KR200147146Y1

KR200147146Y1 - 자동차의 루프랙 설치구조

Info

Publication number: KR200147146Y1
Application number: KR2019960051269U
Authority: KR
Inventors: 권종문
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980038208U

Abstract

본 고안은 자동차의 루프랙 설치구조에 관한 것으로, 루프판넬에 설치되는 루프랙 사이에 전후방향으로 이동될 수 있는 가로부재를 장착시켜 적재되는 화물의 전후방부위를 견고하게 밀착지지할 수 있으면서 루프판넬의 강성도 보강시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 차량의 루프판넬(1) 좌/우측 선단부에 바아형태의 루프랙(2)이 고정되면서 이 루프랙(2) 사이에서 짐이나 화물 등의 적재가 이루어지도록 된 자동차의 루프랙 설치구조에 있어서, 상기 좌/우측 루프랙 (2)의 대향되는 내측면에 오목한 형상의 가이드홈(3)이 루프랙(2)의 전장에 걸쳐 길게 연장되어 형성되고, 이 가이드홈(3)내에서 전장을 따라 이동가능하도록 일단이 끼워져 이탈이 억제되면서 타단이 외부로 돌출된 돌리개(4)가 장착되며, 이 돌리개(4)에 다수개의 바아형상의 지지부재(5)가 끼워진 구조로 되어 이루어진다.

Description

자동차의 루프랙 설치구조

본 고안은 자동차의 루프랙에 관한 것으로, 특히 루프판넬의 상부에 장착되는 루프랙에 전후방향으로 이동가능한 가로부재를 마련하여 화물의 고정이 용이하게 이루어질 수 있도록 된 자동차의 루프랙 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차(통상 승용차)에는 부피가 다소 큰 짐이나 화물 등을 수용 할 수 있도록 후방차체에 소정 크기의 공간을 마련하고 있는 바, 이러한 수용공간은 통상 트렁크룸이라 지칭되는데, 내부 수용공간의 크기가 한정되어 있기 때문에 부피가 큰 짐이나 화물등은 적재할 수 없는 실정이었다.

따라서 종래에는 제1도에 도시된 바와 같이, 차량의 루프판넬(1) 상부의 좌/우측 선단부에 바아형태의 루프랙(2)을 고정장착시키고서 이 루프랙(2) 사이에 짐이나 화물(가상선으로 도시됨) 등을 적재한 다음 로프나 끈으로 루프랙(2)과 화물 사이를 감아 고정시켜 왔다.

그런데, 상기와 같이 루프랙(2) 사이에 부피가 큰 짐이나 화물 등을 고정시킬 때에는 로프나 끈을 사용하여 화물의 상부와 루프랙(2)사이의 체결은 가능하지만, 화물의 전후방 부위를 견고하게 지지할 수 없으므로 체결이 불안정하면 고속주행시 화물이 추락할 수도 있는 단점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 루프판넬에 설치되는 루프랙 사이에 전후방향으로 이동될 수 있는 가로부재를 장착시켜 적재되는 화물의 전후방부위를 견고하게 밀착지지할 수 있으면서 루프판넬의 강성도 보강시킬 수 있도록 된 자동차의 루프랙 설치구조를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 종래기술에 따라 자동차의 루프판넬상부에 루프랙이 설치된 상태를 도시한 사시도.

제2도는 본 고안에 따라 자동차의 루프판넬상부에 루프랙이 설치된 상태를 도시한 사시도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.

제4도는 제3도의 요부를 도시한 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 루프판넬 2 : 루프랙

3 : 가이드홈 4 : 돌리개

5 : 지지부재 6 : 중공바아

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 루프판넬 좌/우측 선단부에 바아형태의 루프랙이 고정되면서 이 루프랙 사이에서 짐이나 화물 등의 적재가 이루어지도록 된 자동차의 루프랙 설치구조에 있어서, 상기 좌/우측 루프랙의 대향되는 내측면에 오목한 형상의 가이드홈이 루프랙의 전장에 걸쳐 길게 연장되어 형성되고, 이 가이드홈내에서 전장을 따라 이동가능하도록 일단이 끼워져 이탈이 억제되면서 타단이 외부로 돌출된 돌리개가 장착되며, 이 돌리개에 다수개의 바아 형상의 지지부재가 끼워진 구조로 되어 있다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따라 자동차의 루프판넬상부에 루프랙이 설치된 상태를 도시한 사시도이고, 제3도는 제2도의 A-A선 단면도이며, 제4도는 제3도의 요부를 도시한 상태도로서, 종래구조와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.

본 고안은 도면에 도시된 바와 같이, 차량의 루프판넬(1) 상부의 좌/우측 선단부에 바아형태의 루프랙(2)이 고정되면서 이 루프랙(2) 사이에 짐이나 화물 등을 적재하도록 된 자동차의 루프랙 설치구조에 있어서, 상기 좌/우측 루프랙(2)의 마주보는 내측면에 오목한 형상의 가이드홈(3)이 루프랙(2)의 전장에 걸쳐 길게 연장 되어 형성되고, 이 가이드홈(3)내에서 전장을 따라 이동가능하도록 일단이 끼워져 이탈이 억제되면서 타단이 외부로 돌출된 돌리개(4)가 장착되며, 이 돌리개(4)에 다수개의 바아형상의 지지부재(5)가 끼워진 구조로 되어 있다.

여기서 상기 지지부재(5)는 루프판넬(1)의 양선단에 장착된 루프랙(2)에 이 동가능하게 끼워진 돌리개(4) 사이를 연결시켜 주는 것으로, 본 고안에서는 이 지지부재(5)가 상호 끼움방식으로 연결된 다수개의 중공바아(6)로 이루어진다.

따라서 상기와 같은 구조로 된 자동차의 루프랙은, 상기 루프판넬(1)상에 적재되는 화물(가상선으로 도시됨)의 크기에 맞춰 가이드홈(3)을 따라 차체의 전후방향으로 이동될 수 있어 화물의 전후면을 보다 더 견고하게 지지할 수 있으므로, 주행중 화물이 추락할 수도 있는 사고의 소지를 배제할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 루프판넬(1)의 강성보강에도 기여할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 루프랙 설치구조에 의하면, 상기 루프판넬(1)의 상부에 장착되는 루프랙(2) 사이를 전후방향으로 이동가능한 다수개의 지지부재(5)가 설치됨으로써, 화물의 크기에 따라 이동되어 적재시 안정감을 더해 줄 수 있으면서 루프판넬(1)의 강성보강에도 기여할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims

차량의 루프판넬(1) 좌/우측 선단부에 바아형태의 루프랙(2)이 고정되면서 이 루프랙(2) 사이에서 짐이나 화물 등의 적재가 이루어지도록 된 자동차의 루프랙 설치구조에 있어서, 상기 좌/우측 루프랙(2)의 대향되는 내측면에 오목한 형상의 가이드흠(3)이 루프랙(2)의 전장에 걸쳐 길게 연장되어 형성되고, 이 가이드홈(3)내에서 전장을 따라 이동가능하도록 일단이 끼워져 이탈이 억제되면서 타단이 외부로 돌출된 돌리개(4)가 장착되며, 이 돌리개(4)에 다수개의 바아형상의 지지부재(5)가 끼워진 것을 특징으로 하는 자동차의 루프랙 설치구조.
제1항에 있어서, 상기 지지부재(5)는 상호 끼움방식으로 연결된 다수개의 중공바아(6)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 루프랙 설치구조.