KR19980036099A - 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프 - Google Patents

자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프 Download PDF

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박병재
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Abstract

본 발명은 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프에 관한 것으로서, 종래의 클램프는 자동차의 주행시 발생되는 진동에 의해 볼트가 풀리는 단점이 있고, 또한 클램프 자체가 흔들리게 되어 파이프나 케이블에 소손을 입히는 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 오일 파이프 및 케이블을 삽입시킬 수 있도록 중앙에 좌우로 관통된 다수의 삽입구가 형성되고, 상기 삽입구 위쪽에는 공기 구멍이 형성되며, 상기 삽입구 밑으로는 상기 파이프 및 케이블이 삽입되었을때, 파이프 및 케이블을 고정 및 지지 시킬 수 있도록 일측면에 고정단이 형성되고, 반대면에는 탄성지지단이 형성된 클램프와 이 클램프를 차체 패널에 고정시킬 수 있도록 한 고정 브라켓을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프
본 발명은 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프에 관한 것으로서, 특히 여러 가닥의 케이블 및 오일 파이프를 동시에 고정시킬 수 있는 클램프에 관한 것이다.
통상적으로 자동차에는 여러가지의 복잡하고 정교한 장치들이 설치되고 그 장치에는 각종 케이블 및 파이프가 연결되어 있다.
자동차의 내부 일정 부위를 지나가는 상기 케이블 및 파이프들은 적절한 위치에 배열 고정시켜 정비상 간섭이 없도록 하여야 한다.
첨부한 도 3은 종래에 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프의 사용 상태를 나타내는 사시도로서, 상기 종래의 클램프(10b)는 일측에 오일 파이프 및 케이블이 삽입 고정되는 원형의 삽입구(16b)가 형성되어 있고, 이 삽입구(16b)를 중심으로 반으로 접어 겹친 부분에 차체 패널(14)에 볼팅되도록 장착홀(30)을 가지는 장착단(32)이 형성되어 있다.
그러나 상기와 같은 종래의 클램프는 자동차의 주행시 발생되는 진동에 의해 볼트가 풀리는 단점이 있고, 또한 클램프 자체가 흔들리게 되어 파이프나 케이블에 소손을 입히는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 오일 파이프 및 케이블을 삽입시킬 수 있도록 중앙에 좌우로 관통된 다수의 삽입구가 형성되고, 상기 삽입구 위쪽에는 공기 구멍이 형성되며, 상기 삽입구 밑으로는 상기 파이프 및 케이블이 삽입되었을때, 파이프 및 케이블을 고정 및 지지 시킬 수 있도록 일측면에 고정단이 형성되고, 반대면에는 탄성지지단이 형성된 클램프와 이 클램프를 차체 패널에 고정시킬 수 있도록 한 고정 브라켓을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프를 나타내는 분리 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프의 사용 상태를 나타내는 단면도,
도 3은 종래의 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프의 사용 상태를 나타내는 사시도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10a,10b:클램프12:고정 브라켓
14:차체 패널16a,16b:삽입구
18:탄성 지지단20:고정단
22:공기 구멍24:조임단
26:파이프28:안착부
30:장착홀32:장착단
