KR0123278Y1 - 자동차의 차단망 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 차단망에 관한 것으로, 차단망을 지지하면서 자동차 루프의 좌우측에 고정되는 걸이부, 상기 걸이부의 하단에 연결되어 물건이 부딪히는 충격을 차단하기 위한 차단부를 포함하는 자동차의 차단망에 있어서, 상기 걸이부는, 그 내부에 일체형의 봉 형태를 가지는 상부지지대가 내장되어 있으며, 그 양단에는, 자동차의 루프 좌우측에 각각 고정되면서 충격이 가해지면 좌우로 이동이 가능하도록 스프링 부재가 결합된 걸이부재가 각각 설치되어 있어서, 걸이부재가 스프링 부재의 탄성력에 의해 좌우로 이동이 가능하므로, 적재된 물건이 차단부에 부딪히더라도, 그 충격을 쉽게 흡수할 수 있다.

Description

자동차의 차단망

제1도는 본 고안에 따른 자동차의 차단망의 걸이부와 차단부를 개략적으로 도시한 부분단면도이다.

제2도는 종래의 차단망을 나타내는 개략적인 사시도이고,

제3도는 제2도의 A부분을 확대한 확대단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 걸이부 12 : 차단부

13 : 상부지지대 14 : 스프링 부재

15 : 걸이부재

본 고안은 자동차의 리어 시트 후면에 설치되는 자동차의 차단망에 관한것으로, 특히 리어 시트 뒤쪽에 적재된 물건이 운행중 차단망에 부딪힐 때 충격을 최소화 할 수 있는 자동차의 차단망에 관한 것이다.

5도어형 자동차나 웨건형 자동차에는 통상 별도의 트렁크 공간이 없이 자동차의 리어 시트의 뒷 쪽 공간을 화물 적재 공간으로 사용하게끔 되어 있으며, 이때, 화물적재 공간과 실내를 분리하기 위하여 분리가능한 분리형 트렁크 리드 커버 혹은 분리형 리어 쉘프를 설치하고, 여기서 실내측 공간에 간단하고 가벼운 물건들을 올릴 수 있도록 하고 있으나, 리어 시트가 화물 적재 공간과 아무런 완충장치 없이 마주치게 되므로, 이러한 화물적재 공간에 적재된 물건이나 리어 쉘프 위에 올려 놓은 가벼운 물건들이 차량 운행중에 리어 시트에 부딪히거나, 리어 시트를 넘어서 차량 실내로 유입되는 것을 방지하기 위하여, 통상 리어 시트의 바로 뒤쪽에 차단망을 설치하고 있다.

제2도는 이러한 종래의 차단망을 나타내는 개략적이 사시도이고, 제3도는 제2도의 A부분을 확대한 확대단면도이다.

제2도 및 제3도를 참조하면, 종래의 차단망은, 양단이 자동차의 루프(미도시) 좌우측에 각각 고정되고 일체형의 봉형태를 가지는 상부지지대(21)가 내장되어 있는 걸이부(22), 일체형의 봉 형태를 가지는 하부지지대(23)와, 상기 하부지지대에 연결되어 있으며 차량 바닥면에 체결될 수 있는 체결수단(24)을 구비한 죄임벨트(25)로 이루어지는 하부체결부(26), 및 상기 걸이부(22)와 상기 하부지지대(23) 사이에, 접힐 수 있는 그물망 형태로 설치되어, 적재된 물건이 리어 시트 쪽으로 접촉하는 것을 방지하는 차단부(27)로 이루어져 있다.

이러한 차단망은 필요에 따라 그 전체를 펼쳐서 하부체결부(26)의 상기 체결수단(24)을 이용해 차량 바닥에 체결해서 죄임으로써, 리어 시트와의 사이에 차단벽을 형성시킬 수 있다.

그러나, 이러한 종래의 차단망의 경우, 상기 걸이부(22)에 내장되어 차단망 전체를 지지하면서 그 양단이 루프의좌우측에 고정되어 있는 상부지지대(21)가 일체형의 봉 형태로 되어 있어서 충격흡수력이 약하므로, 적재된 하물이 상기 차단부(27)에 충격을 가하면되면, 루프에 고정된 부위가 쉽게 헐거워지거나 무리가 가게되어 차단망의 수명 단축의 한 원인이 되어 왔다.

