KR200173939Y1 - 차량용 현가장치의 로워암 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 각 조립부를 정확하고도 간단하게 조립시킬 수 있게 하여 작업성을 개선시킴으로써, 로워암의 낙하를 방지하고, 중량체인 로워암의 낙하에 따라 발생되는 안전사고의 위험을 배제시킬 수 있게 하는 차량용 현가장치의 로워암을 제공하기 위한 것이다.

이를 실현시킬 목적으로 본 고안은 너클(2)과 스트럿어셈블리(6) 및 스테이빌라이져 바아(8) 등과 함께 결합체로 구성되며, 그 다수 단부가 너클(2) 및 섀시프레임(12)에 결합되는 차량용 현가장치의 로워암에 있어서, 상기한 로워암(4)의 힌지부를 이루는 소정 타측단부와, 이러한 로워암(4)의 힌지부가 결합되는 섀시프레임(12)의 브라켓(14)에 로워암(4)을 예비 고정시킬 수 있는 프리클램핑수단(30)이 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 현가장치의 로워암 조립구조

본 고안은 차량용 현가장치의 로워암 조립구조에 관한 것으로써, 상세히는 차축이 결합되는 너클과 차체 사이에 결합되어 그 길이에 따라 캠버 및 트레드를 변화시키게 되는 차량용 현가장치의 로워암에 관한 것이다.

승차감을 향상시키기 위한 현가장치는 보통 제1도에서와 같이 너클(2)과 로워암(4) 및 스트럿어셈블리(6)와 스테이빌라이져 바아(8) 등의 결합체로 구성된다.

상기한 스테이빌라이져 바아(8)는 승차감을 더욱 좋게 하기 위하여 스트럿어셈블리(6)의 스프링 상수가 작게 하게 됨에 따라 발생되는 선회주행 시의 원심력에 의한 차체의 기울기 증대와 롤링을 감소시켜 차체의 평형을 유지하게 한다.

이러한 스테이빌라이져 바아(8)는 그 양단이 드롭링크(10)에 의해 섀시프래임(12)에 결합되는 한편, 상기 로워암(4)은 그 일측단부가 너클(2)에 결합됨과 아울러, 타측단부가 클램프(16)에 의해 섀시프레임(12)애 결합된다.

상기한 바와 같이 너클(2)과 결합되는 로워암(4)은 그 일측단부가 볼조인트(20)에 의해 상기 너클(2)과 결합되는 구조로 형성되고, 타측단부는 클램프(16)에 의해 구속되는 필로볼(22) 구조로 섀시프레임(12)에 결합되며, 또다른 타측단부는 부싱(24)이 끼워지는 상태로 섀시프레임(12)에 연장된 브라켓(14)에 힌지 가능하도록 볼팅됨으로써, 롤링을 감소시켜 차체의 평형이 유지될 수 있도록 하는 역할을 수행하게 된다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래 현가장치의 로워암은 무게가 무겁기 때문에 섀시프레임 및 너클에 조립할 때 다수의 결합부위를 정확히 맞추는 작업이 어렵다.

이와 같은 작업상의 어려움음 로워암을 낙하시킬 수 있는 소지를 재공하게 되며, 이에 따라 작업자를 부상시킬 수 있는 안전사고의 내포가 그 문제점으로 대두되고 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 각 조립부를 정확하고도 간단하게 조립시킬 수 있게 하여 작업성을 개선시킴으로써, 로워암의 낙하를 방지하고, 중량체인 로워암의 낙하에 따라 발생되는 안전사고의 위험을 배제시킬 수 있게 하는 차량용 현가장치의 로워암을 제공하는데 있다.

제1도는 일반적인 차량용 현가장치의 로워암 조립구조를 나타내기 위한 분해 사시도.

제2도는 본 고안에 의한 차량용 현가장치의 로워암 조립구조를 나타내는 분해 사시도.

제3도는 본 고안에 의한 차량용 현가자치의 로워암 조립구조를 나타내기 위한 부분 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 너클 4 : 로워암

6 : 스트럿어셈블리 8 : 스테이빌라이져 바아

12 : 섀시프레임 14 : 브라켓

30 : 프리클램핑수단 32 : 클램핑홀

34 : 단부 36 : 클램프

38 : 힌지부

이를 실현하기 위하여 본 고안은 너클(2)과 스트럿어셈블리(6) 및 스테이빌라이져 바아(8) 등과 함께 결합체로 구성되며, 그 다수측단부가 볼조인트(20)구조와 필로볼(22)구조 및 힌지구조로 너클(2) 및 섀시프레임(12)의 다수개소로 결합됨으로써, 롤링을 감소시켜 차체의 평형이 유지될 수 있도록 하는 역할을 수행하게 되는 차량용 현가장치의 로워암에 있어서, 상기한 로워암(4)의 힌지부를 이루는 소정 타측단부와, 이러한 로워암(4)의 힌지부가 결합되는 섀시프레임(12)의 브라켓(14)에 로워암(4)을 예비 고정시킬 수 있는 프리클램핑수단(30)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 로워암을 제공한다.

