KR200149482Y1

KR200149482Y1 - 차량전방측 대쉬판넬의 크로스멤버 보강구조

Info

Publication number: KR200149482Y1
Application number: KR2019960018173U
Authority: KR
Inventors: 금영범
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사; 김덕중; 사단법인고등기술연구원연구조합
Priority date: 1996-06-28
Filing date: 1996-06-28
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR980002565U

Abstract

본 고안은 차량전방측 대쉬파넬의 크로스멤버 보강구조에 관한 것으로서, 차량의 정면옵셋충돌사고시 전방의 대쉬판넬이 승객실 내부로 침범하는 것을 방지하기 위한 것으로, 대쉬판넬(50)의 하부에 설치된 앞쪽 좌측 론지튜디널의 안쪽면(33)과 앞쪽 우측 론지튜디널의 안쪽면(43)에는 로워크로스멤버(lower dross member)의 양단부가 부착되는 대쉬판넬(50)의 크로스멤버보강구조에 있어서, 앞쪽 좌·우측 론지튜디널(30)(40)의 아아치 형상으로 형성된 만곡부(31)(41)의 상부경사면(32)(42)에는 측단면이 삼각형으로 된 오면체의 내부에 개구된 하부로부터 공간부(27)가 형성되는 한편, 바깥쪽 측면(29)의 아래쪽 선단부를 제외한 나머지 아래의 세 선단부에는 플랜지(24)(25)(26)들이 형성된 브라켓(20)과, 단면이 장방형의 긴 박스형태로 되고 내부에 공간부(17)가 형성되는 한편, 양 단부에는 아랫쪽을 제외한 나머지 단부에 상기 브라켓(20)에 부착되는 접합플랜지(14)(15)(16)가 형성되고 그후부면(12)이 상기 대쉬판넬(50)에 부착되는 센터크로스멤버(10)가 구성된 것이다.

Description

차량전방측 대쉬판넬의 크로스멤버 보강구조

제1도는 종래 차량전방측 대쉬판넬의 크로스멤버 보강구조를 나타내는 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 차량전방측 대쉬판넬의 크로스멤버 보강구조를 나타내는 사시도.

제3도는 본 고안의 분해 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 센터크로스멤버 20 : 브라켓

30, 40 : 론지튜디널 45 : 로워크로스멤버

50 : 대쉬판넬

본 고안은 차량전방측 대쉬판넬의 크로스멤버보강구조에 관한 것으로, 보다 자세하게는 대쉬판넬의 중간부에 센터크로스멤버를 부착하여 정면옵셋(OFFSET) 충돌시 충돌부위가 승객실 안으로 침범하는 것(OFFSET CRUSH)을 방지할 수 있도록 한 차량전방측 대쉬판넬의 크로스멤버 보강구조에 관한 것이다.

론지튜디널은 단면이 찬넬형상으로 된 보강재로서, 차량바닥판넬의 좌·우측에 설치되어 차체를 지지 보강하는 후레임역할을 하며, 중간사이에는 여러개의 크로스멤버가 가로로 설치되어 있다.

크로스멤버는 좌·우측의 론지튜디널 사이에 설치되는 단면이 박스형태의 보강재로서, 상기 론지튜디널의 비틀림강성을 증가시켜 줄 뿐만아니라, 외부에서 가해지는 큰 충격하중을 다른 여러곳으로 분산 시켜주는 전달매개체 역활을 하기도 한다.

종래 전방측 대쉬판넬의 크로스멤버 보강구조는 제1도에 도시된 바와 같이 중간부위가 아아치 형상으로 형성되어 있고, 광폭의 사이드쉘(55)과 연결시키기 위하여 크랭크 형상으로 바깥쪽을 향해 밴딩된 앞쪽 좌·우측 론지튜디널(30)(40)의 협지부 초입에 로워크로스멤버(45)의 양단부가 부착되어 있으며, 후부면에는 대쉬판넬(50)의 하부가 부착 설치되어 있다.

이와 같은 종래 대쉬판넬의 크로스멤버 보강구조에 있어서 로워크로스멤버가 설치되어 있는 대쉬판넬의 하부는 정면 옵셋충돌과 같은 사고시 충돌하중을 상기의 로워크로스멤버가 흡수하여 반대편측의 론지튜디널로 분산시켜주므로 후방으로 밀리는 것이 저지되나, 상대적으로 크로스멤버가 설치되어 있지 않은 대쉬판넬의 중간부와 상부는 아아치 형상으로 밴딩된 만곡부의 중간부위가 상부로 꺽어지며 뒤로 밀려 승객실의 전방부위가 심하게 파손되어 전방의 탑승객이 중상 내지는 사망하게 되는 큰 문제점이 발생된다.

