KR200162459Y1 - 자동차의 자동 안테나 마운팅 브래키트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 자동 안테나 마운팅 브래키트에 관한 것으로, 일측에 장착홀(21)이 천공되고 차체에 체결되는 베이스플레이트(20)와, 상기 베이스 플레이트(20)에서 절곡 형성되고 그 가장자리에 휨방지 돌출턱(32)이 구비된 절곡슬로트(31)가 천공되는 상부플레이트(30)를 포함하여 구성되고, 상기 상부플레이트(30)와 상기 베이스플레이트(20)는 서로 80°-89° 정도 경사지게 만나도록 한다. 이와 같은 본 고안에 의한 자동 안테나 마운팅 브래키트(10)에 의하면 브래키트의 휨 강성이 향상되고 차체와의 결합시 위치 공차의 유동을 보완할 수 있도록 함으로써 자동 안테나의 고정력이 향상되는 이점이 있다.

Description

자동차의 자동 안테나 마운팅 브래키트

제1도는 본 고안에 의한 자동차의 자동 안테나 마운팅 브래키트의 구성을 나타낸 사시도.

제2a도는 본 고안에 의한 자동차의 자동 안테나 마운팅 브래키트의 정면도.

제2b도는 본 고안에 의한 자동차의 자동 안테나 마운팅 브래키트의 평면도.

제2c도는 본 고안에 의한 자동차의 자동 안테나 마운팅 브래키트의 측면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 자동 안테나 마운팅 브래키트 20 : 베이스 플레이트

21 : 장착홀 30 : 상부 플레이트

31 : 절곡슬로트 32 : 휨방지 돌출턱

본 고안은 자동차의 자동 안테나 마운팅 브래키트에 관한 것으로, 특히 자동 안테나 마운팅 브래키트의 휨 방지를 위하여 홀의 가장자리에 턱을 형성하고, 마운팅 홀의 유동 공차를 감안한 장방형의 홀을 형성하여 자동 안테나를 견고하게 고정할 수 있도록 한 자동차의 자동 안테나의 마운팅 브래키트에 관한 것이다.

일반적으로 자동 안테나의 마운팅 브래키드는 자동차의 자동 안테나를 차체와 고정되게 하기 위해 사용 되는 매개체로서, 자동차의 주행시의 진동이나 충격 등에 충분히 내구력을 갖도록 설계되어야 하며, 자동안테나를 견고하게 고정하여 자동차의 주행시의 진동과 충격 등에 의하여 자동 안테나가 마운팅 브래키트에서 이탈되어 손상되거나 파손 되는 것을 방지할 수 있도록 하여야 한다.

종래의 자동 안테나 마운팅 브래키트는 금속판을 절곡 성형 하여 제작함으로써, 자동 안테나 마운팅 브래키트의 휨 강성이 약하고, 자동 안테나의 고정력이 견고하지 못한 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 자동 안테나 마운팅 브래키트의 휨 강성을 향상되게 하고 자동 안테나의 고정력을 향상되게 하는 자동차의 자동 안테나 마운팅 브래키트를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 본 고안의 목적은 일측에 장착홀이 천공되고 차체에 체결되는 베이스플레이트와, 상기 베이스 플레이트에서 절곡 형성되고 그 가장자리에 휨방지 돌출턱이 구비된 절곡슬로트가 천공되는 상부 플레이트를 포함하여 구성됨을 특징으로 하면 된다.

상기 상부플레이트와 상기 베이스플레이트는 서로 80°-89°정도 경사지게 만나도록 되는 것이 바람직하다.

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 자동안테나 마운팅 브래키트를 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도 및 제 2 도에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 자동안테나 마운팅 브래키트(10)는 베이스 플레이트(20)와 상부 플레이트(30)로 구성된다.

상기 베이스 플레이트(20)는 그 일측에 장착홀(21)이 천공되어 있으며 차체에 체결되는 부분이다. 이와 같은 장착홀(21)은 브래키트(10)의 유동공차를 감안하여 천공된다.

상기 상부플레이트(30)는 상기 베이스플레이트(20)와 일체로 절곡 형성된 것으로, 그 내부에는 절곡슬로트(31)가 형성되어 있다. 이와 같은 절곡슬로트(31)의 가장자리에는 그 주위를 따라 휨방지 돌출턱(32)이 형성되어 있다. 이와 같은 휨방지 돌출턱(32)은 브래키트(10)의 강성을 보강하여 자동안테나를 견고하게 장착할 수 있도록 하는 것이다. 상기 절곡슬로트(31)는 그 각변화가 약 120° 정도가 되게 하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 상부플레이트(30)와 상기 베이스플레이트(20)는 서로 80°-89° 정도 경사지게 만나도록 형성하는 것이 바람직하며, 그중 가장 바람직한 경사는 85°이다.

이와 같은 본 고안의 브래키트(10)는 SPCC재질로 형성하고 MFZn8C로 마감처리하여 주어 강성을 보다 보강하여 주는 것이 바람직하다.

이하, 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 자동안테나 마운팅 브래키트의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 상부플레이트(30)에는 절곡슬로트(31)가 형성되고 이와 같은 절곡슬로트(31)의 가장자리를 둘러서는 휨방지 돌출턱(32)이 형성되어 있는데, 이와 같은 휨방지 돌출턱(32)에 의해서 상부플레이트(30)의 강성을 보강할 수 있게 된다.

그리고, 상기 베이스플레이트(20)에 천공되어 있는 장착홀(21)은 유동공차를 감안하여 알맞은 크기(예를 들면 7*12)로 천공하여 준 것으로 진동이 심한 자동안테나의 진동에 의한 브래키트(10)의 유동공차를 흡수할 수 있게 한다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 자동안테나 마운팅 브래키트는 그 강성의 보강을 위해 상부플레이트의 절곡슬로트의 가장자리에 휨방지 돌출턱을 형성하고 브래키트의 유동공차를 흡수하기 위해 장착홀을 천공하였으므로 진동이 심하게 발생하는 자동안테나를 확실하고 견고하게 지지하여 줄 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 일측에 장착홀이 천공되고 차체에 체결되는 베이스플레이트와, 상기 베이스 플레이트에서 절곡 형성되고 그 가장자리에 휨방지 돌출턱이 구비된 절곡슬로트가 천공되는 상부플레이트를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 자동 안테나 마운팅 브래키트.
2. 제1항에 있어서, 상기 상부플레이트와 상기 베이스플레이트는 서로 80°-89°정도 경사지게 만남을 특징으로 하는 자동차의 자동 안테나 마운팅 브래키트.