이하 첨부 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프에 있어서, 상부면과 양측면에 양쪽에 장착단을 가지는 고정 브라켓(12)이 밀착되어 차체 패널(14)에 고정되도록 오목한 안착부(28)가 형성되고, 또 다른 양측 중앙면에 관통된 다수의 삽입구(16a)가 형성되고, 상기 삽입구(16a)의 위쪽 양측면에는 관통된 다수의 공기 구멍(22)이 형성되며, 상기 각각의 삽입구(16a) 밑쪽 내부 일측 하단면에는 상기 삽입구(16a)에 삽입되는 파이프(26)가 고정되도록 상방향으로 절곡된 고정단(20)이 형성되는 동시에 상기 파이프(26)를 지지하도록 반대측 상면에는 밑으로 만곡된 탄성지지단(18)이 형성된 클램프(10a)를 형성하여서 된 것을 특징으로 한다.
또한 상기 클램프(10a)를 차체 패널(14)에 고정시키는 고정 브라켓(12)의 장착단 안쪽에는 상기 클램프(10a)의 양측 저면을 받쳐 줄 수 있도록 조임단(24)이 절개되어 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프를 나타내는 사시도로서, 도시한 바와 같이 상기 클램프(10a)의 전체적인 외부 형상은 직사각체의 형상이다.
상기 클램프(10a)의 상부면과 양측면에는 일정 두께 만큼 함몰된 안착부(28)가 형성되고, 또 다른 양측 중앙면 일정 부위에는 오일 파이프 및 케이블을 삽입시킬 수 있는 원형의 삽입구(16a)가 일정 간격으로 다수개 형성된다.
한편 상기 클램프(10a)의 각 삽입구(16) 위쪽 사이 사이의 양측면에는 공기 구멍(22)이 형성된다. 이 공기 구멍(22)은 자동차의 주행 중에 발생하는 진동에 의하여 클램프에 일어나는 균열 등의 소손을 방지한다.
또한 상기 클램프(10a)의 삽입구(16a) 밑쪽으로 양측면과 저면이 개방되어 형성되는 바, 상기 개방된 내부 일측면 하단에는 상방향으로 절곡된 사각판의 고정단(20)이 형성되고, 내부 반대면 상단에는 하방향으로 만곡된 탄성지지단(18)이 형성되어, 상기 클램프(10a)의 삽입구(16a)에 삽입되는 오일 파이프 및 케이블의 하부 일측를 상기 고정단(20)이 받쳐주며 고정시키고, 상기 탄성지지단(18)은 오일 파이프 및 케이블의 하부 타측을 탄성력으로 지지한다.
여기서 상기와 같이 형성된 클램프(10a)를 차체 패널(14)에 고정시키는 바, 상기 클램프(10a)의 안착부(28)에 고정 브라켓(12)이 밀착되어 고정된다.
상기 고정 브라켓(12)은 양쪽 하부에 스크류가 관통되도록 장착홀을 가지는 장착단이 일체로 형성되고, 상기 장착단의 안쪽 일정 부위가 절개되어 내부로 꺽여진 조임단(24)이 형성된다.
상기 고정 브라켓(12)의 조임단(24)은 상기 클램프(10a)의 양측 저면을 받쳐주어 클램프(10a)가 더욱 견고하게 고정된다.
이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프에 의하면 오일 파이프 및 케이블을 한꺼번에 가지런히 배열할 수 있으며, 자동차의 진동에 의하여 발생되는 파이프나 케이블의 소손을 방지할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (2)

  1. 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프에 있어서, 상부면과 양측면에 양쪽에 장착단을 가지는 고정 브라켓(12)이 밀착되어 차체 패널(14)에 고정되도록 오목한 안착부(28)가 형성되고, 또 다른 양측 중앙면에 관통된 다수의 삽입구(16a)가 형성되고, 상기 삽입구(16a)의 위쪽 양측면에는 관통된 다수의 공기 구멍(22)이 형성되며, 상기 각각의 삽입구(16a) 밑쪽 내부 일측 하단면에는 상기 삽입구(16a)에 삽입되는 파이프(26)가 고정되도록 상방향으로 절곡된 고정단(20)이 형성되는 동시에 상기 파이프(26)를 지지하도록 반대측 상면에는 밑으로 만곡된 탄성지지단(18)이 형성된 클램프(10a)를 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 클램프(10a)를 차체 패널(14)에 고정시키는 고정 브라켓(12)의 장착단 안쪽에는 상기 클램프(10a)의 양측 저면을 받쳐 줄 수 있도록 조임단(24)이 절개되어 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 오일 파이프 및 케이블 체결용 클램프.
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