KR100458227B1

KR100458227B1 - 스티어링컬럼의 이탈장치

Info

Publication number: KR100458227B1
Application number: KR10-2000-0082738A
Authority: KR
Inventors: 신우섭
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2000-12-27
Filing date: 2000-12-27
Publication date: 2004-11-26
Also published as: KR20020054098A

Abstract

캡슐이 분리가능하게 설치되는 마운팅브라켓의 구조를 개선하여 별도의 부품 및 조립공정 없이 마운팅브라켓이 캡슐에서 이탈될 때 점진적인 충격에너지 흡수가 이루는 스티어링컬럼의 이탈장치를 제공하는 것으로서, 이를 위해 외부의 충격에 의해 수축 가능하도록 마련된 스티어링컬럼(10), 상기 스티어링컬럼(10)과 연결되며 차체에 밀착되도록 양측에 밀착판(30)이 형성된 마운팅브라켓(20), 상기 밀착판(30)에 각각 형성된 한쌍의 이탈홈(40), 상기 이탈홈(40)에 삽입되는 축부(51)와 상기 밀착판(30)의 상하측면과 밀착되도록 이 축부(51)의 상하측에 지지부(53)가 형성되어 상기 스티어링컬럼(10)의 수축시 상기 이탈홈(40)에서 이탈되도록 마련된 캡슐(50), 상기 이탈홈(40)의 외측에 상기 캡슐(50)이 이탈되는 방향으로 상기 밀착판(30)과 일체로 마련되어 상기 캡슐(50)의 이동에 저항을 줌으로써 충격에너지를 흡수할 수 있도록 완충부(60)가 구비되는 구성이다.

Description

스티어링컬럼의 이탈장치{SEPARATION DEVICE OF STEERING COLUMN}

본 발명은 스티어링컬럼의 이탈장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 별도의부품 및 조립공정 없이 마운팅브라켓이 캡슐에서 이탈될 때 점진적인 충격에너지 흡수를 이룰 수 있도록 마운팅브라켓의 구조를 개선하여 제작 및 조립이 용이하고 생산비용이 절감되는 스티어링컬럼의 이탈장치에 관한 것이다.

일반적으로 스티어링컬럼은 운전석에 배치되는 스티어링휠과, 차량의 바퀴에 연결된 기어박스의 사이에 배치되어 차체에 고정되는데, 그 내부에는 스티어링휠에서 발생된 회전력을 기어박스측에 전달할 수 있도록 조향축이 마련된다.

특히 스티어링컬럼은 차량의 충돌시 완충기능을 발휘할 수 있도록 축방향으로 수축 가능하게 마련되어 운전자와 스티어링휠이 밀착될 때 그 충격으로 인해 운전자가 부상되는 정도를 약화시켜주는 것으로, 스티어링휠이 운전자 측으로 튀어나와 운전자가 부상을 당하는 것을 방지함과 더불어 운전자가 관성에 의해 스티어링휠에 부딪칠 때의 충격에너지를 감소시켜주는 것이다.

한편, 이러한 스티어링컬럼을 차체에 고정시키기 위해 스티어링컬럼의 하측에는 로워브라켓이 마련되고, 상측에는 마운팅브라켓이 마련되는데, 상측의 마운팅브라켓은 외부의 충격이 스티어링컬럼에 전달될 때 차체에서 이탈되도록 캡슐을 구비하여 설치된다.

도 1은 종래의 스티어링컬럼의 이탈장치를 보인 평면도이다. 이에 도시된 바와 같이, 마운팅브라켓(2)은 그 내부에 스티어링컬럼(1)이 결합되고 이의 외부 양측에는 차체에 밀착되는 밀착판(3)이 형성되며, 양측의 밀착판(3)에는 미도시된 스티어링휠 측으로 개방된 한쌍의 이탈홈(4)이 형성된다. 그리고 그 내부에는 차체에 고정되는 캡슐(5)이 삽입 설치되어 외부의 충격이 전달될 때 캡슐(5)과 이탈홈(4)이 분리되는 것이다.