또한, 본 고안은 상기한 프리클램핑수단(30)이 섀시프레임(12)의 브라켓(14)에 클램핑홀(32)이 뚫리고, 상기 클램핑홀(32)에 끼워져 로워암을 임시 고정시킬 수 있도록 그 단부(34)가 절곡 형성된 클램프(36)가 로워암(4)의 타측단부인 힌지부(38) 상측에 연장 고정된 구조로 형성된 것을 특징으로 한다.

따라서, 상기한 로워암(4)은 결합을 위해 힌지부(38)가 브라켓(14)사이로 깨워질 때 힌지부(38) 상단에 고정된 클램프(36)의 단부(34)가 클램핑홀(36)을 관통하여 클램핑홀(38) 부위의 브라켓(14) 상단 일측벽체에 안착되게 함으로써, 로워암(4)을 예비 고정시킬 수 있도록 하는 작용이 이루어지게 되는 것이다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하며, 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하기로 한다.

첨부된 제2도에 도시된 바와 같은 본 고안에 따른 차량용 현가장치의 로워암에 대한 일 실시예는 너클(2)과 로워암(4) 및 스트럿어셈블리(6)와 스테이빌라이져 바아(8) 등의 결합체로 구성되는 로워암(4)에 관련된다.

상기한 스테이빌라이져 바아(8)는 승차감을 더욱 좋게 하기 위하여 스트럿어셈블리(6)의 스프링 상수가 작게 하게 됨에 따라 발생되는 선회주행 시의 원심력에 의한 차체의 기울기 증대와 롤링을 감소시켜 차체의 평형을 유지하게 한다.

이러한 스테이빌라이져 바아(8)는 그 양단이 드롭링크(10)에 의해 섀시프임(12)에 결합되는 한편, 상기 로워암(4)은 그 일측단부가 너클(2)에 결합됨과 아울러, 타측단부가 클램프(16)에 의해 섀시프레임(12)에 결합된다.

한편, 상기와 같이 너클(2)과 결합되는 로워암(4)은 그 일측단부가 볼조인트(20)에 의해 상기 너클(2)과 결합되는 구조로 형성되고, 타측단부는 클램프(16)에 의해 구속되는 필로볼(22) 구조로 섀시프레임(12)에 결합되며, 또 다른 타측단부는 부싱(24)이 끼워지는 상태로 섀시프레임(12)에 연장된 브라켓(14)에 힌지 가능하도록 볼팅됨으로써, 롤링을 감소시켜 차체의 평형이 유지될 수 있도록 하는 역할을 수행하게 된다.

또한, 본 고안의 일 실시예에서는 상기한 로워암(4)의 힌지부를 이루는 소정 타측단부와, 이러한 로워암(4)의 힌지부가 결합되는 섀시프레임(12)의 브라켓(14)에 로워암(4)을 예비 고정시킬 수 있는 프리클램핑수단(30)이 형성되어 있다.

상기한 바와 같은 프리클램핑수단(30)은 섀시프레임(12)의 브라켓(14)에 클램핑홀(32)이 뚫리고, 그 단부(34)가 절곡 형성된 클램프(36)가 로워암(4)의 타측단부인 힌지부(38) 상측에 연장 고정된 구조로 형성됨으로써, 상기 클램프(36)의 단부(34)로 하여금 클램핑홀(32)에 끼워져 로워암(4)을 임시 고정시킬 수 있도록 하고 있다.

또, 상기 단부(34)가 클램핑홀(38) 부위의 브라켓(14) 상단 일측벽체에 안착됨으로써, 로워암(4)을 예비 고정시킬 수 있도록 하고 각 조립부를 정확하고도 간단하게 조립시킬 수 있게 하는 작용이 이루어지게 되는 것이다.

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 차량용 현가장치의 로워암은 각 조립부를 정확하고도 간단하게 조립시킬 수 있게 하여 작업성을 개선시킴으로써, 로워암의 낙하를 방지하고, 중량체인 로워암의 낙하에 따라 발생되는 안전사고의 위험을 배제시킬 수 있는 이점이 있다,

이상에서는 본 고안의 일 실시예를 단지 예로서 도시하고, 설명하였으나 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서의 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능한 것이다.

Claims (2)

1. 너클(2)과 스트럿어셈블리(6) 및 스테이빌라이져 바아(8) 등과 함께 결합체로 구성되며, 그 다수 단부가 너클(2) 및 섀시프레임(12)에 결합되는 차량용 현가장치의 로워암에 있어서, 상기한 로워암(4)의 힌지부를 이루는 소정 타측단부와, 이러한 로워암(4)의 힌지부가 결합되는 섀시프레임(12)의 브라켓(14)에 로워암(4)을 예비 고정시킬 수 있는 프리클램핑수단(30)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 로워암.
2. 제1항에 있어서, 상기한 프리클램핑수단(30)은 섀시프레임(12)의 브라켓(14)에 클램핑홀(32)이 뚫리고, 상기 절곡 형성된 그 단부(34)가 클램핑홀(32)에 끼워질 수 있도록 로워암(4)의 타측단부인 힌지부(38) 상측에 클램프(36)가 연장된 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 현가장치의 로워암.