KR200163514Y1 - 플라스틱 튜브 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 이음 고무호스류속에 삽입된 플라스틱 튜브의 일단부를 통해 튜브 내부에 스풀(spool) 및 벌지(bulge)형상으로 성형된 스틸 부시(steel bush)를 압입고정시키도록 하므로써 고무호스류간의 이음부 끝단에서의 누유 및 호스이탈을 방지하도록 한 호스이탈 방지형의 플라스틱 튜브 어셈블리에 관한 것이다.

본 고안은 고무 호스의 삽입깊이를 표시하기 위한 제 1 스풀 형상부가 표면에 형성되는 플라스틱 튜브가 고무 호스류의 내부에 삽입되고, 상기 삽입된 플라스틱 튜브의 외측에 위치하는 고무 호스류의 외표면이 클램프로 고정되며, 상기 플라스틱 튜브의 강도 및 형상을 유지하도록 일측표면상에 상기 제 1 스풀 형상부내에 끼워맞춤 결합되기 위한 제 2스풀 형상부가 형성되고 일단부상에 상기 고무호스의 이탈방지를 위한 벌지 형상부가 형성되는 스틸부시가 상기 고무호스류의 내부를 통해 상기 플라스틱 튜브의 단부속으로 압입에 의해 삽입고정되는 것을 특징으로 한다.

Description

플라스틱 튜브 어셈블리

본 고안은 플라스틱 튜브 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 이음 고무호스류속에 삽입된 플라스틱 튜브의 일단부를 통해 튜브 내부에 스풀(spool) 및 벌지(bulge)형상으로 성형된 스틸 부시(steel bush)를 압입고정시키도록 하므로써 고무호스류간의 이음부 끝단에서의 누유 및 호스이탈을 방지하도록 한 호스이탈 방지형의 플라스틱 튜브 어셈블리(Plastic Tube Assembly For Preventing Removal Of Hose)에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차에는 브레이크 튜브, 냉매 튜브, 부압 튜브, 연료 튜브 등의 여러가지 튜브가 사용되고, 상기 튜브들은 적당한 고정수단을 이용하여 차체에 고정된 상태로 장착 및 유지되어 있다.

제 1 도를 참조하면, 종래기술에 따른 플라스틱 튜브 어셈블리 차체 패널에 고정된 상태를 나타내는 단면도를 도시한다. 고무 호스류(32)의 내부에는 그 일단부를 통해 플라스틱 튜브(31)가 삽입되는데, 이 플라스틱 튜브(31)의 표면에는 고무 호스(32)의 삽입 깊이를 표시하기 위한 스풀 형상부(34)가 형성되어 상기 고무 호스류(32)의 이음단부에 배치되며, 또한, 상기 고무 호스류(32)의 이음단부로 부터 안쪽의 튜브(31)표면에는 고무 호스의 이탈방지를 위한 벌지 형상부(35)가 형성되어 있다. 그리고, 상기 스풀 형상부(34)와 벌지 형상부(35)사이의 고무 호스류(32)의 외표면을 크램프(33)로 조여 상기 플라스틱 튜브(31)를 고무 호스류(32)내에 고정시키게 된다.

그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 플라스틱 튜브 어셈블리에 있어서는, 상기 플라스틱 튜브(31)의 스풀 형상부(34) 및 벌지 형상부(35)제조시 통상적으로 150℃의 열을 가해 성형하며, 실제 주행 차량의 경우 100℃이상의 열을 받을 수도 있어, 도 1에서와 같이, 상기 스풀 형상부(34) 및 벌지 형상부(35)가 변형되어 플라스틱 재질의 사용할 때에도 고무 호스류의 끝단부에서 누유현상이 야기되고 호스가 이탈되는 문제가 발생되는등 제품의 품질이 저하되는 문제가 생기는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 플라스틱 튜브 어셈블리에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 이음 고무호스류속에 삽입된 플라스틱 튜브의 일단부를 통해 튜브 내부에 스풀(spool) 및 벌지(bulge)형상으로 성형된 별도의 스틸 부시(steel bush)를 압입고정시키도록 하므로써 고무호스류간의 이음부 끝단에서의 누유 및 호스이탈을 방지하여 품질향상을 이루도록 한 호스이탈 방지형의 플라스틱 튜브 어셈블리를 제공하는데 있다.

도 1은 종래기술에 따른 플라스틱 튜브 어셈블리의 단면도.

