KR970035149A - 자동차의 측면도아 충격흡수구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 측면도아 충격흡수구조에 관한 것으로, 자동차의 측면충돌시에 충격을 흡수하고 측면도아가 차실내부로 밀리는 것을 저지하기 위해 측면도아(1)의 중간부위에 측면도아(1)를 가로지르는 방향으로 충격흡수 파이프(2)의 양쪽 선단부가 장착브라켓(3)을 매개로 장착된 자동차의 측면도아 충격흡수구조에 있어서, 상기 각 측면도아(1)의 충격흡수파이프(2)를 구조적인 강성을 증대시키기 위해 H자 형태를 이루도록 서로 연결시키는 연결수단(4,5,6,7,8,9)이 구비된 것을 특징으로 하는 구조로 되어, 자동차의 측면충돌시에 충격을 효과적으로 흡수하면서 측면도아가 차실내부로 밀리는 것을 저지하여 탑승자 등을 안전하게 보호할 수 있게 된 것이다.

Description

자동차의 측면도아 충격흡수구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 지지봉으로 양쪽 측면도아가 서로 일체로 연결된 상태의 개략적인 평면도이고,

제2도는 본 발명에 따른 측면도아의 충격흡수파이프에 체결되는 후크와 지지봉의 분리사시도.

제3도는 종래 기술에 따라 충격흡수파이프가 장착된 자동차의 측면도아의 개략적인 사시도이다.

Claims (2)

1. 자동차의 측면충돌시에 충격을 흡수하고 측면도아가 차실내부로 밀리는 것을 저지하기 위해 측면도아(1)의 중간부위에 측면도아(1)를 가로지르는 방향으로 충격흡수파이프(2)의 양쪽 선단부가 장착브라켓(3)을 매개로 장착된 자동차의 측면도아 충격흡수구조에 있어서, 상기 각 측면도아(1)의 충격흡수파이프(2)를 구조적인 강성을 증대시키기 위해 H자 형태를 이루도록 서로 연결시키는 연결수단이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차의 측면도아 충격흡수구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 연결수단이 충격흡수파이프(2)에 각각 끼워져 고정된 후크(4)와, 도아트림을 통해 차실내부쪽으로 돌출되도록 상기 후크(4)와 일체로 연결되면서 ㄱ자 형상의 걸림홈(5a)을 가진 연결파이프(5) 및, 이 연결파이프(5)의 상기 걸림홈(5a)에 각각 착탈가능하게 결합되어 고정되는 핀(6a, 7a)이 한쪽 선단부에 각각 일체로 형성된 제1,2파이프(6,7)와 이 제1, 2파이프(6, 7)을 핀(8)을 매개로 봉형태로 착탈가능하게 연결시키는 제3파이프(9)를 갖춘 지지봉(10)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 측면도아 충격흡수구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.