본 고안의 목적은 차량의 정면옵셋충돌사고시 전방의 대쉬판넬이 승객실내부로 침범하는 것을 방지하기 위하여 대쉬판넬의 중간부에 센터크로스멤버를 설치시킨 새로운 형태의 차량전방측 대쉬판넬의 크로스멤버보강구조를 제공하고자 하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 대쉬판넬의 하부에 설치된 앞쪽 좌측 론지튜디널의 안쪽면과 앞쪽 우측 론지튜디널의 안쪽면에는 로워크로스멤버의 양단부가 부착되는 대쉬판넬의 크로스멤버보강구조에 있어서, 앞쪽 좌·우측 론지튜디널의 아아치 형상으로 형성된 만곡부의 상부경사면에는 측단면이 삼각형으로 된 오면체의 내부에 개구된 하부로부터 공간부가 형성되는 한편, 바깥쪽 측면의 아래쪽 선단부를 제외한 나머지 아래의 세 선단부에는 플랜지들이 형성된 브라켓과, 단면이 장방형의 긴 박스형태로 되고 내부에 공간부가 형성되는 한편, 양 단부에는 아랫쪽을 제외한 나머지 단부에 상기 브라켓에 부착되는 접합플랜지가 형성되고 그 후부면이 상기 대쉬판넬에 부착되는 센터크로스멤버가 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안에 따른 차량전방측 대쉬판넬 크로스멤버 보강구조의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도는 차량전방측 대쉬판넬의 크로스멤버 보강구조를 나타내는 사시도로서, 이에 도시된 바와 같이 앞쪽 좌·우측 론지튜디널(30)(40)의 아아치 형상으로 형성된 만곡부(31)(41)의 상부경사면(32)(42)에는 도3에 도시된 바와 같이 측단면 이 삼각형으로 된 오면체의 내부에 개구된 하부로부터 공간부(27)가 형성되는 한편, 바깥쪽 측면(29)의 아래쪽 선단부(28)를 제외한 나머지 아래의 세 선단부에는 플랜지(24)(25)(26)들이 형성된 브라켓(20)과, 단면이 장방형의 긴 박스형태로 되고, 내부에 공간부(17)가 형성되는 한편, 양 단부에는 아랫쪽을 제외한 나머지단부에 접합 플랜지(14)(15)(16)들이 형성된 센터크로스멤버(10)가 부착되며, 상기 센터크로스멤버(10)의 후부면(12)에는 대쉬판넬 (50)이 부착되어 구성된다.

상기 브라켓(20) 안쪽 측면(23)의 아래선단부에 형성된 접합플랜지(25)는 상기의 측면(23)과 평행하고, 상부면(21)과 후부면(22)의 아래선단부에 형성된 접합플랜지(24)(26)들은 상기 론지튜디널(30)(40)의 상부경사면(32)과 같은 곡률형상으로 이루어 진다.

상기 센터크로스멤버(10)의 양단부에서 상부면(13)의 단부와 후부면(12)의 단부에 형성된 접합플랜지(16)(15)들은 상기의 면(13)(12)들과 평행하고, 앞쪽면(11)에 형성된 접합플랜지(14)는 상기의 앞쪽면(11)에 대해 수직으로 형성된다.

이와 같이 구성된 본 고안에서 상기 브라켓(20)의 상부면(21)과 후부면(22)에 형성된 접합플랜지(24)(26)들은 도3에 도시된 바와 같이 상기 앞쪽 좌·우측 론지튜디널(30)(40)의 아아치형상으로 된 만곡부(31)(41)의 뒷쪽 상부경사면(32)(42)에 예컨대 용접으로 부착되고, 안쪽의 측면(23)에 형성된 접합플랜지(25)는 상기 좌·우측 론지튜디널(30)(40)의 안쪽면(33)(43)에 예컨대 용접으로 부착되는 한편, 상기 브라켓(20)의 상부면(21)과 후부면(22)에는 상기 센터크로스멤버(10)의 상부면(13)과 후부면(12)에 형성된 접합플랜지(16)(15)가 예컨대 용접으로 부착되며, 상기 브라켓(20)의 안쪽 측면(23)에는 상기 센터크로스멤버(10)의 앞쪽면(11)에 형성된 접합플랜지(14)가 예컨대 용접으로 부착된다.

이와 같은 본 고안은 차량 전면의 반쪽 내지는 일부분만 충돌되는 전면 옵셋충돌사고에 의해 가령 오른쪽 론지튜디널의 아아치 형상으로 밴딩된 만곡부가 꺾어지며 후방으로 밀릴때 상기 만곡부의 상부경사면에 설치된 센터크로스멤버에는 인장력이 발생되고, 그 충격하중은 즉시 반대편측의 론지튜디널을 변형시키며 분산되어 대쉬판넬의 상부가 후방으로 밀리는 것이 저지된다.

이와 같이 본 고안은 전면 옵셋사고시 그 충격하중을 즉시 반대편측의 론지튜디널을 변형시키며 분산되어 대쉬판넬의 상부면이 후방으로 밀리는 것을 저지시키는 큰 효과가 있다.

Claims

대쉬판넬(50)의 하부에 설치된 앞쪽 좌측 론지튜디널의 안쪽면(33)과 앞쪽 우측 론지튜디널의 안쪽면(43)에는 로워크로스멤버(lower cross member)의 양단부가 부착되는 대쉬판넬(50)의 크로스멤버보강구조에 있어서, 앞쪽 좌·우측 론지튜디널(30)(40)의 아아치 형상으로 형성된 만곡부(31)(41)의 상부경사면(32)(42)에는 측단면이 삼각형으로 된 오면체의 내부에 개구된 하부로부터 공간부(27)가 형성되는 한편, 바깥쪽 측면(29)의 아래쪽 선단부를 제외한 나머지 아래의 세 선단부에는 플랜지(24)(25)(26)들이 형성된 브라켓(20)과, 단면이 장방형의 긴 박스형태로 되고 내부에 공간부(17)가 형성되는 한편, 양 단부에는 아랫쪽을 제외한 나머지 단부에 상기 브라켓(20)에 부착되는 접합플랜지(14)(15)(16)가 형성되고 그 후부면(12)이 상기 대쉬 판넬(50)에 부착되는 센터크로스멤버(10)가 구성된 것을 특징으로 하는 차량 전방측 대쉬판넬의 크로스멤버 보강구조.