KR200151946Y1 - 파워윈도우 모터의 댐퍼구조 - Google Patents

파워윈도우 모터의 댐퍼구조 Download PDF

Info

Publication number
KR200151946Y1
KR200151946Y1 KR2019960030614U KR19960030614U KR200151946Y1 KR 200151946 Y1 KR200151946 Y1 KR 200151946Y1 KR 2019960030614 U KR2019960030614 U KR 2019960030614U KR 19960030614 U KR19960030614 U KR 19960030614U KR 200151946 Y1 KR200151946 Y1 KR 200151946Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
damper
motor
worm wheel
power window
dampers
Prior art date
Application number
KR2019960030614U
Other languages
English (en)
Other versions
KR19980017241U (ko
Inventor
김용선
Original Assignee
김민박, 라이문트하이넨
주식회사캄코
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김민박, 라이문트하이넨, 주식회사캄코 filed Critical 김민박, 라이문트하이넨
Priority to KR2019960030614U priority Critical patent/KR200151946Y1/ko
Publication of KR19980017241U publication Critical patent/KR19980017241U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200151946Y1 publication Critical patent/KR200151946Y1/ko

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/24Casings; Enclosures; Supports specially adapted for suppression or reduction of noise or vibrations
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
    • H02K7/1163Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion
    • H02K7/1166Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion comprising worm and worm-wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차 도어에 내장되어 운전자의 스위치 조작에 따라 차량의 윈도우 글라스를 승·하시키도록 된 파워윈도우 모터에 관한 것이다.
외부적 요인에 의한 강제 구속시 충격을 흡수하도록 웜휠(2)에 다수의 댐퍼를 설치하여 모터가 손상되는 것을 방지하도록 된 것에 있어서, 상기 각각의 댐퍼(1)(1)(1)의 양끝단이 두께가 얇은 연결리브(3)(3)(3)로 연결하여 되는 일체형으로 형성하여 웜휠(2)의 조립부(20)에 한꺼번에 댐퍼가 끼워지며 조립되게되어 조립작업이 간편하고 신속하게 이루어질 수 있게 한 것이다.

Description

파워윈도우 모터의 댐퍼구조
제1도는 종래 파워윈도우 모터의 댐퍼를 나타낸 예시도.
제2도는 종래의 댐퍼가 웜휠에 끼워지며 조립된 상태를 나타낸 조립도.
제3도는 본 고안이 적용된 파워윈도우 모터의 댐퍼를 나타낸 예시도.
제4도는 본 고안의 댐퍼가 웜휠에 조립된 상태를 나타낸 조립도.
제5도는 본 고안의 다른 실시 예도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 댐퍼 2 : 웜휠
3 : 연결리브 20 : 조립부
본 고안은 파워윈도우 모터에 관한 것으로, 외부적 요인에 의한 강제구속시 충격을 흡수하여 모터가 손상되는 것을 방지하도록 된 댐퍼의 조립성을 향상시키도록 한 것이다.
파워윈도우 모터는 자동차의 도어에 내장되어 운전자의 스위치 조작에 따라 차량의 윈도우 글라스를 승·하시키도록 되어 있다.
차량의 파워윈도우 모터는 제1도와 같이 외부로부터 모터에 전달되는 구동력이 고무 재질로 형성되는 댐퍼(1)를 통해 전달하게 하므로서 잦은 정지 및 기동을 요하는 모터를 외부적 요인에 의한 강제 구속시 충격을 흡수하여 모터가 손상되는 것을 방지하도록 되고 있다.
하지만 종래에는 제2도의 도시와 같이 댐퍼(1)가 하나하나 분리되는 별개의 부품으로 구성되고 있어, 웜휠(2)과 댐퍼(1)의 조립시 댐퍼(1)가 삽입될 수 있도록 웜휠(2)의 내측을 다수의 칸막이(21)로 구획하여 되는 조립부(20,20,20)에 댐퍼(1,1,1)를 하나씩 순차적으로 끼워 넣는 방법을 통해 조립하게 되므로 작업이 번거롭고, 모터의 정·역회전 구동시에는 댐퍼(1)의 피로도가 가중되어 복원력이 저하되는 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 댐퍼 제작시 각각의 댐퍼가 연결리브로 연결되며 함께 사출성형되는 일체형으로 구성하여 한 번의 조립만으로 웜휠에 댐퍼가 조립될 수 있게 하여 댐퍼의 조립 작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 구성한 것이다.
이하, 본 고안을 첨부된 예시 도면을 참고하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
제3도는 본 고안이 적용된 댐퍼의 일 예시도이고, 제4도는 댐퍼가 웜휠에 조립된 상태를 나타낸 조립도이다.
외부적 요인에 의한 강제 구속시 충격을 흡수하도록 웜휠(2)에 다수의 댐퍼를 설치하여 모터가 손상되는 것을 방지하도록 된 것에 있어서, 상기 각각의 댐퍼(1)(1)(1)의 양끝단이 두께가 얇은 연결리브(3)(3)(3)로 연결하여 되는 일체형으로 형성하여 웜휠(2)의 조립부(20)에 댐퍼(1)가 한꺼번에 끼워지며 조립되는 구성으로 되고 있다.
상기한 일체형 댐퍼는 댐퍼(1) 제작시 댐퍼 성형을 위해 주입되는 소재가 댐퍼의 양끝단이 연결리브(3)로 연결될 수 있도록 금형을 조금 수정하는 것에 의해 간단히 제작되어질 수 있는 것이다.
이와 같이 본 고안은 댐퍼(1)(1)의 양끝단이 얇은 연결리브(3)로 연결되는 일체형으로 형성함으로서 웜휠(2)과의 조립 작업이 한번에 이루어지게 되어 조립 작업이 간편하게 이루어질 수 있게 된다.
또한, 댐퍼(1,1,1)가 얇은 연결리브(3,3,3)로 연결되는 일체형으로 구성 되어지므로서 부품 관리 및 보관이 용이하다는 이점이 있다.
제5도는 모터의 동력 전달에 의한 갭을 분산 흡수하여 토오크 저하를 최소화할수 있도록 댐퍼(1) 고무를 6개로 구성하여 이들이 얇은 연결리브(3)로 연결되는 일체형으로 구성되는 것을 나타낸 다른 실시예를 묘사하고 있는 것이다.
이상에서와 같이 웜휠과 댐퍼의 조립함에 있어, 종래에는 하나하나 별개로 구성되는 댐퍼를 작업자가 윔휠의 조립부에 직접 끼워 넣으며 조립하는 번거로움이 있었으나, 본 고안에서와 같이 댐퍼의 양끝단이 얇은 연결리브에 의해 연결되는 일체형으로 형성하여 한 번의 조립작업을 통해 댐퍼를 조립할 수 있어 조립작업이 훨씬 간편하면서도 신속하게 이루어지는 이점이 있다.

