KR100488783B1 - 상부가 보강된 자동차용 리어 범퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 백 도어를 열고 물건을 자동차에 적재 또는 하역하거나 사람이 승하차할 때 가해지는 하중을 지지할 수 있도록 그 상부가 보강된 미니 밴 또는 레저용 차량의 리어 범퍼에 관한 것이다. 본 발명에 따른 리어 범퍼는 차체의 리어 엔드 패널 상측으로부터 리어 프레임 후방까지 대략 수평으로 연장하는 상부와 상부의 후단으로부터 리어 프레임의 하측까지 하방으로 연장하고 그 하단은 리어 프레임 전방으로 꺾어지는 후면부를 가지는 범퍼 페이스; 및 범퍼 페이스의 상부 일측으로부터 후면부의 리어 프레임 상측까지 범퍼 페이스의 내면 및 리어 엔드 패널을 따라 연장된 단면형상으로 성형되고, 양측에 형성된 고정부는 리어 엔드 패널에 볼트를 매개로 고정되는 보강 부재를 포함한다.

Description

상부가 보강된 자동차용 리어 범퍼{Automotive Rear Bumper with Reinforced Upper Portion}

본 발명은 미니 밴 또는 레저용 자동차에 관한 것이며, 구체적으로는 백 도어를 열고 물건을 자동차에 적재 또는 하역하거나 사람이 승하차할 때 가해지는 하중을 지지할 수 있도록 그 상부가 보강된 리어 범퍼에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 일반적인 자동차의 전후에는 정면 충돌 또는 추돌시 차체에 가해지는 충격 에너지를 흡수, 저감하기 위한 범퍼가 설치되어 있다. 이러한 범퍼는 통상적으로, 범퍼의 외형을 이루는 범퍼 페이스와, 차체에 고정되는 보강 부재와, 범퍼 페이스와 보강 부재 사이에 개재되는 에너지 흡수 폼으로 이루어져 있다.

그러나, 최근 들어 다목적 차량으로 각광받고 있는 미니 밴이나 레저용 자동차(RV)의 경우, 도 1에 도시된 바와 같이, 스페어 타이어(1)를 수납할 공간을 확보해야 하는 등의 이유로, 차체의 후방에 여유 공간이 없는 경우가 대부분이다. 이에 따라, 레저용 차량에 있어서는 도 1에 도시된 바와 같이, 범퍼 페이스(12)만으로 범퍼의 역할을 수행한다.

그러나, 상기와 같은 종래의 레저용 차량의 범퍼는 다음과 같은 단점이 있었다. 즉, 종래의 레저용 차량의 범퍼는 범퍼 페이스만으로 이루어져 있기 때문에, 백도어를 열고 승객이 승하차하거나 물건을 적재 또는 하역할 때, 범퍼 페이스의 상부가 승객 또는 물건에 의해 가해지는 하중에 의해 변형되는 등 그 강성이 약하다는 문제점이 있다. 이를 해결하기 위해 도 1에 도시된 바와 같이, 리어 엔드 패널(2)과 범퍼 페이스(12)의 상부를 연결하는 브라켓(13)을 부착하기도 하지만, 이 브라켓(13)은 실질적으로 엔드 패널(2)에 대하여 범퍼 페이스(12)의 위치를 잡아주는 역할만을 수행할 뿐 승객이나 물건에 의해 가해지는 하중을 지지하기에는 역부족이다.

상기와 같은 점을 감안하여, 본 발명은 승객의 승하차 또는 물건의 적재 및 하역시 승객이나 물건에 의해 가해지는 하중을 충분히 지지할 수 있도록 상부가 보강된 자동차용 리어 범퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 레저용 차량의 리어 범퍼는 차체의 리어 엔드 패널 상측으로부터 리어 프레임 후방까지 대략 수평으로 연장하는 상부와 상부의 후단으로부터 리어 프레임의 하측까지 하방으로 연장하고 그 하단은 리어 프레임 전방으로 꺾어지는 후면부를 가지는 범퍼 페이스; 및 범퍼 페이스의 상부 일측으로부터 후면부의 리어 프레임 상측까지 범퍼 페이스의 내면 및 리어 엔드 패널을 따라 연장된 단면형상으로 성형되고, 양측에 형성된 고정부는 리어 엔드 패널에 볼트를 매개로 고정되는 보강 부재를 포함한다.

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이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 레저용 자동차의 리어 범퍼를 도시한다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 범퍼는 범퍼 페이스(112)와 보강 부재(114)를 포함하고 있다.

범퍼 페이스(112)는 차체의 리어 엔드 패널(102) 상측으로부터 리어 프레임(104)의 후방까지 대략 수평으로 연장하는 상부와, 상부의 후단으로부터 리어 프레임(104)의 하부 일측까지 하방으로 연장하는 후면부를 가지고 있다. 후면부의 하단은 리어 프레임(104)을 감싸도록 리어 프레임(104)의 전방으로 굴곡되어 있다.

보강 부재(114)는, 도 3과 같은 빔 형태의 부재이며, 범퍼 페이스(112)의 상측 내부에 설치되어 있다. 바람직하게는, 이 보강 부재(114)는 폴리프로필렌 수지를 사출 성형함으로써 제조된다.

도 2를 참조하여 보강 부재(114)의 단면을 보다 구체적으로 살펴보면, 보강 부재(114)는 범퍼 페이스(112)의 상부 일측으로부터 후면부의 리어 프레임(104) 상측까지 범퍼 페이스(112) 및 리어 엔드 패널(102)의 내면을 따라 연장된 단면형상으로 성형되어 있다.

그리고, 보강 부재(114)의 양측에 형성된 고정부(114a)는 다른 부분과 달리 범퍼 페이스(112)의 내면을 따라 연장하지 않고 하방으로 연장하여 차체의 리어 엔드 패널(102)과 맞대어진다. 리어 엔드 패널(102)과 보강 부재(114)의 맞대어진 부분이 볼트(107)와 같은 체결구에 의해 서로 체결됨으로써 보강 부재(114)는 차체에 고정된다.

상기된 바와 같은 본 발명은, 범퍼 페이스의 상측 내부에 보강 부재가 설치되어 있기 때문에, 그 상부의 강성이 크게 보강된다. 따라서, 승객의 승하차 또는 물건의 적재 또는 하역시 승객이나 물건에 의해 가해지는 하중을 충분히 지지할 수 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

도 1은 종래의 레저용 차량의 리어 범퍼를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 레저용 차량의 리어 범퍼를 도시한 단면도.

도 3은 도 2에 도시된 본 발명의 리어 범퍼의 보강 부재를 도시한 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

102 : 리어 엔드 패널 104 : 리어 프레임

112 : 범퍼 페이스 114 : 보강 부재

Claims (2)

1. 미니 밴 또는 레저용 자동차의 후측에 설치되어 추돌시의 충격 에너지를 흡수하기 위한 것으로,

   차체의 리어 엔드 패널 상측으로부터 리어 프레임 후방까지 대략 수평으로 연장하는 상부와 상기 상부의 후단으로부터 리어 프레임의 하측까지 하방으로 연장하고 그 하단은 리어 프레임 전방으로 꺾어지는 후면부를 가지는 범퍼 페이스; 및

   상기 범퍼 페이스의 상부 일측으로부터 후면부의 리어 프레임 상측까지 범퍼 페이스의 내면 및 리어 엔드 패널을 따라 연장된 단면형상으로 성형되고, 양측에 형성된 고정부는 리어 엔드 패널에 볼트를 매개로 고정되는 보강 부재를 포함하는 자동차의 리어 범퍼.
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