KR200156110Y1 - 차량용 에어컨박스의 캔지지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 에어컨박스의 캔지지구조에 관한 것으로서, 캔홀더의 캔홈이 원반형의 바닥면(12)과 일정두께와 길이를 가지고서 원주방향으로 일정간격을 두고 형성된 다수개의 리브(13)에 의해 형성되고, 상기 캔홈의 바닥면(12)에는 리어 쿨러 유니트에 체결할 수 있도록 체결구멍이 형성됨과 더불어 상기 바닥면의 위에는 직경이 상대적으로 큰 원형의 걸림척이 형성된 차량용 에어컨박스의 캔홀더에 있어서, 대체로 Z자 형상을 하고서 상기 캔홈의 바닥면에 형성되는 체결구멍에 체결된 하단 절곡부(16a)와, 캔홈속으로 돌출되어 캔(17)의 측면과 밀착되어 캔이 흔들리지 않도록 지지해주는 중간 절곡부(16b)를 구비한 캔지지클립(16)이 설치된 것을 특징으로 하며, 이와 같이 구성되어 있으므로, 특히 소구경의 캔은 그 바닥면이 캔홈의 바닥면에 안착되어 지지됨과 더불어 캔의 측면은 상기 캔지지클립을 매개로 지지되어, 차량의 주행중에 차체로부터 진동이나 충격이 캔홀더에 가해져도 캔은 흔들릴 염려가 없을 뿐만 아니라 캔의 흔들림으로 인한 불쾌한 소음의 발생을 억제하고, 캔 속의 내용물이 외부로 쏟아질 염려도 없게 되는 효과가 있다.

Description

차량용 에어컨박스의 캔지지구조

본 고안은 차량용 에어컨박스의 캔홀더에 관한 것으로, 특히 캔홀더내에 안착된 소구경의 캔을 캔지지클립을 매개로 보다 안정되게 지지하여 차량의 주행중에 캔의 흔들림을 방지해서 소음발생을 억제할 수 있도록 된 차량용 에어컨박스의 캔지지구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 냉방장치는 운전석 앞쪽에 장착된 프론트 쿨러와 뒷좌석쪽에 장착된 리어 쿨러를 갖추고서, 각 쿨러를 통해 냉기를 송풍하여 차실내부의 공간을 효율적으로 냉방하도록 되어 있다.

상기와 같은 쿨러는 압축기로부터 토출된 고온 고압의 냉매가스가 응축기에서 송풍기에 의해 강제냉각되어 액화되고, 액화된 냉매는 리시버 드라이어를 거치면서 수분과 이물질이 제거된 후에 프론트 쿨러용 팽창수단과 리어 쿨러용 팽창수단내로 분류되어 유입되게 된다.

그리고 상기 팽창수단에 유입된 고압의 냉매액은 팽창수단의 단열팽창효과에 의해 저압의 안개상태의 냉매로 변환되어 프론트 쿨러의 증발기와 리어 쿨러의 증발기내에 각각 유입되고, 상기 증발기내에 유입된 냉매는 프론트 쿨러의 증발기와 리어 쿨러의 증발기에 의해 각각 주위의 공기와 서로 열교환하면서 냉매가스로 변환되며, 상기 열교환된 냉매가스는 압축기에 유입되어 고온 고압의 냉매가스로 변환되어 상기한 사이클을 반복하게 된다.

그리고 차량의 편의시설로서 리어 쿨러에는 에어컨박스가 장착되어 음료수나 물 등을 차게해서 음료할 수 있게 되어 있는 데, 즉 제1도에 도시된 바와 같이 리어 쿨러 유니트(1)에는 소정 크기의 오목한 수용홈이 형성되고, 이 수용홈속에 캔홀더(2)가 장착되면서 그 위에 카바(3)가 씌워져 있다.

이에 따라 상기 캔홀더(2)에 예컨대 캔 등을 삽입하게 되면, 캔이 캔홀더에 의해 적절히 지지되면서 리어 쿨러를 통해 송풍되는 냉기로 냉각되어 저온으로 보관되게 된다.

제2도는 상기와 같은 종래에 캔을 지지하기 위해 리어 쿨러 유니트에 장착되는 캔홀더를 도시한 것인 바, 대개가 합성수지로 사출로 성형되면서 다수개의 캔을 하나씩 삽입하여 안착시킬 수 있도록 캔홈(4)이 형성되어 있고, 이 캔홈(4)은 리어 쿨러를 통해 냉기가 측면으로 원활하게 유입될 수 있도록 길이방향을 따라 일정 두께를 가진 다수개의 리브(5)가 원주방향으로 일정간격을 두고 형성되어 있으며, 상기 캔홈(4)의 바닥면(6)은 캔의 크기에 따라 적절히 대응할 수 있도록 2중바닥을 구성하고 있다.

즉 소구경의 캔은 캔홈의 바닥에 완전히 안착되어 지지되게 되어 있는 반면에 대구경의 캔은 캔홈의 바닥보다 상대적으로 높게 형성된 환형의 걸림턱에 안착되어 지지되게 되어 있고, 또 캔홀더를 리어쿨러 유니트에 적절히 안착시켜 지지하기 위해 캔홈의 바닥면에 체결구멍(7)이 형성되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 캔홀더구조에서는 소구경의 캔이 캔홀더에 삽입된 상태에서는 캔의 바닥면만이 캔홈의 바닥면에 지지되게 되는 반면에 캔의 측면은 캔홈의 측벽으로부터 일정간격을 두고 유지되게 되어, 캔의 측벽이 적절히 지지되지 못하게 되고, 이로 인해 차량의 주행중에 진동이나 차체로부터 진동이나 충격이 캔홀더에 전달되면, 캔이 사방으로 흔들리면서 불쾌한 소음을 발생시킨다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 소구경의 캔이 캔홀더에 삽입된 상태에서 캔지지클립을 매개로 캔의 측면이 안정되게 지지되도록하여 캔의 흔들림을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 캔의 흔들림으로 인한 불쾌한 소음의 발생을 억제할 수 있도록 된 차량용 에어컨박스의 캔지지구조를 제공하는 데 있다.

제1도는 종래 기술에 따라 리어쿨러내에 캔홀더가 장착된 상태의 개략적인 측면도.

제2도는 종래 기술에 따른 차량용 에어컨박스의 캔홀더의 평면도와 측면도 및 그 정면도.

제3도는 본 고안에 따른 캔지지클립이 장착된 차량용 에어컨박스의 캔홀더의 평면도와 측면도 및 그 정면도.

제4도는 본 고안에 따른 캔지지클립으로 캔이 지지된 상태의 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 캔홀더 11 : 캠홈

12 : 바닥면 13 : 리브

14 : 체결구멍 15 : 걸림턱

16 : 캔지지클립 17 : 캔

본 고안은 다수개의 캔을 하나씩 삽입하여 안착시킬 수 있도록 캔홀더의 캔홈이 원반형의 바닥면과 일정두께와 길이를 가지고서 원주방향으로 일정간격을 두고 형성된 다수개의 리브에 의해 형성되고, 상기 캔홈의 바닥면에는 리어 쿨러 유니트에 체결할 수 있도록 체결구멍이 형성됨과 더불어 상기 바닥면의 위에는 직경이 상대적으로 큰 원형의 걸림턱이 형성된 차량용 에어컨박스의 캔홀더에 있어서,

대체로 Z자 형상을 하고서 상기 캔홈의 바닥면에 형성되는 체결구멍에 체결된 하단 절곡부와, 캔홈속으로 돌출되어 캔의 측면과 밀착되어 캔이 흔들리지 않도록 지지해주는 중간 절곡부를 구비한 캔지지클립이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제3도는 본 고안에 따른 캔지지클립이 장착된 차량용 에어컨박스의 캔홀더의 평면도와 측면도 및 그 정면도이고, 제4도는 본 고안에 따른 캔지지클립으로 캔이 지지된 상태의 측면도인 바, 즉 본 고안에 따른 캔홀더(10)는 제작이 용이하도록 합성수지로 사출로 성형되면서 다수개의 캔을 하나씩 삽입하여 안착시킬 수 있도록 캔홈(11)이 형성되어 있고, 이 캔홈(11)은 리어 쿨러를 통해 냉기가 사방에서 원활하게 유입될 수 있도록 바닥면(12)을 제외하고는 개방된 형태로 구성되어 있다.