Claims (1)

  1. 외부적 요인에 의한 강제 구속시 충격을 흡수하도록 웜휠(2)에 다수의 댐퍼를 설치하여 모터가 손상되는 것을 방지하도록 된 파워윈도우 모터에 있어서, 상기 각각의 댐퍼(1)(1)(1)의 양끝단이 연결리브(3)(3)(3)로 연결되는 일체형으로 형성하여 웜휠(2)의 조립부(20)에 댐퍼(1)가 한꺼번에 끼워지며 조립될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 파워윈도우 모터의 댐퍼구조.
KR2019960030614U 1996-09-23 1996-09-23 파워윈도우 모터의 댐퍼구조 KR200151946Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960030614U KR200151946Y1 (ko) 1996-09-23 1996-09-23 파워윈도우 모터의 댐퍼구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960030614U KR200151946Y1 (ko) 1996-09-23 1996-09-23 파워윈도우 모터의 댐퍼구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980017241U KR19980017241U (ko) 1998-07-06
KR200151946Y1 true KR200151946Y1 (ko) 1999-07-15

Family

ID=19467660

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019960030614U KR200151946Y1 (ko) 1996-09-23 1996-09-23 파워윈도우 모터의 댐퍼구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200151946Y1 (ko)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100403006B1 (ko) * 2000-12-18 2003-10-23 주식회사 캄코 파워 윈도우 모터용 드라이버 구조
KR100389045B1 (ko) * 2001-08-14 2003-06-25 동양기전 주식회사 도어 글라스 승하강용 모터의 댐퍼 구조

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980017241U (ko) 1998-07-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100380448B1 (ko) 자동차의 도어용 손잡이구조
KR200151946Y1 (ko) 파워윈도우 모터의 댐퍼구조
KR100471488B1 (ko) 자동차용 프론트엔드모듈의 범퍼백빔 설치구조
KR100458227B1 (ko) 스티어링컬럼의 이탈장치
KR0139446Y1 (ko) 자동차의 볼팅타입 도어 힌지구조
KR100457077B1 (ko) 차량의 리어범퍼커버에 구비된 일체형 사이드플레이트
KR960005107Y1 (ko) 범퍼 사이드 지지구조
KR200143698Y1 (ko) 자동차의 범퍼 페이스와 보강물의 결합 구조
KR100692156B1 (ko) 변속기 케이스 구조
KR200183523Y1 (ko) 충격완화용 범퍼 어셈블리
KR100424979B1 (ko) 프레임 고정부의 체결 구조
KR20010059831A (ko) 자동차의 조향컬럼 장착구조
KR200302288Y1 (ko) 자동차 조향장치의 타이로드 앤드 어셈블리
KR100193076B1 (ko) 자동차용 측면 충격 흡수 구조
KR100350268B1 (ko) 자동차용 범퍼의 사이드부 보강구조
KR100461363B1 (ko) 자동차의 변속기마운팅브라켓트
KR200246887Y1 (ko) 마운팅 클립 장치
KR100407270B1 (ko) 차량의 리어 범퍼
JPH05169992A (ja) トルクチューブ取付け構造
KR200147901Y1 (ko) 자동차용 스플레쉬 가드의 체결구조
KR100339234B1 (ko) 자동차의 펜더미러용 보강재의 조립구조
KR0180446B1 (ko) 자동차용 전면 유리 지지 구조
KR200252718Y1 (ko) 충격흡수용 웨스트 몰딩 장착 구조
KR19990008804A (ko) 충격 흡수 구조를 가지는 자동차의 조향 컬럼
JPH111149A (ja) 車両用バンパ

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20060406

Year of fee payment: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee