)에 접촉된 탑승자의 상해를 최소화 하면서 변형되는 것이다.

그리고, 상기 완충부(12)가 변형된 이후 탑승자의 관성력에 의하여 충격력이 전달되면, 상기 보호브래킷(10)을 지지하는 지지브래킷(20)의 지지부(21)가 변형되면서 충격력을 완충하게 되는 것이다.

즉, 차량 주행중 충돌발생시 탑승자가 관성에 의해서 전방으로 이동할 때 탑승자의 무릎과 접촉되는 보호브래킷(10)에서 1차 완충된 후 그 보호브래킷(10)을 지지하는 지지브래킷(20)에 의해서 2차 완충되므로 운전석 탑승자의 상해가 최소화 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 차량의 운전석 전방에 설치된 보호브래킷은 물론 그 보호브래킷을 고정하는 지지브래킷을 변형 가능하게 형성하여 차량 주행중 충돌 발생시 운전석에 탑승한 탑승자의 관성력을 순차적으로 완충하여 탑승자의 상해를 최소화 할 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims (4)

1. 차량의 운전자 무릎 부분 전면에 위치되게 완충부(12)를 매개로 돌출되게 형성된 접촉부(11)와, 상기 완충부(12)에 형성된 복수개의 완충홈(12a)과, 상기 완충부(12)의 단부가 연결 설치된 확장부(13)로 이루어진 보호브래킷(10); 및

   상기 차량의 운전석 전방에 설치된 카울 크로스바의 외측면에 설치되는 지지부(21)와, 그 지지부(21)의 단부에 일체로 형성되어 지지부(21)에 연결되는 연결부(22)로 이루어진 지지브래킷(20)을 포함함을 특징으로 하는 자동차의 운전석 무릎 보호장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 접촉부(11)와 확장부(13)는 수평하게 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 운전석 무릎 보호장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 접촉부(11)는 탑승자의 무릎에 각각 접촉될 수 있도록 양측에 각각 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 운전석 무릎 보호장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 접촉부(11)는 서로 다른 신체조건의 탑승자 무릎에 각각 접촉될 수 있도록 상/하부에 각각 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 운전석 무릎 보호장치.

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