KR19990015743U - 자동차의 파이프 고정용 클램프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 파이프 고정용 클램프에 관한 것으로서, 다수의 파이프를 동시에 고정시키되 각각 고정되도록하여 파이프의 교환 작업이 용이하고, 유동을 방지할 수 있도록 유동 방지용 스토퍼가 형성된 자동차의 파이프 고정용 클램프를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 파이프 고정용 클램프

본 고안은 자동차의 파이프 고정용 클램프에 관한 것으로서, 특히 자동차의 주행중에 발생되는 진동에도 각종 파이프를 견고하게 고정시킬 수 있도록 한 자동차의 파이프 고정용 클램프에 관한 것이다.

통상적으로 자동차의 내부에는 각종 파이프 예를들어 브레이크 파이프등이 설치되어 있는 바, 이를 자동차의 주행중에 발생되는 진동에도 견고하게 고정되도록 클램프등으로 고정시키게 된다.

그러나 종래에는 파이프를 한꺼번에 묶어서 고정시켜 왔다.

따라서 상기 파이프의 교환 작업시 상기 한꺼번에 묶은 파이프를 다시 풀어야 하는 작업상 불편한 점이 있고, 자동차의 주행 진동에 흔들리게 되어 소음을 일으키는 단점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 다수의 파이프를 동시에 고정시키되 각각 고정되도록하여 파이프의 교환 작업이 용이하고, 유동을 방지할 수 있도록 유동 방지용 스토퍼가 형성된 자동차의 파이프 고정용 클램프를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 파이프 고정용 클램프를 나타내는 분리 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 파이프 고정용 클램프의 사용 상태를 나타내는 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10:클램프 12:몸체

14:덮개 16:장착판

18:고정홈 20:유동 방지용 가이드

22:스토퍼 24a,24b:장착단

26:장착구 28:걸림턱

30:걸림홈 32:락킹체

34:락킹홈 36:안착홈

38:체결단 40:패널

42:홈 44:접힘단

46:파이프

이하 첨부 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 자동차의 파이프 고정용 클램프는 파이프(46)가 삽입 고정되는 고정홈(18)과 이 고정홈(18)의 상부 양쪽에는 형성된 유동 방지용 가이드(20)와 일측에는 안착홈(36)과 락킹홈(34)을 포함하는 몸체(12)를 형성하고, 중앙 저면에 스토퍼(22)가 형성되고 일측에는 장착구(26)를 갖는 체결단(38)이 형성된 덮개(14)를 상기 몸체(12)에 회동 가능하게 일체로 형성하며, 상기 몸체(12) 하부에는 좌우로 관통된 홈(42)이 형성하여 양쪽에 패널(40)에 장착되는 장착단(24a),(24b)을 갖는 장착판(16)을 삽입 고정하여서 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히 상기 덮개(14)가 상기 몸체(12)와 일체가 되는 부분은 접힘단(44)으로 형성되고, 상기 몸체(12)에 덮혀졌을때, 락킹홈(34)에 삽입 체결되도록 덮개(14)의 일측 저면에는 락킹체(32)가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 몸체(12)의 홈(42)에 삽입된 장착판(16)의 중앙부에는 걸림홈(30)이 형성되고, 상기 홈(42)의 내부 바닥면에는 걸림턱(28)이 형성되어, 장착판(16)이 홈(42)에 삽입되었을 때 상기 걸림홈(30)에 걸림턱(28)이 걸리게 되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 파이프(46)가 삽입되는 상기 몸체(12)의 고정홈(18)은 파이프(46)가 빠자자 않게 일측으로 치우친 원형으로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 고안을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 고안에 따른 자동차의 파이프 고정용 클램프를 나타내는 분리 사시도로서, 상기 클램프(10)는 크게 파이프(46)가 삽입되는 몸체(12)와 이 몸체(12)를 덮는 덮개(14)로 나우어져 형성된다.

상기 클램프(10)의 몸체(12)는 직사각체 형상으로서, 파이프(46)가 삽입 고정되도록 일측으로 치우친 원형의 형상의 고정홈(18)이 다수개 형성되고, 이 고정홈(18)의 상부쪽으로는 양쪽에 상방향으로 돌출된 형태의 유동 방지용 가이드(20)가 형성되며, 일측 상부 끝단에는 오목한 안착홈(36)이 형성된다.

또한 상기 안착홈(36)의 바로 밑에는 오목한 락킹홈(34)이 형성된다.

