KR200148271Y1 - 자동차 도어록 장치의 스트라이커 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어록 장치의 스트라이커에 관한 것으로, 차체(110)에 볼팅 고정된 결합부(122) 표면으로 선단 연결간(126)이 고정되도록 한 쌍의 돌봉(124)을 돌출 형성한 스트라이커(120)와, 그 스트라이커(120)의 연결간(126)과 돌봉(124)이 끼워져 괘·해정되도록 삽지홈(132)이 형성된 도어(130)에 매설된 도어록(140)으로 구성된 자동차 도어록 장치에 있어서, 상기 돌봉(124)에 양단이 고정된 연결간(126)의 일단에는 보조 연결간(128)을 직각으로 절곡 형성하여 된 것으로, 후방 또는 측방 충돌시 그 충격력에 의해 스트라이커가 삽지홈 깊숙히 밀려 들어가는 것을 보조 연결간으로 방지함에 따라 사고가 발생하더라도 운전자 및 탑승자 또는 다른 구조자가 도어를 쉽게 열 수 있게 되므로, 인체에 치명적인 상해를 입지 않도록 예방할 수 있게 된 유용한 고안이다.

Description

자동차 도어록 장치의 스트라이커

본 고안은 자동차 도어록 장치의 스트라이커에 관한 것으로, 특히 차체에는 결합부와 돌봉 그리고 연결간으로 구성된 스트라이커를 돌출 형성하되, 상기 연결간의 일단에는 보조 연결간을 절곡 형성하면서, 도어에는 내부 방향으로 도어록이 장착되도록 삽지홈을 형성하여 도어의 해정이 용이하게 된 자동차 도어록 장치의 스트라이커에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어록 장치는 스트라이커와 서로 물려서 도어의 움직임을 제한하게 된 도어록과, 아웃 사이드 핸들과 인사이드 핸들을 연결하게 된 록 개방에 관계된 기구와, 푸시버튼에 연결하는 록크 장치와 관계된 도어록 노브, 밸브랭크 등으로 구성되고, 이러한 도어록은 차체에 설치된 스트라이커와 서로 물린 상태로 도어를 고정 지지하며, 차의 가로 세로 방향으로 가해지는 힘에 충분히 견딜 수 있는 구조로 되어 있다. 이후 도어를 닫으면 록 래칫(Lock ratchet) 부분이 스트라이커 부분과 접촉되면서 록 래칫부가 회전하여 잠기도록 하고 있다.

이와같은 도어록 장치에 있어서, 종래에는 첨부된 도면 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 차체(10)에 볼팅 고정된 결합부(22) 표면에는 선단 연결간(26)이 고정된 한 쌍의 돌봉(24)을 돌출 형성한 스트라이커(20)와, 그 스트라이커(20)의 연결간(26)과 돌봉(24)이 끼워져 괘·해정되도록 삽지홈(32)이 형성된 도어(30)에 매설된 도어록(40)으로 구성되어 있었다.

즉, 상기 도어(30)에 형성된 삽지홈(32) 내부 방향으로 도어록(40)을 매설한 상태에서 도어(30)를 닫게 되면, 그 도어(30)의 삽지홈(32)으로는 차체(10)에 볼팅 고정된 스트라이커(20)가 끼워져 괘·해정되는 데, 이때 스트라이커(20)의 돌봉(24) 및 연결간(26)이 도어(30)의 삽지홈(32)으로 끼워진 다음, 연결간(26)이 도어록(40)에 걸려 고정된다. 이 상태가 도어(30)를 괘정한 상태가 되고, 도면에 미도시된 인사이드 핸들 및 아웃사이드 핸들의 조작에 의해 도어(30)는 해정될 수 있도록 하고 있는 데, 자동차의 운행도중 후방 또는 측방 충돌이 발생했을 경우 상기 스트라이커(20)가 삽지홈(32)으로 깊숙히 파고 들면서 그 삽지홈(32) 주위를 파손시키게 된다. 이 때문에 괘정된 도어(30)를 열고자 할 때 파손된 도어(30)에 스트라이커(20)의 연결간(26)이 걸려 도어(30)를 열 수 없음에 따라 운전자 및 탑승자들이 차 내부에서 탈출할 수 없어 인체에 치명적인 해를 입는 경우가 종종 발생했었다.

본 고안의 목적은 후방 또는 측방 충돌시 그 충격력에 의해 스트라이커가 삽지홈 깊숙히 밀려 들어가는 것을 보조 연결간으로 방지함에 따라, 사고가 발생하더라도 운전자 및 탑승자 또는 다른 구조자가 도어를 쉽게 열 수 있게 되므로, 인체에 치명적인 상해를 입지 않도록 예방할 수 있게 된 자동차의 도어록 장치의 스트라이커를 제공하는 데 있다.

이러한 본 고안은 차체에 볼팅 고정된 결합부 표면으로 선단 연결간이 고정되도록 한 쌍의 돌봉을 돌출 형성한 스트라이커와, 그 스트라이커의 연결간과 돌봉이 끼워져 괘·해정되도록 삽지홈이 형성된 도어에 매설된 도어록으로 구성된 자동차 도어록 장치에 있어서, 상기 돌봉에 양단이 고정된 연결간의 일단에는 보조 연결간을 직각으로 절곡 형성함으로써 달성되는 것이다.

도 1은 종래 도어록 장치의 스트라이커의 설치 상태를 보인 요부 사시도이고,

도 2는 도 1에서 스트라이커가 도어록 장치에 결합된 것을 보인 요부확대 평단면도이고,

도 3은 본 고안의 도어록 장치의 스트라이커의 설치 상태를 보인 요부 사시도이며,

도 4는 도 3에서 스트라이커가 도어록 장치에 결합된 것을 보인 요부확대 평단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

110 : 차체 120 : 스트라이커

122 : 결합부 124 : 돌봉

126 : 연결간 128 : 보조 연결간

130 : 도어 132 : 삽지홈

140 : 도어록

첨부된 도면 도 3 내지 도 4에 도시된 바와같이 본 고안의 도어록 장치는 도어(130)에 형성된 삽지홈(132)으로 도어(130)에 고정 설치된 스트라이커(120)가 끼워져 괘·해정될 수 있도록 한다.

상기 스트라이커(120)는 차체(110)에 볼팅 고정된 결합부(122) 표면으로 선단 연결간(126)이 고정되도록 한 쌍의 돌봉(124)을 돌출 형성한다.

상기 도어록(140)은 스트라이커(120)의 연결간(126)과 돌봉(124)이 끼워져 괘·해정되도록 삽지홈(132)이 형성되면서 도어(130)에 매설된다.

상기 돌봉(124)에 양단이 고정된 연결간(126)의 일단에는 보조 연결간(128)을 직각으로 절곡 형성한다.

이와같이 구성된 본 고안은 연결간(126)으로 선단이 각각 고정된 돌봉(124)을 결합부(122)에서 돌출 시킨다음, 그 결합부(122)는 차체(110)에 볼팅 고정시키고, 도어(130)에는 내부 방향으로 도어록(140)이 매설된 삽지홈(132)을 형성하게 되는 데, 이때 상기 연결간(126)의 일단으로 보조 연결간(128)을 절곡 형성하여 후방 충돌 발생시 스트라이커(120)가 삽지홈(132)에 깊게 삽입되지 않게 하여 도어(130)의 해정을 쉽게 할 수 있음에 따라 운전자의 탈출 및 구조가 용이한 고안이다.

여기서, 본 고안의 작용을 설명하기 위해 스트라이커(120)의 구조를 자세히 언급한 후 그 스트라이커(120)가 도어록(140)에 괘·해정되는 과정을 살펴보면, 상기 스트라이커(120)는 결합부(122), 한 쌍의 돌봉(124) 그리고 연결간(126)으로 구성된다. 즉 결합부(122)는 차체(110)의 소정 위치에 볼팅 고정되는 것이고, 상기 돌봉(124)은 결합부(122)의 표면으로 돌출 형성되는 것이고, 상기 연결간(126)은 앞서와 같이 돌출된 돌봉(124)의 선단으로 양단이 고정된다.

이같이 된 스트라이커(120)가 도어(130)에 형성된 삽지홈(132)에 끼워져 도어록(140)으로 괘·해정되는 것을 설명하자면, 우선 도어(130)를 닫을 경우 스트라이커(120)의 연결간(126)이 도어(130)에 형성된 삽지홈(132)에 끼워지면서 그 내부에 장착된 도어록(140)에 걸려 고정되는 것이다. 이후 후방 또는 측방 충돌 발생시 상기와 같이 괘정된 스트라이커(120)는 충돌력에 의해 더욱 깊이 파고 들어가게 되는 동시에, 스트라이커(120)의 결합부(122)는 도어(130)의 삽지홈(132) 주위를 손상시키게 되는 것이다. 이로 인해 차량의 탑승자 및 다른 구조자가 도어(130)를 열고자 할 경우 파손된 도어(130)의 패널에 의해 스트라이커(120)의 연결간(126)이 걸려 빠지지 않게 되는 경우가 발생된다.

이에 따라 본 고안에서는 상기 돌봉(124)의 선단으로 연결 고정된 연결간(126)의 일단으로 보조 연결간(128)을 직각으로 절곡 형성하게 된다. 이 상태라면 후방 충돌 발생시 그 충격력에 의해 스트라이커(120)의 연결간(126)에 절곡된 보조 연결간(128)이 차체(110)에 접촉되기 때문에 도어(130)의 삽지홈(132)에 깊숙히 밀려 들어가는 것을 자연스럽게 방지할 수 있게 된다. 그러므로 본원에서는 스트라이커(120)가 도어(130)의 삽지홈(132)에 깊숙히 밀려 전진하지 않기 때문에 도어(130)를 쉽게 열 수 있게 됨으로써, 차내에 탑승한 운전자나 다른 탑승자들이 쉽게 탈출할 수 있게 되는 것이다.

본 고안 자동차 도어록 장치의 스트라이커에 따르면, 차체에는 결합부와 돌봉 그리고 연결간으로 구성된 스트라이커를 돌출 형성하되, 상기 연결간의 일단에는 보조 연결간을 절곡 형성하면서, 도어에는 내부 방향으로 도어록이 장착되도록 삽지홈을 형성함으로써, 후방 또는 측방 충돌시 그 충격력에 의해 스트라이커가 삽지홈 깊숙히 밀려 들어가는 것을 보조 연결간으로 방지함에 따라 사고가 발생하더라도 운전자 및 탑승자 또는 다른 구조자가 도어를 쉽게 열 수 있게 되므로, 인체에 치명적인 상해를 입지 않도록 예방할 수 있게 된 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 차체(110)에 볼팅 고정된 결합부(122) 표면으로 선단 연결간(126)이 고정되도록 한 쌍의 돌봉(124)을 돌출 형성한 스트라이커(120)와, 그 스트라이커(120)의 연결간(126)과 돌봉(124)이 끼워져 괘·해정되도록 삽지홈(132)이 형성된 도어(130)에 매설된 도어록(140)으로 구성된 자동차 도어록 장치에 있어서,

   상기 돌봉(124)에 양단이 고정된 연결간(126)의 일단에는 보조 연결간(128)을 직각으로 절곡 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차 도어록 장치의 스트라이커.