도 2는 본 고안에 따른, 플라스틱 튜브내에 스틸 부시가 압입된 상태의 플라스틱 튜브 어셈블리의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1,31: 플라스틱 튜브, 2,32: 고무 호스류, 3,33: 클램프(Clamp), 4,7: 제 1 및 제 2스풀(Spool) 형상부, 5,35: 벌지(Bulge) 형상부, 6: 스틸 부시(Steel Bush)

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성을 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다. 아울러, 도면전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 2을 참조하면, 본 고안에 따른, 플라스틱 튜브내에 스틸 부시가 압입된 상태의 플라스틱 튜브 어셈블리(10)의 단면도가 도시된다.

고무 호스류(2)의 내부에는 그 일단부를 통해 플라스틱 튜브(1)가 삽입되는데, 이 플라스틱 튜브(1)의 표면에는 고무 호스(2)의 삽입 깊이를 표시하기 위한 제 1 스풀 형상부(4)가 형성되어 상기 고무 호스류(2)의 이음단부에 배치뢴다. 또한, 상기 고무 호스류(2)의 이음단부로 부터 안쪽에 위치한 플라스틱 튜브(1)의 단부를 통해 튜브(1)의 내부에는 상기 플라스틱 튜브(1)의 강도 및 형상유지를 위한 스틸 부시(6)가 압입에 의해 삽입고정되는데, 상기 스틸 부시(6)의 일측표면에는 상기 플라스틱 튜브(1)의 제 1 스풀 형상부(4)내에 끼워맞물림 결합되도록 하기 위한 제 2 스풀 형상부(7)가 형성되고, 고무 호스류(2)내부의 스틸 부시(6)의 단부는 고무 호스의 이탈방지를 위한 쐐기 형상의 벌지 형상부(5)가 형성되어 있다. 그리고, 상기 스풀 형상부(3,4)와 벌지 형상부(5)사이의 고무 호스류(2)의 외표면을 크램프(3)로 조여 상기 플라스틱 튜브(1)를 고무 호스류(2)내에 고정시키게 된다.

본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 이음 고무 호스류(2)의 단부를 통해 그 속에 플라스틱 튜브(1)를 삽입하면 상기 호스(2)의 단부에 상기 플라스틱 튜브(1)의 제 1스풀 형상부(4)가 걸리게 되어 상기 고무 호스(2)에의 삽입깊이를 알 수있게 된다. 상기 고무 호스류(2)속에 삽입된 플라스틱 튜브(1)의 단부를 통해 그 내부에는 스풀(spool) 및 벌지(bulge)형상으로 성형된 별도의 스틸 부시(steel bush)(6)를 압입고정되어 플라스틱 튜브(1)의 강도 및 형상이 유지될 수 있다.

전술한 바와 같이, 본 고안은 이음 고무호스류속에 삽입된 플라스틱 튜브의 일단부를 통해 플라스틱 내부에 스풀(spool) 및 벌지(bulge)형상으로 성형된 별도의 스틸 부시(steel bush)를 압입고정시키도록 하므로써 차량 주행시 차량내부에서 100℃이상의 열을 받더라도 플라스틱 튜브에 열변형이 이루어지지 않아 고무호스류간의 이음부 끝단에서의 누유 및 호스이탈을 방지하여 품질향상을 이룩할 수 있다.

이상에서 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 하기 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 범위내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변경될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 고무 호스의 삽입깊이를 표시하기 위한 제 1 스풀 형상부가 표면에 형성되는 플라스틱 튜브가 고무 호스류의 내부에 삽입되고, 상기 삽입된 플라스틱 튜브의 외측에 위치하는 고무 호스류의 외표면이 클램프로 고정되며, 상기 플라스틱 튜브의 강도 및 형상을 유지하도록 일측표면상에 상기 제 1 스풀 형상부내에 끼워맞춤 결합되기 위한 제 2스풀 형상부가 형성되고 일단부상에 상기 고무호스의 이탈방지를 위한 벌지 형상부가 형성되는 스틸부시가 상기 고무호스류의 내부를 통해 상기 플라스틱 튜브의 단부속으로 압입에 의해 삽입고정되는 것을 특징으로 하는 플라스틱 튜브 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 벌지 형상부는 쐐기 형상으로 성형되는 것을 특징으로 하는 플라스틱 튜브 어셈블리.