즉, 이탈홈(4)은 밀착판(3)의 스티어링휠 측으로 개구되는데, 개구된 측으로 확장형성되어 대략 "V"자형상을 가진다. 그리고 이에 삽입되는 캡슐(5)은 플라스틱재질로 마련되는 사출성형물로서, 이탈홈(4)에 내부에 밀착되어 삽입되도록 마련된 축부(5a)와, 이 축부(5a)의 내부에 상,하측으로 관통된 길게 연장된 원형의 관통공(5b), 그리고 축부(5a)의 상,하측에 축부(5a)에 비해 보다 넓은 면적으로 확대 형성된 지지부(5c)로서 이루어진다.

또, 이탈홈(4)에 삽입된 캡슐(5)이 고정될 수 있도록 이탈홈(4) 외부의 밀착판(3)에는 좌,우측과 전,후방으로 내부고정공(3a)이 마련되고, 이에 대응되는 캡슐(5) 지지부(5c)의 상,하측으로는 외부고정공(5d)이 마련되어, 이탈홈(4)의 내부에 캡슐(5)이 설치되어 내부고정공(3a)과 외부고정공(5d)이 연통될 때 그 사이에 수지를 압출하여 캡슐(5)을 이탈홈(4)에 고정시키게 된다.

한편, 캡슐(5)이 이탈홈(4)에서 이탈되어 스티어링컬럼(1)에 전달되는 1차하중을 흡수한 뒤 다시 발생되는 2차하중을 흡수할 수 있도록 이탈홈(4) 외측의 밀착판(3)에는 완충부재(6)가 마련된다. 이 완충부재(6)는 일단이 차량에 고정되고 타단은 마운팅브라켓(2) 밀착판(3)을 관통하는 스크류(7)에 의해 고정되어 2차하중의 발생시 접혀질 수 있도록 마련되는 금속판이다. 이때 스크류(7)가 삽입될 수 있도록 밀착판(3)측으로 연장되는 완충부재(6)의 일측에는 축방향으로 길게 연장 형성된 장공형의 이동공(6a)이 마련되고, 밀착판(3)에는 원형의 고정공(3b)이 마련된다.

이와 같이 구성된 종래의 스티어링컬럼의 이탈장치는, 캡슐(5)의 축부(5a)를 이탈홈(4)의 내부로 삽입시켜 축부(5a)의 지지부(5c)와 이탈홈(4) 외주의 밀착판(3) 상,하측을 밀착시키고, 내부고정공(3a)과 외부고정공(5d)의 내부로 수지를 압출시켜 고형화시키며, 축부(5a)에 마련된 관통공(5b)의 하측에서 상측으로 스크류(미도시)를 삽입시켜, 스크류의 머리측으로 캡슐(5)을 압착하여 캡슐(5)을 차체에 고정시킨다.

또한, 차체에 완충부재(6)의 일단을 고정하고 타단은 밀착판(3)에 고정시키는데, 이를 위해 밀착판(3)에 형성된 고정공(3b)과 완충부재(6)에 형성된 이동공(6a)의 내부로 스크류를 삽입하여 이들을 결합시키게 된다.

그러나 이와 같이 구성된 종래의 스티어링컬럼의 이탈장치는, 마운팅브라켓이 캡슐에서 분리되는 구조만으로 점진적인 충격에너지 흡수가 이루어지지 않아 별도의 완충부재를 사용하고 있는데, 이러한 완충부재가 설치됨으로 인해 스티어링컬럼의 구조와 조립공정이 복잡해져 결국 생산비용이 상승되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 캡슐이 분리가능하게 설치되는 마운팅브라켓의 구조를 개선하여 별도의 부품 및 조립공정 없이 마운팅브라켓이 캡슐에서 이탈될 때 점진적인 충격에너지 흡수가 이루어지는 스티어링컬럼의 이탈장치를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 스티어링컬럼의 이탈장치를 보인 평면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 스티어링컬럼의 이탈장치를 보인 평면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 스티어링컬럼의 이탈장치를 보인 분해사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10:스티어링컬럼 20:마운팅브라켓

