KR200153399Y1

KR200153399Y1 - 도로교통안전 반사표지판

Info

Publication number: KR200153399Y1
Application number: KR2019970018122U
Authority: KR
Inventors: 이대진
Original assignee: 김병호; 성일물산주식회사
Priority date: 1997-07-09
Filing date: 1997-07-09
Publication date: 1999-08-02
Also published as: KR19990004878U

Abstract

본 고안은 반사체(20)를 패널(10)상에 볼트(30), 너트(40) 체결로 조립하여 반영구적으로 사용하며, 반사체(20)가 외부로 돌출되지 않도록 패널(10)상에 형성시킨 요홈부(11)로 삽입하여 반사체(20)의 파손 및 손상을 방지하고, 2개의 반사표지판을 경첩(50)으로 조립하여 그 벌림각도를 조절하면서 양면으로 사용하며, 단위 반사체(21)의 파손시 파손된 단위반사체(21)만을 용이하게 교체하여 계속 사용하고, 단위반사체(20)의 내부에 백커버(22)를 삽입한 상태에서 초음파 접착하여 접착력 증대 및 버르 제거공정을 줄여 전체적으로 반사표지판의 품질과 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 도로교통안전 반사표지판에 관한 것이다.

Description

도로교통안전 반사표지판

본 고안은 도로교통안전 반사표지판에 관한 것으로, 더 상세하게는 반사표지판의 품질 및 생산성을 향상시키고, 2개의 반사표지판을 회동가능하게 조립하여 그 벌림각도를 조절하면서 양면으로 사용할 수 있도록 한 도로교통안전 반사표지판에 관한 것이다.

일반적으로 도로교통안전 반사표지판은 도로의 곡선구간, 공사구간, 차선변경구간, 위험지역 등에 설치하여 차량의 안전운행을 유도하는 데 사용되는 것으로, 현재 고속도로애서는 단면의 반사표지판이 주로 사용되고, 일반 국도에서는 양면의 반사표지판이 주로 사용된다.

이러한 반사표지판은 장방형으로 형성된 패널상에 소정의 안전운행 표시기호를 나타내는 반사체가 부착되고, 상기 반사체는 평행사변형으로 형성되어 일정 크기로 분할된 다수개의 단위반사체들로 구성된다.

그러나 종래 반사표지판은 그 구조상의 결함으로 인해 다음과 같은 문제점들이 있었다.

첫째, 종래의 반사표지판은 구조상 반사체를 패널상에 접착제로 부착하였기 때문에, 온도변화에 따른 수축작용으로 인해 반사체가 쉽게 탈락되어 반영구적으로 사용할 수 없는 문제점이 있었으며, 둘째, 반사체가 패널상의 표면으로 돌출되므로 인해 쉽게 파손 및 손상되는 문제점이 있었으며, 셋째, 2개의 반사표지판을 양면으로 사용할 경우 패널간의 벌림각도 조절이 불가능하고, 2개의 반사표지판중 1개의 반사표지판이 파손되었을 경우 양면 전체를 폐기해야 하는 낭비적인 문제점이 있었으며, 넷째, 종래에는 제6도에서와 같이 단위반사체(1)와 백커버(2)의 초음파 접착시 단위반사체(1)의 배면 테두리에 백커버(2)의 전면 가장자리가 초음파로 접착되므로, 접착면적이 작아 접착력이 떨어지고 초음파 접착시 용융되는 수지가 외부로 흘러나온 버르(burr)를 제거하는 공정이 추가되어 전체적으로 반사표지판의 품질 및 생산성이 저하되는 문제점들이 있었다.

본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 반사체를 패널상에 볼트, 너트 체결로 조립하여 반영구적으로 사용하며, 반사체가 외부로 돌출되지 않도록 패널상에 형성시킨 요홈으로 삽입하여 반사체의 파손 및 손상을 방지하고, 2개의 반사표지판을 경첩으로 조립하여 그 벌림각도를 조절하면서 양면으로 사용하며, 단위반사체의 파손시 파손된 단위반사체만을 용이하게 교체하여 계속 사용하고, 단위반사체의 내부에 백커버를 삽입한 상태에서 초음파 접착하여 접착력 증대 및 버르 제거공정을 줄여 전체적으로 반사판의 품질과 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 도로교통안전 반사표지판을 제공하는 데 있다.

제1도는 본 고안의 분해사시도.

제2도는 본 고안에 따른 단위반사체의 사시도.

제3도는 제1도의 A-A선 단면도.

제4도는 제2도의 B-B선 단면도.

제5도의 (a), (b), (c), (d)는 본 고안에 의해 제작된 반사표지판의 예시도.

제6도는 종래 단위반사체와 백커버의 결합상태를 보인 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 패널 11 : 요홈부

12 : 볼트구멍 13 : 볼트

20 : 반사체 21 : 단위반사체

21a : 커버홈 22 : 백커버

30 : 볼트 40 : 너트

50 :경첩

이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 도로교통안전 반사표지판은 제1 도 내지 제4도에 도시되는 바와 같이, 그 전면으로 소정의 안전운행 표시기호에 대응하는 요홈부(11)가 구비되며, 상기 요홈부(11)에는 일정간격으로 다수개의 볼트구멍(12)이 천공된 장방형의 패널(10)과; 상기 요홈부(11)에 삽입되어 표시기호를 나타내며, 일정크기를 가지는 다수개의 단위반사체(231)로 분할되어 그 단위부사체(21)의 배면으로 백커버(22)가 초음파 접착된 반사체(20)와; 상기 백커버(22)의 배면에 인서트되어 상기 볼트구멍(12)으로 끼워지는 볼트(30); 및 상기 볼트(30)에 체결되어 상기 단위반사체(21)를 요홈부(11)에 고정시키는 너트(40)를 포함하여 구성됨을 그 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.