그러므로, 본 고안의 목적은, 리어 시트 뒤쪽에 적재된 물건이 운행중 차단망에 부딪힐 때 충격을 최소화 할 수 있는 자동차의 차단망을 제공하는 데 있다.

상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차의 차단망은, 차단망을 지지하면서 자동차 루프의 좌우측에 고정되는 걸이부, 상기 걸이부의 하단에 연결되어 물건이 부딪히는 충격을 차단하기 위한 차단부를 포함하는 자동차의 차단망에 있어서, 상기 걸이부는, 그 내부에 일체형의 봉 형태를 가지는 상부지지대가 내장되어 있으며, 그 양단에는, 자동차의 루프 좌우측에 각각 고정되면서 충격이 가해지면 좌우로 이동이 가능하도록 스프링 부재가 결합된 걸이부재가 각각 설치되어 있는 것을 그 특징으로 한다.

상기 본 고안에 따른 자동차의 차단망에 의하면 상기 걸이부의 양단에 설치되어 있는 걸이부재가 종래에 상부지지대와 일체형으로 되어 있을 때와는 달리, 상부지지대와 분리 설치되어 있을 뿐만 아니라, 스프링 부재의 탄성력에 의해 좌우로 이동이 가능하므로, 적재된 물건이 차단부에 부딪히더라도, 그 충격을 쉽게 흡수할 수 있다.

이하 본 고안에 따른 자동차의 차단망의 일례를 도시된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

제1도는 본 고안에 따른 자동차의 차단망의 걸이부와 차단부를 개략적으로 도시한 부분단면도이다.

제1도를 참조하면, 본 고안에 따른 자동차의 차단망은, 차단망을 지지하면서 자동차 루프(미도시)의 좌우측에 고정되는 걸이부(11), 상기 걸이부(11)의 하단에 연결되어 물건이 부딪히는 충격을 차단하기 위한 차단부(12)를 포함하는 자동차의 차단망에 있어서, 상기 걸이부(11)는, 그 내부에 일체형의 봉 형태를 가지는 상부지지대(13)가 내장되어 있으며, 그 양단에는, 자동차의 루프 좌우측에 각각 고정되면서 충격이 가해지면 좌우로 이동이 가능하도록 스프링 부재(14)가 결합된 걸이부재(15)가 각각 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

즉, 종래에 걸이부의 상부지지대와 걸이부재가 일체로 형성되어 충격에 약한 면을 보완하기 위하여, 차단망 전체를 지지하는 역할을 하는 상부지지대(13)와 루프에 결합 고정되는 걸이부재(15)를 분리 설치하고, 상기 걸이부재는 스프링 부재를 결합시켜 충격이 가해지면 좌우로 이동할 수 있게끔함으로써, 물건들이 차단부(12)에 부딪힐 때에 걸이부에 가해지는 충격을 최소화 할 수 있도록 한 것이다.

이러한 본 고안에 따른 자동차의 차단망에 의하면, 상기 걸이부(11)의 양단에 설치되어 있는 걸이부재(15)가, 종래에 상부지지대와 일체형으로 되어 있을 때와는 달리, 상부지지대(13)와 분리 설치되어 있을 뿐만 아니라, 스프링 부재(14)의 탄성력에 의해 충격이 가해지면 좌우로 이동이 가능하므로, 적재된 물건이 차단부(12)에 부딪히더라도, 그 충격을 쉽게 흡수할 수 있어서, 차단망의 수명을 연장할 수 있다.

이상에서, 본 고안을 그 일례를 들어 설명하였지만, 본 고안은 이에한하지 아니하며, 본 고안의 기술적 사상의 범위 안에서 다양한 변형이 가능함을 이 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 쉽게 알 수 있을 것이다.

Claims (1)

1. 차단망을 지지하면서 자동차의 루프의 좌우측에 고정되는 걸이부, 상기 걸이부는 하단에 연결되어 물건이 부딪히는 충격을 차단하기 위한 차단부를 포함하는 자동차의 차단망에 있어서, 상기 걸이부는, 그 내부에 일체형의 봉 형태를 가지는 상부지지대가 내장되어 있으며, 그 양단에는, 자동차의 루프 좌우측에 각각 고정되면서 충격이 가해지면 좌우로 이동이 가능하도록 스프링 부재가 결합된 걸이부재가 각각 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 차단망.