30:밀착판 31:내부고정공

40:이탈홈 50:캡슐

51:축부 52:관통공

53:지지부 54:외부고정공

60:완충공 61:접촉면

62:경사면 63:절결면

64:절결선

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 스티어링컬럼의 이탈장치는, 외부의 충격에 의해 수축 가능하도록 마련된 스티어링컬럼, 상기 스티어링컬럼과 연결되며 차체에 밀착되도록 양측에 밀착판이 형성된 마운팅브라켓, 상기 밀착판에 각각 형성된 한쌍의 이탈홈, 상기 이탈홈에 삽입되는 축부와 상기 밀착판의 상하측면과 밀착되도록 이 축부의 상하측에 지지부가 형성되어 상기 스티어링컬럼의 수축시 상기 이탈홈에서 이탈되도록 마련된 캡슐을 구비하는 스티어링컬럼의 이탈장치에 있어서, 상기 이탈홈의 외측에는 상기 캡슐이 이탈되는 방향으로 상기 밀착판과 일체로 마련되어 상기 캡슐의 이동에 저항을 줌으로써 충격에너지를 흡수할 수 있도록 완충부가 마련된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 스티어링컬럼의 이탈장치의 구성과 작용효과를 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 스티어링컬럼의 이탈장치를 보인 평면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 스티어링컬럼의 이탈장치를 보인 분해사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 마운팅브라켓(20)은 그 내부에 스티어링컬럼(10)이 결합되고 이의 외부 양측에는 차체에 밀착되는 밀착판(30)이 형성된다. 그리고, 양측의 밀착판(30)에는 미도시된 스티어링휠 측과 인접하게 한쌍의 이탈홈(40)이 형성되고, 그 내부에는 차체에 고정되는 캡슐(50)이 삽입 설치되는데, 이 이탈홈(40)과 캡슐(50)은 외부의 충격이 전달될 때 스티어링컬럼(10)의 상부측과 연결된 마운팅브라켓(20)이 기어박스측으로 이동되도록 마련된다.

즉, 이탈홈(40)은 밀착판(30)의 스티어링휠 측으로 확장형성되어 대략 "V"자형상을 가지는 홈으로서 이에 삽입되는 캡슐(50)은 플라스틱재질로 마련되는 사출성형물로서, 이탈홈(40)에 내부에 밀착되어 삽입되도록 마련된 축부(51)와, 이 축부(51)의 내부에 상,하측으로 관통된 길게 연장된 원형의 관통공(52), 그리고 축부(51)의 상,하측에 축부(51)에 비해 보다 넓은 면적으로 확대 형성된 지지부(53)로서 이루어진다.

또, 이탈홈(40)에 삽입된 캡슐(50)이 고정될 수 있도록 이탈홈(40) 외부의 밀착판(30)에는 좌,우측과 전,후방으로 내부고정공(31)이 마련되고, 이에 대응되는 캡슐(50) 지지부(53)의 상,하측으로는 외부고정공(54)이 마련되어, 이탈홈(40)의 내부에 캡슐(50)이 설치되어 내부고정공(31)과 외부고정공(54)이 연통될 때 그 사이에 수지를 압출하여 캡슐(50)을 이탈홈(40)에 고정시키게 된다.

한편, 본 발명에서는 캡슐(50)이 분리가능하게 설치되는 이탈홈(40)의 구조를 개선하여 별도의 부품 및 조립공정 없이 마운팅브라켓(20)이 캡슐(50)에서 이탈될 때 점진적인 충격에너지 흡수가 이루어지도록 마련된다.

이를 위해 이탈홈(40)의 확장형성되어 스티어링휠측과 인접한 부분에는 완충부(60)가 마련되는데, 이 완충부(60)는 이탈홈(40)의 내부에 설치되어 스티어링컬럼(10)의 수축시 그 내부에서 이탈되는 캡슐(50)의 이동방향 전방에 설치되어 캡슐(50)에 저항을 줌으로써 2차충격에너지 흡수를 발생시키게 된다.