여기서, 상기 패널(10)에는 제5도의 (a),(b),(c),(d)에서와 같이 표시된 갈매기, 화살표기호 뿐만 아니라 기타 여러 가지 모양의 안전운행 표시기호에 대응하는 요홈부(11)를 형성하되, 이때 상기 요홈부(11)는 도시되는 바와 같이 패널(10)의 양측에 각각 형성함이 바람직하다.

상기 반사체(20)는 전체적으로 그 모양을 상기 요홈부(11)와 동일한 형상으로 형성하며, 이때 반사체(20)의 폭과 요홈부(11)의 깊이는 동일하게 형성하여 조립시 반사체(20)가 패널(10)상의 표면으로 돌출되지 않도록 구성한다.

상기 반사체(20)는 평행사변형으로 형성되어 일정 크기로 분할된 다수개의 단위반사체(21)들로 구성되며, 단위반사체(21)의 배면으로는 백커버(22)가 초음파 접착으로 부착되고, 그 백커버(22)의 배면 중앙부에는 상기 요홈부(11)에 천공된 볼트구멍(12)으로 삽입되는 볼트(30)가 부착된다.

이때, 단위반사체(21)의 배면 테두리부에는 백커버(22)가 삽입되는 커버홈(21a)을 형성하여, 초음파 접착시 용융되는 수지가 외부로 흘러나오는 것을 방지하도록 구성된다.

한편, 본 고안의 다른실시예에서는 패널(10)의 일측배면 상, 하부에는 경첩(50)에 조립되는 볼트(13)를 각각 설치하여, 2개의 패널(10)이 경첩(50)에 의해 회동가능하게 양면으로 구성한다.

제3도에서 도면중 미설명부호 60은 패널(10)을 고정시키기 위한 고정볼트를 나타낸 것으로, 이러한 고정볼트(60)는 패널(10)의 배면 양측에 각각 설치된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 백커버(22)에 부착된 볼트(30)를 볼트구멍(12)에 끼운상태에서 볼트구멍(12)을 통해 패널(10)의 배면으로 돌출된 볼트(30)에 너트(40)를 나사조립으로 체결하면 반사체(20)가 요홈부(11)에 삽입된 상태에서 견고하게 조립되며, 필요에 따라 반사표지판을 양면으로 사용할 경우에는 제1도에서와 같이 패널(10)의 일측에 부착된 볼트(13)에 경첩(50)을 너트체결로 조립하면 2개의 패널(10)이 회동가능하게 조립되므로 패널(10)간의 벌림각도를 조절할 수 있다.

따라서 상기와 같이 간단하게 조립되는 본 고안의 도로교통안전 반사표지판은 다음과 같은 장점이 있다.

첫째, 단위반사체(21)가 패널(10)상에 볼트(30), 너트(40) 체결로 견고하게 조립되므로 탈락방지 및 반영구적으로 사용할 수 있으며, 둘째, 단위반사체(21)가 요홈부(11)에 삽입되므로 파손 및 손상을 미연에 방지할 수 있으며, 셋째, 반사표지판을 양면으로 사용할 경우 경첩(50)에 의해 2개의 패널이 조립되므로 패널(10)간의 벌림각도 조절이 가능하고, 2개의 패널(10)중 1개의 패널(10) 파손시 파손된 패널(10)만을 용이하게 교체하여 양면 전체를 재 사용할 수 있으며 넷째, 단위반사체(21)의 파손시 파손된 단위반사체(21)만 용이하게 교체하여 계속 사용할 수 있으며, 다섯째, 백커버(22)가 단위반사체(21)의 커버홈(21a)에 끼워진 상태에서 초음파 접착되므로 접착면적의 향상으로 접착력이 증대되고, 초음파 접착시 용융되는 수지가 외부로 흘러나오지 않기 때문에 버르 제거작업 공정이 삭제되어 품질 및 생산성을 향상시킬 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안의 도로교통안전 표지판은 반사표지판의 품질 및 생산성을 향상시키고, 2개의 반사표지판을 회동가능하게 조립하여 그 벌림각도를 조절하면서 양면으로 사용할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims

그 전면으로 소정의 안전운행 표시기호에 대응하는 요홈부(11)가 구비되며, 요홈부(11)에는 일정간격으로 다수개의 볼트구멍(12)이 천공된 장방형의 패널(10)과; 요홈부(11)에 삽입되어 표시기호를 나타내며, 일정크기를 가지는 다수개의 단위반사체(21)로 분할되어 그 단위반사체(21)의 배면으로 백커버(22)가 초음파 접착된 반사체(20)와; 백커버(22)의 배면에 인서트되어 볼트구멍(12)으로 끼워지는 볼트(30); 및 볼트(30)에 체결되어 단위반사체(21)를 요홈부(11)에 고정시키는 너트(40)를 포함하여 구성된 도로교통안전 반사표지판.
제1항에 있어서, 패널(10)의 일측배면 상, 하부에는 경첩(50)에 조립되는 볼트(13)를 각각 설치하여, 2개의 패널(10)이 경첩(50)에 의해 회동가능하게 양면으로 구성된 도로교통안전 반사표지판.
제1항에 있어서, 단위반사체(21)의 배면 테두리부에는 백커버(22)가 삽입되는 커버홈(21a)을 형성하여 구성된 도로교통안전 반사표지판.