즉 상기 캔홈(11)은 일정두께와 길이를 가진 다수개의 리브(13)가 원주방향으로 일정간격을 두고 형성되어, 캔홈의 측면은 상기 리브들사이에 형성된 공간으로 인해 개방되게 됨과 더불어 캔홈의 상부는 카바가 구비되지 않고 완전히 개방된 형상을 하고 있다.

그리고 상기 캔홈의 바닥면(12)은 캔이 안착되어 안정되게 지지될 수 있도록 캔의 형상과 유사하게 원반형상으로 형성되어 있고, 상기 바닥면(12)에는 캔홀더를 리어 쿨러 유니트에 적절히 장착할 수 있도록 체결구멍(14)이 형성되어 있으며, 또 캔홈의 바닥은 캔의 크기에 따라 적절히 대응할 수 있도록 2중바닥으로 형성되어 있다.

즉 소구경의 캔은 완전히 캔바닥에 안착될 수 있도록 적절한 크기로 형성되어 있는 반면에 대구경의 캔은 바닥면보다 높고 또 직경이 크게 형성된 환형의 걸림턱(15)에 안착되어 지지될 수 있게 되어 있다.

그리고 상기와 같은 캔홈에 특히 소구경의 캔이 삽입되면 캔의 바닥면은 캔홈의 바닥면에 밀착되어 지지되지만, 캔의 측면은 상기 리브와 일정간격을 두고 유지되게 되므로 캔의 측면이 적절히 지지되지 못하여 흔들릴수 있게 되는 데, 이를 해소하기 위해 상기 캔홈의 바닥부에는 캔지지클립(16)이 장착되어 있다.

즉 제3도 및 제4도에 자세히 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 캔지지클립(16)은 그 측면이 Z자 형상을 절곡되게 형성되어, 그 하단 절곡부(16a)가 상기 캔홈의 바닥면에 형성된 체결홈속에 끼워져 체결되게 되어 있고, 또 중간의 절곡부(16b)는 캔홈속으로 돌출되어 캔(17)의 측면과 밀착되어 캔이 흔들리지 않도록 지지해주게 되어 있다.

상기와 같이 대체로 Z자 형상을 한 캔지지클립이 캔홈의 바닥면에 체결되어 지지되면서 캔홈속으로 돌출되어 캔과 밀착됨에 따라 캔의 측면을 보다 안정되게 지지하여 캔의 흔들림을 적절히 방지해주게 되고, 캔지지클립 그 자체는 탄성을 갖는 재질로 만들어지기 때문에 캔홈속에 캔을 삽입하거나 캔을 인출하는 데에는 전혀 지장을 주지 않게 된다.

상기와 같이 특히 소구경의 캔은 그 바닥면이 캔홈의 바닥면에 안착되어 지지됨과 더불어 캔의 측면은 상기 캔지지클립을 매개로 지지됨에 따라 차량의 주행중에 차체로부터 진동이나 충격이 캔홀더에 가해져도 캔은 흔들릴 염려가 없을 뿐만 아니라 캔의 흔들림으로 인한 불쾌한 소음의 발생을 억제하고, 캔 속의 내용물이 외부로 쏟아질 염려도 없게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 다수개의 캔을 하나씩 삽입하여 안착시킬 수 있도록 원반형의 바닥면(12)과, 일정두께와 길이를 가지고서 원주방향으로 일정간격을 두고 형성된 다수개의 리브(13)에 의해 형서된 캔홈(11)을 구비하고, 상기 캔홈(11)의 바닥면(12)에는 리어 쿨러 유니트에 체결할 수 있도록 체결구멍이 형성됨과 더불어 상기 바닥면의 위에는 직경이 상대적으로 큰 원형의 걸림틱(15)이 형성된 차량용 에어컨박스의 캔홀더에 있어서, 상기 캔홈의 바닥면(12)에는, Z자 형상을 하고서 상기 캔홈의 바닥면에 형성되는 체결구멍에 체결된 하단 절곡부(16a)와, 캔홈속으로 돌출되어 캔(17)의 측면과 밀착되어 캔이 흔들리지 않도록 지지해주는 중간 절곡부(16b)를 구비한 캔지지클립(16)이 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어컨박스의 캔지지구조.