즉, 완충부(60)는 밀착판(30)과 일체로 형성되는 것으로서, 캡슐(50)의 이동시 캡슐(50)의 이동에 적당한 저항을 준 후 파괴될 수 있도록 마련되는데, 이를 위해 중간측은 이탈홈(40)의 내부로 돌출되어 캡슐(50)과 직접 밀착될 수 있도록 접촉면(61)이 마련되고, 이 접촉면(61)과 이탈홈(40)의 양끝단 사이는 경사지게 형성된 경사면(62)이 마련된다.

또, 완충부(60)와 이탈홈(40) 외측의 밀착판(30) 사이에는 캡슐(50)과 접촉면(61)의 밀착시 밀착판(30)에서 분리될 수 있도록 절결면(63)이 마련된다. 이 절결면(63)은 다수개의 절결선(64)이 마련되어 캡슐(50)로 인해 충격이 전달될 때 파손될 수 있도록 마련된다.

이와 같이 구성된 본 발명 스티어링컬럼의 이탈장치는, 캡슐(50)을 기울여 하측의 지지부(53)를 먼저 이탈홈(40)의 내부로 삽입하고 이어 축부(51)를 이탈홈(40)의 내부 끝단으로 이동시켜 상,하 지지부(53)의 사이로 이탈홈(40) 외주의 밀착판(30)을 삽입시킨다. 그리고 내부고정공(31)과 외부고정공(54)을 일치시켜 이들이 서로 연통되도록 하고, 그 내부로 수지를 압출시켜 이를 고형화 함으로써 캡슐(50)과 밀착판(30)이 결합되는 것이다. 또, 캡슐(50) 축부(51)의 내부에 마련된 관통공(52)의 하측에서 상측으로 스크류(미도시)를 삽입하는데, 이때 스크류의 머리측이 캡슐(50)을 상측으로 압착하여 캡슐(50)을 차체에 고정시키고, 이로 인해 캡슐(50)과 연결된 마운팅브라켓(20)과 스티어링컬럼(10)의 상측이 지지된다.

이로써 차량의 충돌시 운전자와 스티어링휠이 밀착되어 스티어링컬럼(10)이 하측으로 하중을 받게되어 수축하게되는데, 이때 차체에 고정된 캡슐(50)과 이에 연결된 마운팅브라켓(20)의 밀착판(30) 사이의 수지고형물이 파괴되면서 1차적인 충격에너지 흡수가 이루어지고, 이어서 캡슐(50)이 이탈홈(40)의 확장측에 형성된 접촉면(61)과 밀착되어 완충부(60)를 변형시킨 후 접촉면(61)에 연결된 절결면(63)을 파괴하며 이동됨으로써 점진적인 충격에너지 흡수가 이루어진다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명 스티어링컬럼의 이탈장치는, 밀착판과 일체로 마련되는 간단한 구조의 완충부를, 캡슐의 진행방향 전방측에 마련함으로써 점진적인 충격에너지 흡수를 이룰 수 있어, 별도의 부품 및 조립공정이 필요치않아 생산비용이 절감되는 이점이 있다.

Claims

삭제
외부의 충격에 의해 수축 가능하도록 마련된 스티어링컬럼, 상기 스티어링컬럼과 연결되며 차체에 밀착되도록 양측에 밀착판이 형성된 마운팅브라켓, 상기 밀착판에 각각 형성된 한쌍의 이탈홈, 상기 이탈홈에 삽입되는 축부와 상기 밀착판의 상하측면과 밀착되도록 이 축부의 상하측에 지지부가 형성되어 상기 스티어링컬럼의 수축시 상기 이탈홈에서 이탈되도록 마련된 캡슐, 상기 이탈홈의 외측에 캡슐이 이탈되는 방향으로 상기 밀착판과 일체로 마련되며 밀착판과의 사이에 다수개의 절결선이 형성된 절결면을 갖는 완충부를 구비하여 이루어진 스티어링컬럼의 이탈장치에 있어서,

상기 완충부(60)는 상기 이탈홈(40)에서 상기 캡슐(50)이 이탈될 때 변형될 수 있도록 상기 캡슐(50)측으로 돌출되는 접촉면(61)과 이 접촉면(61)과 상기 밀착판(30) 사이에 경사지게 형성된 경사면(62)이 마련된 것을 특징으로 하는 스티어링컬럼의 이탈장치.
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