한편 상기 몸체(12)를 덮는 덮개(14)는 상기 몸체(12)의 안착홈(36)이 형성된 반대쪽에 접힘단(44)으로 일체가 된다.

또한 상기 덮개(14)의 일끝단에는 장착구(26)를 갖는 체결단(38)이 형성되고, 저면에는 상기 유동 방지용 가이드(20) 사이로 삽입되는 스토퍼(22)가 돌출 형성된다.

상기 스토퍼(22)의 끝쪽과 근접하여 상기 몸체(12)의 락킹홈(34)에 체결되는 락킹체(32)가 형성된다.

여기서 상기 몸체(12)의 하부에는 양쪽으로 관통된 얇은 홈(42)이 형성되는 바, 이 홈(42)의 내부에는 걸림턱(28)이 형성된다.

따라서 상기 홈(42)에 길다란 직사각판 형태로서 일측에는 장착구(26)를 갖는 장착단(24a)이 형성되고 타단에는 절곡된 장착단(24b)이 형성되며 중앙면에는 걸림홈(30)이 형성된 장착판(16)을 삽입한다.

이때 상기 장착판(16)의 걸림홈(30)에 상기 홈(42)의 걸림턱(28)이 걸리게 되므로서, 장착판(16)이 고정된다.

여기서 첨부한 도 2를 참조하여 본 고안에 따른 자동차의 파이프 고정용 클램프(10)의 사용 상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저 상기 클램프(10)의 몸체(12)에 형성된 다수의 고정홈(18)에 파이프(46)를 삽입 고정하고, 상기 덮개(14)를 닫게된다.

이때 상기 덮개(14)의 스토퍼(22)가 상기 몸체(12)의 유동 방지용 가이드(20) 사이와 안착홈(36)에 삽입되는 동시에 상기 덮개(14)의 락킹체(32)가 상기 몸체(12)의 락킹홈(34)에 끼워져 덮개(14)가 체결된다.

또한 상기 덮개(14)의 체결단(38)이 상기 몸체(12)에 삽입 고정된 장착판(16)에 밀착되는 바, 상기 체결단(38)의 장착구(26)와 장착판(16)의 장착단(24a)에 형성된 장착구(26)가 밀착되어 일치하게 된다.

따라서 장착하고자 하는 패널(40)면에 상기 장착판(16)의 장착단(24b)을 삽입 고정하는 동시에 밀착 상태인 장착단(24a)과 체결단(38)의 장착구(26)를 통하여 패널(40)면에 볼팅하므로서, 클램프(10)가 장착된다.

이상 상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 파이프 고정용 클램프에 의하면 다수의 파이프를 동시에 고정시키되 각각 고정되도록 하여 파이프의 교환 작업이 용이하고, 자동차의 주행 진동에도 유동을 방지할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (4)

1. 자동차의 파이프 고정용 클램프는 파이프(46)가 삽입 고정되는 고정홈(18)과 이 고정홈(18)의 상부 양쪽에는 형성된 유동 방지용 가이드(20)와 일측에는 안착홈(36)과 락킹홈(34)을 포함하는 몸체(12)를 형성하고, 중앙 저면에 스토퍼(22)가 형성되고 일측에는 장착구(26)를 갖는 체결단(38)이 형성된 덮개(14)를 상기 몸체(12)에 회동 가능하게 일체로 형성하며, 상기 몸체(12) 하부에는 좌우로 관통된 홈(42)이 형성하여 양쪽에 패널(40)에 장착되는 장착단(24a),(24b)을 갖는 장착판(16)을 삽입 고정하여서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 파이프 고정용 클램프.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 덮개(14)가 상기 몸체(12)와 일체가 되는 부분은 접힘단(44)으로 형성되고, 상기 몸체(12)에 덮혀졌을때, 락킹홈(34)에 삽입 체결되도록 덮개(14)의 일측 저면에는 락킹체(32)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 파이프 고정용 클램프.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 몸체(12)의 홈(42)에 삽입된 장착판(16)의 중앙부에는 걸림홈(30)이 형성되고, 상기 홈(42)의 내부 바닥면에는 걸림턱(28)이 형성되어, 장착판(16)이 홈(42)에 삽입되었을 때 상기 걸림홈(30)에 걸림턱(28)이 걸리게 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 파이프 고정용 클램프.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 파이프(46)가 삽입되는 상기 몸체(12)의 고정홈(18)은 파이프(46)가 빠자자 않게 일측으로 치우친 원형으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 파이프 고정용 클램프.