KR200172769Y1 - 복합기능 자동차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 실내 전방 좌,우측의 어느 곳이나 또는 동시에 자동차 조향과, 변속, 제동 및 추진을 이루게 하는 복합기능자동차에 관한 것이다. 본 복합기능 자동차는 상기 자동차의 실내 전방으로 조향장치를 조정하는 조향핸들과 변속장치를 제어하는 변속페달과 제동장치를 제어하는 브레이크페달 및 엔진의 동력을 조정하는 엑셀페달이 전방의 좌,우측에 마련되어 선택조절스위치의 설정영역에 따라 동시 또는 어느 일측의 기능만 설정이 이루어져 조향과 정지 및 동력추진이 이루어지도록 구성된다. 이에 따라 차량의 전방에 배치된 조향핸들과, 변속페달과, 브레이크페달 및 엑셀페달을 좌측이나 우측의 어느 한 곳에서만 조작할 수 있어서 국가별로 차량진행방향이 상이한 곳에서 간단한 조작으로 안전한 주행을 이루게 하며, 좌측과 우측에서 2인이 동시에 조작가능하게 하여 초보운전자나 교습자가 부주의나 미숙한 조작에 의하여 안전사고 위험시 숙련자가 이를 예방하여 안전사고를 예방할 수 있도록 하면서 초보운전자가 교습자의 운전감각을 직접느끼도록 하여 운전교습을 향상시키는 효과가 있다

Description

복합기능 자동차{COMBINATION CAR}

본 고안은 복합기능을 가지는 자동차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 실내 전방 좌,우측의 어느 곳이나 또는 동시에 자동차 조향과, 변속, 제동 및 추진을 이루게 하는 복합기능자동차에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 소인원이 승차한 후 안락하고 편안한 상태에서 빠른시간에 다른 장소로 이동할 수 있는 것으로서, 자동차 실내에서 운전자가 희망하는 진로에 따라 간단한 조작으로 차량을 진로를 선택하여 운행할 수 있도록 한다.

이와 같은 자동차는 통상적으로 자동차의 좌측에 조향핸들과 주행 및 제동등의 기능을 수행할 수 있는 장치들이 배치되어 있어 항상 운전자위치에서 주행중 조작을 실행할 수 있도록 한다. 이렇게 제작당시부터 위치가 한정된 상태로 생산되는 자동차는 운전교습소에서나 초보운전자의 도로실습시 운전자의 안전한 주행만을 믿고 운행을 하게 되어 초보운전자의 부주의로 안전사고가 빈번히 발생되었다. 이러한 점을 고려하여 자동차 주행중 위험한 사황이 전개되면 동승자가 조수석에 마련된 보조브레이크로 차량의 제동을 이루어 위험으로 부터 벗어날 수 있도록 하고 있으나, 이는 정기기능만이 있어서 코너을 돌고 있는 차량에서 초보운전자의 조향조작시 보조 브레이크페달로 제동을 하게 되면 차량이 조향방향으로 크게 추진되어 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있다.

그리고, 국가별로 차량의 주행차선을 좌측 또는 우측방향으로 규제하고 있어서 좌측방향으로 운행을 이루는 곳에서는 모든 조작기능이 좌측에 배치되어야 운행조작에 큰 어려움이 없게 되고, 반대일 경우에도 역시 우측에 배치되어야 어려움없이 안전한 운행을 이루게 되는데 현재 우리나라 실정상 좌측에 모든 기능이 배치되고 있어서 일본과 같이 우리나라와 반대의 진행방향을 이루는 나라에서는 거북한 주행상태를 이루게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 실내 좌,우측중 어느 한 곳이나, 또는 2인이 동시에 자동차 주행조작을 가능하게 하여 운전연습시 및 초보운전자의 운전시 동승자와 함께 조작을 이루어 안전사고를 방지하고, 또한 어떠한 진로방향(좌,우측 차선)에서도 어려움 없이 간편하고 안전하게 운행할 수 있도록 한 복합기능 자동차을 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 의한 자동차의 조향장치 요부 사시도이고,

도 2는 본 고안에 의한 자동차의 조향장치 작동 구성도이고,

도 3는 본 고안에 의한 좌측 조향핸들의 분리상태 단면도이다.

-도면중 주요부분에 대한 부호의 설명-

10; 조향핸들 12; 변속페달

14; 브레이크페달 16; 엑셀페달

18; 선택조절스위치 20; 조정핸들

상기 목적은, 본 고안에 따라 자동차 운전석에서 핸들의 조작에 의하여 조향되는 자동차에 있어서, 상기 자동차의 실내 전방으로 조향장치를 조정하는 조향핸들과 변속장치를 제어하는 변속페달과 제동장치를 제어하는 브레이크페달 및 엔진의 동력을 조정하는 엑셀페달이 전방의 좌,우측에 마련되어 선택조절스위치의 설정영역에 따라 동시 또는 어느 일측의 기능만 설정이 이루어져 조향과 정지 및 동력추진이 이루어지도록 구성되는 복합기능 자동차에 의해 달성된다.

이하, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 의한 자동차의 조향장치 요부 사시도이고, 도 2는 본 고안에 의한 자동차의 조향장치 작동 구성도이고, 도 3는 본 고안에 의한 좌측 조향핸들의 분리상태 단면도이다. 본 고안의 복합기능 자동차는 도 1 내지 도 3에서 도시된 바와 같이, 내부에 소정의 수용공간을 가지는 본체와 상기 본체의 수용공간의 전방에는 조향핸들(10)과, 변속페달(12)과, 브레이크페달(14)과, 엑셀페달(16)이 구비되어 있다. 조향핸들(10)은 운전자의 앉은 자세에서 가슴부분에 배치되고, 회전축은 일반적인 조향장치에 연결되어 조행핸들(10)의 조향방향에 따라 바퀴가 조향될 수 있도록 한다.

변속페달(12)과 브레이크페달(14) 및 엑셀페달(16)은 기존의 자동차 동력전달 및 추진, 변속기어장치 등과 일체성 있게 연결되어 있으며, 자동차 실내 전방 바닥면에 배치되어 발로 밟아 조작할 수 있도록 한다.

상기 조향핸들(10)과, 변속페달(12)과, 브레이크페달(14) 및 엑셀페달(16)은 자동차 실내의 전방 좌, 우측에 배치하여 선택조절스위치(18)와 연결되어 있으며, 선택조절스위치(18)은 조정핸들(20)의 위치를 중립, 우측, 좌측으로 유도하는 안내홈이 마련되고 조정핸들(20)의 위치에 따라 상기 조향핸들(10)과, 변속페달(12)과, 브레이크페달(14) 및 엑셀페달(16)이 좌측만 조작되도록 하거나 이와 반대의 우측만 조작되도록 하거나 또는 좌,우측이 동시에 작동될 수 있도록 유압, 전기, 전자등의 기존 연결방식을 적용하여 구성되고 있다.

이와 같은 구성으로 이루어지는 본 고안은 선택조절스위치(18)의 조정핸들(20)로 죄측 또는 우측 아니면 동시에 조향핸들(10)과, 변속페달(12)과, 브레이크페달(14) 및 엑셀페달(16)이 작동될 수 있도록 모드선정을 한 후 주행간에 안전하고 양호한 조작을 이루게 한다. 이러한 선택사항에 따라 좌선차로나 우측차로의 도로를 주행차선으로 규정하고 있는 곳에서 간단하게 좌측 또는 우측에서 주행기능조작을 할 수 있게 하여서 어떠한 곳에서도 하나의 차량으로 복합적이며 안전하고 편리한 운행을 이루게 한다.

또한 초보운전자나 운전교습시 동승자가 안전한 조작을 이루게 하여서 미숙한 운전자의 부주의로 인한 안전사고를 예방할 수 있게 한다. 즉 선택조절스위치(18)를 중립에 놓게 되면 좌,우측 에서 2인이 조향핸들(10)과, 변속페달(12)과, 브레이크페달(14) 및 엑셀페달(16)이 사용될 수 있도록 하여 미숙운전자의 조향 및 제동 등을 숙련자가 유도하여 안전한 운전은 물론 정확한 운전교습이 이루어지도록 한다.

이상과 같은 본 고안은 차량의 전방에 배치된 조향핸들과, 변속페달과, 브레이크페달 및 엑셀페달을 좌측이나 우측의 어느 한 곳에서만 조작할 수 있어서 국가별로 차량진행방향이 상이한 곳에서 간단한 조작으로 안전한 주행을 이루게 하며, 좌측과 우측이 모두 동시에 조작가능하게 하여 초보운전자나 교습자가 부주의나 미숙한 조작에 의하여 안전사고 위험시 숙련자가 이를 예방하여 안전사고를 예방할 수 있도록 하면서 초보운전자가 교습자의 운전감각을 직접느끼도록 하여 운전교습을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차 운전석에서 핸들의 조작에 의하여 조향되는 자동차에 있어서;

   상기 자동차의 실내 전방으로 조향장치를 조정하는 조향핸들과 변속장치를 제어하는 변속페달과 제동장치를 제어하는 브레이크페달 및 엔진의 동력을 조정하는 엑셀페달이 전방의 좌,우측에 마련되어 선택조절스위치의 설정영역에 따라 동시 또는 어느 일측의 기능만 설정이 이루어져 조향과 정지 및 동력추진이 이루어지도록 구성됨을 특징으로 하는 복합기능 자동차.