KR200145677Y1

KR200145677Y1 - 자동차 슬라이드도어용 중앙레일의 쿼터글래스 지지구조

Info

Publication number: KR200145677Y1
Application number: KR2019960062193U
Authority: KR
Inventors: 가쥬히로 후지모토
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980049028U

Abstract

본 고안은 자동차 슬라이드도어용 중앙레일의 쿼터글래스 지지구조에 관한 것으로, 차체측면에 구비되는 쿼터글래스(2)의 하단 확장부(2a)가 차체와 소정폭 이격된 위치에서 레일(3)의 절곡부(3a)에 의해 지지될 수 있도록 되어 상기 확장부(2a)에 의한 레일(3)의 외부 노출이 방지되어 차체 측면의 외관미를 향상시킬 수 있도록 된 것이다.

Description

자동차 슬라이드도어용 중앙레일의 쿼터글래스 지지구조

본 고안은 자동차 슬라이드도어용 중앙레일의 쿼터글래스 지지구조에 관한 것으로, 특히 쿼터글래스의 하단이 중앙레일의 절곡부에 의해 지지되도록 되어 상기 쿼터글래스가 하방향으로 확장·형서될 수 있도록 됨에 따라 이 쿼터글래스의 확장부로 인해 중앙레일의 노출이 방지되어 차체 외관을 향상시킬 수 있도록 된 자동차 슬라이드도어용 중앙레일의 쿼터글래스 지지구조에 관한 것이다.

일반적으로, 다수의 탑승자를 위한 다수의 좌석이나 소정하물의 적재 등을 위해 차체가 확장·형성된 승합차 등의 자동차에는 운전자 및 조수석 탑승자의 승·하차를 위한 차체 전방의 도어 및, 차체 측면에 구비되어 후방좌석 탑승자 및 하물의 적재 등을 도모할 수 있도록 된 슬라이드도어가 활용된다.

여기서, 상기 슬라이드도어는 대략 직사각형 판 형상을 이루면서 그 상·하 선단부는 물론, 중앙지점에 일체 체결된 지지대가 차체 측면의 상·하 선단부 및 중앙부에 취부된 레일에 취부되어 상기 슬라이드도어가 차체 길이방향으로 이동되면서 개·폐되도록 된다.

또, 상기 슬라이드도어의 중앙부 지지대가 삽입·이동되도록 된 레일은 종래에 제3도 및 제4도에 도시된 바와 같이, 차체 측면에 구비된 쿼터글래스(2)의 하단 사이드패널(6)에 차체의 길이방향과 수평되도록 배열되면서 대략 띠 형상을 이룬레일(3)이 다수의 볼트 등을 매개로 체결되어 이 레일(3) 내에 지지대(1a)의 롤러(5)가 삽입되어 차체 길이방향으로 이동가능하도록 된다.

또, 상기 레일(3)은 대략 ㄷ자 단면형상을 이루도록 되고, 이 레일(3)내에 링 형상의 롤러(5)가 삽입되어 이 롤러(5)와 체결된 지지대(1a) 및 이 지지대(1a)가 체결된 슬라이드도어(1)가 이동되도록 된다.

그러나 상기와 같이, 레일(3)이 차체 측면 사이드패널(6)에 외부로 표출되도록 체결됨에 따라 차체 측면의 외관미가 저하되고, 이에 상기 레일(3)의 외부표출을 방지하고자 레일(3) 상단에 구비된 쿼터글래스(2)가 하부로 확장되어 상기 레일(3) 외측에 위치되도록 됨에 있어, 상기 레일(3)내에 삽입·이동되는 지지대(1a) 및 롤러(5) 취부핀등과 간섭되어 파손되는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 쿼터글래스의 하방향 확장부를 차체와 소정간격 이격된 상태에서 지지할 수 있도록 되어 상기 쿼터글래스의 확장부가 외측에 위치되면서 차체 측면의 외관저하를 방지 할 수 있도록 된 자동차 슬라이드도어용 중앙레일의 쿼터글래스 지지구조를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 본 고안에 따른 자동차의 측면도.

제2도는 본 고안에 따른 중앙레일의 단면도.

제3도는 종래 형상으로서, 제1도에 대응되는 측면도.

제4도는 종래 형상으로서, 제2도에 대응되는 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 슬라이드도어 1a : 지지대

2 : 쿼터글래스 3 : 레일

3a : 절곡부 4 : 접합면

5 : 롤러 6 : 사이드패널

7 : 웨더스트립

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 레일의 상단에 외측으로자 단면형상을 이루고 절곡된 절곡부가 일체 형성되고, 이 절곡부의 외측면에 고무나 수지재질의 접합판이 접합되는 구조로 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안은, 레일의 절곡부에 의해 쿼터글래스의 하단이 차체와 소정폭 이격된 상태에서 지지되도록 됨은 물론, 상기 절곡부 외측면에 부착된 접합판에 의해 상기 쿼터글래스의 탄발·지지되도록 된다.

이하, 첨부된 예시도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 레일이 취부된 자동차의 측면을 도시한 것이고, 제2도는 본 고안에 따른 레일부의 단면을 도시한 것으로, 종래 형상을 도시한 제3도 및 제4도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 표기하면서 그에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.

본 고안은, 자동차 슬라이드도어(1)의 중앙부 내측에서 돌출된 중앙지지대(1a)의 롤러(5)가 삽입되어 이동가능하도록 대략 ㄷ자 단면형상을 이룬 레일(3)의 상부선단에 절곡부(3a)가 일체 형성된다.

여기서, 상기 절곡부(3a)는 레일(3)의 상부 선단에서 외측으로자 단면 형상을 이루고 절곡·돌출되어 상기 레일(3)의 길이와 동일길이만큼 뻗어 형성되며, 그 외측면에 탄력적인 수지나 고무재질을 이룬 띠 형상의 접합판(4)이 부착된다.

이에 따라, 상기 절곡부(3a)의 접합판(4)에 쿼터글래스(2)의 하단에서 확장되어 레일(3)의 외측을 덮을 수 있도록 된 확장부(2a)가 접합된다.

따라서, 레일(3)의 절곡부(3a)에 의해 쿼터글래스(2)의 하단 확장부(2a)가 차체와 소정폭 이격된 상태에서 지지되도록 되고, 상기 절곡부(3a)의 외측면에 부착된 접합판(4)에 의해 상기 쿼터글래스(2)와 절곡부(3a)가 상호 탄발·지지된다.

이상 설명한 것은 자동차 슬라이드도어용 중앙레일의 쿼터글래스 지지구조를 실시하기 위한 하나의 실시예로서 제안된 것으로, 본 고안의 청구범위에서 청구하는 요지를 벗어남 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구라도 다양한 변경·실시가 가능할 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 슬라이드도어(1)의 이동·지지를 위한 중앙레일(3)이 차체 측면에서 외부로 노출되지 않도록 되어 외관미를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

자동차 슬라이드도어(1)의 중앙지지대(1a) 선단에 취부된 롤러(5)가 삽입·이동가능하도록 ㄷ자 단면형상을 이루면서 차체 사이드패널(6)의 중앙부에 띠 형상을 이루고 체결된 레일(3)의 상부선단에자 단면형상의 절곡부(3a)가 일체 형성되고, 이 절곡부(3a)의 외측면에 탄력적인 재질의 접합판(4)이 부착되어 쿼터글래스(2)의 하단확장부(2a)를 지지할 수 있도록 된 자동차 슬라이드도어용 중앙레일의 쿼터글래스 지지구조.