KR19980041376U - 전선과 케이블류 고정용 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전선과 케이블류 고정용 클립에 관한 것이다. 본 고안은 하나의 클립으로 여러 가지 전선과 케이블을 동시에 잡아줄 수 있고, 배선이 확실하게 이루어져 타 부품과의 간섭을 방지할 수 있도록 하기 위하여, 베이스(1)의 하부에 탄착핀(2)이 형성되고, 베이스(1)의 상부 일측에는 2개의 케이블(3,4)을 위에서 아래로 끼울 수 있는 케이블고정 탄성편(5)이 설치되며, 베이스(1)의 타측에는 길이방향의 양측에 전선(6)을 위에서 아래로 끼울 수 있는 전선고정 탄성편(7,7')이 설치된 것으로, 케이블고정 탄성편(5)과 전선고정 탄성편(7,7')은 각각 내측으로 돌출하는 텐션부(8,8')가 형성되어 있으며, 이 각각의 텐션부(8,8')의 내면에는 다수개의 돌기(9)가 형성된 것이다.

Description

전선과 케이블류 고정용 클립

본 고안은 자동차에 주로 사용되는 전선과 케이블류 고정용 클립(Wiring and Cable Type Holding Clip)에 관한 것이다.

종래의 클립, 특히 자동차 내에서 운전섯 측으로 지나가는 전선이나 케이블을 잡아주기 위한 클립을 보면 도 3과 같이 차체면에 스냅으로 결합되는 탄착핀(21)이 하부에 돌출되어 있고, 상부가 평판(22)을 이루는 것으로서, 이 평판(22)의 위에 각종 전선(23)과 케이블을 선택적으로 하나 올려 놓고 절연테이프(24)로 감아 놓는 방식이었다.

통상 운전석 옆으로는 안테나 케이블, 연료 도어 당김케이블을 비롯하여 차량 후방으로 배선되는 하니스 등이 지나가고 있다. 이러한 경우, 서로 굵기가 다르기 때문에 상기와 같이 하나의 평판으로 된 클립의 위에 각각 절연테이프로 감아 놓은 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 클립은 전선과 케이블마다 하나씩의 클립이 필요하여 그 작업이 까다롭고 배선이 깔끔하게 처리되지 않으며, 이로 인해 타 부품과의 간섭이 발생하는 문제가 있었던 것이다.

본 고안의 목적은 하나의 클립으로 여러 가지 전선과 케이블을 동시에 잡아줄 수 있고, 배선이 확실하게 이루어져 타 부품과의 간섭을 방지할 수 있는 클립을 제공하는데 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 사시도.

도 2는 본 고안의 사용상태도.

도 3은 종래의 클립 사용상태도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 베이스, 2: 탄착핀, 3: 연료 도어 당김케이블, 4: 안테나 케이블, 5: 케이블고정 탄성편, 6: 전선, 7,7': 전선고정 탄성편, 8,8': 텐션부, 9: 돌기, 10: 차체

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 기본적으로, 베이스(1)의 하부에 탄착핀(2)이 형성되고, 베이스(1)의 상부 일측에는 2개의 케이블(3,4)을 위에서 아래로 끼울 수 있는 케이블고정 탄성편(5)이 설치되며, 베이스(1)의 타측에는 길이방향의 양측에 전선(6)을 위에서 아래로 끼울 수 있는 전선고정 탄성편(7,7')이 설치된 것이다.

더욱 구체적으로, 상기 케이블고정 탄성편(5)과 전선고정 탄성편(7,7')은 공히 상부가 개방되어 있고, 원형곡면이 대칭을 이루는 내면의 양측에는 각각 내측으로 돌출하는 텐션부(8,8')가 형성되어 있으며, 이 각각의 텐션부(8,8')의 내면에는 다수개의 돌기(9)가 형성된 것이다.

상기 케이블고정 탄성편(5)은 단면상 상부가 개방된 땅콩형상을 하고 있고, 전선고정 탄성편(7,7')은 역Ω의 형태로 이루어진 것이고, 텐션부(8,8')는 탄성편(5,7,7')의 중앙을 향하여 원호를 이루고 돌출된 것이며, 돌기(9)는 횡방향으로 길게 돌출하는 것으로 텐션부(8,8')의 위에서 아래로 여러개 돌출되어 있다. 상기 텐션부(8,8')는 전선 또는 케이블면에 압박을 가하기 위하여 형성시킨 것이고, 돌기(9)는 전선 또는 케이블의 피복부에 국부적으로 고정되도록 하기 위하여 형성시킨 것이다.

본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 탄착부(2)를 차체(10)면에 끼워 고정하고 나서 케이블고정 탄성편(5)에는, 예컨데 도 2와 같이 연료 도어 당김케이블(3)과 안테나 케이블(4)을 위에서 아래로 순차적으로 끼우고, 전선고정 탄성편(7,7')에는 전선(6)을 위에서 아래로 끼우면 되는 것이다. 그러면, 각 케이블(3,4) 또는 전선(6)은 그 피복부가 1차적으로 탄성편(5,7,7') 고유의 탄성력을 받고, 2차적으로 텐션부(8,8')의 탄성력을 받으며, 3차적으로 돌기(9)에 의하여 고정되어지므로 각 탄성편(5,7,7')에서 쉽게 빠지지 않게 되는 것이다.

이와 같은 본 고안은 하나의 클립으로 여러 가지 전선과 케이블을 동시에 잡아줄 수 있어 가지런하게 배선이 이루어지면서 그 배선작업이 매우 수월하고, 배선이 확실하게 이루어지고 또 텐션부와 돌기의 형성에 따른 전선 및 케이블의 고정이 확실히 이루어지기 때문에 주행중의 진동이나 충격 등에 의하여도 쉽게 빠져 나오지 않아 타 부품과의 간섭을 방지할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 베이스의 하부에 탄착핀이 형성되고, 베이스의 상부 일측에는 2개의 케이블을 위에서 아래로 끼울 수 있는 케이블고정 탄성편이 설치되며, 베이스의 타측에는 길이방향의 양측에 전선을 위에서 아래로 끼울 수 있는 전선고정 탄성편이 설치된 것을 특징으로 하는 전선과 케이블류 고정용 클립.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 케이블고정 탄성편과 전선고정 탄성편은 공히 상부가 개방되어 있고, 원형곡면이 대칭을 이루는 내면의 양측에는 각각 내측으로 돌출하는 텐션부가 형성되어 있으며, 이 각각의 텐션부의 내면에는 다수개의 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 전선과 케이블류 고정용 클립.